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[发明专利]防阳光直射的遮阳板装置及控制方法-CN202310824554.2在审
发明人：张远骏;苏军启;邓梦诗;任伍星;周永林;孙泽龙;王庆勇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60J3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防阳光直射的遮阳板装置及控制方法，包括设置在主驾驶位的第一遮阳板主体和设置在副驾驶位的第二遮阳板主体；所述第一遮阳板主体通过旋转机构可旋转地设置在所述主驾驶位的前顶顶板上，并且与所述前顶顶板贴合；所述第二遮阳板主体通过旋转机构可旋转地设置在所述主驾驶位的前顶顶板上，并且与所述前顶顶板贴合；所述第二遮阳板主体包括上层板和下层板，所述第二遮阳板主体上设置有步进电机，所述上层板和所述下层板通过所述步进电机进行旋转。
阳光直射遮阳板装置控制方法

[发明专利]AGV分装线拧紧防错方法、系统、设备及可读存储介质-CN202310880706.0在审
发明人：李锋;彭棵英;肖映元;谭川;任伍星;陈再霖;李凯 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本申请涉及一种AGV分装线拧紧防错方法、系统、设备及可读存储介质，涉及汽车装配线的防错技术领域，包括当接收到与目标拧紧操作工位对应的AGV到位信号时，判断目标拧紧操作工位是否具备拧紧条件；若具备，则基于预设的拧紧信息控制目标拧紧操作工位进行拧紧操作；若拧紧操作成功，则生成AGV放行信号并发送至目标工位AGV，以供目标工位AGV基于AGV放行信号控制放行动作。本申请通过AGV到位信号来控制AGV分装线的拧紧操作，且在拧紧操作成功后才会生成放行信号，以控制AGV的放行，有效提升了效率，降低了成本，还杜绝了拧紧不良的零部件流出工位、分装线或车间，甚至流入市场的事情发生。
agv 分装拧紧方法系统设备可读存储介质

[发明专利]一种保险杠结构-CN202111442896.5有效
发明人：孟繁思;王郑杰;苏军启;代明辉;李盈;邓梦诗;任伍星 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种保险杠结构，其包括：保险杠骨架，其用于固定于车架；保险杠本体，其安装于所述保险杠骨架的一侧，所述保险杠本体包括沿车辆宽度方向依次排列的第一本体、第二本体和第三本体，所述第一本体和所述第三本体分别与所述保险杠骨架可拆卸连接；且所述第一本体与所述第二本体可拆卸连接，所述第二本体与所述第三本体可拆卸连接。本发明涉及的一种保险杠结构，针对于不同平台、不同品系或者不同车型，可以根据需要来更换第一本体、第二本体或者第三本体，以适应不同宽度或者不同的驾驶室坐标，因此，通过模块化的设计手段可以组合出多种保险杠结构，满足不同品系和细分市场需求，大大提高了零件的通用率，降低了零件成本。
一种保险杠结构

[发明专利]一种卡车顶盖激光焊接方法-CN202310794596.6在审
发明人： 任伍星;李臻辉;姜鹏;张远骏;谢肇柏;袁慧;樊泽华 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B23K26/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种卡车顶盖激光焊接方法，将左侧顶盖和右侧顶盖分别与前顶盖在车辆左右方向上的两侧搭接，并进行第一次限位固定，以形成具有前搭接部、左搭接部和右搭接部的放置结构；将中顶盖放置在放置结构上，并进行第二次限位固定；将后顶盖与中顶盖和放置结构搭接，进行第三次限位固定，形成顶盖待焊接总成；沿顶盖待焊接总成中前顶盖、左侧顶盖、右侧顶盖、后顶盖和中顶盖之间搭接部位的延伸轨迹进行激光焊接，以上步骤，将左侧顶盖与右侧顶盖从左侧围焊接总成、右侧围焊接总成中分离开来，调整分块顺序，三次限位固定形成顶盖待焊接总成，然后沿搭接部位的延伸轨迹进行激光焊接，保证了定位精度和搭接质量，节省了后续抹胶工序。
一种卡车顶盖激光焊接方法

[发明专利]一种配电装置、配电系统及商用车-CN202210912869.8在审
发明人：周菊红;舒本锋;周伟;任伍星;毛宏泰;王志坚;江朋 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-07-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种配电装置、配电系统及商用车，涉及汽车配电技术领域，所述配电装置包括：多个配电盒，多个配电盒对应设于整车的多个配电区域内，每个配电盒包括：配电控制板、正极线、负极线、多个继电器和CAN总线，正极线一端与配电控制板上的正极接头连接、另一端与整车的蓄电池正极连接，负极线一端与配电控制板上的负极接头连接、另一端与整车的蓄电池负极连接，多个继电器设于控制配电板上，每个继电器的一端与配电板上的正极接头连接、另一端连接配电控制板上的配电接口，CAN总线用于传输配电报文指令至配电控制板，以控制继电器导通。本发明减少了线上损耗，节省线束资源，降低整车重量，并解决原有配电接口固化不能变更的问题。
一种配电装置配电系统商用

[发明专利]一种车身地板结构及车辆-CN202211513683.1在审
发明人：宁舒羽;任伍星;李威;李健伟;石光勇;王郑杰;徐非凡 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种车身地板结构及车辆，其包括：鼓包地板；两个侧身地板，在车身宽度方向上，两个所述侧身地板间隔分布在所述鼓包地板的两侧，并与所述鼓包地板固定，且所述鼓包地板所在的水平面高于两个所述侧身地板所在的水平面；两个所述侧身地板沿车身长度方向的前部向上倾斜设置形成倾斜面，且每个所述侧身地板在靠近所述倾斜面的底端处均开设有至少一个出水孔。本发明将两个侧身地板的前端向上倾斜设置形成倾斜面，由于水的摩擦系数较小，利用汽车起步时的加速度，冷凝水可以从倾斜面的前端自然流到倾斜面的后端处，并经出水孔排出，实现利用汽车加速时的惯性，可以使冷凝水积水迅速从车身排尽，降低了车身地板的腐蚀程度。
一种车身地板结构车辆

[发明专利]中控屏幕显示方法、装置、设备及可读存储介质-CN202211528882.X在审
发明人：王浩然;陈婷;张远骏;任伍星;孟帅;张泽华;王庆勇 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种中控屏幕显示方法、装置、设备及可读存储介质，中控屏幕显示方法包括：当车辆上电时，则将中控屏幕显示界面切换至开机界面并启动车辆控制器进行自检；当收到车辆控制器的自检结果时，将中控屏幕显示界面切换为第一预设界面；当监测到车辆导航激活信号时，将中控屏幕显示界面切换为第二预设界面；当确定车辆驾驶员处于疲劳驾驶状态时，将中控屏幕显示界面切换为第三预设界面；当监测到车辆异常或者收到车辆故障信号时，将中控屏幕显示界面切换为第四预设界面；当确定车辆结束行程时，将中控屏幕显示界面切换为第五预设界面，其中，每个预设界面的显示信息不同。本发明通过主动交互降低用户操作频次来提升操作便利性，提高行车安全。
屏幕显示方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种座椅自动调节系统及方法-CN202210054363.8有效
发明人：李兰;满章明;李健伟;任伍星;赵曜;庄亦重;孟雅纯 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种座椅自动调节系统及方法，涉及汽车座椅技术领域，包括在驾驶室下方设置传感器组件，传感器组件包括多个位移传感器，用于采集驾驶室的姿态数据；控制组件连接传感器组件，用于根据姿态数据处理得到控制信号；支撑组件连接控制组件，支撑组件设置在座椅上，包括多个座椅气袋，用于根据控制信号控制每个座椅气袋的气袋鼓起高度。本申请能够通过采集驾驶室下方多个传感器安装点处的位移量得到驾驶室的姿态数据，根据驾驶室姿态调整座椅上设置的多个座椅气袋的气袋鼓起高度以使位于座椅上方的驾乘人员的重心保持在同一水平面，确保对座椅上驾乘人员的支撑力，避免驾乘人员感受到驾驶室的位移，提高驾驶室内座椅舒适性。
一种座椅自动调节系统方法

[发明专利]一种车辆状态提醒方法、提醒装置以及车辆-CN202211492932.3在审
发明人：张明;张远骏;张浩峰;任伍星;李英昊;王郑杰;徐非凡 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆状态提醒方法、提醒装置以及车辆，其中，车辆状态提醒方法包括以下步骤：判断车辆是否处于行驶状态；若是，则判断车辆当前的驾驶模式类型，所述驾驶模式类型包括人工驾驶模式以及自动驾驶模式；根据当前的驾驶模式类型在播报装置上播报对应的第一提醒信号，所述播报装置包括设于车辆外侧的车外播报装置。本发明提供的一种车辆状态提醒方法、提醒装置以及车辆，可以将车辆的驾驶模式传递至车外的行人与车辆，提醒行人与车辆注意。车辆外的行人与车辆可根据播报装置播报的第一提醒信号，方便的得知车辆当前的驾驶模式，以做出合理的避让，减少了由于自动驾驶导致的事故，可进一步提高自动驾驶技术的安全性能。
一种车辆状态提醒方法装置以及

[发明专利]一种用于驾驶室后悬的冲压拼焊式后悬下支架-CN202111438731.0有效
发明人：郝守海;陈玲莉;刘湘华;任伍星;上官岳;洪波;谢肇柏 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B62D33/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于驾驶室后悬的冲压拼焊式后悬下支架，属于商用车驾驶室后悬下支架技术领域，包括：下支架主板，其为钢板一体冲压成型结构，包括上部后悬支撑段、下部车架连接段和中间过渡段；减振器支架，其为钢板一体冲压成型结构，包括支架顶板和位于支架顶板两侧的支架侧板，支架顶板上开设有减振器安装孔，减振器支架与上部后悬支撑段固定连接；横梁连接架，其为钢板一体冲压成型结构，包括支架底板和位于支架底板两侧的支架立板，支架立板上开设有横梁安装孔，横梁连接架与上部后悬支撑段固定连接。本申请采用了钢板一体冲压成型结构，冲压拼焊式后悬下支架在保证满足原有功能的基础上，杜绝了因铸造工艺产生的内部缺陷存在断裂的风险。
一种用于驾驶室冲压拼焊式后悬下支架

[发明专利]车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆-CN202210615972.6在审
发明人：李志超;许晶;杨赫;赵庆福;任伍星;孙金惠;武红娟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载暖风风管、具有该暖风风管的车载暖风系统和车辆，涉及车载风管的技术领域；车载暖风风管包括：单根风管，所述风管上开设有一进风口和多个不同的出风口，所述进风口用于与空调总成连通；多个隔档器件，各个所述隔档器件均安装在所述风管中，并与所述出风口适配，用于调节对应出风口的气流量。本申请将多个独立的风管改进为单根风管，通过在单根风管上开设多个不同的出风口来对应常规的各个独立风管上的出风口，通过单根风管中的隔档器件来对不同的出风口的气流量进行调节以达到“切换”独立风管的目的，无需增加额外的风管。
车载暖风风管具有系统车辆

[发明专利]一种变速杆密封套可靠性测试系统-CN202110009148.1有效
发明人：庄亦重;杨磊;袁慧;王志坚;任伍星;吴小华;梁兴杰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速杆密封套可靠性测试系统，其包括：护罩，所述护罩内设有支架，且所述支架安装有变速杆联动机构；变速杆，其穿过所述护罩安装于所述支架，且所述变速杆与所述变速杆联动机构连接；套设于所述变速杆外的密封套，其一端连接所述变速杆，另一端连接所述护罩；第一电缸，其通过换挡软轴与所述变速杆连接，用于控制所述变速杆前后运动；第二电缸，其通过选挡软轴与所述变速杆联动机构连接，用于控制所述变速杆左右运动。本发明涉及的一种变速杆密封套可靠性测试系统，操作方便；且能够减小环境舱的空间，减少测试成本，通过软轴来连接电缸，也可减少电缸的损坏率。
一种变速杆密封可靠性测试系统

[发明专利]铅酸蓄电池的电压提醒方法、装置、设备及存储介质-CN202111423169.4在审
发明人：赵武;严达;江朋;任伍星;孙泽龙;蒋诗侠;安晨然 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种铅酸蓄电池的电压提醒方法、装置、计算机设备及计算机可读存储介质，该方法包括：通过根据仪表ON挡的状态信息，确定铅酸蓄电池的电压状态，并基于所述铅酸蓄电池的电压状态发送提醒信息，其中，所述提醒信息包括声音和图像，实现通过图像和声音的方式快速告知用户蓄电池的电压状态，以便司机采取相应措施以维护铅酸蓄电池。
蓄电池电压提醒方法装置设备存储介质

[发明专利]基于MCU控制的开关耐久自动化测试及监控系统-CN202110870253.4在审
发明人：陶玉容;石光勇;谢万春;任伍星;周伟;付尧;陈颖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于MCU控制的开关耐久自动化测试及监控系统，其特征在于：包括控制单元、人机交互单元、数据采集单元、驱动单元；控制单元分别与人机交互单元、数据采集单元驱动单元电连接；其中，人机交互单元用于接收外部指令并将外部指令发送至控制单元；还用于接收来自控制单元反馈的开关状态信息并进行显示；数据采集单元用于采集开关触点电压并将其反馈至控制单元；控制单元，用于根据外部指令生成并输出驱动指令至驱动单元；还用于根据外部指令和采集到的开关触点电压判断开关的触点通断状态；驱动单元，根据驱动指令驱动执行单元。本发明达到自动化测试的目的。
基于 mcu 控制开关耐久自动化测试监控系统

[发明专利]一种模块化地板焊接总成及其设计方法-CN202011042622.2有效
发明人：苏军启;任伍星;姜金元;宋玉斌;陈吕罡;孟繁思;孙泽龙 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种模块化地板焊接总成及其设计方法，涉及商用车白车身技术领域，该地板焊接总成包括：位于同一平面的两个地板总成，两个地板总成沿车辆横向设置；位于两个地板总成中间的鼓包组件，鼓包组件沿车辆纵向的长度为允许最短长度，鼓包组件设有两个相通的避让槽，一个避让槽被配置为用于容纳发动机及附件的上部分，另一个避让槽被配置为用于容纳最大尺寸散热系统的上部分；当沿车辆纵向的驾驶室长度大于允许最短长度时，鼓包组件沿车辆纵向还连接有延长部，且延长部的长度被配置为驾驶室长度与允许最短长度之间的第一差值。本申请，可满足不同长度车型以及不同型号发动机的需求，有效降低研发试验周期，减少研发成本和工装模具投资。
一种模块化地板焊接总成及其设计方法

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