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[实用新型]一种燃料电池供氢系统以及车辆-CN202221591641.5有效
发明人：苏赵琪;李飞强;陈勇刚 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池供氢系统以及车辆，所述供氢系统包括氢源、气源、三通阀、氢喷、脉冲开关以及引射器；所述氢喷、脉冲开关以及引射器依次连通，所述氢源、气源、氢喷分别与三通阀连通；本实用新型通过燃料电池供氢系统，控制方法，能够有利于进行引射器冷启动检测和控制，处理结冰及堵塞问题；通过系统检测，加快了故障排查的速度，提升了效率；通过采用脉冲开关，使得气源内的气体形成脉冲气流，实现对堵塞的引射器进行冲击。
一种燃料电池系统以及车辆

[实用新型]一种燃料电池分水效率测试系统-CN202221591644.9有效
发明人：苏赵琪;李飞强;陈勇刚 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04492 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池测试技术领域，具体涉及一种燃料电池分水效率测试系统，燃料电池包括电堆，所述电堆包括氢侧入口与氢侧出口；所述测试系统包括氢喷、氢气循环泵、待测分水器与高效分水器，所述氢喷与氢侧入口连通，所述氢侧出口、待测分水器、高效分水器、氢气循环泵以及氢侧入口依次连通；所述高效分水器的分水效率为100％或接近100％；本实用新型通过高效分水器的分水效率为100％或接近100％，能够使得待测分水器分水效果能够准确的对比，有利于进行分水器的分水效率验证，大大加速了验证时间；可以定量分析不同分水器的分水能力，有利于产品选型。
一种燃料电池分水效率测试系统

[实用新型]一种燃料电池控制系统及燃料电池系统-CN202221063398.X有效
发明人：王伟强;王楠;李飞强;高云庆;赵兴旺 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池控制系统及燃料电池系统，包括：燃料电池电堆、锂电池、单向电磁阀、水泵、第一电控三通阀、PTC加热器、散热器、热交换装置、储水箱和第二电控三通阀，锂电池通过单向电磁阀控制进行加热或不加热，控制系统通过第一电控三通阀对系统内的冷却液进行加热，通过第二电控三通阀对系统内的冷却液进行降温或先利用冷却液的高温对储水箱进行加热后再对冷却液进行降温。通过本控制系统，可以通过调节单向电磁阀，令锂电池利用燃料电池电堆余热进行加热，进而解决锂电池在环境温度较低的情况下无法充电的问题，通过调整第二电控三通阀使冷却液流经热交换装置对储水箱进行加热，解决储水箱冰冻的问题。
一种燃料电池控制系统系统

[实用新型]一种燃料电池系统的热容测试装置-CN202221144615.8有效
发明人：赵兴旺;石焱;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04313 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池系统技术领域，公开了一种燃料电池系统的热容测试装置，包括：燃料电池电堆、水泵、第一节温器、水箱与第二节温器，所述水泵、所述第一节温器、所述水箱、所述第二节温器与所述燃料电池电堆依次连接构成快速降温循环路，所述快速降温循环路实现所述燃料电池电堆在低温环境下的快速降温。本实用新型通过冷却液进入快速降温循环路，实现低温环境下电堆的快速降温，且由于冷却液直接冷却电堆，对燃料电池系统的空气路、氢气路等部件的散热影响小，进而实现对电堆、及其他部件等热容值的解耦测量。
一种燃料电池系统热容测试装置

[实用新型]一种燃料电池系统以及车辆-CN202221242406.7有效
发明人：闪念;丁铁新;方川;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统以及车辆，所述系统包括电堆和阀门，所述电堆包括氢气入口和氢气出口；所述氢气入口和氢气出口通过阀门直连；本实用新型通过控制阀门的开启角度或升程可以调节，实现该支路流量调节，通过利用入堆氢气旁通气流，来降低入堆的氢气计量比、降低入堆水蒸气含量，进而减弱电堆反应生成水，防止电堆过湿；同时形成入堆前的二次分水通道，防止液态水入堆；该实施方法控制灵活，实施简单；且该连接关系形成的通道位于入堆位置，通过旁通，可以将一部分液态水排出，避免液态水进入电堆。
一种燃料电池系统以及车辆

[发明专利]一种燃料电池膜电极组件及其制备方法-CN202211342451.4在审
发明人： 李飞强;胥巍巍;白光金;李彦杰;徐云飞 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池膜电极组件及其制备方法，属于燃料电池技术领域，解决了现有膜电极装配时容易出现重叠区过压进而影响质子交换膜寿命的问题。该膜电极组件包括质子交换膜，设于交换膜上方的阳极催化剂层、阳极侧边框、阴极碳纸，设于交换膜下方的阴极催化剂层、阴极碳纸、阴极侧边框。膜电极组件整体的一侧从上到下依次为阳极侧边框、质子交换膜、阴极侧边框，构成非功能区，另一侧从上到下依次为阳极碳纸、阳极催化剂层、质子交换膜、阴极催化剂层、阴极碳纸，构成活性区。阴阳极侧边框未伸入到阴阳极碳纸中，并采用厚边框设计，与碳纸之间通过粘接胶水进行密封。膜电极较厚的位置为活性区，避免产生重叠区影响质子交换膜的寿命。
一种燃料电池电极组件及其制备方法

[发明专利]一种燃料电池的氢气回流结构、燃料电池系统以及车辆-CN202110747006.5在审
发明人：魏来;刘然;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池的氢气回流结构、燃料电池系统以及车辆；本发明通过采用特斯拉阀的止逆结构，无任何动作部件，摆脱可靠性风险；可显著减少材料的种类，减轻材料的设计和选型的压力；根据前后压差自适应，不依赖额外的传感器和控制器配合；结构可以依托其他零部件完成，包括但不限于如端板、循环泵泵头等位置，增加系统集成度；流体域表面积更大，可以配合包括但不限于加热或制冷等装置，更好的控制流体的属性。
一种燃料电池氢气回流结构系统以及车辆

[实用新型]燃料电池叉车的控制及供电装置以及叉车-CN202222987916.3有效
发明人：何建春;李飞强;赵兴旺 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池叉车的控制及供电装置以及叉车。其中，燃料电池叉车的控制及供电装置，包括：叉车控制器、供电装置、高压配电装置和叉车行动机构；所述供电装置包括锂电池供电装置和燃料电池供电装置；所述供电装置与高压配电装置电连接，所述高压配电装置为叉车行动机构和叉车控制器提供电力，所述供电装置、高压配电装置和叉车行动机构均与叉车控制器通信连接。通过设置高压配电装置供电，减少了高压线之间的转接，从而达到降低电损耗，提高燃料电池系统净输出效率的目的。
燃料电池叉车控制供电装置以及

[发明专利]燃料电池叉车的控制及供电装置-CN202211401250.7在审
发明人：何建春;李飞强;赵兴旺 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60L50/75 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池叉车的控制及供电装置，包括：叉车控制器、供电装置、高压配电装置和叉车行动机构；所述供电装置包括锂电池供电装置和燃料电池供电装置；所述供电装置与高压配电装置电连接，所述高压配电装置为叉车行动机构和叉车控制器提供电力，所述供电装置、高压配电装置和叉车行动机构均与叉车控制器通信连接。通过设置高压配电装置供电，减少了高压线之间的转接，从而达到降低电损耗，提高燃料电池系统净输出效率的目的。
燃料电池叉车控制供电装置

[实用新型]基于卫星定位的农村宅基地面积空中调查测绘装置-CN202222159880.X有效
发明人：于海乾;王海波;马路遥;梁亦磊;桑岩;王鹏笑;李飞强;黄玉玺;潘世褒;周永丹 -专利权人：浙江有色勘测规划设计有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及农村宅基地测绘领域，且公开了基于卫星定位的农村宅基地面积空中调查测绘装置，包括机体，所述机体的顶端转动连接有旋转机翼，所述机体的内底壁固定连接有GPS定位模块，所述机体的下方活动连接有摄像头，所述摄像头顶端的机体底端活动连接有调节机构，所述机体底端的两侧固定连接有支撑架。该基于卫星定位的农村宅基地面积空中调查测绘装置，通过启动电动推杆使得调节板下降，进而使得摄像头下降至合适距离，便于对较小区域进行摄像测绘，同时可启动微型伺服电机带动摄像头转动，进而便于进行全方位摄像测绘，避免较小区域机体无法进入导致测绘不便，进而避免因此情况降低其测绘精度，提高其实用性。
基于卫星定位农村宅基地面积空中调查测绘装置

[实用新型]基于卫星定位技术及全息化数据采集技术的土壤检测装置-CN202222161509.7有效
发明人：于海乾;王海波;白洁;马路遥;梁亦磊;于增印;李飞强;黄玉玺;潘世褒;周永丹 -专利权人：浙江有色勘测规划设计有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G01N33/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及土壤检测领域，且公开了基于卫星定位技术及全息化数据采集技术的土壤检测装置，包括检测箱，所述检测箱的底端固定连接有万向轮，所述检测箱的另一侧固定连接有无线收发天线，所述驱动电机输出端通过联轴器固定连接有钻筒，所述微型气动伸缩杆的输出端固定连接有土壤检测计。该基于卫星定位技术及全息化数据采集技术的土壤检测装置，在土壤检测计检测完成后，利用土壤检测计一侧表面与清理棉之间的相对滑动，将土壤检测计一侧表面的泥土等杂质刮落，同时通过活性氧化铝干燥块对钻筒内部下端进行干燥除潮，进而可避免泥土或水分影响土壤检测计的下一次检测作业，进一步可避免造成土壤检测计的损坏，延长其使用寿命。
基于卫星定位技术全息数据采集土壤检测装置

[发明专利]燃料电池电堆阴极湿度控制装置、方法及燃料电池-CN202211352409.0在审
发明人： 李飞强;张岩;徐云飞;曲观书;邓景聪 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池电堆阴极湿度控制装置、方法及燃料电池。其中，燃料电池电堆阴极湿度控制装置，包括：电堆、加湿器、控制器和中冷器；中冷器的入口和出口之间设置第一旁通路，加湿器的第一入口与加湿器的第一出口之间设置第二旁通路，电堆的入口出设置温度传感器。通过在中冷器和加湿器各增加旁通路，并通过入堆处的温度传感器和两条旁通路联动，最后在控制器的调控下实现对发动机阴极侧入堆空气湿度的精准调控，减少膜干或膜过湿的出现，从而达到提升燃料电池发动机的性能、寿命及可靠性的目的。
燃料电池阴极湿度控制装置方法

[发明专利]双燃料电池发动机辅助散热系统控制方法及燃料电池系统-CN202211359914.8在审
发明人： 李飞强;李孝辉;张松;张宇;王楠;刘清帅;宋闯 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明提供了一种双燃料电池发动机辅助散热系统控制方法及燃料电池系统。其中，双燃料电池发动机辅助散热系统控制方法，包括：当一个燃料电池发动机工作时，使水泵以额定转速转动，通过控制电子节温器的开度使辅助散热系统的冷却液对工作的燃料电池发动机辅助系统进行降温，通过基于采集的工作的燃料电池发动机辅助系统的温度对散热装置的散热量进行控制；当两个燃料电池发动机工作时，使水泵以额定转速转动，通过控制电子节温器的开度使辅助散热系统的冷却液对两个燃料电池发动机辅助系统同时进行降温，通过基于采集的两个燃料电池发动机辅助系统的温度对散热装置的散热量进行控制。达到结构简单、易于布置、成本低且经济性好的目的。
燃料电池发动机辅助散热系统控制方法

[发明专利]燃料电池电压钳位控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211242192.8在审
发明人：刘秀会;赵兴旺;李飞强;高云庆 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池电压钳位控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，燃料电池电压钳位控制方法，包括：设定燃料电池平均单片高电位判断阈值Vcell，设定钳电位电流稳定时间T1，获取初始钳电位电流值A1；当燃料电池进入关机吹扫状态时，读取燃料电池平均单片电压VAvg；当电压VAvg小于阈值Vcell时，判断燃料电池的稳定时间是否大于稳定时间T1；如燃料电池的稳定时间大于稳定时间T1，则读取燃料电池的工作电流A2；将工作电流A2的值赋值为初始钳电位电流值A1。通过燃料电池吹扫阶段闭环控制输出电流来控制高电位，每次电流稳定且电位满足要求后，记录当前电流，用于下次初始钳电位电流值，解决了高电位问题，从而达到实现钳电位电流自适应的目的。
燃料电池电压控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种燃料电池车辆能量管理控制方法及燃料电池车辆-CN202211230526.X在审
发明人：岳艳波;赵兴旺;李飞强;张国强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L58/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池车辆能量管理控制方法及燃料电池车辆，属于燃料电池技术领域，解决了现有能量管理控制策略不适用于多变的运行工况的问题。该方法包括：在燃料电池运行时，实时识别动力电池的SOC所处区段，控制燃料电池输出与该区段匹配的功率；每隔T时间进行一次当前工况下如下参数的统计，包括燃料电池在各输出功率下的运行时间、燃料电池开关机次数、燃料电池从一输出功率跳转至另一输出功率的跳转次数；识别最长运行时间对应的燃料电池输出功率，根据开关机次数、相关的跳转次数对该输出功率进行微调，以控制下一时间T内燃料电池的输出。该方法基于运行工况对燃料电池输出功率进行自适应调节，减少了开关机次数和变载次数。
一种燃料电池车辆能量管理控制方法