专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种手持式全向激光雷达三维扫描建模装置-CN202321182931.9有效
  • 汪双;陈财富;曾凤;王贵锦 - 成都清融科技有限责任公司
  • 2023-05-16 - 2023-10-03 - G01S17/88
  • 本实用新型公开了一种手持式全向激光雷达三维扫描建模装置,属于激光探测技术领域,解决了现有手持式全向激光雷达三维扫描建模装置不方便携带且不能有效散热的问题;其包括手持部和雷达部,手持部和雷达部旋转连接;手持部包括固定外壳,固定外壳内的中部固定有镂空板,镂空板的一面固定有PCB板,PCB板上集成有惯性传感器和电源,PCB板和固定外壳的上盖板之间设有硅脂层;镂空板的另一面上设有CPU板,CPU板上设有散热组件。本方案手持部和雷达部旋转连接为一体,体积小、重量轻,方便携带;且利用镂空板、硅脂层和散热组件能够为PCB板和CPU板进行散热,保证了PCB板和CPU板在小体积的固定外壳内正常运行。
  • 一种手持全向激光雷达三维扫描建模装置
  • [发明专利]一种融合激光雷达和双目相机的高精三维建图方法-CN202310545836.9在审
  • 杨楠;汪双;陈财富;曾凤;王贵锦 - 成都清融科技有限责任公司
  • 2023-05-15 - 2023-08-22 - G06T17/10
  • 本发明公开了一种融合激光雷达和双目相机的高精三维建图方法,包括以下分步骤:S1、获取初始双目相机图像数据,并对其进行数据预处理,得到第一特征点信息;S2、获取激光雷达点云信息,将第一特征点信息和激光雷达点云信息统一进行滑窗处理,得到相机位姿和路标点位置;S3、根据相机位姿和路标点位置进行三维建图,得到高精地图。本发明通过点云滤波处理,减少要处理的点云数据量,提高了SLAM系统的效率,同时点云滤波处理中点云所具有的权重无需人为设定,具有普适性。由粗到精的特征点筛选将双目视觉的深度信息和单目视觉的边缘信息相结合,筛选掉与深度和边缘联系不紧密的特征点,增强了特征点联合的鲁棒性,提高了三维建图精度。
  • 一种融合激光雷达双目相机三维方法
  • [发明专利]一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构-CN201611071420.4有效
  • 劳兵;林秋华;曾凤;和丽梅;黎海 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2023-07-28 - B62D23/00
  • 本发明提供一种汽车后大梁总成及汽车后部下车体结构,属于汽车零部件结构领域。本发明汽车后大梁总成包括固定连接的后大梁和后大梁内板,所述后大梁和后大梁内板组成中空的腔体,所述后大梁包括与汽车横梁三搭接的后大梁前部、与后地板搭接的后大梁后部,所述后大梁后部距离地面的高度大于后大梁前部距离地面的高度。本发明的有益效果为:后大梁后部上抬,把空间让出来布置油箱注油管及排气管筒体,在满足强度、刚度及乘用车后碰撞燃油系统安全要求使空间最大化利用;在后大梁上方增加后大梁内板,使其与后大梁形成一个大的封闭腔体,提高整车承载能力,在受到碰撞时能承受更大的作用力。
  • 一种汽车大梁总成部下车体结构
  • [发明专利]一种后地板横梁结构-CN201611074781.4有效
  • 郑强;曾凤;许冰 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2023-07-28 - B62D25/20
  • 本发明涉及车身车架结构,特别涉及一种后地板横梁结构。后地板横梁结构包括后地板、后地板横梁、后大梁,所述后地板横梁包括后地板下横梁,所述后大梁包括左后大梁和右后大梁,所述后地板下横梁分别连接左后大梁和右后大梁,所述后地板与后大梁连接,所述后地板横梁还包括后地板上横梁,所述后地板上横梁连接在后地板上方,所述后地板上横梁为拱形状,所述后地板上横梁与后地板构成封闭的腔体。本发明在后地板上部增加后地板上横梁与后地板下部的后地板下横梁构成封闭腔体,改善力的传递路径提高整车刚度和侧碰安全性。
  • 一种地板横梁结构
  • [发明专利]一种C柱传力回路结构-CN201611070960.0有效
  • 曾凤;覃鹏飞;劳兵;陈聪;谢贵山 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2023-07-25 - B62D25/04
  • 本发明涉及汽车车架转配领域,特别涉及一种C柱传力回路结构。C柱传力回路结构,包括C柱、后大梁、后地板,所述C柱与后大梁连接,所述后地板与后大梁搭接,所述后地板包括有第一车架横梁、第二车架横梁、座椅横梁,所述第一车架横梁、座椅横梁、第二车架横梁依次从前往后排列在后地板的底部,所述第一车架横梁、座椅横梁、第二车架横梁两端与后大梁连接,所述后地板还包括第三车架横梁,所述第三车架横梁连接在后地板的顶部并位于第二车架横梁的上方。本发明在备胎舱和后座椅下板搭接处新增横梁,在后轮罩和后轮罩加强板下方增加三角撑板,最后与C柱腔体连通,形成完整回路,从而使整个结构显著提升了整车刚度和强度。
  • 一种柱传力回路结构
  • [发明专利]一种座椅安装点加强结构-CN201611071325.4有效
  • 陈旭红;曾凤;和丽梅;林秋华 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
  • 2016-11-29 - 2023-07-25 - B62D25/20
  • 本发明涉及车身车架装配领域,特别涉及一种座椅安装点加强结构。本发明提供一种座椅安装点加强结构,包括地板、车架横梁、座椅安装点加强板,所述座椅安装点加强板底部与车架横梁连接,所述座椅安装点加强板顶部与地板连接,所述座椅安装点加强板沿车架横梁径向的两端设有翻边,所述车架横梁设有横梁凹槽,所述翻边连接在横梁凹槽内。本发明更改了座椅安装点加强板的结构,在底面和侧面新增了和车架横梁的搭接,将座椅所受的剥离力转变为剪切力;通过增加焊点和优化焊点布置,提升强度;更改座椅安装点加强板的工艺,优化了地板总成和车架总成的匹配关系,优化了制造稳定性。
  • 一种座椅装点加强结构

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