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[发明专利]一种AMT车辆离合起步控制方法-CN201910082258.3有效
发明人：周晓兵;汪伟;陈绪强;伍永明;卢贵兵 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种AMT车辆离合起步控制方法，其过程为：初始化：离合器接触点读取；蠕动点自学习未完成次数读取；信号采集：离合器位置采集处理；离合器动作逻辑判断；离合器是否动作；离合器的接合的三个阶段：空行程阶段、滑磨阶段和同步接合阶段，分别采用三种不同的控制模式：比例控制模式、模糊控制模式和PID控制模式。采用上述技术方案，使离合器的控制技术更加完善，提升AMT传动系统控制的智能化，提高AMT系统的稳定性和可靠性，降低了离合器主、从动盘的磨损程度，延长了离合器的工作寿命。
一种 amt 车辆离合起步控制方法

[发明专利]一种电动汽车充电电流动态调节的充电方法-CN202010553132.2在审
发明人：周伯寅;潘世林;梅周盛;陈林;周斌;王海波 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车充电电流动态调节的充电方法，包括以下步骤：S1：通过大量实验数据，形成以电池温度、电池电量为坐标的二维充电电流MAP，充电过程中，实时采集当前电池温度以及电池电量，然后通过查表得出对应允许充电电流；S2：将实时已知的整车高压器件的功率消耗纳入计算，并对计算功率做均值处理；S3：充电电流预调节；S4：偏差值做滤波处理；S5：充电电流进行过程调节，本发明通过实时计算，实际充电电流通过实时采集，保证调节过程的动态性，从而确保充电时间的稳定。本发明通过三个维度、两级调节和两种处理的并行策略对充电电流进行计算，保证充电电流的稳定性，对电池寿命起到保护作用。
一种电动汽车充电电流动态调节方法

[发明专利]一种电动汽车电池可用功率调节方法-CN202010615034.7在审
发明人：周伯寅;潘世林;梅周盛;陈林;周斌;王海波 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车电池可用功率调节方法，包括如下步骤：电池允许使用峰值功率和持续功率计算；整车实际使用功率计算；功率比较。本发明根据电池荷电状态SOC和电池温度获取理想功率值，包括峰值功率和持续功率；通过实际使用功率与目标峰值功率和目标持续功率进行比较，再结合功率持续使用时间判断，来进行持续功率和峰值功率的切换。同时设定趋于过热判断阈值和趋于过放判定阈值，作为充放电过程功率使用持续时间的区分，做到逐级切换峰值功率与持续功率使用。可提前进行放电保护，防止电芯长时间处于峰值放电状态，以避免其带来的过放和过热问题。
一种电动汽车电池可用功率调节方法

[发明专利]一种整车控制器测试设备-CN202010623388.6在审
发明人：方涛;梅周盛;潘世林;陈林;周斌;高丰城;张连新 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车控制器测试设备，属于汽车检测领域，包括CAN测试接头盒，所述CAN测试接头盒的一端通过固定支架配合螺钉安装有转接模块，所述CAN测试接头盒在转接模块一侧的表面分别安装有电源开关和接头，所述CAN测试接头盒的外部装配有外壳，所述外壳的一端通过螺钉标准件配合安装有盖板，所述盖板的表面开设有两个开口槽，所述盖板的表面依次均匀开设有散热孔。本发明对CAN测试接头盒的结构进行优化，便于配合电源模块与连接线束进行直接组装工作，且结构较小便于进行携带与布置工作。
一种整车控制器测试设备

[发明专利]一种能够自动旋转的阻风装置-CN202010621356.2在审
发明人：姜建玮;冯伟;江漪澜;刘鹏 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：一种能够自动旋转的阻风装置，包括基座、安装板、电机、阻风板，所述基座上设置有风速风向仪，风速风向仪与车体的ECU控制器电连接，所述ECU控制器内置有气流的流向与阻风板的转动角度的对应表；所述风速风向仪获取得到实时的风向，得到风向与车体行驶方向的偏航角，ECU控制器依据偏航角输出信号控制电机转动，使得阻风板转动至最佳的角度位置。本发明应对在汽车行驶过程中有一定偏航角时，设置的阻风板在降低气动阻力的同时保证了告诉运行的抓地力，维持了运行的安全；通过一定的时间间隔，ECU控制器可依据当前的流速和流向对阻风板的位置进行调整，保证了车体始终处于空气阻力最小的最佳位置。
一种能够自动旋转装置

[发明专利]一种曲轴箱通风管接口加热装置-CN202010621358.1在审
发明人：王红学;胡锡彬;姜文涛;梅周盛;潘世林 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种曲轴箱通风管接口加热装置，属于曲轴通风管结构领域，包括水室进水口和管道主体，所述管道主体内为气室，所述管道主体的表面一侧安装有水室，所述水室的一端安装有水室进水口，所述水室的另一端安装有水室出水口，所述管道主体在水室一侧的表面安装有文丘里管接口，所述管道主体在文丘里管接口一侧的表面安装有曲轴箱通风口接口。本发明对曲轴箱通风管接头处结构进行优化，保证接口位置在寒冷情况下不会结冰，提高整体实用性。
一种曲轴通风管接口加热装置

[发明专利]一种通过移动终端APP寻找爱车的系统-CN202010553120.X在审
发明人：朱江 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本发明公开了一种通过移动终端APP寻找爱车的系统，包括车载多媒体主机、4G通讯模块、全景控制器、行车记录仪组、移动终端、车辆定位追踪器、报警模块和供电模块，所述4G通讯模块用于车载多媒体主机将图形实景传输给移动终端的工作，所述移动终端用于控制供电模块和接收图像实景，所述供电模块用于对车载多媒体主机、4G通讯模块、全景控制器、行车记录仪组和、车辆定位追踪器和报警模块提供电能，所述全景控制器包括摄像头和启动模块，所述启动模块用于启动摄像头，本发明可达到克服外部遮挡导致车辆无法接收到GPS信号导致无法确认车辆位置的不足，通过4G网络收集车辆周围环境信息，方便车主寻找爱车。
一种通过移动终端 app 寻找系统

[发明专利]一种车外天气提醒系统及其提醒方法-CN202010553611.4在审
发明人：谢超 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01W1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车外天气提醒系统，包括：车内温度传感器、车外温度传感器、阳光传感器、雨量传感器、智能语音提醒模块和车载多媒体系统。本发明还提供了一种车外天气提醒方法。本发明提供的一种车外天气提醒系统及提醒方法，相比于传统车载多媒体系统天气查询，乘客操作繁琐、易忽略查询出行天气，本发明利用车辆现有的车内温度传感器、车外温度传感器、阳光传感器和雨量传感器采集实时天气信息，并结合互联网天气信息，进行天气信息整合，做到低成本实现主动智能语音播报实时天气，可主动、智能提醒驾驶员或乘客车外天气情况，提醒驾驶员或乘客做好出行准备措施，提升了车辆人文关怀，提升了用户体验。
一种天气提醒系统及其方法

[发明专利]一种汽车排气系统温度场试验测温装置-CN202010621344.X在审
发明人：姜文涛;王红学;梅周盛;潘世林 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：一种汽车排气系统温度场试验测温装置，用于对排气系统的温度的测量，包括温度传感器以及固定件，所述固定件包括一折弯形成有多个安装孔的安装部以及连接设于安装部底部的外延伸的固定部，所述的温度传感器也设置为多个并且分别安装于所述的安装孔内；所述的固定部设置于排气系统表面。本发明中通过对一钣金件折弯即可得到含有多个安装孔的固定件，通过在多个安装孔内过盈配合安装温度传感器达到对距离热源不同距离的温度的探测；再通过设有的紧固件保证焊接质量；同时本发明制造成本低，安装拆卸方便，可针对任何形状和任意空间都可适用，适用范围广。
一种汽车排气系统温度场试验测温装置

[发明专利]一种随靠背角度变化自动调节的扶手-CN202010621372.1在审
发明人：张占云;汪伟;祝阳军;高宇;杜文超;赵静 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：一种随靠背角度变化自动调节的扶手，应用于座椅的调角器上，包括靠背角度输出轴、第一齿轮、啮合件、第二齿轮、扶手转轴、扶手，所述靠背角度输出轴连接在调角器上随着调角器的转动而转动，靠背角度输出轴上连接第一齿轮，座椅上枢接第二齿轮，第二齿轮通过啮合件与第一齿轮啮合连接，并且，所述啮合件驱动第一齿轮、第二齿轮反向转动，第二齿轮连接在扶手的扶手转轴上。本发明将调角器的角度变化传递至扶手，实现扶手的角度自动调节，通过两个齿轮与啮合件连接组成，整体结构简单，对座椅安装要求低，且使得扶手能自动调节，提高乘坐舒适性。
一种靠背角度变化自动调节扶手

[发明专利]一种工艺车名标牌治具-CN202010621389.7在审
发明人：李一博 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： G09F7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种工艺车名标牌治具，所述工艺车名标牌治具包括壳体、推杆，所述壳体的表面开设有凹槽，所述壳体的内部设置有装配机构，所述装配机构包括挡板、磁铁板、连接块、弹簧、连接板和推杆，所述凹槽的内壁焊接有挡板，所述挡板的表面焊接有连接块，所述连接块的表面固定有弹簧，所述弹簧的一端固定于连接板的表面，所述固定杆贯穿于连接板的表面。本治具通过磁铁板固定车名标牌，通过固定杆、推杆和磁铁板配合环氧胶对车名标牌进行装配，装配精准，无需手工装配，提高了生产效率，同时通过弹簧带动磁铁板、固定杆和推杆复位，结构简单，操作简便、省力，极大地减少了人力成本。
一种工艺标牌

[发明专利]一种后弹簧支座的加强结构-CN202010621405.2在审
发明人：秦楠;董钰舒;李晓晨;孙保卫;绪海涛;胡昌发;蒋智强 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：一种后弹簧支座的加强结构，包括螺旋弹簧、螺旋弹簧隔震垫、螺旋弹簧支撑座、车身加强梁，螺旋弹簧连接设置于螺旋弹簧隔震垫内，螺旋弹簧隔震垫连接设置于车身加强梁上；还包括设置于车身加强梁两侧的支撑座加强结构和连接设于车身加强梁内的加强罩，所述支撑座加强结构顶端连接螺旋弹簧支撑座，加强罩连接至车身加强梁的侧壁。本发明摈弃了现有技术的加强板，通过设置的支撑座加强结构和加强筋将对车身加强梁的弯应力转为压应力、以及通过加强罩进一步将对车身加强梁顶板的应力转移至对侧板的应力、还有通过预应力件对加强罩存在的预应力以抵消来自螺旋弹簧的应力的三重作用，达到的显著的抗震效果。
一种弹簧支座加强结构

[发明专利]一种燃油泄漏诊断验证故障装置-CN202010623412.6在审
发明人：贺建峰;王红学;梅周盛;潘世林 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃油泄漏诊断验证故障装置，属于汽车检测领域，包括椎管螺栓，所述椎管螺栓的中心区域开设有通孔，所述椎管螺栓的表面依次均匀开设有外接螺纹，所述椎管螺栓通过外接螺纹与设置在限位端上的内接螺纹螺接固定，且所述通孔与金属长管连通，所述加油口盖的表面开设有连接孔，所述金属长管插接至连接孔处并通过密封垫配合固定连接，所述加油口盖的一端设有插接座，所述加油口盖的一侧表面设有连接管，所述连接管的一端设有连接件。本发明通过对加油口盖处的安装结构进行优化，使其对实现汽车燃油蒸发系统诊断的装置及方案的可行性验证方法进行技术完善，便于配合后续的泄漏检测工作。
一种燃油泄漏诊断验证故障装置

[发明专利]一种预防酒驾的智能方向盘-CN202010624580.7在审
发明人：周孝杰;汪伟 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-07-02 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B62D1/06 文献下载
摘要：一种预防酒驾的智能方向盘，包括轮缘、连接部以及支杆连接部；所述连接部包含显示屏和喇叭气囊盖两部分，显示屏下集成有控制模块，所述的显示屏和喇叭气囊盖连接处设置有检测孔，显示屏和喇叭气囊盖下内置有与控制模块连接的酒精检测仪；所述的智能方向盘上设置有与控制模块连接的振动产生器；所述控制模块接入车联网，预设有对此获得的酒精检测仪信号进行逻辑判断的酒精含量阈值；还包括有与控制模块连接的自带电源的计时模块，对控制模块是否启动酒精检测进行控制。本发明在现有技术上增加了屏幕显示、酒精检测预测和轮缘震动提醒，使得酒精检测更为智能化，可以更加有效地预防驾驶员酒驾行为。
一种预防智能方向盘

[发明专利]一种智能车辆的弯道目标识别方法及其危险等级判断机制-CN202010552525.1在审
发明人：廖文浩;刘明春;汪伟;潘世林;宁予 -专利权人： 汉腾汽车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60W30/095 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能车辆的弯道目标识别方法，包括启动车辆、关键目标识别单元M2、弯道关键目标的识别、显示单元M3；本发明还提供一种智能车辆的弯道目标的危险等级判断机制，包括数据采集、数据处理、危险标注；本发明，克服了自车因进入弯道，前方目标出现混乱或丢失现象，造成系统短暂紊乱问题；同时，给出前方目标危险等级的判断机制及其显示方案，能有效提醒驾驶员周围交通状况，给驾驶员以充足反应时间。
一种智能车辆弯道目标识别方法及其危险等级判断机制