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[实用新型]一种机械加工环保型吸尘装置-CN202021504041.1有效
发明人：陈艳丽;高刚刚;吴冬霞;芮守凤 -专利权人：兰州理工大学技术工程学院
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B08B15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机械加工环保型吸尘装置，包括集尘箱和吸尘箱，所述集尘箱安装在吸尘箱的平行右侧，所述集尘箱和吸尘箱的下端连接有安装底座，所述集尘箱和吸尘箱最下侧前后两端外壁上均设置有固定板，通过在该机械加工环保型吸尘装置的集尘箱与吸尘箱上半段两侧之间均增加有一个新型的加固连接装置，而集尘箱与吸尘箱之间通过该新型的加固连接装置进行加固连接之后可有效的避免电机在工作时产生振动而影响到两者工作的稳定性，这样才能够保证电机在工作时可通过输出轴来带动吸尘叶轮主机长时间保持稳定的工作状态下进行吸尘工作，同时也能够防止集尘箱与吸尘箱之间连接的输送管长时间受到振动影响而造成松动泄露的情况发生。
一种机械加工环保吸尘装置

[实用新型]一种机械设备安全运行装置-CN202021642509.3有效
发明人：刘金城;王珍燕;高刚刚 -专利权人：兰州理工大学技术工程学院
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16P1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机械设备安全运行装置，包括安全防护网A和安全防护网B，所述安全防护网A安装在安全防护网B的右侧，所述安全防护网A和安全防护网B通过快速连接装置固定连接，通过在两个相互对接的安全防护网上增加有两个新型的快速连接装置，而两个需要对接的安全防护网在通过两个快速连接装置进行连接组装时能够更加快速，且在组装时也更加方便简单，并且两个对接的安全防护网在通过两个快速连接装置进行组装连接之后又能够通过调节两个快速连接装置来改变两个安全防护网之间的连接距离，这样能够根据对机械设备的安全防护要求来相对应的改变组装在一起的多个安全防护网之间的间隙距离。
一种机械设备安全运行装置

[实用新型]一种用于汽车零配件加工的夹固装置-CN202021344575.2有效
发明人：芮守凤;高刚刚;邢冠梅 -专利权人：兰州理工大学技术工程学院
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于汽车零配件加工的夹固装置，包括固定底座和固定右夹具，所述固定右夹具安装在固定底座靠前侧的上端外壁上，通过在固定底座的左右两侧上端外壁上设置了两个呈圆弧形结构的夹具调节滑槽，而使得固定右夹具与固定左夹具能够在各自的夹具调节滑槽中相对转动，从而调节固定右夹具与固定左夹具的使用位置，使其能够根据汽车零配件的结构形状做出相应的调节，从而适用于存在一定弧度的汽车零配件夹紧固定，同时固定右夹具与固定左夹具上的夹持板可以通过拆卸安装螺栓进行更换，从而可以根据待加工汽车零配件的形状、表面弧度进行适配的选择，大大提高了夹固装置的适用范围，功能更具多样性。
一种用于汽车零配件加工装置

[实用新型]一种可自由转向的汽车底盘结构-CN202021409061.0有效
发明人：刘文涛;高刚刚 -专利权人：兰州理工大学技术工程学院
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60S9/215 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可自由转向的汽车底盘结构，包括承载板和横梁，所述承载板的前后两端在位于横向位置处设置有横梁，所述横梁通过焊接定位于承载板的前后端面处，所述承载板的左侧在位于纵向位置处设置有左置纵梁，所述左置纵梁通过焊接定位于横梁处，所述承载板的右侧在位于纵向位置处设置有右置纵梁，所述右置纵梁通过焊接定位于横梁处，所述右置纵梁的右端在位于前后位置处设置有液压固定座，所述液压固定座通过焊接定位于右置纵梁的右端端面处，可配合前轮转向机构，实现小幅度转向操作，可有效降低转弯半径，且通过自动化管控，来控制行进轮滚动行程，从而实现位置精准的转向作业。
一种自由转向汽车底盘结构

[实用新型]一种便于安装的汽车动力电池使用套-CN202021384461.0有效
发明人：宋煜;夏正廷;高刚刚;张晓蓉 -专利权人：兰州理工大学技术工程学院
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于安装的汽车动力电池使用套，包括盖板和安装板，所述盖板安装在安装板上端外壁上，所述安装板下端外壁上设置有安装盒，所述安装盒左右两端外壁上均设置有固定板，安装电池套时，通过螺母安装在螺纹孔中，对电池套进行安装固定，在安装电池时，不需要使用到螺母等其他固定等工具，只需要将挡块卡住固定孔即可，若需要将盖板拆卸下来时，将手握在连接柱的下端，旋转连接柱，将连接柱从固定柱中拿下来，同时连接柱带着挡块一同取下来，接下来就可以将盖板拿开了，便于安装，而且该盖板的下端有密封垫，可以解决电池槽的密封问题，避免水分从间隙内流到电池内，会影响电池正常工作，而且防止电池因撞击而翘起移位的情况。
一种便于安装汽车动力电池使用

[实用新型]非公路自卸车驾驶室悬置-CN202020359216.8有效
发明人：贺红娟;高刚刚;刘二强;吴冬涛 -专利权人：陕西同力重工股份有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了非公路自卸车驾驶室悬置，其包括，前悬置系统，其设于车架前端，包括与车架连接的贯通梁焊接总成，设于所述贯通梁焊接总成上方的驾驶室前机架，以及设于所述驾驶室前机架与所述贯通梁焊接总成之间并与其连接的至少两个硅油减震器；后悬置系统，其设于车架后端，包括与车架连接的驾驶室后支架，设于驾驶室后支架上方的驾驶室后机架，以及设于所述驾驶室后机架与所述驾驶室后支架之间并与其连接的至少两个硅油减震器。本实用新型的非公路自卸车驾驶室悬置能有效吸收非公路自卸车空满载上下跳动时较大的振幅，提高整车空满载舒适性，提高驾驶员驾乘舒适性，车辆零部件寿命及非公路自卸车运输能力。
公路卸车驾驶室悬置

[实用新型]驾驶室内微正压系统-CN202020094123.7有效
发明人：石方;王永;赵其源;张晖;赵欣;高刚刚;贺红娟;孟令杰;李凡亚 -专利权人：陕西同力重工股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驾驶室内微正压系统，包括：钣金壳体、进风通道和排风通道，所述进风通道和所述排风通道均连通驾驶室内和驾驶室外，所述进风通道和所述排风通道均与同一全热交换芯体连通，所述进风通道内设有进风风机；所述排风通道内设有排风风机；所述进风风机的进风量大于所述排风风机的排风量，保持驾驶室内的气压大于驾驶室外的气压15～40Pa。本实用新型结构简单，设计合理，解决了在矿区扬尘严重的环境下，下驾驶室的密封问题，利用微正压环境使外部灰尘不能轻易进入驾驶室，通过全热交换芯体实现驾驶室内外即使存在较大温差也能使进风和出风的空气温度与环境相适应，降低系统的冷热循环装置的能耗，保证驾驶室内的舒适度。
驾驶室内正压系统

[实用新型]一种互补式节能智能楼宇照明系统-CN202020716188.0有效
发明人：吴冬霞;高刚刚 -专利权人：兰州理工大学技术工程学院
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： H05B45/12 文献下载
摘要：一种互补式节能智能楼宇照明系统，属于照明领域，具体来说属于照明领域中楼宇照明的技术领域，包括：风能、太阳能供电和市电互补供电，还包括风能和太阳能充电控制器、蓄电池组、逆变器、太阳能市电互补控制器、时控开关、MCU微控单元、电源转换电路、红外感应开关、放大电路、控制电路、LED照明灯具。所述LED照明灯具通过灯座悬挂安装在楼宇的天花板上，灯座上安装红外感应开关和时控开关，灯头上安装LED灯板，风能、太阳能互补供电和普通市电之间通过太阳能市电互补控制器来调节。本实用新型提出一种风能、太阳能互补和市电切换供电，时控与光控相结合的节能智能楼宇照明系统。本实用新型结构简单，使用方便，照明效果好，节能环保，可循环使用，降低用电成本。
一种互补节能智能楼宇照明系统

[发明专利]驾驶室内微正压系统-CN202010048546.X在审
发明人：石方;王永;赵其源;张晖;赵欣;高刚刚;贺红娟;孟令杰;李凡亚 -专利权人：陕西同力重工股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种驾驶室内微正压系统，包括：钣金壳体、进风通道和排风通道，所述进风通道和所述排风通道均连通驾驶室内和驾驶室外，所述进风通道和所述排风通道均与同一全热交换芯体连通，所述进风通道内设有进风风机；所述排风通道内设有排风风机；所述进风风机的进风量大于所述排风风机的排风量，保持驾驶室内的气压大于驾驶室外的气压15～40Pa。本发明结构简单，设计合理，解决了在矿区扬尘严重的环境下，下驾驶室的密封问题，利用微正压环境使外部灰尘不能轻易进入驾驶室，通过全热交换芯体实现驾驶室内外即使存在较大温差也能使进风和出风的空气温度与环境相适应，降低系统的冷热循环装置的能耗，保证驾驶室内的舒适度。
驾驶室内正压系统

[实用新型]一种新型用于思想政治推广的宣传栏-CN201921775797.7有效
发明人：沈锦华;高刚刚 -专利权人：漳州卫生职业学院
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： G09F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型用于思想政治推广的宣传栏，包括展示玻璃和框架，所述展示玻璃安装在框架的前端外壁内部，所述框架的左右两侧均设置有立柱，本实用新型一种新型用于思想政治推广的宣传栏在现有的宣传栏上新增加了后盖板、挂钩、滑杆、夹图装置和滑槽的结构，其中，夹图装置主要是由滑动板、滑动孔、夹紧板、夹紧缝、固定环和固定螺母等结构组成，通过夹图装置、滑杆、滑槽和挂钩等结构的共同作用，方便将宣传画进行夹紧展开，进行布置，避免了从宣传栏前侧进行宣传画的安装，造成对宣传栏前侧展示玻璃造成损坏，本实用新型一种新型用于思想政治推广的宣传栏操作简单，使用方便，具有很好的实用性。
一种新型用于思想政治推广宣传

[发明专利]一种中央电机减速驱动桥及装有该驱动桥的车辆-CN201810747830.9在审
发明人：丁炜琦;周群辉;刘中锋;高刚刚;郭鸿瑞 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种中央电机减速驱动桥及装有该驱动桥的车辆。驱动桥包括电机总成、差速器总成、减速器总成、桥壳，差速器总成包括差速器壳体和内部齿轮结构部分，差速器壳体通过键与电机总成的转子的内圈连接；差速器总成的两侧输出轴均连接有减速器总成；电机壳体的两端各自连接有桥壳，每侧的减速器总成的固定部分连接在各侧的桥壳上；电机总成、差速器总成和减速器总成的中心轴共轴。本发明电机总成将电能转化成动能带动转子旋转，转子通过键带动差速器总成旋转，从而将扭矩输入到减速器总成上，再通过半轴传递到轮端，以实现整桥动力传递。本发明结构集成度高，轴向尺寸小，占用空间少，便于整车布置，便于安装拆卸，质量轻，系统可靠性好，传递效率高。
差速器总成减速器总成电机总成桥壳差速器壳体转子驱动桥内部齿轮结构系统可靠性便于安装传递效率电机壳体电能转化动力传递减速驱动扭矩输入占用空间整车布置中央电机转子旋转集成度输出轴中心轴动能半轴共轴轮端内圈轴向拆卸传递

[外观设计]非公路自卸车驾驶室-CN201930088248.1有效
发明人：贺红娟;挂于少杰;石方;高刚刚;王超 -专利权人：陕西同力重工股份有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：非公路自卸车驾驶室。2．本外观设计产品的用途：用作非公路自卸车的驾驶室造型。3．本外观设计产品的设计要点：在与该外观设计产品的造型和形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：仰视图为不常见部分，故省略仰视图。
外观设计非公路自卸车驾驶室省略仰视造型图片

[发明专利]一种立卧转换摆角头-CN201810897536.6有效
发明人：剡昌锋;李辉龙;李强;苟卫东;高刚刚 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B23Q1/26 文献下载
摘要：本发明属于机加工设备技术领域。为了解决机加工设备中采用现有立卧自动转头时，存在体积大、质量大以及传动精度低的问题，本发明公开了一种立卧转换摆角头。该摆角头包括输入轴、传动轴、主轴、箱体、主轴外壳、驱动单元、齿轮和齿圈；箱体设有输入轴孔，输入轴位于输入轴孔内并且输入轴的输入端与动力源连接，输出端与传动轴的输入端连接；主轴外壳设有传动轴孔和主轴孔；传动轴位于传动轴孔内并且传动轴的输出端与主轴连接；主轴位于主轴孔内；驱动单元位于箱体与主轴外壳之间；齿轮套设在传动轴上，齿圈位于传动轴孔内，齿轮与齿圈沿传动轴的轴线方向选择性啮合和脱离。本发明的立卧转换摆角头，不仅体积小、质量小，而且可以提高传动精度。
传动轴传动轴孔主轴外壳输入轴齿圈机加工设备驱动单元输入轴孔输出端主轴孔齿轮传动转换动力源连接输入端连接选择性啮合轴线方向主轴连接齿轮套输入端体积小转头脱离

[发明专利]具有改进润滑系统的驱动桥总成-CN201510631246.3有效
发明人：丁炜琦;高刚刚;张辉;徐燕 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有改进的润滑系统的驱动桥总成，其解决了目前传统驱动桥总成实际使用过程中，不能充分使润滑油进入差速器壳体内，造成差速器内部润滑不佳的情况。瓦盖上铸有突出设置的接油容器，主被动锥齿轮的被动锥齿轮转动飞溅的润滑油被可为瓦盖上突出设置的接油容器所捕获，并通过瓦盖上的油道流入主减速壳总成的环形油槽结构，润滑油进入环形油槽结构并通过调整螺母圆周上的开槽结构流入调整螺母挡油盘与差速器壳内壁之间形成的中空区域内，位于中空区域的润滑油会随着差速器总成的转动通过差速器壳内壁流入差速器壳内壁上设置的凹陷的集油机构，进而通过差速器壳内壁上开设的过油槽而流入差速器内腔，完成对差速器内各个零件的润滑。
差速器壳润滑油内壁差速器瓦盖驱动桥总成调整螺母环形油槽接油容器润滑系统突出设置中空区域转动主被动锥齿轮被动锥齿轮差速器总成集油机构开槽结构内部润滑主减速壳挡油盘过油槽驱动桥总成本凹陷飞溅内腔油道捕获改进体内

[实用新型]分体式铸造桥壳总成-CN201821371499.7有效
发明人：郭鸿瑞;高刚刚;包伟 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及商用车的电驱动桥技术领域，提供一种分体式铸造桥壳总成，包括第一铸造桥壳、第二铸造桥壳和中部连接部件；所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳为中空结构，所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳互为镜像对称结构，所述第一铸造桥壳和所述第二铸造桥壳之间通过螺栓连接所述中部连接部件；所述中部连接部件为主减速器或电机或变速箱。不同的中部连接部件可构成不同功能的车桥，灵活程度高。经过有限元分析，对铸造桥壳结构优化，采用合理的结构，提高桥壳强度，避免了桥壳断裂，提高了桥壳寿命，在能够保证整车需求吨位的同时，降低桥壳的重量，降低生产成本。
铸造桥壳连接部件桥壳分体式减速器镜像对称结构电驱动桥结构优化螺栓连接桥壳强度中空结构变速箱商用车总成本车桥整车电机断裂灵活保证分析