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[实用新型]一种寒区隧道自保温装配式二衬结构-CN202320961226.2有效
发明人：朱小明;杜诚诚;李光明;李子特;刘剑;冯勇;蒲建军;高刚刚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道二次砌衬技术领域，具体为一种寒区隧道自保温装配式二衬结构。解决了现有公路隧道建设或运营隧道加固中的技术不足。包括安装于隧道拱顶的拱顶夹心块，对称设置在拱顶夹心块两侧的拱肩夹心块、与隧道两侧拱肩夹心块连接的拱腰夹心块，与隧道两侧拱腰夹心块连接的拱脚加强块；所述拱顶夹心块、拱肩夹心块和拱腰夹心块是由超高性能混凝土浇筑而成的空心夹层结构，空心夹层内填充硬质保温材料。本装置通过采用装配式的夹心二衬结构，提高施工效率、消除或减小冻害发生。
一种隧道保温装配式结构

[实用新型]一种基于材料差异化导热系数的隧道保温结构-CN202321051474.X有效
发明人：穆彦虎;杜诚诚;朱小明;冯勇;华旭东;杨文轩;蒲建军;高刚刚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司;中国科学院西北生态环境资源研究院
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及隧道保温技术领域，具体为一种基于材料差异化导热系数的隧道保温结构。解决了现有隧道一体式保温造成的成本增加的问题。隧道保温结构包括初期支护、防水保温层和二次衬砌，所述隧道保温结构还包括由由热固性保温板组成的可变厚度保温板；所述隧道保温结构还包括由热固性保温板与空气层的组合组成的可变厚度保温板结构。本装置通过采用本装置根据隧道结构，将隧道分为Ⅰ段、Ⅱ段和Ⅲ段，并根据各段温度分别设置不同的保温结构，通过各个材料之间导热系数的差异，实现初期支护表面不冻结的基础上，降低保温成本。
一种基于材料异化导热系数隧道保温结构

[发明专利]一种多挡集成式减速器总成-CN202310703495.3在审
发明人：胡烜华;高刚刚;秦治金;苏武;郭鸿瑞;于越;廖明科;张钊 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种多挡集成式减速器总成，包括驱动电机；输入轴总成包括与驱动电机连接的输入轴、在输入轴上设有输入齿轮；副齿轮轴总成包括副齿轮轴、在副齿轮轴上设有副输出齿轮一、副输入齿轮、副输出齿轮二；换挡齿轮轴总成包括换挡齿轮轴、在换挡齿轮轴设有换挡齿轮一、换挡机构、换挡齿轮二，换挡输出齿轮；副输出齿轮一通过换挡机构与换挡齿轮一相啮合，副输出齿轮二通过换挡机构与换挡齿轮二相啮合；差速器总成包括与换挡输出齿轮相啮合的输出齿轮、与输出齿轮连接的轮间差速器；本发明可有效保证减速器总成对中性同时减速总成的X向尺寸更为紧凑、重量更轻、换挡成功率更高，车桥运行过程中的可靠性以及稳定性均明显改善。
一种集成减速器总成

[发明专利]一种隧道衬砌加固结构中预制构件的粘接式连接结构-CN202210233012.3在审
发明人： 高刚刚;朱小明;杨小森;刘剑;李晓民;余小龙;李玉平;艾杰;魏定邦;冯勇;刘宏;蒲建军;杜诚诚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种隧道衬砌加固结构中预制构件的粘接式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该连接结构，包括设置在两相邻预制构件之间的第一连接装置，第一连接装置包括预制在预制构件沿隧道环向或环向和纵向端头的板型构件及预埋在预制构件内的预埋部，且预埋部与板型构件连接，两相邻预制构件之间通过板型构件粘接，沿隧道环向始末端预制构件上的板型构件与隧道衬砌之间通过第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置粘接。本发明采用粘接连接，受力明确，加工容易，大大缩短了隧道衬砌加固工期，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
一种隧道衬砌加固结构预制构件粘接式连接

[发明专利]一种用于隧道衬砌加固结构中预制构件的嵌入式连接结构-CN202210232793.4在审
发明人： 高刚刚;朱小明;杨小森;刘剑;李晓民;余小龙;李玉平;艾杰;魏定邦;冯勇;刘宏;蒲建军;杜诚诚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中预制构件的嵌入式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的技术问题，该结构包括用于相邻预制构件之间连接的第一连接装置，还包括预制构件的端部与隧道衬砌之间嵌入连接的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件预制在预制构件的端部，板型构件的另一面设有第一嵌入构件，第一嵌入构件嵌装在相邻预制构件端部的凹槽内，且第一嵌入构件的端部设有第一嵌装头。本发明采用嵌入连接，生产容易，连接可靠，施工快速，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
一种用于隧道衬砌加固结构预制构件嵌入式连接

[发明专利]一种用于隧道衬砌加固结构中的连接构件-CN202210233013.8在审
发明人： 高刚刚;朱小明;杨小森;刘剑;李晓民;余小龙;李玉平;艾杰;魏定邦;冯勇;刘宏;蒲建军;杜诚诚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固结构中的连接构件，以解决隧道衬砌加固中现有技术存在的问题，该连接构件包括设置在相邻预制构件之间的第一连接装置，还包括用于连接预制构件端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置。本发明可拆卸，方便加固结构的检测和维修更换。本发明制作容易，通过螺栓连接，现场安装简便，与隧道衬砌连接可靠，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
一种用于隧道衬砌加固结构中的连接构件

[发明专利]一种用于隧道衬砌加固中预制构件的销钉式连接结构-CN202210233016.1在审
发明人： 高刚刚;朱小明;杨小森;刘剑;李晓民;余小龙;李玉平;艾杰;魏定邦;冯勇;刘宏;蒲建军;杜诚诚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
申请日： 2022-03-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明属于隧道与地下工程领域，公开了一种用于隧道衬砌加固中预制构件的销钉式连接结构，以解决现有技术隧道衬砌加固中存在的问题，该销钉式连接结构包括用于连接相邻预制构件的第一连接装置，还包括用于插入连接预制构件的端头与隧道衬砌内侧的第二连接装置或第三连接装置或第二连接装置和第三连接装置；第一连接装置包括板型构件，板型构件的一面预制在预制构件端头，板型构件的另一面设置有第一插入构件，第一插入构件安装在设置于相邻预制构件端头的凹槽内，本发明采用销钉连接，制造容易，连接强度高，施工简便，很好地解决了相邻预制构件之间、预制构件与隧道衬砌之间的连接问题。
一种用于隧道衬砌加固预制构件销钉连接结构

[实用新型]动力电池支架及新能源宽体自卸车-CN202320169428.3有效
发明人：张玉婷;孟令杰;张攀峰;高刚刚 -专利权人：陕西同力重工新能源智能科技有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了动力电池支架，包括电池箱，电池箱包括多个长杆、多个短杆、多个立支撑、多个斜支撑、左封板、右封板和后封板，后封板呈波峰区和波谷区域交替分布的方波状，多个短杆一端与长杆连接，并与波峰区一一对应，另一端延伸至与波峰区内侧连接，波峰区设置有贯通至短杆内的第一固定孔，用于与新能源宽体自卸车的车架连接，多个立支撑和多个斜支撑分别将上下相邻的两个长杆和上下相邻的两个短杆连接，以分隔出多个电池容纳空间。本实用新型还提供了新能源宽体自卸车。本实用新型克服了现有新能源电池支架结构强度弱，振动大，故障率高的缺陷。本实用新型通过结构改进，提升了承重性、受力均匀性和稳定性。
动力电池支架新能源宽体卸车

[发明专利]一种基于结构收敛变形的内力与围压计算方法-CN201811380781.6有效
发明人：仇文革;高刚刚;程云建 -专利权人：成都天佑智隧科技有限公司;仇文革
申请日： 2018-11-20 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于结构收敛变形的内力与围压计算方法，属于隧道与地下工程信息化领域。其方法为：在隧道内按照监测方案架设扫描仪和全站仪；对初支结构进行收敛变形数据的采集；应用三维数据处理软件，将扫描所得的点云数据经过配准步骤生成三维几何模型；将三维几何模型导入到数值计算软件中；根据精度要求，进行网格划分和定义材料参数；本发明为评价隧道支护结构的安全性和测量围压分布提供了一种方便易行的方法，积极推动了隧道的信息化、智能化。
一种基于结构收敛变形内力计算方法

[实用新型]一种预制装配式隧道风道板结构-CN202320452653.8有效
发明人：张育聪;王永刚;朱小明;高刚刚 -专利权人：甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司;甘肃长达路业有限责任公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E21F1/04 文献下载
摘要：本实用新型属于隧道风道板结构预制技术领域，公开了一种预制装配式隧道风道板结构，以解决现有技术养护拆模时间长、自重较大影响施工质量及行车安全的技术问题，该结构包括间隔布置在隧道内上部的风道板，风道板为预制拱形肋板结构，每个风道板的两端均设有连接端，连接端靠近隧道衬砌的一侧嵌装在隧道衬砌内，连接端可拆卸连接有折形托架，折形托架的一侧与连接端贴合，折形托架的另一侧与隧道衬砌贴合且与隧道衬砌连接，相邻折形托架之间可拆卸连接。本实用新型为预制装配式结构，无需进行搭设满堂支架、绑扎钢筋、浇筑混凝土等现场施工作业，结构简单受力合理，工厂预制质量可靠，自重较轻方便安装，现场装配快速高效，构件连接可靠度高。
一种预制装配式隧道风道板结

[发明专利]寒区纯电宽体车制动系统防结冰结构及制动系统-CN202310191880.4在审
发明人：闫犇;薛晓强;李俊;高刚刚;达远航;黄向荣 -专利权人：陕西同力重工新能源智能科技有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明公开了寒区纯电宽体车制动系统防结冰结构，包括：空压机；干燥罐，其进气口通过管路与空压机连通，干燥罐上还设置有出气口和排气口，排气口处设置有压力阀；储气筒，其进气口通过管路与干燥罐的出气口连通，储气筒上设置有压力传感器，用于检测储气筒内的气压；湿度传感器，用于监测环境湿度；控制器，用于在纯电宽体车下电后，使空压机在预定气压下工作，以打开压力阀，并工作至储气筒内的气压在预定时间段内保持不变，将水分从排气口排出，预定气压根据环境湿度、干燥罐的单次吸附量确定。本发明还提供了制动系统。本发明能够有效排出制动系统管路中的水分，确保制动效果和行驶安全。
寒区纯电宽体制动系统结冰结构

[外观设计]电动宽体自卸车-CN202330044046.3有效
发明人：张攀峰;张勇勇;高刚刚;李俊;闫犇;李姣;仝勋 -专利权人：陕西同力重工新能源智能科技有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动宽体自卸车。2.本外观设计产品的用途：用于工程运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
电动宽体卸车

[外观设计]电动宽体自卸车-CN202330044075.X有效
发明人：张攀峰;高刚刚;李俊;张勇勇;闫犇;李姣;仝勋;黄向荣;贺红娟 -专利权人：陕西同力重工新能源智能科技有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动宽体自卸车。2.本外观设计产品的用途：用于工程运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
电动宽体卸车

[外观设计]新能源宽体自卸车-CN202330044120.1有效
发明人： 高刚刚;张攀峰;张勇勇;李俊;闫犇;李姣;仝勋;伍承宇;贺红娟 -专利权人：陕西同力重工新能源智能科技有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源宽体自卸车。2.本外观设计产品的用途：用于工程运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图2。
新能源宽体卸车

[实用新型]一种集成式多挡变速电驱动车桥总成-CN202223285516.4有效
发明人：胡烜华;秦治金;张龙;高刚刚;杨博华;郭鸿瑞;王勃 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种集成式多挡变速电驱动车桥总成，包括减速器总成、电机总成、电控单元；所述减速器总成与电机总成相连接，所述电机总成由电控单元控制；本实用新型通过序列换挡执行电机控制蜗轮蜗杆机构，实现主/副变速机构的同时动作，有效减小换挡行程及换挡时间，从而有效提升了换挡时间间隔，换挡效率得到明显提升。
一种集成式多挡变速驱动总成

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