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[发明专利]一种白名单的建立方法、设备及存储介质-CN202111469897.9有效
发明人： 曹泽乾;杨晶竹;晏志飞;金静飞;田越;吴瑞梅 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本申请提供一种白名单的建立方法、设备及存储介质，应用于虚拟编组的列车，该方法，位于虚拟编组端部的一组列车生成子名单，子名单包括位于虚拟编组端部的一组列车的标识；位于虚拟编组端部的一组列车将子名单，通过非位于虚拟编组端部的列车将各自的标识补充至子名单中后，传输至位于虚拟编组端部的另一组列车；位于虚拟编组端部的另一组列车将其标识补充至接收到的子名单后建立白名单。本申请提供的白名单的建立方法通过虚拟编组的各列车对子名单共同维护，进而形成白名单，实现了白名单的准确建立。
一种名单建立方法设备存储介质

[发明专利]一种用于轨道列车高压直流供电的辅助变流电路及系统-CN202310265070.9在审
发明人： 曹泽乾;齐洪峰;臧晓艳;张士臣;曹春伟;潘硕;李硕;王艮川;晏志飞;王洋 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种用于轨道列车高压直流供电的辅助变流电路及系统，所述辅助变流电路，包括：依次连接的DC/DC降压电路、辅助逆变电路、隔离变压器和滤波电路；所述DC/DC降压电路，其输入端与高压直流供电装置的电压输出端相连，用于将高压直流电压转换为低电压等级的直流电压；辅助逆变电路，用于将DC/DC降压电路输出的低电压等级的直流电压逆变为交流电压；隔离变压器，用于对辅助逆变电路输出的交流电进行电压隔离及降压；滤波电路，其输出端与辅助用电设备相连，用于滤除隔离电压器输出的三相交流电压中的高频谐波；具有线路损耗小的有益效果，适用于轨道列车供电的技术领域。
一种用于轨道列车高压直流供电辅助流电系统

[发明专利]一种轨道车辆速度推荐方法、辅助驾驶系统及存储介质-CN202211425445.5在审
发明人：付稳超;令荣;冀云;张振华;曹泽乾;臧晓燕;赵冬霞;杜飞 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种轨道车辆速度推荐方法、辅助驾驶系统及存储介质，包括：S10，获取列车全线运行过程中的站间距离、站间运行时间的线路状况，以及列车的牵引制动特性；S20，根据列车的站间距离、站间运行时间、线路状况及列车的牵引制动特性，对站间的车速进行匹配推荐；S30，在列车行驶过程中，获取列车的位置信息，根据列车的位置信息，确定车辆在当前时刻的实时推荐车速并进行推荐；具有能够动态规划列车行驶速度，保证列车运行时刻的有益效果，适用于轨道车辆的技术领域。
一种轨道车辆速度推荐方法辅助驾驶系统存储介质

[发明专利]一种低地板有轨电车轮箱罩盖板安装结构-CN202310152854.0在审
发明人：王艮川;王秀丹;王超群;林琳;王俊立;梁秀萍;曹泽乾;刘佳玲;赵林林;卢海超 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B61D17/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种低地板有轨电车轮箱罩盖板安装结构，包括车体轮箱罩，车体轮箱罩顶部安装有骨架组成，骨架组成与车体侧壁相连，骨架组成外部套设有一体成型的盖板组成，盖板组成左右两侧为开放式缺口结构，盖板组成的左右两侧板通过插接结构与车体轮箱罩左右两侧壁垂直插接，左右两侧板顶部分别与车体轮箱罩以及骨架组成相连，盖板组成的顶板与骨架组成的顶部相连，本申请将轮箱罩盖板安装结构分为内部的骨架组成和外部的盖板组成两部分，骨架组成用以完成安装和强度支撑，盖板组成用以实现人机界面隔离，解决了安装便利性和美观性难以兼得的问题，结构简单、成本低、经济效益好，适用于轨道车辆制造技术领域。
一种地板有轨车轮盖板安装结构

[发明专利]车厢及轨道车辆-CN202010639049.7有效
发明人：付志亮;陈振华;曹春伟;田粟裕;曹泽乾;张丽娜 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B61D25/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种车厢及轨道车辆，车厢包括车体型材，车体型材上设有至少一个车窗，车窗通过连接件安装在车体型材上；车体型材包括：第一面，车窗设置在靠近第一面的第一端的位置；第二面，第二面垂直设置在第一面的第二端且与车窗相对，第二面与车窗之间设有连接件，连接件与第二面可拆卸连接，相比于相关技术中粘接连接的方式，采用可拆卸连接的方式可以节省安装和拆卸的时间，提高作业效率。
车厢轨道车辆

[发明专利]一种低地板有轨电车车厢以及车辆-CN202210921260.7在审
发明人：王艮川;曹泽乾;潘硕;胡庆江;陈煜;王俊立;刘佳玲;卢海超;王秀丹;王超群 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明涉及车体结构技术领域，具体涉及一种低地板有轨电车车厢以及车辆，所述车厢包括车体以及侧墙组件，所述车体包括有内侧墙和设置在车体内的车体轮箱罩，所述车体轮箱罩上具有座椅放置位；所述侧墙组件包括上墙板、连接板、下墙板，所述上墙板与座椅放置位相对位置上开设有豁口并连接在车体上；所述连接板与豁口形状相匹配并与上墙板、车体轮箱罩可拆卸连接；所述下墙板设置与上墙板下方的侧壁上且下墙板的下边沿与车体轮箱罩的边沿形状相匹配；本发明通过可拆卸侧墙结构即门立罩以及侧墙组件的设置，能够在侧墙损坏时可在不拆卸其它部件的前提下实现侧墙板的独立拆卸和更换，有利于车辆的运营维护。
一种地板有轨电车车厢以及车辆

[发明专利]限速控制方法、装置、系统及列车-CN202210906837.7在审
发明人：臧晓艳;曹泽乾;刘晋;皮国瑞;曹增招;孙健 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种限速控制方法、装置、系统及列车，应用于列车中的车辆控制单元，所述车辆控制单元分别与列车中的图像采集装置和位置采集装置通信连接，该方法包括：获取所述图像采集装置采集的图像信息，所述图像信息包括列车前方的环境信息；获取所述位置采集装置定位的列车的位置信息；根据所述图像信息和所述位置信息，确定列车的目标限速值；根据所述目标限速值，对所述列车进行限速控制。综合列车对应的图像信息和位置信息，可准确确定列车的目标限速值，并根据目标限速值对列车进行自动限速控制，确保列车在弯道的安全行驶。
限速控制方法装置系统列车

[发明专利]一种车辆的折叠式腰靠及车辆-CN202210912044.6在审
发明人：杨红娜;曹泽乾;梁建华;张蕊姣;王茂权;文治君 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60N2/66 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种车辆的折叠式腰靠及车辆。腰靠包括：腰靠板与上安装架和下安装架转动连接，腰靠板的背侧固定有锁结构；折叠锁紧机构，与上固定座固定且与上安装架转动连接；下固定座位于上固定座的下方；展开限位机构，与下固定座固定且与下安装架转动连接；在外力作用下腰靠板能够带动上安装架和下安装架同向转动，在锁结构和折叠锁紧机构接触锁合在一起，实现折叠式腰靠的折叠；在折叠锁紧机构和锁结构解锁后，腰靠板向下转动展开直至展开限位机构到达预设展开位置停止转动，展开的折叠式腰靠作为轮椅固定装置。车辆包括上述折叠式腰靠。本申请实施例解决了传统车辆的腰靠和轮椅固定装置占用的空间较大的技术问题。
一种车辆折叠式

[外观设计]地铁车头（现代都市）-CN202230262845.3有效
发明人：王建暖;臧晓艳;曹泽乾;黄硕 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-05-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： 12-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：地铁车头（现代都市）。2.本外观设计产品的用途：用于作为地铁的车头。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
地铁车头现代都市

[发明专利]有轨电车换端的高压保持电路、高压保持控制方法及应用-CN201911180739.4有效
发明人：臧晓艳;岳成林;曹春伟;潘硕;曹泽乾;苏俊连;刘晓亮 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种有轨电车换端的高压保持电路、高压保持控制方法及应用，高压保持电路包括断开控制电路和延时控制电路；高速断路器的断开控制电路包括司机室占用继电器和高速断路器断开按钮；延时控制电路包括换端延时继电器、换端按钮和他端占用继电器，换端延时继电器的线圈经由司机室占用继电器的第二对常开触点、他端占用继电器的常闭触点和换端按钮与直流电源电连接；其中，换端按钮为自复位常开按钮，换端延时继电器的第一对常开触点与司机室占用继电器的第二对常开触点并联，换端延时继电器的第二对常开触点与换端按钮并联，换端延时继电器的第三对常开触点与司机室占用继电器的第一对常开触点并联。本发明可以简化操作，降低运维成本。
有轨电车高压保持电路控制方法应用

[发明专利]一种应用于有轨电车的撒砂控制方法及撒砂系统-CN201911284232.3有效
发明人：臧晓艳;岳成林;曹泽乾;曹春伟;任丛美;王洋;宋巍;许红梅 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种应用于有轨电车的撒砂控制方法及撒砂系统，涉及有轨电车技术领域。上述有轨电车的撒砂系统配置有撒砂量选择模块，上述撒砂量选择模块提供撒砂量的选择功能，上述撒砂控制方法包括：接收基于上述撒砂量选择模块输入的撒砂量选择指令；根据上述撒砂量选择指令所指示的撒砂量，更新上述撒砂系统当前的撒砂量设定值，其中，上述撒砂系统基于上述撒砂量设定值控制撒砂时的撒砂量，上述撒砂控制方法可以使工作人员根据实际路况对撒砂量做更精细的控制。
一种应用于有轨电车控制方法系统

[发明专利]自检控制方法、车辆和TCMS-CN202110555546.3有效
发明人：刘超;冀云;张红星;董利芳;王波;曹泽乾;马宏宇;李雨生 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种自检控制方法、车辆和TCMS，车辆包括相互通信连接的TCMS与VOBC；该方法包括：VOBC向TCMS发送自检准备指令；TCMS依据自检准备指令进行自检准备工作，并在自检准备工作完成且无故障后，向VOBC反馈自检准备工作完成信息；VOBC依据自检准备工作完成信息向TCMS发送上电自检指令；TCMS依据上电自检指令进行自检工作，并向VOBC反馈自检工作结果。通过TCMS与VOBC进行信息交互，以控制车辆的综合自检，提高了网络智能化控制程度和网络自动化诊断程度。
自检控制方法车辆 tcms

[发明专利]列车网络控制系统及列车-CN201811219632.1有效
发明人：刘超;张红星;杜苗苗;王新;陈瑞涵;胡正伟;曹泽乾;宋君君 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-10-19 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车网络控制系统及列车，其特征在于，包括：一个或多个列车级系统设备、一个或多个车辆级系统设备和以太网通讯网络；其中，所述列车级系统设备、所述车辆级系统设备中的控制单元和所述车辆级系统设备中的终端设备通过所述以太网通讯网络相连接；所述以太网通讯网络采用环形拓扑结构，其包括：以太网总线和两个及以上以太网交换机，不仅节省了列车布线空间，而且提高了数据传输速率和网络的冗余度，满足大数据量传输需求。
列车网络控制系统

[发明专利]车体及有轨电车-CN202110832347.2在审
发明人：岳成林;曹泽乾;黄硕;宋明阳;王波;刘雁翔 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-07-22 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请实施例中提供了一种车体及有轨电车。其中，车体包括司机室、车顶和排水结构。车顶包括车顶主体和沿横向延伸的端梁，端梁的前侧壁抵靠于司机室，端梁的后侧壁抵靠于车顶主体的前端面，端梁的至少一端设置有排水通道，排水通道从前侧壁延伸至后侧壁，排水通道在后侧壁上的进水口抵接于车顶主体的顶面，以使顶面的积水流入进水口。排水结构一端与排水通道连通，转接管的另一端延伸至司机室内，且向下延伸穿过司机室的地板与外界连通。采用本申请中的方案，能够将车顶靠近司机室一侧的积水及时排出至车体外。
车体有轨电车

[发明专利]一种交通枢纽的客流统计方法、装置及存储介质-CN202110555757.7在审
发明人： 曹泽乾;杨杰;张士臣;曹春伟;臧晓艳;杨晶竹 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种交通枢纽的客流统计方法、装置及存储介质，该方法包括：获取布置于交通枢纽处的监控摄像头所采集的监控图像；利用人群密度检测模型对所述监控图像进行处理，获得人群密度图；根据所述人群密度图获得所述监控图像中的客流人数。采用本技术方案，能够有效对交通枢纽的客流人数进行统计，有利于支撑客流调控、安全预警、拥堵防范与疏导等基础措施，进而预防不良事件的发生。
一种交通枢纽客流统计方法装置存储介质

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