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[发明专利]一种窄机体地面试车用C型导流墙-CN202310683526.3在审
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种窄机体地面试车用C型导流墙，包括弧形段导流墙，所述弧形段导流墙的弧长为51868‑66996mm；弧形段导流墙的弦宽为50080‑64415mm，窄体机机身的宽度小于4.72m，能全覆盖扩散角度为±35°的飞机发动机产生的气流，使得弧形段导流墙的长度能覆盖扩散角度为±35°的反射气流，使得飞机的发动机的反射气流向飞机靠近；进而不会对安全区域的工作人员或建筑造成气流冲击，在进行试车时保证试车的安全性。
一种机体地面试车导流

[发明专利]一种窄机体地面试车用U型导流墙-CN202310683524.4在审
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种窄机体地面试车用U型导流墙，包括弧形段导流墙和两个直线段导流墙，两个直线段导流墙都与弧形段导流墙的连接，弧形段导流墙的弧长为41996‑51687mm；弧形段导流墙的弦宽为43887‑52947mm；直线段导流墙的长度为30240‑38880mm；本发明能全覆盖扩散角度为±35°的飞机发动机产生的气流。
一种机体地面试车导流

[发明专利]一种宽机体地面试车用C型导流墙-CN202310683525.9在审
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种宽机体地面试车用C型导流墙，包括弧形段导流墙，所述弧形段导流墙的弧长为90769‑129669mm；弧形段导流墙的弦宽为86509‑121115mm，能全覆盖扩散角度为±35°的飞机发动机产生的气流，使得弧形段导流墙的长度能覆盖扩散角度为±35°的反射气流，使得反射气流向飞机靠近；进而不会对安全区域的工作人员或建筑造成气流冲击，在进行试车时保证试车的安全性。
一种机体地面试车导流

[发明专利]一种宽机体地面试车用U型导流墙-CN202310683522.5在审
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种宽机体地面试车用U型导流墙，包括弧形段导流墙和两个直线段导流墙，两个直线段导流墙都与弧形段导流墙的连接，弧形段导流墙的弧长为61252‑97483mm；弧形段导流墙的弦宽为62550‑94625mm；直线段导流墙的长度为46440‑58320mm；本发明能全覆盖扩散角度为±35°的飞机发动机产生的气流。
一种机体地面试车导流

[发明专利]一种多传感器多目标关联跟踪方法-CN202110386725.9有效
发明人：宋佳;曲婷;于树友;蔡坤阳 -专利权人：吉林大学
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明属于目标关联跟踪技术领域，具体涉及一种多传感器多目标关联跟踪方法；以多传感器提供的多模态目标级量测信息作为算法的输入项，将多传感器的目标级的量测信息与上一时刻已跟踪到的目标进行互联匹配，从而对目标进行跟踪处理；充分考虑了目标状态值与量测值之间的模糊性，并根据此模糊性，采用模糊综合评价理论从目标状态数据与量测数据层面对目标进行数据级别的关联和跟踪，在目标关联过程中考虑传感器提供的多模态量测信息，增加了目标关联的可靠性，从而较好的对多目标进行关联及跟踪。
一种传感器多目标关联跟踪方法

[发明专利]一种基于Mobileye提供车道线方程的后向车道线推算方法-CN202010900834.3有效
发明人：曲文奇;曲婷;蔡坤阳;陈虹;庹新娟 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于车道线拟合方法技术领域，特别涉及一种基于Mobileye摄像头传感器提供车道线方程的后向车道线推算方法；选用CTRV运动模型来描述自车运动；将车道线的离散点经过坐标转换计算，得到在当前车辆坐标系下的后向车道线离散点，基于最小二乘法拟合方法，同时考虑结构化道路车道线连续的特性，利用车道线平行约束，构建后向车道线方程；本发明解决了车辆横摆运动对描述车道线方程产生的运动学影响，采用上一时刻和当前时刻的多段车道线方程信息，增加了算法的鲁棒性；基于结构化车道线相互平行的理论，使用质量较好的后向车道线方程对较差的车道线方程参数加以约束，使得到的后向车道线符合实际情况。
一种基于 mobileye 提供车道方程推算方法

[发明专利]一种智能汽车的目标级多传感器融合方法-CN202010960587.6有效
发明人： 蔡坤阳;曲婷;赖锋;曲文奇;高炳钊;陈虹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明属于传感器融合技术领域，具体涉及一种智能汽车的目标级多传感器融合方法；将智能汽车配备的多个传感器对目标的目标级检测信息进行时空配准，即目标的位置、速度、加速度信息，通过对多传感器检测到的所有目标进行全局跟踪，并对重复检测到的目标进行融合，使融合中心能够得到各个传感器检测范围内的所有目标的连续运动轨迹，再对全体目标进行航迹管理，筛除航迹管理后本周期所有目标中的备选新目标，即航迹生成判断还没完成的目标，将其余目标及其运动状态作为本周期融合中心最终输出的多传感器融合的障碍物检测结果。本发明可实现对车辆周围目标进行稳定、准确地检测和跟踪，并且可避免对重叠检测区域的目标重复检测等问题。
一种智能汽车目标传感器融合方法

[发明专利]一种用于汽车自适应巡航系统的驾驶风格识别和分类方法-CN202010454845.3有效
发明人： 蔡坤阳;曲婷;曲文奇;高炳钊;陈虹 -专利权人：吉林大学
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明属于汽车驾驶员驾驶风格识别技术领域，具体涉及一种用于汽车自适应巡航系统的驾驶风格识别和分类方法；采集汽车跟车行驶工况的驾驶员数据，使用SOM与K‑means算法聚类驾驶员数据，离线识别各驾驶员的驾驶风格，并利用驾驶风格识别结果训练驾驶风格在线分类器，得到训练好的驾驶风格在线分类器即可对不同驾驶员的驾驶风格进行在线识别；将该训练好的驾驶风格在线分类器与汽车ACC系统相结合，可以实现对驾驶员驾驶风格的在线识别，使汽车ACC系统可以针对不同驾驶风格的驾驶员做出相应的调整，从而满足不同驾驶员不同驾驶风格的个性化需求，提高汽车ACC系统的舒适性与接受度，同时提高驾驶员的驾驶体验。
一种用于汽车自适应巡航系统驾驶风格识别分类方法

[实用新型]一种百叶窗型飞机发动机尾流防护特种设备-CN202122489683.X有效
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：北京海航通达航空设备有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种百叶窗型飞机发动机尾流防护特种设备，包括屏障组件；屏障组件包括两个以上的导流件；所述导流件包括导流结构一；导流结构一自飞机喷出尾流方向，向与飞机喷出尾流流向垂直的方向弧形设置；导流结构一向上延伸有导流结构二；导流结构二与飞机喷出尾流方向之间具有80~90°的夹角；飞机喷出尾流通过导流入口进入弧形窄条狭缝后然后通过导流出口排出；因为弧形窄条狭缝靠近导流结构二的部分与飞机喷出尾流方向之间具有80~90°的夹角；进入弧形窄条狭缝后的尾流沿接近垂直的角度排出导流出口；这样实现对伴随有高温热量的尾流导流；同时排出后的尾流不会对位于飞机后方的居民或工作人员造成影响。
一种百叶窗飞机发动机尾防护特种设备

[发明专利]一种飞机发动机尾流防护特种设备-CN202111205190.7在审
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机发动机尾流防护特种设备，包括导流降噪组件；导流降噪组件迎风面至背风面依次为弧形设置的不锈钢微孔板、隔音件和背部封板；所述不锈钢微孔板在相邻的两个导流降噪组件的连接区域上下叠压；在叠压区域内具有通过相邻不锈钢微孔板的微孔相通形第一通孔；在叠压区域内具有通过微孔与相邻相邻不锈钢微孔板边缘形成的通槽；通过上下叠压不锈钢微孔板；使得两个微孔的重叠部分成形直径小于微孔的第一通孔；同时上下叠压的微孔与相邻相邻不锈钢围板边缘成形通槽；成形数量更多的通道使得尾流和噪音能更好的穿过导流降噪组件；且成形宽度更小的通道使得尾流和噪音穿过导流降噪组件进一步消耗了噪音的声能。
一种飞机发动机尾防护特种设备

[实用新型]一种飞机发动机尾流防护特种设备-CN202122489675.5有效
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种飞机发动机尾流防护特种设备，包括导流降噪组件；导流降噪组件迎风面至背风面依次为弧形设置的不锈钢微孔板、隔音件和背部封板；将飞机喷出的尾流倾斜向上地导向空中；实现对伴随有高温热量的尾流导流；所述不锈钢微孔板在相邻的两个导流降噪组件的连接区域上下叠压；相邻不锈钢微孔板的叠压区域内的微孔相通形成第一通孔；在不锈钢微孔板上设有微孔；飞机喷出的尾流附带的噪音以及飞机发动机产生的噪音与微孔作用产生共振消耗了声能，达到降低噪声的作用；通过形成第一通孔；成形数量更多的通道使得尾流和噪音能更好的穿过导流降噪组件；进一步消耗了噪音的声能。
一种飞机发动机尾防护特种设备

[发明专利]一种百叶窗型飞机发动机尾流防护特种设备-CN202111205408.9在审
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：北京海航通达航空设备有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B64F1/26 文献下载
摘要：本发明提供一种百叶窗型飞机发动机尾流防护特种设备，包括屏障组件；屏障组件包括两个以上的导流件；所述导流件包括导流结构一；导流结构一自飞机喷出尾流方向，朝与飞机喷出尾流流向垂直的方向向上弧形设置；第一导流件向上延伸有第二导流件；相邻的第二导流件平行设置；第二导流件与飞机喷出尾流方向之间具有80~90夹角；飞机喷出尾流通过导流入口进入弧形窄条狭缝后然后通过导流出口排出；因为弧形窄条狭缝靠近第二导流件的部分与飞机喷出尾流方向之间具有80~90°的夹角；进入弧形窄条狭缝后的尾流沿接近垂直的角度排出导流出口；这样实现对伴随有高温热量的尾流导流；同时排出后的尾流不会对位于飞机后方的居民或工作人员造成影响。
一种百叶窗飞机发动机尾防护特种设备

[外观设计]飞机发动机尾流防护设备（百叶窗型）-CN202130454100.2有效
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：北京海航通达航空设备有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：飞机发动机尾流防护设备（百叶窗型）。2.本外观设计产品的用途：用于飞机在发动机试车时，对喷射出的高速气体进行导流以及对飞机在发动机试车时的噪声降低。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
飞机发动机尾防护设备百叶窗

[外观设计]飞机发动机尾流防护设备-CN202130454112.5有效
发明人： 蔡坤阳 -专利权人：众坤（北京）航空设备有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：飞机发动机尾流防护设备。2.本外观设计产品的用途：用于飞机在发动机试车时的喷射出的高速气体导向空中，将飞机在发动机试车时的噪声降低。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
飞机发动机尾防护设备

[实用新型]用于多目标动态模拟的车载毫米波雷达测试系统-CN201920724206.7有效
发明人： 蔡坤阳;曲婷;曲文奇;刘思晗;高炳钊 -专利权人：吉林大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于多目标动态模拟的车载毫米波雷达测试系统，由天线转台、雷达云台、雷达回波模拟模块、控制模块、信号采集模块和显示器组成，被测雷达在雷达云台的带动下水平或俯仰旋转，雷达云台和被测雷达均置于暗室模块中，天线转台带动天线水平转动，控制模块将被测雷达和天线所应处的状态信号分别发送给雷达云台和天线转台，并将本车与虚拟目标之间的相对状态信号经雷达回波模拟模块处理后发送给被测雷达，信号采集模块采集并存储被测雷达的检测信号，并将被测雷达的检测信号传至显示器实时显示。本实用新型实现了对复杂的行驶场景中的目标的动态模拟和本车姿态的模拟，进而实现对毫米波雷达在复杂的行驶场景中的性能测试。
雷达云台天线转台信号采集模块本实用新型毫米波雷达动态模拟检测信号控制模块雷达回波模拟模块行驶场景状态信号显示器测试系统俯仰旋转实时显示天线水平性能测试虚拟目标多目标暗室天线转动存储采集

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