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[实用新型]主梁机器手焊接工装-CN202222376865.0有效
发明人：郑萍萍 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了主梁机器手焊接工装，包括支撑机构，还包括设置在所述支撑机构上端的用于对固定主梁进行旋转支撑的翻转机构，以及设置在所述翻转机构上的用于对主梁进行夹持限位的固定机构；所述翻转机构包括两侧对称设置的轴承座。本实用新型通过固定机构的第一定位块与第三推紧固定夹带动的第四定位块、第三定位块与第一推紧固定夹、快速压紧夹、第二定位块与第二推紧固定夹的相对配合，实现快速对车头管、主梁主体、槽板进行限位固定，提高了对焊接件间的固定效率和精度，同时通过翻转机构的液压伸缩杆带动齿条上下移动与齿轮啮合，使支撑框整体进行翻转，便于对焊接主梁进行翻转，提高了焊接效率。
机器焊接工装

[实用新型]一种电动三轮篷车车壳组合焊接工装结构-CN202222456913.7有效
发明人：马兵兵 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动三轮篷车车壳组合焊接工装结构，包括底座，所述底座上端中间位置设置有用于对车架支撑限位的车架固定限位卡具，所述车架固定限位卡具两侧分别设置有第一夹具止位块、第二夹具止位块，所述底座上端位于所述车架固定限位卡具两侧分别设置有滑轨，所述滑轨上安装有滑块，位于所述车架固定限位卡具一侧的滑块上安装有第一移动卡具总成。本实用新型通过第一气缸、第二气缸的伸缩控制第一移动卡具总成、第二移动卡具总成上的车壳侧扇组件在滑轨、滑块的支撑下进行移动，通过第一夹具止位块、第二夹具止位块进行限位固定，与车架固定限位卡具上的车架形成夹紧状态，提高了车壳焊接的一致性，精准性，同时也提高了焊接效率。
一种电动三轮篷车组合焊接工装结构

[实用新型]一种检测整车稳定性的平台-CN202221793014.X有效
发明人：刘晨飞 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种检测整车稳定性的平台，包括斜坡、支撑机构、用于控制检测平台运行的控制机构、用于传动的旋转机构，所述支撑机构设置在所述斜坡侧面，所述控制机构设置在所述支撑机构远离所述斜坡的一侧，所述旋转机构设置在所述支撑机构下方。本实用新型通过设置检测机构，上平台在转动过程中，电机带动丝杠转动，丝杠转动带动移动座和移动杆移动，移动杆移动对上平台进行支撑，如此有效提高了上平台在转动过程中的稳定性，倾角传感器对上平台的倾斜角度进行检测，倾角传感器检测到上平台转动到设定角度时电葫芦和电机停止运行，上平台转动过程中无需人工观测角度仪，有效提高了装置的自动化程度。
一种检测整车稳定性平台

[实用新型]一种多功能的动力测功机工装-CN202221730440.9有效
发明人：付亚斌 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01L3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能的动力测功机工装，包括底板、测功机、电机工装、发动机工装，还包括转换机构，底板上设置有测功机托架，测功机托架上侧安装测功机，测功机一侧设置用于实现转换工装的转换机构，转换机构上侧设置用于安装电机的电机工装，转换机构内部设置用于安装发动机的发动机工装，通过支撑杆和夹紧板对工作台进行支撑夹紧，通过转动第一手轮，来使工作台进行翻转，对电机工装或发动机工装进行切换，使更换电动机或电机不在需要整体更换工装，既节约了资源，也节省了实验室的空间，并因不需要频繁更换工装，工装的高度和与测功机的同轴度可一次调节完毕，只需通过移动板移动，使发动机或电动机与测功机连接。
一种多功能动力测功机工装

[实用新型]一种三轮车车架震动检测台-CN202221873237.7有效
发明人：王四通 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-07-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型属于车架震动检测技术领域，具体为一种三轮车车架震动检测台，包括便于根据车架规格对本检测台进行调节的底部工作平台，所述底部工作平台一侧上设置有带动车架前部震动的前部震动机构，所述底部工作平台另一侧上设置有带动车架后部震动的后部震动机构，所述底部工作平台上方设置有便于车架装卸的行车机构。本实用新型能够将待检测车架运至第二支架下方后快速通过电动葫芦将车架吊起横移，并根据车架大小及规格手动调节前部震动机构与后部震动机构之间的距离、更换适用的前部固定座、后部固定座，从而使本检测台能够对更多类型的车架固定并进行震动检测。
一种三轮车车架震动检测

[实用新型]后悬挂总成及电动三轮摩托车-CN202221311099.3有效
发明人：马兵兵 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后悬架总成及电动三轮摩托车，涉及电动代步车技术领域，该后悬挂总成包括用于架设车身的车身架、用于连接车身架的悬挂架和设于悬挂架上的避震装置，避震装置包括减震组件和托臂梁，减震组件一端可转动的设于悬挂架上，托臂梁的一端可转动的设于车身架上，托臂梁与车身架的连接点与地面的距离小于车轮中心与地面的距离，减震组件的另一端与托臂梁的另一端可转动连接，且夹角小于90°，托臂梁上设有后桥。本实用新型通过使托臂梁与车身架的连接点与地面的距离小于车轮中心与地面的距离，以及通过使减震组件的另一端与托臂梁的另一端之间的夹角小于90°，避免了自刹车现象，从而提高了整车行驶的舒适性和稳定性。
悬挂总成电动三轮摩托车

[实用新型]一种分体式三轮车车架结构-CN202221311102.1有效
发明人：王四通 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B62K5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种分体式三轮车车架结构，涉及三轮车技术领域。它包括前部车架组件、后部车架组件、连接竖撑和主梁组件，前部车架组件的后端与若干个连接竖撑的底端固定连接，后部车架组件的前端与若干个连接竖撑的顶端固定连接，通过若干个连接竖撑将前部车架组件和后部车架组件组合连接在一起，形成分体式的三轮车车架结构，易于加工，将每个组件分别建造后再进行组装，建造成本更低，避免车架断裂造成事故，主梁组件固定连接在前部车架组件的顶部前端，主梁组件能够在前轮结构与前部车架组件之间建立连接，使前轮结构与前部车架组件之间的连接更加牢固。
一种体式三轮车车架结构

[实用新型]一种车厢厢板翻平结构-CN202221311070.5有效
发明人：郑萍萍 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62K7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车厢厢板翻平结构，涉及三轮车技术领域。它包括第一连杆组件、第二连杆组件、第一连接组件和第二连接组件，第一连接组件连接在车厢厢板的外侧，第一连杆组件的一端与第一连接组件活动连接并且其另一端与第二连杆组件的一端活动连接，第二连杆组件的另一端与第二连接组件的一端活动连接，第二连接组件的另一端连接在车厢底板的底部，第一连杆组件和第二连杆组件能够相互配合，与车厢厢板和车厢底板共同形成三角形的框架连接结构，具有良好的结构稳定性，减少不必要的变形，转动更加灵活，并且能够通过调节三角形结构的翻转角度以适配护栏结构单独翻平的结构形态以及车厢厢板整体翻平的结构形态，应用场景更加广泛。
一种车厢厢板翻平结构

[实用新型]一种三轮摩托车发动机减震装置-CN202121273018.0有效
发明人：周笑三 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：一种三轮摩托车发动机减震装置，包括矩形托架、前吊机盒和后吊机盒；矩形托架包括平行设置的两根横梁和平行设置的两根纵梁，两根纵梁同一侧边上分别水平设有固定板，固定板上方沿纵向水平设有支撑梁，支撑梁和固定板之间通过多个第一减震组件连接，前吊机盒和后吊机盒分别设在两个支撑梁上且开口相对设置；横梁左右两端分别对称设有7形板，7形板与横梁连接呈Z形，7形板的水平端下方设有L形连接板，L形连接板的水平端和7形板的水平端之间通过第二减震组件连接，本实用新型结构简单，减震效果好，保障了发动机使用寿命，提高了整车的稳定性。
一种三轮摩托车发动机减震装置

[外观设计]三轮摩托车驾驶室-CN202130352594.3有效
发明人：周笑三 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：三轮摩托车驾驶室。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于三轮摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
三轮摩托车驾驶室

[外观设计]三轮摩托车挡风板-CN202130352732.8有效
发明人：周笑三 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2021-06-08 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：三轮摩托车挡风板。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于三轮摩托车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
三轮摩托车挡风

[实用新型]正三轮摩托车车架及正三轮摩托车-CN201820043441.3有效
发明人：周笑三 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2018-01-10 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种正三轮摩托车车架及正三轮摩托车，解决了现有技术中的三轮摩托车在较颠簸的路段行驶时，容易发生散架或者是倾覆事故的技术问题。该装置包括前保险梁、六根龙骨、前横梁、两根边梁和至少一根横撑管；前保险梁平行设置于前横梁的前方；两根边梁位于前横梁的后方，并与其两侧固定连接；横撑管穿过两根边梁的中部并与其固定连接；六根龙骨平行设置且一端均向上延伸与前保险梁固定连接；所述六根龙骨的中部通过短竖撑与前横梁固定连接；在所述六根龙骨中，至少具有两根龙骨的另一端向后延伸与所述横撑管固定连接。本实用新型用于增强车架的一体性，使车架受力均匀，增强车架强度。
龙骨车架正三轮摩托车前横梁保险梁横撑管边梁本实用新型平行设置三轮摩托车受力均匀向后延伸向上延伸一体性倾覆散架竖撑颠簸穿过路段行驶

[外观设计]发动机（2）-CN201830043566.1有效
发明人：周笑三 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发动机（2）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种摩托车上的发动机。3．本外观设计产品的设计要点：图中各视图所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计发动机摩托车图片

[外观设计]发动机（1）-CN201830043716.9有效
发明人：周笑三 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：发动机（1）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种摩托车上的发动机。3．本外观设计产品的设计要点：图中各视图所示产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计发动机摩托车图片

[实用新型]一种三轮车用的防盗装置-CN201420767327.7有效
发明人：薛宏 -专利权人： 洛阳北易三轮摩托车有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B62H5/08 文献下载
摘要：一种三轮车用的防盗装置，包括设置在三轮车车架上的锁体和套设在三轮车传动轴上的闭锁件，所述闭锁件上设有多个定位孔，锁体的锁销与定位孔相对，从而在转动锁体内的锁芯时，锁销能够插入定位孔内实现闭锁；本实用新型通过锁定三轮车的传动轴，来避免三轮车的动力传动，进而有效防止三轮车失窃。
一种三轮车防盗装置

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