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[发明专利]一种可复位后悬置系统-CN201710760527.8有效
发明人：郭凯;陈玲莉;石光勇;王鹏奇;王庆;张明 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种可复位后悬置系统，包括悬浮梁、倒V型横梁、竖向减振器、横向减振器与下支架，所述竖向减振器的两端与悬浮梁、下支架相连接，横向减振器的两端与悬浮梁、倒V型横梁相连接，倒V型横梁的两底端与下支架相连接，倒V型横梁上设置的高度阀总成经通气管路与竖向减振器相通，悬浮梁的两端顶部与液压锁相连接，下支架中的支架上部沿支架下部的中轴线呈不对称结构。本设计不仅横向刚度较强、横向减振效果较好、能够衰减驾驶室前后左右四个方向的振动，而且可提高驾驶室下落固定的准确性、可调性较强，应用范围较广。
一种复位悬置系统

[发明专利]一种重卡换电锁止机构总成-CN202310512142.5在审
发明人：张明明;石光勇;汤剑波;庹明伟;唐俊杰;陈克友;刘春雷;张炎红;曾壮;况建超;郭罗标;赵佳豪 -专利权人：东风（十堰）汽车液压动力有限公司
申请日： 2023-05-09 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明涉及重卡换电技术领域，提供了一种重卡换电锁止机构总成，包括电池托架，所述电池托架的顶部固定连接有橡皮垫。当需要夹紧电池时，将电池箱放入电池托架上，通过橡皮垫对电池箱进行保护，定位导向件对电池箱进行导向定位，电池箱落下，对底托垫进行挤压，使电池箱进行定位，槽板与电池箱产生摩擦力，使电池箱固定更加牢固，槽板被挤压时，带动第一固定座下降，从而使挤压杆带动推动轴移动，当颠簸导致电池箱位移或振动，连接块对升降板内部进行挤压，升降板内部气体，使槽板跟电池箱底部贴紧，当电池箱下降，气缸推动顶杆进行移动，使爪体和三角推动块发生挤压，可以使爪体对电池箱底部进行锁止，从而实现对电池箱的固定。
一种重卡换电锁止机构总成

[发明专利]一种前下防护装置及车辆-CN202310880704.1在审
发明人：王郑杰;邵阳春;杨嘉琪;石光勇;谭川;祖湃;李强 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种前下防护装置及车辆，其包括：前下防护横梁，所述前下防护横梁沿自身长度方向开设有凹槽；翻转支架，所述翻转支架的一侧固定于所述凹槽内，且其另一侧连接有踏板，所述翻转支架配置为具有至少两种状态；当所述翻转支架处于第一状态时，所述踏板位于所述前下防护横梁的上方，当所述翻转支架翻转至第二状态时，所述踏板位于所述前下防护横梁的前方，且所述踏板的上表面高度低于所述前下防护横梁的上表面高度。当翻转支架处于第一状态时，踏板可以和前下防护横梁共同起到防护作用，以在车辆发生碰撞时保护小车；当翻转支架处于第二状态时，踏板的高度低于前下防护横梁的高度，起到降低踏板的高度，便于工作人员进行前围清洗或维修。
一种防护装置车辆

[发明专利]一种摄像头系统及汽车-CN202310774324.X在审
发明人：潘启承;胡福星;邓广;石光勇;周鹤;李英昊;朱芷仪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种摄像头系统及汽车，涉及摄像头系统及汽车领域，该系统包括：摄像头支撑臂，其通过轴套与支座转动连接，摄像头支撑臂可绕轴套转动；弹性复位组件，其设于支座和摄像头支撑臂之间，当摄像头支撑臂从初始位置绕轴套发生转动时，弹性复位组件向摄像头支撑臂施加与其转动方向相反的作用力直至摄像头支撑臂回转至初始位置。综上，本申请通过在支座和摄像头支撑臂之间设置弹性复位组件，以自动应对摄像头支撑臂因以外碰撞而发生转动的现象。使得作为智能驾驶用的后视摄像头在发生碰撞后既可以转动以保护系统不受破坏，也不会因为支架发生转动后，由于摄像角度的偏移，智能驾驶系统会失效，无法正常工作，危害行车安全。
一种摄像头系统汽车

[发明专利]车机交互评价方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310143591.7在审
发明人：陈婷;王浩然;何孟舟;李廷才;石光勇;杨海琼;祖湃 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供一种车机交互评价方法、装置、设备及可读存储介质，车机交互评价方法包括：采集车机交互任务的交互数据；所述车机交互任务包括多个评价指标，从车机交互任务的交互数据中确定每个评价指标的交互数据；对每个评价指标进行评分；计算得到车机交互任务的综合得分；确定车机交互任务的评价等级；输出车机交互评价报告。通过本发明，根据采集的车机交互任务的交互数据，对车机交互任务的多个评价指标分别进行评分，在赋予权重后得到综合得分，进一步确定车机交互任务的评价等级，汇总后输出车机交互评价报告，从而能够对车机交互进行客观和准确的评价，为进一步改进车机交互体验提供有效支撑。
交互评价方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车-CN202310222703.8在审
发明人：陈吕罡;陈禹;冯薇丽;石光勇;谢万春;曾学卫;潘启承 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种融合B柱和C柱的侧围结构及其汽车，其包括：B柱内板、C柱内板和融合板，所述融合板设置于B柱内板与C柱内板之间；其中，所述B柱内板、C柱内板和融合板为一体成型结构。本发明中，将B柱内板、C柱内板和融合板设置为一体成型结构，将多个小部件整合为一个大部件，减少部件数量，由于部件数量减少，因此使模具数量减少、冲压和焊接的人工和设备的投入大幅度减少，同时该结构可以随同白车身一起涂覆油漆，降低油漆成本，进而使部件制造成本降低。
一种融合结构及其汽车

[发明专利]一种车悬置用下支架总成-CN201710760556.4有效
发明人：郭凯;陈玲莉;石光勇;王鹏奇;王庆;张明 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：一种车悬置用下支架总成，包括镜像下支架与下支架，下支架内的支架上部沿支架下部的中轴线呈左右不对称结构，镜像下支架、下支架以支架下部的中轴线为对称线呈左右对称设置，支架下部包括下部底板、角端固定孔与中通孔，支架上部包括上部基体、竖/横向连接部，横向连接部包括一对横向侧板，竖向连接部包括中空的顶部平台、异型底座，顶部平台包括顶平板、顶侧板，异型底座包括异型中板、异型侧板，上部基体包括波浪型的上底板及与其两侧相连接的上侧板，上底板的正/背面分别与上侧板共围成正面空心槽、背面减重槽。本设计不仅连接牢固度较好、可调性较强，应用范围较广，而且结构简单、机械强度较高、易于装配与使用。
一种悬置支架总成

[发明专利]一种油泥模型仿真绗缝线效果的制作方法及装置-CN202211528785.0在审
发明人：隋晓慧;王庆勇;谢肇柏;石光勇;李英昊;陈再霖;杨嘉琪 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种油泥模型仿真绗缝线效果的制作方法及装置，涉及汽车制造中的模型外观装饰领域，该方法包括创建由多个并列设置的缝纫针组成的针迹打点工具，并根据设计的绗缝的针距，调整针迹打点工具中各缝纫针的间距；根据油泥模型上设计的绗缝的走向，通过将针迹打点工具中缝纫针的针鼻按压至油泥模型中，形成绗缝的针孔；根据油泥模型上设计的绗缝的走向进行缝线的放置，并通过缝线按压工具将针孔上方的缝线按压设定长度至针孔中，形成仿真绗缝线效果。本发明在油泥模型上直接进行打孔和缝线布置设置，在保证缝线走向和设计走向一致性、定位准确的同时，省时省力。
一种油泥模型仿真缝线效果制作方法装置

[发明专利]一种车身地板结构及车辆-CN202211513683.1在审
发明人：宁舒羽;任伍星;李威;李健伟;石光勇;王郑杰;徐非凡 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身地板结构及车辆，其包括：鼓包地板；两个侧身地板，在车身宽度方向上，两个所述侧身地板间隔分布在所述鼓包地板的两侧，并与所述鼓包地板固定，且所述鼓包地板所在的水平面高于两个所述侧身地板所在的水平面；两个所述侧身地板沿车身长度方向的前部向上倾斜设置形成倾斜面，且每个所述侧身地板在靠近所述倾斜面的底端处均开设有至少一个出水孔。本发明将两个侧身地板的前端向上倾斜设置形成倾斜面，由于水的摩擦系数较小，利用汽车起步时的加速度，冷凝水可以从倾斜面的前端自然流到倾斜面的后端处，并经出水孔排出，实现利用汽车加速时的惯性，可以使冷凝水积水迅速从车身排尽，降低了车身地板的腐蚀程度。
一种车身地板结构车辆

[发明专利]一种商用车驾驶室隔热结构、方法、设备及存储介质-CN202211528836.X在审
发明人：李健伟;邹怡;满章明;石光勇;熊婷;孙隽杰;袁慧 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车驾驶室隔热结构、方法、设备及存储介质，其包括：驾驶室，驾驶室的地板钣金布置有温度传感器，驾驶室地板钣金的下方布置有隔热垫；发动机，发动机布置于驾驶室的下方，且隔热垫布置于发动机与驾驶室之间，发动机设置有发动机温度控制系统；保险杠，保险杠设置有第一主动进气格栅，第一主动进气格栅与发动机之间还设置有冷却系统，冷却系统具有风扇；以及ECU控制器，ECU控制器与温度传感器信号连接，且ECU控制器与发动机温度控制系统信号连接；ECU控制器用于根据温度传感器的温度信号控制发动机温度控制系统，使发动机温度控制系统控制风扇的转速大小以及第一主动进气格栅的进气面积大小。可以不需要提升隔热垫的隔热性能。
一种商用车驾隔热结构方法设备存储介质

[发明专利]一种踏板系统人机操作验证评价装置-CN202211184537.9在审
发明人：彭棵英;邓梦诗;董斌;石光勇;李健伟;李英昊;李威 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本申请涉及一种踏板系统人机操作验证评价装置，其包括第一模拟踏板和座椅，第一模拟踏板包括踏板总成和XYZ运动机构，踏板总成包括骨架、踏板臂、踏板、阻力模拟机构和角度传感器；所述踏板臂的一端通过角度传感器转动连接于所述骨架上，另一端与踏板连接，所述阻力模拟机构的一端连接于所述骨架上，另一端转动连接于踏板臂上；XYZ运动机构其与所述骨架相连接，并用于驱使踏板总成沿X方向、Y方向和Z方向运动；座椅与所述踏板总成沿X方向布置。本申请可以解决相关技术中依赖设计经验，在需要调整布置方案时，存在零件更改数量较多、零件更改周期较长，造成开发节点延期的问题。
一种踏板系统人机操作验证评价装置

[发明专利]一种空调系统的控制方法及空调系统-CN202211216864.8在审
发明人： 石光勇;周永林;张泽华;陈吕罡;张艳;赵庆福;孙攀 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种空调系统的控制方法及空调系统，其包括以下步骤：采集车内人员的人体特征以及行为方式；根据所述人体特征以及行为方式判断车内人员是否处于稳态；若是，则进入第一控制模式；否则进入第二控制模式。本发明实施例提供的一种空调系统的控制方法及空调系统，由于对车内人员的人体特征以及行为方式进行了采集，可以实时获知车内各个人员的状态，并判断出车内人员是否处于稳态，若处于非稳态则针对非稳态的情况进入第二控制模式，可以对车内人员的非稳态状态进行针对性的自动调整，以实现较舒适性的效果，因此，可以实现多种工况下的自动控制，有效提升驾驶舒适性。
一种空调系统控制方法

[发明专利]一种平台化车身设计系统及方法-CN202211057336.2在审
发明人：苏军启;舒本锋;李威;石光勇;隋晓慧;龚玉婷;陈婷 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种平台化车身设计系统及方法，建立第一基础模型和第二基础模型，根据设计需求数据对于第一基础模型和第二基础模型赋值得到多个第一基础模型和第二基础模型，然后将第一基础模型和第二基础模型进行排列组合得到多个车身模型形成的平台车身库；最后根据目标需求的底板纵梁长度、地板纵梁内开档尺寸和下部结构的上焊接边高度在平台车身库选择出对应匹配的车身模型，以选择出的车身模型进行后续开发，使得在后续开发过程中，只允许在库中选取，平台可以根据需要进行拓展，同时共用基础部分能够沿用，提升沿用率，缩短开发周期。
一种平台车身设计系统方法

[发明专利]一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车-CN202210615960.3在审
发明人：周永林;孙攀;石光勇;赵庆福;张浩峰;鲁云松;李选一 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车，其包括：燃料电池，燃料电池连接第一循环回路；第二循环回路，第二循环回路与第一循环回路通过第一热交换器连接，第二循环回路用于对第一循环回路散热且所述第二循环回路用于对所述第二循环回路内的介质升温；以及第三循环回路，其通过第二热交换器与所述第二循环回路连接，第三循环回路连接散热水箱，且所述散热水箱的邻侧设有风扇。本发明涉及的一种燃料电池散热系统、控制方法及燃料电池汽车，燃料电池迅速降温的同时，第二循环回路升温后将热量通过第三循环回路转换到散热水箱通过风冷散热，经过两轮转换后，散热水箱温度非常高，与环境温度的温差大，这样能够大大提升散热效率。
一种燃料电池散热系统控制方法汽车

[发明专利]基于MCU控制的开关耐久自动化测试及监控系统-CN202110870253.4在审
发明人：陶玉容;石光勇;谢万春;任伍星;周伟;付尧;陈颖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于MCU控制的开关耐久自动化测试及监控系统，其特征在于：包括控制单元、人机交互单元、数据采集单元、驱动单元；控制单元分别与人机交互单元、数据采集单元驱动单元电连接；其中，人机交互单元用于接收外部指令并将外部指令发送至控制单元；还用于接收来自控制单元反馈的开关状态信息并进行显示；数据采集单元用于采集开关触点电压并将其反馈至控制单元；控制单元，用于根据外部指令生成并输出驱动指令至驱动单元；还用于根据外部指令和采集到的开关触点电压判断开关的触点通断状态；驱动单元，根据驱动指令驱动执行单元。本发明达到自动化测试的目的。
基于 mcu 控制开关耐久自动化测试监控系统

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