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[实用新型]一种基于rfid的电动地锁-CN202223165323.5有效
发明人：林从容;蒋人喜 -专利权人：浙江融慧博联科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E01F13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于rfid的电动地锁，包括锁体，锁体内置有电路控制板、RFID模块和电源，所述的锁体包括支撑架，支撑架的内部具有容纳腔，所述的容纳腔内设置有转动盒，转动盒的顶部设有第一挡板，第一挡板的里侧与支撑架转动连接，所述的转动盒的顶部还设有第二挡板，第二挡板的侧部与第一挡板侧部相契合；转动盒的内部设有电气腔，所述的电路控制板、RFID模块和电源设置在电气腔内。本实用新型操作更加简单，而且在车辆经过地锁时不会出现颠簸的情况，还便于对RFID模块进行维护和更换。
一种基于 rfid 电动

[实用新型]一种整体桥悬架结构-CN202220381777.7有效
发明人：钟进;张其慧;蒋人喜;王飞;肖星星 -专利权人：杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体桥悬架结构，包括整体桥悬架、整体桥和车架；所述车架包括关于车身中轴线对称布置的车架左右连杆安装支架、摆臂左右安装支架和减震弹簧安装口以及摆臂球头安装孔；所述整体桥包括车桥以及车桥左右连杆安装支架；所述整体桥悬架包括左右连杆、摆臂和减震弹簧；所述左右连杆两头为形式一致的球头或橡胶衬套。本实用新型结构简单，便于拆卸。减小悬架的的横向摆动幅度，提高车辆的操控性能，同时使连杆的球头或衬套使用寿命提高。本实用新型在减少了零件数量的同时，提升了悬架性能。
一种整体悬架结构

[实用新型]一种差速转向六轮底盘-CN202220381787.0有效
发明人：钟进;张其慧;蒋人喜;王飞;肖星星 -专利权人：杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62D61/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种差速转向六轮底盘，包括悬架结构、轮毂电机和前后万向轮。所述悬架结构包括一对纵置摇臂和横向摆动回位机构。所述纵置摇臂通过主轴和轴承与底盘骨架连接，前端与万向轮固定连接，后端与轮毂电机固定连接；所述横向摆动回位机构与底盘骨架连接，两端安装万向轮。车辆控制系统通过电机控制器控制左右两个轮毂电机实现车辆的前进、倒车、转向、原地旋转和制动。本实用新型保证车辆在起伏的路面能够六轮同时抓地，保障车辆行驶平稳性，并且通过差速控制，使车辆实现差速转向与原地转向。采用轮毂电机实现差速转向，结构简单，生产成本低。可广泛的运用于机器人平台车辆。并且适用于无人驾驶领域，留有无人驾驶控制口。
种差转向底盘

[实用新型]滑移式电控车门-CN201920671212.0有效
发明人：陈智雪;张其慧;钟进;王飞;吕正华;蒋人喜 -专利权人：杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑移式电控车门，包括导向机构总成、车门驱动总成，导向机构总成包括横向车门限位机构、上部车门导向机构和下部车门导向机构，能够提供车门垂向支撑力与横向限位力，车门驱动总成包括驱动电机总成和驱动牵引块，驱动电机总成包括驱动电机、前拉索与后拉索。本实用新型通过上部车门导向机构、下部车门导向机构与横向车门限位机构的对车门运动的约束作用，使车门只能沿着车身纵向运动，通过前拉索与后拉索的伸缩运动带动车门完成车门开闭动作，较好的解决乘坐人员进出车辆便利性问题，同时实现车辆开关门自动化，可靠的结构设计和开关门逻辑实现了对整体车门的可控性，并保证了车辆乘坐人员的安全性。
滑移式电控车门

[实用新型]一种高承载能力车辆平台-CN201920671154.1有效
发明人：陈春晖;钟进;张豪斌;叶克用;蒋人喜 -专利权人：杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高承载能力车辆平台，该车辆平台包含车身骨架和悬架系统，悬架系统包括前悬架与后悬架，车身骨架用于安装悬架系统。后悬架包括转向节、下横臂、纵臂、吊耳、板簧、束臂、阻尼器、板簧定位架、板簧定位块和板簧连接头。该车辆平台具有板簧式多连杆独立悬架，使车辆悬架具有板簧式悬架承载能力大的特点，同时具有多连杆独立悬架的舒适性与稳定性。该悬架的设计配合轮毂电机降低了底盘安装高度，增加了车轮之间的有效宽度，提供更大的富余空间用于货箱及乘座舱的布置。降低了整车质心高度，提高车辆行驶稳定性，提升行车安全。
一种承载能力车辆平台

[实用新型]一种实现四轮独立转向的分布式驱动底盘平台-CN201920196872.8有效
发明人：曹安斌;陈春晖;施正堂;孙怡鹏;张赫;张兴龙;钟进;张豪斌;蒋人喜;王飞;杨阳;杨夺;陈汉涛;陈珍颖 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司;杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实现四轮独立转向的分布式驱动底盘平台。车身骨架分别和四角的四个车轮总成之间均安装有一个悬架机构，每个悬架机构包括异形羊角、上横臂、电动推杆总成和下摆臂，异形羊角位于车轮总成上方，异形羊角下端连接车轮总成，异形羊角中部和上部分别经下摆臂、上横臂连接到车身骨架，异形羊角中部经电动推杆总成连接到EPS转向机总成的一侧输出端部，横置板簧总成的一侧端部连接到上横臂。本实用新型带有特殊设计的悬架系统，底盘平台支持四轮独立驱动和四轮独立转向，实现整车原地转向、水平横移和驻车功能，转弯时实现超小的转弯半径，转向角度大，结构与性能可靠，拓展性强。
羊角异形车轮总成上横臂四轮本实用新型车身骨架底盘平台电动推杆独立转向悬架机构下摆臂转弯分布式驱动转向机总成独立驱动端部连接横置板簧输出端部悬架系统原地转向总成连接拓展性横移下端整车驻车

[发明专利]滑移式电控车门-CN201910391699.1在审
发明人：陈智雪;张其慧;钟进;王飞;吕正华;蒋人喜 -专利权人：杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： E05D13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种滑移式电控车门，包括导向机构总成、车门驱动总成，导向机构总成包括横向车门限位机构、上部车门导向机构和下部车门导向机构，能够提供车门垂向支撑力与横向限位力，车门驱动总成包括驱动电机总成和驱动牵引块，驱动电机总成包括驱动电机、前拉索与后拉索。本发明通过上部车门导向机构、下部车门导向机构与横向车门限位机构的对车门运动的约束作用，使车门只能沿着车身纵向运动，通过前拉索与后拉索的伸缩运动带动车门完成车门开闭动作，较好的解决乘坐人员进出车辆便利性问题，同时实现车辆开关门自动化，可靠的结构设计和开关门逻辑实现了对整体车门的可控性，并保证了车辆乘坐人员的安全性。
车门车门导向机构驱动电机车门驱动总成导向机构限位机构滑移式开关门电控后拉拉索车门运动车身纵向横向限位开闭动作逻辑实现伸缩运动约束作用整体车门便利性可控性牵引块支撑力垂向自动化驱动保证

[发明专利]一种高承载能力车辆平台-CN201910391678.X在审
发明人：陈春晖;钟进;张豪斌;叶克用;蒋人喜 -专利权人：杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2019-05-13 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： B60G11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高承载能力车辆平台，该车辆平台包含车身骨架和悬架系统，悬架系统包括前悬架与后悬架，车身骨架用于安装悬架系统。后悬架包括转向节、下横臂、纵臂、吊耳、板簧、束臂、阻尼器、板簧定位架、板簧定位块和板簧连接头。该车辆平台具有板簧式多连杆独立悬架，使车辆悬架具有板簧式悬架承载能力大的特点，同时具有多连杆独立悬架的舒适性与稳定性。该悬架的设计配合轮毂电机降低了底盘安装高度，增加了车轮之间的有效宽度，提供更大的富余空间用于货箱及乘座舱的布置。降低了整车质心高度，提高车辆行驶稳定性，提升行车安全。
车辆平台板簧悬架系统高承载能力车身骨架独立悬架多连杆后悬架板簧式悬架车辆行驶车辆悬架承载能力富余空间轮毂电机有效宽度整车质心货箱行车安全板簧式定位架定位块连接头前悬架舒适性下横臂转向节阻尼器座舱底盘吊耳束臂悬架纵臂车轮配合

[发明专利]实现四轮独立转向的分布式驱动底盘平台-CN201910114272.7在审
发明人：曹安斌;陈春晖;施正堂;孙怡鹏;张赫;张兴龙;钟进;张豪斌;蒋人喜;王飞;杨阳;杨夺;陈汉涛;陈珍颖 -专利权人：浙江亚太机电股份有限公司;杭州傲拓迈科技有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了实现四轮独立转向的分布式驱动底盘平台。车身骨架分别和四角的四个车轮总成之间均安装有一个悬架机构，每个悬架机构包括异形羊角、上横臂、电动推杆总成和下摆臂，异形羊角位于车轮总成上方，异形羊角下端连接车轮总成，异形羊角中部和上部分别经下摆臂、上横臂连接到车身骨架，异形羊角中部经电动推杆总成连接到EPS转向机总成的一侧输出端部，横置板簧总成的一侧端部连接到上横臂。本发明带有特殊设计的悬架系统，底盘平台支持四轮独立驱动和四轮独立转向，实现整车原地转向、水平横移和驻车功能，转弯时实现超小的转弯半径，转向角度大，结构与性能可靠，拓展性强。
羊角异形四轮车轮总成底盘平台独立转向上横臂分布式驱动车身骨架电动推杆悬架机构下摆臂转弯转向机总成独立驱动端部连接横置板簧输出端部悬架系统原地转向总成连接拓展性横移下端整车驻车

[实用新型]一种汽车波纹管的锁卡结构-CN201220441692.X有效
发明人： 蒋人喜;陈文强;韦兴民;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-08-31 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： F16L3/137 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车波纹管的锁卡结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车波纹管的锁卡结构由于通用性不强的技术问题。本实用新型汽车波纹管的锁卡结构，包括一卡座，卡座上固连有一能卡接在上述的卡座上的卡条，当卡条卡接在卡座上时卡条与卡座形成一能使波纹管穿过的环形箍圈，卡座上固设有带有若干卡接档位的卡板，卡条上固设有与上述卡接档位配合卡接的卡齿，当卡条连接在卡座上时卡条上的卡齿卡接在卡板的卡接档位上。本实用新型具有设计合理、使用方便、实用性和通用性强等优点。
一种汽车波纹管结构

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