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[实用新型]增程器及具有其的车辆-CN202321090198.8有效
发明人：王永广;张心俊;张晓娜 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2023-05-08 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种增程器及具有其的车辆。该增程器包括：发动机，所述发动机包括发动机曲轴；发电机，所述发电机包括发电机壳体、发电机端板、转子和定子，所述定子固定于所述发电机壳体，所述转子相对于所述定子能转动，所述发电机壳体具有供所述转子穿过的壳体孔，所述转子穿过所述壳体孔且与所述发动机曲轴相连，所述发电机壳体的远离所述发动机的一端为开放端，所述发电机端板封盖所述发电机壳体的开放端。根据本实用新型的增程器，转子穿过壳体孔且与发动机曲轴相连，转子与发动机曲轴的连接强度大，结构紧凑，组装方便。
增程器具有车辆

[发明专利]一种消除双质量飞轮怠速敲击的装置、方法和汽车-CN202310106561.9在审
发明人： 张心俊;张晓娜;刘钊;张贺静;乔乐;汪帅 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16F15/31 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除双质量飞轮怠速敲击的装置、方法和汽车，双质量飞轮包括初级侧飞轮和次级侧飞轮，初级侧飞轮与发动机的曲轴连接，装置包括变负载机构，通过离合器与次级飞轮连接，用于改变双质量飞轮的负载，该消除双质量飞轮怠速敲击的装置无需改变双质量飞轮和变速器等硬件，通过变负载机构配合离合器在怠速状态下增加双质量飞轮的负载，降低双质量飞轮的震动，进而减小甚至消除双质量飞轮在怠速时飞轮内花键与离合器外花键之间产生的敲击声。
一种消除质量飞轮敲击装置方法汽车

[实用新型]一种两挡专用混合动力变速器及汽车-CN202220112381.2有效
发明人：雷娟;梁俊洁;张心俊 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两挡专用混合动力变速器及汽车，包括：混合动力发动机，差速器和驱动电机，驱动电机与差速器的一个输入端连接，一挡离合器和二挡离合器，发电机，发电机与一挡离合器的一挡离合器轴输出齿轮连接，控制器，控制器包括双电机控制器和离合控制器，双电机控制器能够控制驱动电机和发电机，离合控制器用于控制一挡离合器和二挡离合器的结合分离动作，该两挡专用混合动力变速器结构简单，其零部件结构合理，易于加工和装配，能够实现混合动力汽车变速器中的六种驱动模式，并能够搭载不同类型的混合动力汽车，实现不同的驱动模式，具有较低的成本和可观的经济效益。
一种专用混合动力变速器汽车

[实用新型]一种双电机控制器及具有其的混合动力车辆-CN202120553525.3有效
发明人： 张心俊;梁俊洁 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种双电机控制器及具有其的混合动力车辆，所述双电机控制器，通过高压信号单元，接收高压直流电；通过第一三相输出单元和第二三相输出单元，接收所述高压信号单元输出的三相交流电，并将所述三相交流电输出至发电机和驱动电机；通过低压信号单元，接收低压直流电；通过控制信号单元，接收整车控制器发送的启动信号、旋变信号、温度信号和电流信号，发送第一控制信号至所述发电机和所述驱动电机，控制所述发电机和所述驱动电机的转速和转矩，可以实现通过该双电机控制器，控制发电机和所述驱动电机的运行，减少控制器的体积，便于布置。
一种电机控制器具有混合动力车辆

[实用新型]一种液压控制系统及具有其的混合动力汽车-CN202020396520.X有效
发明人： 张心俊;王志强;宫雨 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种液压控制系统和具有其的混合动力汽车，其中，液压控制系统包括：动力单元、离合器驱动单元、选挡驱动单元、换挡驱动单元和电机换挡驱动单元，所述动力单元通过进油管为所述离合器驱动单元、选挡驱动单元、换挡驱动单元和电机换挡驱动单元提供工作油液，且所述离合器驱动单元、选挡驱动单元、换挡驱动单元和电机换挡驱动单元通过回油管将油液回流到所述动力单元。本实用新型能够实现混合动力汽车变速器中的主离合器结合/分离、选挡和换挡以及电机高低速挡的切换等功能；通过在液压控制系统中设置了一个蓄能器，以缓和压力冲击，实现较为平稳的压力。
一种液压控制系统具有混合动力汽车

[发明专利]一种多级变速器及汽车-CN201711163823.6在审
发明人： 张心俊;王兆辉;薛云飞;雷娟;宫雨;张艳青;贺燕铭;李斌;黄文炳 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种多级变速器及汽车。该多级变速器包括驱动轴、从动轴、3个行星齿轮组和六个切换元件，所述驱动轴被设置在壳体内，各行星齿轮组均具有太阳轮、行星架、齿圈和行星轮，六个切换元件分别为第一离合器、第二离合器、第三离合器、第四离合器、第五离合器和第六离合器，这些切换元件的选择性接合引起在驱动轴和从动轴之间的不同传动比，使得可实现八个前进挡和一个倒挡；挡组中换挡时分别仅变换一个切换元件，所以换挡方式中可以避免双切换，可实现顺序换挡。
离合器切换元件多级变速器换挡驱动轴行星齿轮组从动轴第一离合器选择性接合传动比前进挡太阳轮行星架行星轮齿圈倒挡汽车体内

[实用新型]一种减速器总成和具有其的车辆-CN201820287768.5有效
发明人： 张心俊;薛云飞;王兆辉;雷娟;宫雨;张艳青;贺燕铭;李斌;黄文炳 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减速器总成和具有其的车辆，减速器总成包括：壳体，壳体内限定有空腔；第一齿轮轴用于动力输入，第一齿轮轴上设有一级主动齿轮，第一齿轮轴的一端设有第一轴承，第一轴承通过第一轴承拉板与壳体相连；第二齿轮轴设在空腔内，第二齿轮轴上设有一级被动齿轮和二级主动齿轮，一级被动齿轮与一级主动齿轮啮合，第二齿轮轴的一端设有第二轴承，第二轴承通过第二轴承拉板与壳体相连；第三齿轮轴设在空腔内，第三齿轮轴上设有二级被动齿轮，二级被动齿轮与二级主动齿轮啮合，第三齿轮轴的两端用于动力输出。根据本实用新型实施例的减速器总成，可以消除该减速器总成的轴向间隙，降低减速器总成的噪声值，成本低廉。
齿轮轴减速器总成轴承壳体啮合二级被动齿轮二级主动齿轮一级被动齿轮一级主动齿轮本实用新型空腔拉板动力输出动力输入轴向间隙噪声体内

[实用新型]一种变速器及汽车-CN201620250077.9有效
发明人： 张心俊;王兆辉;唐来明;贺燕铭;田安民;李继凯;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2016-03-29 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变速器及汽车。该变速器包括：油泵安装孔；油泵，油泵安装在油泵安装孔中，油泵包括油泵前盖，油泵前盖与油泵安装孔的内壁相配合的侧面设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有密封圈。本实用新型解决了现有变速器的油泵容易产生吸空，进而造成变速器运行时噪声较大的问题。
一种变速器汽车

[实用新型]一种怠速启停供油装置及汽车-CN201520276072.9有效
发明人： 张心俊;郑勇;林柳秋;张宇;王兆辉;倪斌;朱新潮;田安民;马童立;李红强;姜强 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2015-04-30 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种怠速启停供油装置及汽车，其中怠速启停供油装置包括：无级变速器主油路；前进档离合器控制油路，前进档离合器控制油路的第一输入端与无级变速器主油路的输出端连接；离合器电磁阀油路，离合器电磁阀油路的输出端与前进档离合器控制油路连接；以及启停功能油路，启停功能油路的输入端与无级变速器主油路连接，启停功能油路的第一输出端与离合器电磁阀油路的输入端连接，启停功能油路的第二输出端与前进档离合器控制油路的第二输入端连接。通过将电动油泵排出的油液分为两路，分别进入前进档离合器和离合器电磁阀油路，从而使得发动机可以在较短时间内重新启动，进而实现搭载无级变速器车辆的怠速启停功能。
一种怠速启停供油装置汽车

[实用新型]一种滚子叶片泵用前盖-CN201420302245.5有效
发明人： 张心俊;王兆辉;唐来明;贺燕铭;马童立;田安民;李红强;周启顺 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2014-06-06 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滚子叶片泵用前盖。所述滚子叶片泵用前盖，包括非对称设置的第一排油区和第二排油区；所述第一排油区和所述第二排油区上分别设置有多个排油窗口，所述排油窗口上分别设置有一泄油孔；分别设置于所述第一排油区和第二排油区上的多个螺栓孔；设置在所述第一排油区和第二排油区上的多个定位销孔；位于所述前盖中部的一圆孔；以及位于所述第一排油区和第二排油区之间的第一吸油区和第二吸油区。上述方案，通过非对称设计前盖，使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力，减小吸油阻力，使滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。
一种滚子叶片泵用前盖

[实用新型]一种滚子叶片泵用后挡板-CN201320678718.7有效
发明人： 张心俊;唐来明;王兆辉;贾嘉;马童立;李红强;姜强;马元京 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种滚子叶片泵用后挡板，涉及液压机械技术领域，以解决现有后挡板无法满足安装有无级变速器的滚子叶片泵要求的问题。一种滚子叶片泵用后挡板，包括第一排油区和第二排油区，所述排油区内均设有排油窗口，所述排油窗口内设有排油孔，所述第一排油区和第二排油区之间设有两个吸油区，所述排油区均设有泄油孔，所述后挡板的中部设有一圆孔，所述第一排油区与所述第二排油区为非对称分布，所述排油区均设有至少三个螺栓孔，且所述第一排油区和所述第二排油区上的螺栓孔数量不相等。本实用新型实施例用于满足安装有无级变速器的滚子叶片泵要求。
一种滚子叶片泵挡板

[实用新型]一种滚子叶片泵用从动链轮-CN201320686913.4有效
发明人： 张心俊;唐来明;王兆辉;贾嘉;马童立;李红强;姜强;马元京 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-11-01 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种滚子叶片泵用从动链轮，涉及液压机械技术领域，以解决现有从动链轮无法满足无级变速器油泵系统中链传动系统润滑要求的问题。一种滚子叶片泵用从动链轮，所述从动链轮包括外链轮和花键轮，所述外链轮的外圆端面周向均匀设有外链齿，所述外链轮内圆端面与所述花键轮底圆端侧面连接，所述花键轮上圆端面中心设有内花键孔，所述内花键孔内孔壁周向均匀设有花键齿，所述花键轮呈圆锥形，所述花键轮底端外壁周向均匀设有法向圆孔。本实用新型实施例用于润滑无级变速器油泵系统中链传动系统。
一种滚子叶片泵从动链轮

[实用新型]一种滚子叶片泵用分隔板-CN201320566708.4有效
发明人： 张心俊;唐来明;王兆辉;贾嘉;马童立;李红强;姜强;马元京 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-09-12 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滚子叶片泵用分隔板，包括分隔板本体，所述分隔板本体包括第一排油区和第二排油区，所述第一排油区和第二排油区上的螺栓孔数量不相等。本实用新型提供的方案使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力。其中吸、排油区的肋板与滚子端面接触，合理的肋板宽度及其径向位置可保证滚子叶片泵在运行时分隔板磨损较小；两个内侧排油窗口的一侧端面分别设置一个时序槽，与保持架上的滚子槽沟通，可保证滚子在进入排油区的建压过程中压力缓慢上升，避免压力冲击，从而使得滚子叶片泵具有较低的压力脉动和噪声。采用本实用新型所设计分隔板的滚子叶片泵具有结构紧凑、磨损小、效率和可靠性高等优点。
一种滚子叶片泵隔板

[实用新型]一种滚子叶片泵用凸轮-CN201320335621.6有效
发明人： 张心俊;唐来明;王兆辉;贾嘉;马童立;李红强;姜强;马元京 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚子叶片泵用凸轮，包括凸轮本体，所述凸轮本体包括第一凸起端和第二凸起端，所述第一凸起端和第二凸起端上的螺栓孔数量不相等；所述第一凸起端和第二凸起端通过两个肋部相连接。本实用新型的两个凸起端的螺栓孔数量不相等，使得滚子叶片泵处于单作用模式工作时能够承受高压力。两个吸油区肋部的截面形状可保证滚子叶片泵在吸油过程中油液流动时的扰动较小，从而具有良好的吸油效果。对凸轮内表面的四段工作曲面进行了优化设计，使得在油泵运行过程中，滚子与凸轮内表面接触平稳，滚子叶片泵的流量脉动小，噪音低。采用本实用新型所设计凸轮的滚子叶片泵具有结构紧凑、磨损小、效率和可靠性高等优点。
一种滚子叶片泵凸轮

[实用新型]一种滚子叶片泵用保持架-CN201320335245.0有效
发明人： 张心俊;唐来明;王兆辉;贾嘉;马童立;李红强;马元京 -专利权人：北京汽车动力总成有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F04C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滚子叶片泵用保持架，包括保持架本体，所述保持架本体的外周设有多个凹槽，所述凹槽的侧壁设有凸起；所述保持架本体的内侧分布有多个花键齿。本实用新型的滚子叶片泵用保持架的外周分布有多个凹槽，凹槽的侧壁设有凸起，能适应滚子叶片泵结构紧凑、单双作用模式切换的要求，采用本实用新型设计保持架的滚子叶片泵具有结构紧凑、磨损小、效率和可靠性高等优点。
一种滚子叶片泵保持

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