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[实用新型]-CN202123012627.3有效
发明人： -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号：文献下载
摘要：

[实用新型]曲轴箱通风系统、发动机和工程设备-CN202220706604.8有效
发明人：兰武;朱赞;杨芮 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种曲轴箱通风系统、发动机和工程设备，其中曲轴箱通风系统包括：曲轴箱，包括：气缸套；活塞组件，设于气缸套；气缸盖，与气缸套连接，活塞组件、气缸套及气缸盖围设出燃烧室，气缸盖设有进气口和出气口，进气口与燃烧室连通；油气分离器，与出气口连接；增压组件，通过进气歧管与进气口连接；压力转换装置，包括第一口、第二口和第三口，第一口与油气分离器连接，第二口与进气歧管连接，第三口与增压组件连接。本实用新型的技术方案中，在燃烧室的进气行程阶段，进气歧管的压力足够低时，第一口与进气歧管连通，有利于减少曲轴箱与燃烧室之间的压差，以减少润滑油窜入燃烧室的量，降低润滑油的损耗。
曲轴通风系统发动机工程设备

[发明专利]凸轮型线的确定方法、装置、可读存储介质和电子设备-CN202210366064.8在审
发明人：贾涛;丁树峰;卢祥林 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提出了一种凸轮型线的确定方法、装置、可读存储介质和电子设备，凸轮设置于发动机的配气机构上，凸轮型线的确定方法包括：根据第一参数集设定第一预设模型的参数，以使第一预设模型输出凸轮型线；对凸轮型线进行性能评估，在凸轮型线通过性能评估的情况下，将凸轮型线确定为目标凸轮型线；其中，第一参数集为发动机的尺寸参数和特性参数的集合。本发明通过上述技术方案，使得采用目标凸轮型线生产出的凸轮的发动机能够具有良好的超速性能，使得该发动机即使在转速远大于额定转速的情况下，也不易出现如气门桥脱落等故障，保证了发动机运行的可靠性。
凸轮确定方法装置可读存储介质电子设备

[发明专利]发动机运行状态的确认方法、装置、存储介质和工程设备-CN202210317562.3在审
发明人：贾涛;丁树峰 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种发动机运行状态的确认方法、装置、存储介质和工程设备。确认方法包括：获取发动机的尺寸参数集和发动机的转速值；根据尺寸参数集确定发动机的活塞运动曲线；根据活塞运动曲线和发动机的转速值确定活塞至气门的最小间隙值；根据最小间隙值确认发动机的运行状态。在本发明的技术方案中，确认装置获取的发动机的尺寸参数集确定发动机的活塞运动曲线，然后结合获取的发动机的转速值计算出发动机运行过程中活塞至气门的最小间隙值，并根据最小间隙值确定发动机的运行是否存在气门撞击活塞的风险。这样，在确定存在风险时，可以及时提醒用户，避免了由于发动机运行过程中存在此类风险而引起安全事故，提高了工程设备运行的安全性。
发动机运行状态确认方法装置存储介质工程设备

[发明专利]进气歧管的瞬态气量分析方法、系统和可读存储介质-CN202210456310.9在审
发明人：朱玉;卢祥林;葛少虎 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种进气歧管的瞬态气量分析方法、系统和可读存储介质，其中，进气歧管的瞬态气量分析方法包括：建立进气歧管的三维模型；获取活塞的速度方程；获取在进气体积流量相等的情况下，活塞的速度与进气歧管出口的气体流速之间的关系；获取初步函数代码，初步函数代码为根据上述关系编写的，用于对进气相位和进气重叠对进气量造成的影响进行补偿；将初步函数代码作为出口边界条件；基于三维模型和边界条件对进气歧管的出口瞬态气量进行分析计算。本申请根据活塞速度与进气歧管气体流速的关联关系，获取人工编写的初步函数代码并将其作为出口边界条件，以此将进气相位和进气重叠对进气量造成的影响进行了补偿，使分析边界更接近实际。
歧管瞬态气量分析方法系统可读存储介质

[发明专利]发动机检测平台和发动机下线检测方法-CN202210428089.6在审
发明人：闵恩华;卢祥林;钱凯 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种发动机检测平台和发动机下线检测方法。其中，发动机检测平台，包括：检测平台，检测平台包括检测位，检测位用于放置待检测发动机；多个振动传感器，设置于检测平台，位于检测位的周侧；控制器，与多个振动传感器相连接，用于根据多个振动传感器检测的多个振动数据，确定待检测发动机的检测结果。本申请提供的发动机检测平台，不仅传感器的布置易于实现，而且可以很好的对待测发动机进行振动数据的采集。通过将多个振动传感器与控制器相连接，控制数据采集系统对振动数据进行分析，根据分析的结果来确定待检测发动机是否符合下线的标准，可以有效的减少了故障机装车。
发动机检测平台下线方法

[发明专利]发动机超速保护控制方法及其控制系统和工程车辆-CN202210333216.4在审
发明人：付毅;李恒斌;杨群 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机超速保护控制方法及其控制系统和工程车辆，发动机超速保护控制方法具体包括：获取当前挡位信息及目标挡位信息；基于挡位信息计算出目标挡位信息的转速；确定目标挡位的转速与目标挡位信息所允许的最大转速的大小，以确定变速箱的挡位变化。在下坡时保证车速稳定，防止发动机的转速过大，避免在下坡过程中发动机被倒拖导致超速。同时，显示完成升挡操作，提醒驾驶员已经完成升挡操作，同时在驾驶员进行降档操作时，对传动机构的转速进行判断，当确定降档后传动机构的转速不会超速，方能进行降档操作。使得驾驶员在保证车辆安全的情况下，做出合适的操作或防止驾驶员错误的降挡操作使得发动机转速过大。
发动机超速保护控制方法及其控制系统工程车辆

[实用新型]发动机动力输出系统的耐久试验装置-CN202220616767.7有效
发明人：张兆新;杨灿;徐子阳 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本申请提出了一种发动机动力输出系统的耐久试验装置，属于发动机技术领域，发动机动力输出系统的耐久试验装置包括：测功机，与发动机间隔设置；传动轴，传动轴的一端与发动机的动力输出端相连，传动轴的另一端与测功机的输入端相连。通过本申请的技术方案，可以只针对发动机动力输出系统进行耐久试验，工况控制更简单，考核更充分，且结构简单，占用空间小。
发动机动力输出系统耐久试验装置

[实用新型]增压器的漏油检测组件-CN202220620990.9有效
发明人：周成尧;丁树峰;王坚钢 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种增压器的漏油检测组件，用于增压器，增压器包括至少一个压力部件，增压器的漏油检测组件包括第一传感器组件和控制组件，第一传感器组件设于至少一个压力部件，能够检测至少一个压力部件内的压力；控制组件与第一传感器组件电连接，能够在增压器存在漏油的情况下，根据至少一个压力部件内的压力确定至少一个压力部件是否引起增压器漏油。本实用新型通过控制组件可以对第一传感器组件检测到的数据进行分析处理，进而能够在增压器存在漏油的情况下，将第一传感器组件检测到的数据与预设阈值进行对比，以根据至少一个压力部件内的压力确定至少一个压力部件是否引起增压器漏油，以此可以对发生漏油故障的原因进行检测。
增压漏油检测组件

[实用新型]管路组件、发动机和工程设备-CN202220623003.0有效
发明人：邱岳 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16L23/024 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管路组件、一种发动机和一种工程设备，其中，管路组件用于与水泵连通，包括：主管，包括进水口；第一法兰，设于进水口；第二法兰，与第一法兰相适配，第二法兰能够与水泵连接；连接装置，用于连接第一法兰与第二法兰，第一法兰可相对于第二法兰在任意角度范围内转动。通过采用上述结构，在第一法兰和第二法兰通过连接装置连接的状态下，第一法兰可相对于第二法兰在任意角度范围内转动，从而一方面能够使得主管能够连接于水泵，水泵可通过主管与工程设备中的其他管路相连通，另一方面使得主管能够相对于水泵在任意角度范围内转动，以便于根据工程设备内部管路的排布调整主管的位置，便于管路组件的安装。
管路组件发动机工程设备

[发明专利]燃油系统诊断方法、装置、燃油系统和工程设备-CN202210327047.3在审
发明人：张忠乐;刘成;何树文 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃油系统诊断方法、装置、燃油系统和工程设备，燃油系统诊断方法用于燃油系统，燃油系统包括油量计量单元和共轨管，油量计量单元能够根据共轨管的压力调整开口的大小以维持共轨管的压力，燃油系统诊断方法包括：获取油量计量单元在预设条件下的一个或多个计算流量；获取燃油系统对应预设条件下的预警阈值；根据一个或多个计算流量与预警阈值确定燃油系统状态；其中，预警阈值小于燃油系统对应预设条件下发生故障时油量计量单元的计算流量。本申请的诊断方法在故障之前能够提前预警，避免燃油系统故障时才报警，解决工程设备被动限扭的问题。
燃油系统诊断方法装置工程设备

[发明专利]异常监控方法、控制装置、涡轮增压器和发动机系统-CN202110636194.4有效
发明人：周成尧;丁树峰;王坚钢 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种异常监控方法、控制装置、涡轮增压器和发动机系统，属于发动机控制技术领域。其中，异常监控方法包括：获取压气机的增压压比、进口温度、出口温度和气体流量；根据增压压比、进口温度和出口温度，确定压气机的绝热效率；根据绝热效率、气体流量和增压压比，确定涡轮增压器是否出现性能异常。从而在不增加或增加很小的成本的前提下，更加科学、全面、准确的进行涡轮增压器性能状态监控，进而确定出当前涡轮增压器的性能状态是否能够满足需求，实现对涡轮增压器的可靠性预测，为诊断发动机故障提供可靠的依据，并防止涡轮增压器和发动机发生性能恶化，甚至机械损坏。
异常监控方法控制装置涡轮增压发动机系统

[发明专利]故障检测方法、控制装置、涡轮增压器和发动机系统-CN202110638280.9有效
发明人：周成尧;丁树峰;王坚钢 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种故障检测方法、控制装置、涡轮增压器和发动机系统，属于发动机系统控制技术领域。其中，故障检测方法包括：获取压气机的进气压力、出气压力和进气流量；根据进气压力、出气压力和进气流量，确定涡轮增压器的故障信息。从而在涡轮增压器的设计过程中，预测涡轮增压器可能存在的故障，避免由人工判断导致故障边界测量不一致的问题。而且在保证故障检测准确性前提下，提高故障检测的及时性和全面性，帮助用户迅速定位问题，避免涡轮增压器实际运行时，因故障造成性能下降，起到保护涡轮增压器、发动机甚至保护人身安全作用。
故障检测方法控制装置涡轮增压发动机系统

[实用新型]曲轴润滑系统、发动机和工程设备-CN202220196862.6有效
发明人：钱飏;胡胜经;黄灿银 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16C3/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种曲轴润滑系统、发动机和工程设备，曲轴润滑系统包括曲轴，曲轴包括：多个主轴颈；多个连杆轴颈，每个连杆轴颈设置在每两个相邻主轴颈之间；主轴颈与连杆轴颈之间设置有过油通道，用于将主轴颈内的润滑油导入进连杆轴颈内；主轴上瓦，包括第一主轴上瓦和第二主轴上瓦，分别安装在不同主轴颈上。根据本实用新型提供的曲轴润滑系统，通过设置不同类型的主轴上瓦，使得主轴上瓦包括第一主轴上瓦和第二主轴上瓦，分别安装在不同主轴颈上，从而通对不同的主轴颈适配不同的主轴上瓦，能够在发动机高速工况时保证每个主轴颈的油膜厚度，避免发生干摩擦的风险。
曲轴润滑系统发动机工程设备

[实用新型]一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统-CN202123122477.1有效
发明人：刘亚飞;王浩;陈德宁 -专利权人： 湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F16K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成式多通阀及工程机械暖风和加热水循环系统，涉及工程机械技术领域。集成式多通阀包括阀座和安装座；阀座内设有至少两个多通结构；安装座与阀座的任一侧边连接。本实用新型能够解决现有技术中的三通管接头功能单一，只能满足出水或回水的单一需求，并且无法安装固定的问题。本实用新型通过将多个多通结构集成到一个阀座中，来满足阀座的多功能的需求，并通过增加安装座来实现多通结构的安装和固定，具有单一阀座多种功能，集成化程度高，适用范围广，能够满足多种应用需求，便于安装的特点。
一种集成式多通阀工程机械暖风加热水循环系统