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[发明专利]一种汽车轮胎载荷估计方法与系统-CN202310008394.4在审
发明人：刘沛钊;张向文;陈凯文;唐干旋;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种汽车轮胎载荷估计方法与系统，本发明利用轮胎模块和中央模块实现汽车轮胎载荷的估计。轮胎模块提取轮胎接地特征和接地周期信号，发送给车内的中央模块。在汽车直线匀速行驶时，利用接收轮胎模块的轮胎压力、接地特征和接地周期进行轮胎载荷的估计。本发明综合考虑轮胎旋转过程中径向加速度和纵向加速度的变化，提取轮胎接地特征和接地周期信号，通过轮胎接地特征、轮胎接地周期、轮胎压力和轮胎磨损程度信息的一次函数、交叉项和二次函数的加权和进行轮胎载荷的估计，充分利用了轮胎压力、接地特征、接地周期和磨损程度的信息，估计结果更加准确，参数辨识容易，估计过程更加简单，具有更好的自适应性。
一种汽车轮胎载荷估计方法系统

[发明专利]MEMS谐振器的温度补偿方法及装置、MEMS振荡器-CN201910165172.7有效
发明人：许国辉;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H03H9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种MEMS谐振器的温度补偿方法及装置、MEMS振荡器。该温度补偿方法包括：获取温度常数和温度项系数，所述温度常数和所述温度项系数均与所述MEMS谐振器的模型参数关联；获取所述MEMS谐振器的温度；根据所述温度常数、所述温度项系数和所述MEMS谐振器的温度，确定所述MEMS谐振器的温度补偿电压。与现有技术相比，本发明实施例无需设置PLL，因此，本发明实施例可以使MEMS振荡器的运作频率大大降低。若MCU运作在MHz的频率量级，可以将MEMS振荡器的功耗控制在十毫安以下，使得MEMS振荡器在同样的参数表现下，达到更低的功耗与热性能要求，解决了现有的MEMS谐振器的温度补偿方法存在的功耗较大的问题。
mems 谐振器温度补偿方法装置振荡器

[发明专利]一种汽车轮胎磨损程度估计方法与系统-CN202310008404.4在审
发明人：刘沛钊;张向文;陈凯文;唐干旋;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种汽车轮胎磨损程度估计方法与系统，利用轮胎模块和中央模块实现汽车轮胎磨损程度的估计。轮胎模块测量轮胎的压力、温度、纵向加速度和径向加速度，提取轮胎接地特征和接地周期信号，发送给车内的中央模块。中央模块利用接收轮胎模块的轮胎压力、接地特征和接地周期，通过深度神经网络进行轮胎磨损程度的估计。本发明选择径向加速度和纵向加速度接地过程的波形变化特征，利用深度神经网络的多变量非线性任意复杂函数的高精度描述能力，进行轮胎磨损程度的准确估计，估计结果通过平滑滤波方式剔除异常值，获得更加稳定的估计结果，不需要轮胎载荷信息，估计结果更加准确，具有更好的自适应性。
一种汽车轮胎磨损程度估计方法系统

[发明专利]低压差稳压电路和低压差稳压器-CN202111214767.0有效
发明人：邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G05F3/26 文献下载
摘要：本发明公开了低压差稳压电路和低压差稳压器，其中，输入端口用于输入待稳压电压，输出端口接入外部负载并输出稳压电压至外部负载，放大单元用于将待稳压电压转换为具有高阻抗差分特性的输出电流；下峰单元用于抑制当稳压电压突然下降时，稳压电压的下冲电压峰值；上峰单元用于降低当输出端口输出的稳压电压突然上升时，稳压电压的上冲电压峰值；传输单元用于依据流经外部负载的输出电流的变化控制静态电流呈比例地同步变化；缓冲单元用于缓冲当稳压电压突变时，流经外部负载的输出电流的变化幅度；本发明有效地减少并控制了负载突然变化而引起的过冲和下冲电压尖峰，有效增强电流驱动能力。
低压稳压电路稳压器

[发明专利]一种带温度补偿的超高频无源压电式传感器-CN202010882497.X有效
发明人：胡志鹏;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本发明提出一种带温度补偿的超高频无源压电式传感器，包括能量采集模块、控制模块、数据存储模块、传感器模块与无线通信模块；本传感器工作时根据第一次接收到的超高频数据信息，能量采集模块采集到的足够的工作电量，由控制模块控制传感器模块里的温度传感器工作，并将温度传感器的数据信息存储在数据存储模块内；当本传感器收到第二次超高频数据信息时，控制模块控制传感器模块里的压电式传感器工作，并将采集到的压电式传感器数据根据第一次采集到的温度数据作相应的补偿后存储在存储模块内；当本传感器收到第三次超高频数据信息时，控制模块将相应存储在数据存储模块内部的数据信息通过无线通信模块发出。
一种温度补偿超高频无源压电传感器

[发明专利]用于MEMS传感器的低功耗接口电路-CN202111215563.9在审
发明人：邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H03K19/0175 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于MEMS传感器的低功耗接口电路，低功耗接口电路包括依次电连接的压控振荡单元、波形转换单元和频率电压转换单元，MEMS传感器用于采集外部设备的物理参量，并将物理参量的变化值转换为电容变化值ΔC或电感变化值ΔL，压控振荡单元用于将电容变化值ΔC或电感变化值ΔL转换为频率变化值ΔF，波形转换单元用于将频率变化值ΔF转换为时间周期变化值ΔT，频率电压转换单元用于依据时间周期变化值ΔT，呈时间周期变化地输出测量电压VO；本发明的电路结构简单，对工作环境要求较低，且能够对测量的灵敏度、动态范围和标称点进行灵活调节，有效在单一低功耗接口电路上满足对MEMS传感器为电容式传感器或电感式传感器的测量。
用于 mems 传感器功耗接口电路

[发明专利]一种智能轮胎自动定位系统及设置方法-CN201810565804.4有效
发明人：陈正纲;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种智能轮胎自动定位系统和设置方法，智能轮胎自动定位系统包括PEPS系统和智能轮胎系统，PEPS系统具有PEPS控制单元和多个由PEPS控制单元控制的低频发射器，智能轮胎系统具有轮胎控制单元和多个分布于对应轮胎内的传感器,PEPS控制单元控制多个低频发射器发送低频信号，传感器接收多种低频信号，传感器提取多种低频信号特征并发送射频信号至轮胎控制单元回应信号特性对应的数据，从而计算和判断所述传感器的车轮位置。智能轮胎自动定位设置方法包括传感器执行步骤、定位计算步骤和定位设置步骤。本发明通过PEPS系统与智能轮胎系统结合，实现车辆在启动前便可准确计算和判断传感器的车轮位置，使车辆在静止状态下自动定位，确保车辆安全。
一种智能轮胎自动定位系统设置方法

[发明专利]一种轮胎系统-CN202010679809.7在审
发明人：邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎系统，该轮胎系统包括：轮胎主体以及安装于轮胎主体表面或植入于轮胎主体里面的电子标签；所述电子标签包括电子标签本体以及与所述电子标签本体集成设置的传感器模块。本发明实施例提供的技术方案，可利用传感器模块获取可表征轮胎状态的多种实时数据，后续通过与数据收集处理模块的数据作出比较，从而判断轮胎的状态是否正常；此外，通过将传感器模块与电子标签本体集成设置，可避免对轮胎的使用和生产工艺的改变，有利于控制生产流程和确保较低的生产成本。
一种轮胎系统

[发明专利]智能轮胎系统结合免钥匙系统寻找钥匙扣位置的方法-CN201810565801.0有效
发明人：陈正纲;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及智能轮胎技术领域，尤其涉及智能轮胎系统结合免钥匙进入/启动系统(“免钥匙系统”)寻找钥匙扣位置的方法，包括如下步骤：所述控制单元通过所述第一低频发射器发送低频信号至所述钥匙扣；如钥匙扣在有效范围内成功接收低频信号，钥匙扣回应至控制单元；所述控制单元检测判定所述钥匙扣的回应信息是否正确，是，则执行钥匙扣定位操作及位置计算操作，否，则终止并回应错误提示信息；比对判定所述钥匙扣位置，如车厢内，车厢外的左边或右边等。本发明以智能轮胎系统的传感器为参照点，使用传感器的和钥匙扣的射频信号特性，寻找钥匙扣位置，另外，可以减少免钥匙系统的低频发射器和接收器的数量，并降低整体系统成本，具有准确度高等特点。
智能轮胎系统结合钥匙寻找钥匙扣位置方法

[发明专利]一种适合表面贴装工艺的压阻式加速度传感器及其制造方法-CN201710429714.8有效
发明人：周志健;朱二辉;于洋;陈磊;杨力建;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B81C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及适合表面贴装工艺的压阻式加速度传感器及其制造方法。使用的晶圆结构包括衬底层、顶层、绝缘层及在衬底层内与绝缘层界面位置设有空腔；顶层和衬底层为反相掺杂；衬底层上设有电隔离沟槽；被电隔离沟槽包围的衬底层下面的绝缘层上设有金属引脚；在顶层上形成有加速度传感器的压阻条、电学引线区；电学引线区与压阻条部分及电隔离沟槽包围的衬底部分重合；在电学引线区和电隔离沟槽包围的衬底部分重合区设有电连接通道；顶层表面的绝缘层、顶层及绝缘层设有释放槽，形成加速度传感器的可动结构，键合保护盖板，形成密封空腔。本发明的压阻式加速度传感器便于后续与相应控制电路(IC)实现三维(3D)封装，工艺简单，加工工艺先后顺序灵活，成本低。
一种适合表面工艺压阻式加速度传感器及其制造方法

[发明专利]一种半导体器件电连接结构及其制造方法-CN201710377940.6有效
发明人：周志健;朱二辉;陈磊;杨力建;于洋;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H01L23/528 文献下载
摘要：本发明涉及一种半导体器件电连接结构及其制造方法。所述的半导体器件电连接结构由顶层半导体材料、绝缘层和衬底半导体材料构成；绝缘层位于顶层半导体材料和衬底半导体材料之间；顶层半导体材料和衬底半导体材料为反相掺杂；在顶层半导体材料上设有掺杂区；通过掺杂区设有与衬底半导体材料连通的电连接孔；电连接孔内设有电连接层；衬底半导体材料上设有电隔离沟槽；被电隔离沟槽包围的衬底半导体材料与电连接层相连；衬底半导体材料上设电绝缘层；电绝缘层上设有电接触孔；电接触孔内形成有金属引脚。本发明解决了芯片后续三维(3D)封装的成本及工艺复杂度高、电连接结构制作工艺先后顺序灵活性差或成本高的问题；可用基于绝缘衬底上的硅(SOI)晶圆制作该电连接结构。
一种半导体器件连接结构及其制造方法

[发明专利]蓝牙免钥匙系统结合智能轮胎系统的控制方法-CN201810564411.1有效
发明人：陈正纲;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60R25/24 文献下载
摘要：本发明涉及智能轮胎技术领域，尤其涉及蓝牙免钥匙系统结合智能轮胎系统的控制方法，包括如下步骤：集成控制单元发送指令寻找外围设备；检测判定外围设备回应信息是否正确，是，则执行外围设备定位操作，反之，执行重置操作、终止程序并回应错误信息；执行外围设备的位置计算操作；检测判断外围设备是否在车厢内，是，则回信正确信息，反之，执行重置操作、终止程序并回应错误信息；执行车辆启动动作；集成控制单元连接智能轮胎系统的每一传感器，程序完成。本发明以集成的系统的设备为参照点，计算，比较和判断钥匙扣与车辆的相对位置，不需要额外的低功耗蓝牙外围设备的参照点，提高了用户使用的便捷性。
外围设备智能轮胎蓝牙集成控制单元错误信息钥匙系统重置操作参照点车辆启动程序完成定位操作发送指令回应信息位置计算用户使用正确信息便捷性低功耗钥匙扣检测传感器判定车厢

[发明专利]一种含有自检测功能的多轴压阻式加速度传感器及其制造方法-CN201610589586.9有效
发明人：周志健;朱二辉;陈磊;杨力建;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种含有自检测功能的多轴压阻式加速度传感器，基于SOI晶圆，所述的SOI晶圆依次设置有衬底、中间氧化层、器件层，包括至少一个含有自检测功能的面内压阻式加速度传感器和至少一个含有自检测功能的面外压阻式加速度传感器，在至少一个面内加速度传感器的部分悬臂梁侧壁形成压阻条，部分悬臂梁侧壁形成自检测电极。本发明还提供了一种含有自检测功能的多轴压阻式加速度传感器的制作方法，实现可以进行晶圆级自检测的多轴压阻式加速度传感器的结构与加工工艺。
一种含有检测功能多轴压阻式加速度传感器及其制造方法

[发明专利]一种含有过载限位装置的电容式加速度传感器及其制造方法-CN201610589605.8有效
发明人：朱二辉;周志健;陈磊;杨力建;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01P15/125 文献下载
摘要：本发明提供了一种含有过载限位装置的电容式加速度传感器，包括晶圆硅衬底，质量块，以及至少一个过载限位装置，过载限位装置由限位挡板和第二连接件组成，限位挡板一端与晶圆硅衬底相连，一端自由；第二连接件一端与晶圆硅衬底相连，一端与质量块相连。本发明还提供一种含有过载限位装置的电容式加速度传感器的制造方法。限位挡板的厚度及限位距离由刻蚀工艺的刻蚀深度决定，整个晶圆的加工一致性好，采用机械限位结构，省去电学限位结构的复杂控制IC，从而保证限位过载保护的精确性，利于成品小型化。
一种含有过载限位装置电容加速度传感器及其制造方法

[发明专利]一种含有自检测功能的面内压阻式加速度传感器及其制造方法-CN201610589538.X有效
发明人：周志健;朱二辉;陈磊;杨力建;邝国华 -专利权人： 广东合微集成电路技术有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01P15/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种含有自检测功能的面内压阻式加速度传感器，基于SOI晶圆制作，所述的SOI晶圆依次设置有衬底、中间氧化层、器件层，采用侧面掺杂，在加速度传感器的部分悬臂梁侧壁形成压阻条，部分悬臂梁侧壁形成自检测电极；侧壁形成的压阻条可以减小轴向串扰，自检测的方式是利用静电力模拟加速度输入引起的加速度传感器悬臂梁产生的形变，从而检测加速度传感器的性能，检测方式完全与IC检测探针台兼容。采用正面释放加速度传感器，加工一致性高，器件面积小。本发明还提供了一种含有自检测功能的面内压阻式加速度传感器的制作方法，实现可以进行晶圆级自检测的面内压阻式加速度传感器的结构与加工工艺。
一种含有检测功能面内压阻式加速度传感器及其制造方法

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