“陶鹏鹏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果21个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于工程模式加密的汽车音响车机诊断方法及系统-CN202310896777.X在审
发明人：高敏;檀银学;陶鹏鹏;汪勇泉;韦彩霞;唐燕祥;刘金平;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明公开了基于工程模式加密的汽车音响车机诊断方法及系统，方法包括：厂家服务器根据用户账号申请请求指令，生成用户账号和用户密码，并将用户账号和用户密码通过云端服务器下发给移动终端；移动终端扫描汽车音响车机上的二维码，所述二维码是汽车音响车机根据自身的唯一机器识别码生成的；移动终端将二维码、用户账号和用户密码一起发送给云端服务器，云端服务器对二维码进行识别，得到唯一机器识别码；云端服务器根据唯一机器识别码、用户账号和用户密码，生成工程模式密码；云端服务器将生成的工程模式密码分别发送给汽车音响车机和移动终端，汽车音响车机根据工程模式密码的校验结果，将故障描述上传给云端服务器。
基于工程模式加密汽车音响诊断方法系统

[发明专利]车辆防撞方法、车辆及存储介质-CN202210155169.9有效
发明人： 陶鹏鹏;何志宇;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆防撞方法、车辆及存储介质，属于车辆技术领域。本申请实施例提供了一种车辆，该车辆包括：控制机构和至少一个防撞机构，防撞机构嵌在车身的车门内，且与该车门连接，防撞机构包括防撞板和转动机构，控制机构与转动机构的一端连接，转动机构的另一端与防撞板连接。在车门的状态发生变化时，控制机构可以自动控制转动机构转动并伸长，在转动机构的带动下，防撞板由该车门内侧翻转至该车门外侧，这样其他车辆开关车门时，在防撞板的阻隔作用下可以避免其他车辆的车门碰撞该车辆的车门，从而保护该车辆。
车辆方法存储介质

[发明专利]车辆避让方法、装置、设备及存储介质-CN202310822055.X在审
发明人： 陶鹏鹏;张强;刘金平;高敏;张宇杰;孙志广 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本申请公开了车辆避让方法、装置、设备及存储介质，属于车辆管理技术领域。所述方法包括：通过采集车辆的行进方向的路面上的异物信息和车辆的车速，在异物信息满足避让条件且车速达到阈值车速的情况下，通过车辆的雷达获取车辆所在车道的第一两侧车道信息，在确定第一两侧车道信息不符合变道条件的情况下，基于第一两侧车道信息确定第一安全范围，基于第一减速信号、第一悬架提升信号和第一偏转信号控制车辆在第一安全范围内执行第一避让操作，根据第一避让操作生成第一提示信号，根据第一提示信号进行避让提示。通过控制车辆在第一安全范围内执行第一避让操作，保证车辆能够对异物进行避让，进而保证车辆以及驾驶员的安全性。
车辆避让方法装置设备存储介质

[发明专利]实现新能源车辆预约充电功能的方法及系统-CN202310206672.7在审
发明人：徐文峰;陶鹏鹏;何志宇;李晶 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种实现新能源车辆预约充电功能的方法及系统，根据获取的预约充电时间或者预约充电电量，进行新能源车辆的充电控制，在开始充电后，根据充电电流信号，判断充电状态，包括：判断充电电流是否为负，如充电电流为负值，则反馈充电执行成功；如电流为非负值，则判断SOC是否为100％，如果SOC值为100％，则反馈充电执行成功，如果SOC不是100％，则判断充电状态，如充电状态为加热，则反馈充电执行成功，如不为加热，反馈充电执行失败；本发明实时的对充电过程中的充电执行情况进行判断，结合充电电流和SOC，同时提高了预约充电过程中的安全性和智能性。
实现新能源车辆预约充电功能方法系统

[发明专利]一种增强现实抬头显示器及车辆-CN202211371602.9在审
发明人： 陶鹏鹏;何志宇;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G02B27/01 文献下载
摘要：本发明涉及抬头显示技术领域，尤其涉及一种增强现实抬头显示器及车辆。抬头显示器，包括：底座、一级反射镜、二级反射镜、TFT屏以及调节单元；所述TFT屏、一级反射镜安装在所述底座上，所述二级反射镜通过所述调节单元安装在所述底座上，所述TFT屏显示信息，通过一级反射镜、二级反射镜反射到车辆的前风档玻璃上，在前风挡玻璃前方形成虚像，通过调节单元转动所述二级反射镜将光学成像控制在不同位置，解决了现有抬头显示器体积大、所显示的图像无法被不同驾驶员清楚看到的问题。
一种增强现实抬头显示器车辆

[发明专利]一种车载驾驶员健康检测方法和系统-CN202211211946.3在审
发明人：王文冲;阴山慧;何志宇;张强;李晶;陶鹏鹏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载驾驶员健康检测方法和系统，方法包括以下过程，采集驾驶员健康指标信息形成感知数据；将感知数据进行融合分析，结合千人千面数据库决策出执行等级；依据执行等级对车辆做对应的提醒或干预。本发明能够非常系统性的判定客户是否存在影响驾驶安全的情况，能够及时的影响或干预驾驶状态，确保客户的人身和财产安全；能够为需要长时间健康监测的人群提供更好的监测环境和条件，节约客户医院监测费用以及提供更大的便利性；能为大部分人群提供健康报告和温馨关怀的体验，在用车品质提升上迈出更大一步。
一种车载驾驶员健康检测方法系统

[发明专利]确定抬头显示器标定参数的方法、装置及存储介质-CN202210332609.3有效
发明人：李海峰;陶鹏鹏;何志宇;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01M11/02 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种确定抬头显示器标定参数的方法、装置及存储介质，属于数据处理技术领域。所述方法包括：响应于HUD的上电指令，HUD获取第一标定参数，第一标定参数为HUD本地存储的标定参数，标定参数为控制HUD的显示效果的配置参数。如果HUD没有获取到第一标定参数，HUD获取第二标定参数，并将第二标定参数更新至HUD的本地存储中。由于HUD和车辆主机在车辆出厂前分别在本地存储有同一标定参数，因此在HUD本地存储中不存在标定参数，HUD上显示效果不理想时，可以将车辆主机本地存储中的第二标定参数更新至HUD本地存储中，进而控制HUD上的显示效果。如此可以快速将标定参数写入HUD中，提高工作效率。
确定抬头显示器标定参数方法装置存储介质

[发明专利]一种域控制器与ARHUD通讯方法及系统-CN202211647562.6在审
发明人：张强;王文冲;何志宇;陶鹏鹏;李晶 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明属于行车信息处理领域，提供了一种域控制器与ARHUD通讯方法及系统。其中，域控制器与ARHUD通讯方法包括域控制器和ARHUD之间采用LVDS线连接；采用IIC协议作为框架，实现域控制器和ARHUD之间的握手；在域控制器和ARHUD握手成功后，域控制器向ARHUD发送HUD功能配置指令，ARHUD接受并响应响应指令，实现ARHUD的功能配置。
一种控制器 arhud 通讯方法系统

[发明专利]一种基于迁移学习的多特征融合疲劳检测方法-CN202011492334.7有效
发明人： 陶鹏鹏;张帅青;檀旭栋;黄海平;胡素君;王汝传;王睿;李欣祥 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： A61B5/18 文献下载
摘要：本发明所述的一种基于迁移学习的多特征融合疲劳检测方法，改进了已有的基于单一生理特征的疲劳检测方法，采集了最接近疲劳状态本质的脑电、心电、眼电信号，并融合了面部图像特征，进一步提高了模型识别率，并将这4个传感器数据分别训练模型，使用加权平均法进行决策级融入，保证模型在传感器失效的情况下有一定的鲁棒性。同时本发明引入了迁移学习策略，减少了不同驾驶员的个体差异对疲劳检测模型稳定性的影响。
一种基于迁移学习特征融合疲劳检测方法

[实用新型]一种抬头显示自动控制系统及汽车-CN202221682560.6有效
发明人： 陶鹏鹏;何志宇;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抬头显示自动控制系统及汽车，所述系统包括HUD单元、雨量传感器、雨量处理器，所述HUD单元用于控制抬头显示功能的启动与关闭；所述雨量传感器用于采集车外雨量数据，其输出端连接至雨量处理器；所述雨量处理器用于根据采集的雨量数据而输出用于控制HUD单元的控制信号至HUD单元的输入端。本实用新型的优点在于：可以在极端情况如下雨天自动关闭抬头显示功能，避免在本来就视野不好的情况下抬头显示干扰视线，保证了在雨天的驾驶体验和安全。通过雨量传感器检测自动判断关闭，减少驾驶员在雨天行车时手动调节带来的行车风险，提高驾驶安全性。
一种抬头显示自动控制系统汽车

[发明专利]一种上下车遮挡系统及其控制方法-CN202210771218.1在审
发明人： 陶鹏鹏;何志宇;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60J11/06 文献下载
摘要：本发明揭示了一种上下车遮挡系统，汽车内设有中控屏，所述中控屏连接有用于中央处理器，所述中央处理器连接传感器单元并获取感应信号，其特征在于：车顶的两侧固定有由A柱向C柱延伸的执行机构，所述执行机构为可折叠、展开的电动遮挡机构，所述中央处理器连接并输出控制信号至执行机构连接。本发明结合了人脸及人形态识别摄像头，雷达传感器及雨量传感器等自动控制单元，可以有效的解决遮挡高度，宽度不合适，遮挡开启时机不合适等这些问题，同时结合人脸及人形态绑定用户个人车辆舒适型设置，让用户上车之前车辆相关舒适性配置就提前达到个人之前设置的状态，带来更舒适，更智能的用车体验。
一种下车遮挡系统及其控制方法

[发明专利]车辆及其抬头显示系统-CN202210347470.X在审
发明人：何志宇;陶鹏鹏;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆及其抬头显示系统，该抬头显示系统包括：域控制器和AR‑HUD。该域控制器能够获取信息采集器件采集到的信息，对该信息进行处理得到显示数据，并将该显示数据发送至AR‑HUD。该AR‑HUD进而能够基于该显示数据显示AR图像。由于该AR‑HUD能够直接基于域控制器发送的显示数据显示AR图像，因此AR‑HUD内部无需集成较多的硬件和软件对信息进行处理以生成显示数据。由此，有效降低了抬头显示系统中AR‑HUD的结构复杂度，并有效提高了域控制器的资源利用率。
车辆及其抬头显示系统

[发明专利]汽车事故或故障停车后警示人员撤离的方法-CN201911121374.8有效
发明人： 陶鹏鹏;何志宇;李晶 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车事故或故障停车后警示人员撤离的方法，在音响系统中设置撤离提醒开关，通过撤离提醒开关设定双闪灯的开启到语音系统提醒撤离的时间；双闪灯开启达到该设定的时间，中央处理器向语音系统发出开启提醒人员撤离的报警信号。采用上述技术方案，在双闪时间超过设定的时间或者加速度传感器检测到车辆发生碰撞时，车辆上的设备会自动警示驾乘人员迅速撤离故障或事故车辆、远离事故现场并放置相应的车辆故障标识，大大降低发生二次事故造成伤害的风险，提高了车辆的应急性能。
汽车事故故障停车警示人员撤离方法

[实用新型]一种汽车全液晶仪表及汽车-CN202120150849.2有效
发明人：何志宇;张强;李晶;陶鹏鹏 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车全液晶仪表，包括MCU模块、液晶显示屏、PCBA电路板以及壳体；壳体包括前壳和后壳；MCU模块设置于PCBA电路板上，并与PCBA电路板电连接；液晶显示屏与MCU模块电连接；液晶显示屏固定设置于后壳上，并且液晶显示屏的显示界面能够在前壳上显示；PCBA电路板固定在后壳内，并夹设在液晶显示屏和后壳之间；后壳通过螺栓与前壳连接；MCU模块用于控制液晶显示屏仪表图形显示和运算；本实用新型提供的方案，可以大幅降低全液晶仪表的生产、制造成本，能够提升产品配置率，从而让整车在市场上具备更好的核心竞争力。
一种汽车液晶仪表

[发明专利]一种驾驶员驾驶行为提醒系统及方法、汽车-CN202011573967.0在审
发明人： 陶鹏鹏;何志宇;李晶;张强 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明提供一种驾驶员驾驶行为提醒系统及方法、汽车，该系统包括中央处理器、人脸识别摄像头、ADAS系统、EMS系统、重量加速传感器以及报警装置；人脸识别摄像头采集驾驶员的面部识别信息，并传输至中央处理器；ADAS系统采集车辆的车道偏离信息，并传输至中央处理器；EMS系统采集车辆的转速信息，并传输至中央处理器；重量加速传感器采集车辆的加速度信息，并传输至中央处理器；中央处理器根据面部识别信息、车道偏离信息、转速信息以及加速度信息判断驾驶员是否存在路怒驾驶行为；当判断驾驶员存在路怒驾驶行为时，控制报警装置进行报警；本发明提供的方案，能够及时判断并提醒因路怒症产生危险驾驶行为的驾驶员，降低危险驾驶行为系数，提高行车安全。
一种驾驶员驾驶行为提醒系统方法汽车

1
2
下一页»
尾页
共 21 条