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[发明专利]车辆用减振器及车辆-CN201980093926.0有效
发明人：肖荣亭;包顺程;陈相滨;陈广露;王杰 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：一种车辆用减振器，减振器的第一飞轮质量(1)和第二飞轮质量(2)固定连接在一起，并且仅通过第一飞轮质量(1)、第二飞轮质量(2)和盘毂法兰(3)形成用于收纳减震弹簧安装部以将长度较小的减振弹簧(4)安装于减振器的径向中央部分。此车辆减振器省略了现有技术的保持板和盖板等的与减振弹簧配合的冲压部件，因此在结构简单且成本降低的同时对发动机曲轴的扭振进行有效地衰减。还提供了具有该减振器的车辆。
车辆减振器

[发明专利]减振装置-CN201811567332.2有效
发明人：包顺程;陈相滨;肖荣亭;王杰;陈广露 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的驱动系的减振装置，减振装置包括：单质量飞轮(104)，保持架，减振法兰(109)，该保持架与单质量飞轮(104)抗扭连接，单质量飞轮(104)、保持架和减振法兰(109)同旋转轴线地布置，减振装置还包括减振弹簧(108)和摆质量件(106)，减振弹簧(108)的一端能够抵靠保持架，另一端能够抵靠减振法兰(109)，使得保持架的扭矩能够带传递到减振法兰(109)上，将摆质量件(106)能相对减振法兰(109)运动地安装在减振法兰(109)上。
装置

[发明专利]P2混合模块和混合动力车辆-CN201910399342.8在审
发明人：肖荣亭;陈广露;陈相滨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-05-14 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：提供P2混合模块和混合动力车辆。该P2混合模块包括减振器(1)、扭矩限制器(2)、单向离合器(3)、电机(4)。减振器(1)的输入端被构造成用于连接到发动机的输出构件，减振器(1)的输出端连接到扭矩限制器(2)的输入端，扭矩限制器(2)的输出端连接到单向离合器(3)的输入端，单向离合器(3)的输出端被构造成用于连接到变速器的输入轴(5)，单向离合器(3)被构造成用于将扭矩限制器(2)输出的扭矩传递到输入轴(5)而不将输入轴(5)的扭矩传递到扭矩限制器(2)，电机(4)的转子(42)被构造成用于连接到输入轴(5)。本发明的P2混合模块的轴向尺寸小且成本低。
扭矩限制器单向离合器混合模块输入轴减振器输入端混合动力车辆输出端连接扭矩传递电机变速器转子输出构件输出端轴向发动机输出

[发明专利]车辆，混合动力系统及扭矩减振组件-CN201910429360.6在审
发明人：肖荣亭;陈广露;陈相滨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-05-22 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：一种车辆，混合动力系统及扭矩减振组件，其中，扭矩减振组件包括：侧板，开设有侧板弹簧容纳腔，侧板能够与发动机的曲轴抗扭矩地连接；法兰盘，开设有法兰弹簧容纳腔，法兰盘与侧板同轴设置；减振弹簧，设置于侧板弹簧容纳腔和法兰弹簧容纳腔内，侧板的传动扭矩通过减振弹簧传递至法兰盘；单向离合器，包括内圈和外圈，配置为能够将发动机的动力传递至变速箱，内圈和外圈二者中的一者与法兰盘抗扭矩地连接，内圈和外圈二者中的另一者可与变速箱的输入轴抗扭矩地连接。通过减振弹簧设置于侧板弹簧容纳腔和法兰弹簧容纳腔内保证了减振效果，且仅需设置成本较低的单向离合器即可始终保证动力始终从发动机侧传递至变速箱侧，从而提高了能源的利用率。
容纳腔法兰盘侧板减振弹簧减振组件变速箱板弹簧地连接抗扭矩内圈混合动力系统单向离合器发动机法兰弹簧弹簧容纳腔曲轴传动扭矩动力传递减振效果同轴设置传递输入轴保证配置能源

[发明专利]车辆、动力装置及其双质量飞轮-CN201910330291.3在审
发明人：肖荣亭;陈广露;陈相滨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-04-23 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F16F15/30 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车辆、动力装置及其双质量飞轮，双质量飞轮，包括：变速器侧质量飞轮；单向离合器，包括内圈和外圈，所述单向离合器的轴线与所述变速器侧质量飞轮的轴线重合；所述内圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述内圈传递至所述外圈；或者所述外圈与所述变速器侧质量飞轮抗扭矩地连接，以便扭矩经所述变速器侧质量飞轮、所述外圈传递至所述内圈。本发明实施例所提供的车辆、动力装置及其双质量飞轮保证动力传输的单向性，提高动力资源的利用率。
变速器质量飞轮双质量飞轮内圈动力装置单向离合器地连接抗扭矩动力资源动力传输轴线重合传递单向性保证

[发明专利]离合器操纵机构及离合器系统-CN201910040774.X在审
发明人：徐志力;陈相滨;吴沛衡;吴少雄 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：一种离合器操纵机构及离合器系统，所述离合器操纵机构包括：丝杠；分离轴承，套设于所述丝杠上；驱动部，适于驱动所述丝杠旋转，以使所述分离轴承相对所述丝杠作轴向运动。所述离合器操纵机构的结构组成简单，制造成本低。
离合器操纵机构丝杠离合器系统分离轴承驱动结构组成丝杠旋转制造成本轴向运动

[发明专利]具有摩擦弹性件的离合器装置-CN201710616896.X在审
发明人：范意中;尤世龙;陈相滨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有摩擦弹性件的离合器装置，它还包括离合器盖、离合器压盘和用来操作所述离合器压盘的传动片，其中，通过固定器件将所述传动片固定在所述离合器盖上。根据本发明，在所述离合器装置中设置一个或多个摩擦弹性件，所述摩擦弹性件通过预紧力被按压在所述离合器压盘的外表面上。
弹性件离合器压盘离合器装置摩擦离合器盖传动片按压固定器件预紧力

[发明专利]离合器和离合器盖组件-CN201710256819.8在审
发明人： 陈相滨;朱涛 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：一种离合器和离合器盖组件，其中离合器盖组件包括：沿轴向依次分布的离合器盖、膜片弹簧及压盘，所述膜片弹簧支承于所述离合器盖；在所述离合器盖和压盘之间设有弹簧件，所述弹簧件的一端连接所述压盘且另一端通过连接件连接所述离合器盖，所述连接件穿过所述膜片弹簧；所述连接件设有支承部，所述支承部位于所述膜片弹簧背对所述离合器盖的一侧并支承所述膜片弹簧。本技术方案对弹簧件所提供的反作用力的极值具有较小要求。因此，弹簧件可以具有较小尺寸，从而，这可以降低产品成本，满足离合器小型化需求。
离合器盖膜片弹簧弹簧件离合器盖组件离合器连接件压盘支承产品成本反作用力一端连接支承部位支承部背对轴向穿过

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