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[发明专利]一种车载蓄电池失效判别方法及装置-CN202310931507.8在审
发明人： 潘香英;张艳;肖美临;程伟;周小龙 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本申请涉及一种车载蓄电池失效判别方法及装置，涉及车辆监测技术领域，该方法包括以下步骤：监测目标蓄电池，获得监测蓄电池特征信息；将监测蓄电池特征信息与预设的多个分别对应不同故障失效类型的故障失效分析模型的故障蓄电池特征信息进行比对；获取与监测蓄电池特征信息匹配的故障失效分析模型，并判定目标蓄电池的故障失效类型。本申请对蓄电池的工作情况进行监测，并将监测数据与预设的故障失效分析模型进行比对，从而高效判定蓄电池对应的故障失效类型，以便后续及时进行保养，有效保障行车安全以及提升运维效率。
一种车载蓄电池失效判别方法装置

[发明专利]雨刮自动控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310917768.4在审
发明人： 潘香英;武其斗;何清华;龚灿;严坤 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种雨刮自动控制方法、装置、设备及可读存储介质，雨刮自动控制方法包括：实时获取雨滴图像，其中，雨滴图像中的雨滴未与前挡风玻璃接触；根据雨滴图像计算得到预设范围内的雨滴总体积，对预设时间内获取的所有雨滴图像对应的雨滴总体积求平均值，得到体积参考值；根据体积参考值控制雨刮的工作频次。本发明通过图像采集的方式扩大了雨滴的感应范围，有助于减少误判和漏判，通过计算体积参考值判断雨量大小，判断准确性高，从而保证稳定良好的除雨效果，提高驾驶舒适性和安全性。
自动控制方法装置设备可读存储介质

[发明专利]电磁干扰防误触方法、装置、设备及存储介质-CN202111539975.8有效
发明人：何清华;李文芳;张艳;潘香英;俞炜 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁干扰防误触方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过在电磁干扰下模拟触摸按键的使用场景，获得按键键值标定值；获取车内的触摸按键的按键数量，检测所述触摸按键对应按键电容的键值变化，获得键值变化参数；根据所述按键数量、所述键值变化参数和所述按键键值标定值判断当前触摸为正常触发或误触发，能够避免电磁干扰环境下电容异常导致触摸按键产生误触发问题，保证了按键触摸判断的准确性，提高了触摸按键检测的速度和效率。
电磁干扰防误触方法装置设备存储介质

[发明专利]一种触摸按键标定方法、系统、设备及介质-CN202211508251.1在审
发明人：何清华;潘香英;张艳 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本发明公开了一种触摸按键标定方法、系统、设备及介质，其包括：利用多个不同直径的电容笔基于不同力度对触摸屏上的触摸按键进行测试，并对触摸屏的反馈信号进行实时获取；选取预设直径的电容笔，获取电容笔对应的反馈信号有效触摸的最小值；根据最小值验证所有反馈信号，若符合第一预设条件则表明触摸按钮正常；反之，重复获取最小值；选取小于预设直径的电容笔，获取电容笔对应的反馈信号值；若反馈信号值与最小值符合预设的第二预设条件，则符合标定要求。其能够使得预设年龄段的人可以成功触发，即成年人成功触发，儿童无法触发，既完成了标定，又可以提高触摸按键的安全性。
一种触摸按键标定方法系统设备介质

[发明专利]一种车辆后排显示屏的控制方法、装置、设备及存储介质-CN202211192640.8在审
发明人：马东宝;周小龙;潘香英;陈凯;程伟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆后排显示屏的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：通过车辆后排摄像头连续采集后排乘客图像，并对采集的后排乘客图像进行分析，以确定后排乘客的头部信息；根据所述后排乘客的头部信息，确定后排乘客相对于后排显示屏的观看位置；通过乘客的观看位置控制车辆后排显示屏至最佳观看视角。本申请能够不用动手操作仅在座位上，调整显示屏到适合乘客观看的位置，同时还能通过自动识别乘客的年龄段，显示屏推荐的娱乐节目，提升乘客的感知质量。
一种车辆后排显示屏控制方法装置设备存储介质

[发明专利]一种触摸式危险报警开关控制系统及方法-CN202110697661.4有效
发明人：曹海红;俞炜;肖美临;隋茜;潘香英 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60Q1/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种触摸式危险报警开关控制系统及方法。该控制系统包括采集模块、触摸MCU、主MCU和控制单元，采集模块用于采集触摸信号，其中，采集模块包括触摸式危险报警开关；触摸MCU用于接收采集的触摸信号，从中识别出触摸式危险报警开关的触摸信号，转化为模拟信号，并识别出其他触摸信号；主MCU用于实时监测触摸MCU的工作状态，及时复位工作异常的触摸MCU，并接收其他触摸信号；控制单元用于接收模拟信号，控制左右转向灯开启或关闭，通过双MCU设计，利用触摸MCU单独控制危险报警回路，并通过主MCU监控触摸MCU正常工作，提高危险报警开关系统的可靠性和稳定性。该控制方法利用基于上述控制系统，使危险报警系统的可靠性和稳定性大大提高。
一种触摸式危险报警开关控制系统方法

[发明专利]一种异常状态检测方法、装置、系统、设备和介质-CN202010867514.2有效
发明人：饶超;潘香英;郭彪;张坤;凌家武 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种异常状态检测方法、装置、系统、设备和介质，所述方法应用于微处理器，所述微处理器与LIN收发器电连接；所述方法包括：判断所述微处理器的工作状态是否满足所述微处理器的睡眠条件；在所述微处理器的工作状态满足所述微处理器的睡眠条件时，判断所述微处理器的接收端口是否处于低电平；在所述微处理器的接收端口处于低电平时，确定所述LIN收发器处于异常状态。本申请能够适用于带有LIN收发器的所有控制器，其通用性强，成本低，自适应性强，能够从异常状态中自动恢复，能够有效提高LIN收发器的通信质量。
一种异常状态检测方法装置系统设备介质

[发明专利]一种车辆的电源智能管理方法和系统-CN202111168253.6在审
发明人：武其斗;潘香英;蔡艳波;马东宝 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的电源智能管理方法和系统，涉及车辆电源管理的技术领域，方法包括以下步骤：基于蓄电池的充电需求和各个所述车负载的用电需求预先设置对应的蓄电池充电特性表和车辆负载用电特性表；根据获取的蓄电池当前状态和各个车负载当前状态，在所述蓄电池充电特性表和所述车辆负载用电特性表中查询并确定当前的需求；根据获取的车辆当前动力状态和充电单元当前负荷，并在当前的需求的约束下计算得到目标电压，并以该目标电压控制充电单元。本申请优化充电单元进行充电的控制策略，确保车辆的车负载用电和蓄电池充电的供需平衡，提升电源车辆动力经济性和延长蓄电池的使用寿命，保证供电品质。
一种车辆电源智能管理方法系统

[实用新型]避免误触发的按钮开关结构-CN201920479730.2有效
发明人：张艳;曹海红;俞炜;曹辉;隋茜;潘香英 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H01H21/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避免误触发的按钮开关结构，包括转动连接的旋转按钮和按钮基座，其特征在于：还包括与按钮基座转动连接的跷跷板，所述跷跷板的两端正下方分别设有微动开关，所述旋转按钮上固定设有旋转连杆，所述旋转连杆的末端与固定设置在跷跷板上的连杆抵接配合。当驾驶员上抬或者下压旋转按钮上的按压部时，跷跷板的一端在按压一侧的微动开关的同时，跷跷板另一端则远离另一侧的微动开关，因此避免了两侧的微动开关同时被按压而发生导通的风险，保证开关的可靠性和车辆的安全性。
跷跷板微动开关按压旋转按钮按钮开关结构按钮基座旋转连杆转动连接误触发本实用新型固定设置导通抵接上抬下压配合保证

[发明专利]用于怠速启停车辆的电源系统及电源控制方法-CN201710106573.6有效
发明人：王莹;毕东阳;俞炜;潘香英;王涛 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2017-02-27 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明公开了用于怠速启停车辆的电源系统，它的第一电控单刀双掷开关的第一静触点连接蓄电池的充放电接口，第二电控单刀双掷开关的第一静触点连接蓄电池的充放电接口，第二电控单刀双掷开关的动触点连接汽车用电器的电源接口，第二电控单刀双掷开关的第二静触点连接超级电容模组的充放电接口，第一电控单刀双掷开关的第二静触点连接超级电容模组的充放电接口，第一电控单刀双掷开关的动触点分别连接发电机的电能信号输出端和起动机的电能信号输入端。本发明可极大的提升铅酸电池的使用寿命及整车的用电安全。
用于怠速启停车辆电源系统控制方法

[实用新型]动力电池中电池模组与电池框的连接结构-CN201620275788.1有效
发明人：俞炜;冯超;蔡艳波;潘香英 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2016-04-05 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源汽车零部件装配领域，具体指一种动力电池中电池模组与电池框的连接结构，该连接结构中的电池模组通过相互配合的装配螺栓、螺纹紧固件和法兰螺母固定于电池框内，其中的螺纹紧固件能同时起到螺栓和螺母的作用。本实用新型所述动力电池中电池模组与电池框的连接结构较易于装配，并且将电池模组与电池框之间的连接方式由直接连接改为间接连接，在满足电池模组防护要求的同时有利于简化电池框的自身结构，降低其生产制造成本。
动力电池电池模组连接结构

[实用新型]一种蓄电池隔热罩-CN201620321299.5有效
发明人：李青;潘香英;张坤;肖美临;俞炜 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池隔热罩，其特征在于，包括由第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板围合连接形成的立方体，以及立方体上方与第三侧板连接的顶面板，所述顶面板前方边缘向下延伸形成与第一侧板活动连接的搭片，所述顶面板左右两侧开设第一线束安装孔和第二线束安装孔，所述顶面板上前后两端分别开设第一压板孔和第二压板孔，所述第二侧板、第四侧板上均开设有通气孔。本实用新型提供的蓄电池罩能有效的起到隔绝热空气，降低蓄电池环境温度的作用，保证蓄电池工作在60℃以下的安全环境中。
一种蓄电池隔热

[实用新型]一种汽车用洗涤系统耐久试验装置-CN201520840099.6有效
发明人： 潘香英;张坤;肖美临 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2015-10-27 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用洗涤系统耐久试验装置，属于汽车雨刮系统测试技术领域，它包括高低温试验箱，支架，洗涤系统，控制系统；支架位于高低温试验箱内；洗涤系统固接于支架上；控制系统与洗涤系统相连且位于高低温试验箱的外部；洗涤系统的喷嘴位于高低温试验箱的外部。本实用新型不仅具有结构简单、安装使用方便、制造成本低等优点，而且该装置通过将整个洗涤系统零部件组装进行测试，模拟搭载整车使用环境，使得测试结果更加准确可靠，同时通过将喷嘴安装于高低温试验箱的外部便于观察位置，可以实现随时对系统工作状态进行检查并及时对洗涤系统进行设计修正优化。
一种汽车洗涤系统耐久试验装置

[实用新型]一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构-CN201420643446.1有效
发明人：李青;潘香英;滕鹏;王曼莉 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种控制汽车用蓄电池传感器安装角度的夹持结构，其特征在于，包括安装在蓄电池上的传感器和夹具，所述传感器包括极夹、连接片、芯片及信号连接器，所述芯片固定在连接片上，所述连接片与极夹间设有连接杆，所述芯片连接信号连接器，还包括夹具，所述夹具包括立柱、压板、限位块和手柄，所述压板与限位块分别连接在立柱一侧的上下端，所述手柄连接在立柱另一侧，所述限位块两边分别与蓄电池侧壁和连接杆对应，所述压板下表面与极夹上表面相对应。本实用新型结构简单、操作方便，可以精确控制传感器的安装角度，而且夹具使用完毕后回收循环使用，安全环保。
一种控制汽车蓄电池传感器安装角度夹持结构

[发明专利]一种电动汽车的电池系统-CN201310186469.4有效
发明人： 潘香英;周策;冯超;吴泽民 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2013-05-20 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明及一种电动汽车的电池系统，包括内置有电池组的密闭电池箱、安装在密闭电池箱上的安全阀，所述安全阀包括安装在密闭电池箱内的中空壳体、裸露在密闭电池箱外的盖帽及设置在盖帽上的外部排气孔，所述安全阀还包括安装在外部排气孔和中空壳体进气口之间的防水透气膜层，既能保证密闭电池箱内电池组的安全性，同时也能保证外界水分不会渗透进入密闭电池箱内，使得该密闭电池箱性能稳定、使用寿命长，同时该电池安全系统结构简单、密封性能高，使用及维修安全、方便。密闭电池箱、中空壳体、盖帽和挡板均由铝制材质制成，具有重量轻、强度高、耐磨损等性能，符合新能源汽车轻量化的要求。
一种电动汽车电池系统

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