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[发明专利]汽车悬架零部件连接螺栓的紧固力矩推算方法-CN202110642029.X在审
发明人：卫锋 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车悬架零部件连接螺栓的紧固力矩推算方法。汽车悬架零部件连接螺栓的紧固力矩推算方法包括以下步骤：S1：通过仿真分析获得在一个工况下，螺栓的承受载荷；S2：根据承受载荷的类型和幅值，选定螺栓的规格；S3：计算螺栓的紧固力矩。本发明提供的汽车悬架零部件连接螺栓的紧固力矩推算方法，通过仿真分析获得螺栓所承受的载荷状况，通过仿真分析获得的承受载荷与实际载荷差异较小；利用该承受载荷所计算的紧固力矩，与螺栓实际使用过程中的载荷匹配度较高。
汽车悬架零部件连接螺栓紧固力矩推算方法

[发明专利]证书发放方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质-CN202110650173.8在审
发明人：董亚文;胡耀;何晔 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G06F21/33 文献下载
摘要：本申请公开了一种证书发放方法、系统、电子设备及计算机可读存储介质，涉及信息安全技术领域。通过获取等待证书发放的目标车辆的目标标识信息，将目标标识信息发送至证书服务器中，由证书服务器根据目标标识信息获取目标车辆的目标证书，获取证书服务器返回的目标证书，将目标证书发放到目标车辆中，能够在车辆生产线使用诊断设备对车辆执行一对一的证书灌装，提高证书灌装的准确率和效率。
证书发放方法系统电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]提高续航里程的方法、系统、电子设备及存储介质-CN202110650492.9在审
发明人：冯明群;杨春雷 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高续航里程的方法，应用于汽车。该方法包括：获取所述汽车的工作参数；根据所述工作参数生成限制阈值和能量回收等级；根据所述能量回收等级对所述汽车进行能量回收操作；根据所述限制阈值限制所述汽车的工作状态。本申请实施例通过汽车的工作参数生成对应的限制阈值和能量回收等级，以在不影响汽车整备质量的情况下提高汽车的续航里程。
提高续航里程方法系统电子设备存储介质

[外观设计]座椅-CN202130157546.9有效
发明人：林则涛 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：座椅。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆上的座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
座椅

[发明专利]转向结构及汽车-CN202110710339.0在审
发明人：吕俊飞;陆俊 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种转向结构及汽车，该转向结构包括传动轴、转向件、连接机构及驱动组件，所述转向件与所述连接机构连接，所述连接机构包括夹持部，所述夹持部包括间隔设置的第一夹持臂和第二夹持臂；所述驱动组件与所述第一夹持臂和所述第二夹持臂连接，所述驱动组件用于驱动所述第一夹持臂和所述第二夹持臂沿相互靠近方向移动以互相配合夹持所述传动轴。该转向结构在转配时，不会与其他部件产生干涉，且装配简单；该汽车包括前述转向结构，因此该汽车具备装配简单且效率高的优点。
转向结构汽车

[发明专利]一种拉手装置及车辆-CN202110574425.3在审
发明人：张飞;赵德清;龙华强;张智慧;刘肖 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60N3/02 文献下载
摘要：本申请提供一种拉手装置及车辆。本申请提供的拉手装置包括固定座、滑动组件及拉手组件，固定座上设置有滑轨槽，滑轨槽沿固定座的长度方向延伸；滑动组件包括连接轴和可旋转地套设在连接轴上的至少一个滑轮，滑轮位于滑轨槽内并和滑轨槽的槽底滚动接触，以带动连接轴沿滑轨槽移动；拉手组件包括拉手和连接支架，连接支架的一端与拉手固定连接，连接支架的另一端与连接轴固定连接，拉手可随连接轴移动。本申请提供的拉手装置能够适应乘客的使用需求，更好地保障乘客的安全。
一种拉手装置车辆

[发明专利]油门踏板控制方法、装置、设备及存储介质-CN202110484432.4在审
发明人：陈彦;胡耀 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种油门踏板控制方法、装置、设备及存储介质，属于车辆技术领域。本发明的油门踏板控制方法包括获取松开油门控制指令；根据松开油门控制指令，获取油门踏板的松开深度；根据松开深度与预设的第一阈值的大小关系，控制驱动扭矩逐渐减小或控制制动扭矩逐渐增大；获取踩下油门控制指令；根据踩下油门控制指令，获取油门踏板的踩下深度；根据踩下深度与预设的第二阈值的大小关系，控制制动扭矩逐渐减小或控制驱动扭矩逐渐增大。这种油门踏板控制方法能够操作难度较小，能够方便地实现对车辆的加速或者减速，提高驾驶安全性。
油门踏板控制方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆异常提示方法、提示系统及存储介质-CN202110495909.9在审
发明人：匡昕;张丽敏;彭伟威 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60Q1/50 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆异常提示方法、提示系统及存储介质，其中，车辆异常提示方法包括：接收异常车辆的异常辅助请求，或监控异常车辆的异常状态；根据所述异常辅助请求或所述异常状态获取所述异常车辆的车辆行驶状态，以得到第一行驶状态；若所述第一行驶状态为异常行驶状态，根据所述异常行驶状态确定对应的投影参数，并调度第一预设区域内的投影设备；发送与所述异常行驶状态对应的告警信息和所述投影参数至所述投影设备。本申请的车辆异常提示方法，能够减少误提醒的情况，提高了行车的安全性，且在故障发生后，通过发送告警信息至投影设备进行投影提示，使得驾驶员的安全程度得到了提升。
车辆异常提示方法系统存储介质

[发明专利]一种智能引导停车方法、装置、介质及电子设备-CN202110505549.6在审
发明人：匡昕;张丽敏;彭伟威 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G08G1/0968 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种智能引导停车方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：响应于车主设备的停车引导请求，检测智能引导设备所覆盖的停车区域中停车位的使用状态；根据所述停车区域中停车位的使用状态，对所述车主设备进行智能停车引导。本方案通过在停车区域内引入智能引导设备，根据智能引导设备所覆盖的停车区域中停车位使用状态对车主设备进行智能停车引导，提高了停车效率。
一种智能引导停车方法装置介质电子设备

[发明专利]电动汽车的能量回馈控制方法、装置、介质及电子设备-CN202110506782.6在审
发明人：刘新月;杨春雷 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电动汽车的能量回馈控制方法、装置、介质及电子设备。所述方法包括：在电动汽车采用第一回馈状态进行能量回馈过程中，监测是否存在防抱死系统ABS的激活信号，并根据监测结果确定电动汽车是否行驶于低附路面；在所述电动汽车行驶于低附路面的情况下，采用第二回馈状态继续进行能量回馈或者退出回馈状态。本方案通过在行驶于低附路面的情况下，采用第二回馈状态进行能量回馈或退出回馈状态，降低能量回馈对打滑率的影响，提高整车平顺性。
电动汽车能量回馈控制方法装置介质电子设备

[发明专利]尾门电撑杆车身侧开闭耐久仿真分析方法-CN202110615634.8在审
发明人：盛守增;李延敏 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾门电撑杆车身侧开闭耐久仿真分析方法，包括以下步骤：采用前处理软件对车身的各零部件进行有限元离散化；取得不同伸长量下的电撑杆的端部的实际受力值，通过软件拟合，得出不同尾门开启角度下的电撑杆的撑杆轴的受力值；在有限元分析模型中，选择电撑杆的旋转球头作为载荷加载位置，分别沿对应方向加载对应载荷值，得到位移应力文件；将位移应力文件输入到疲劳损伤计算软件中，得出尾门开闭一次后车身的单次损伤值；在后处理软件中，根据尾门开闭循环次数线性叠加单次损伤值，得出车身的损伤叠加值，判断损伤叠加值是否小于平均经验值。本发明的尾门电撑杆车身侧开闭耐久仿真分析方法能够进行动态载荷工况下的疲劳耐久分析。
尾门电撑杆车身开闭耐久仿真分析方法

[发明专利]一种直流变换器输出电压的控制方法、装置及整车控制器-CN202110548010.9在审
发明人：吴杰波;杨春雷 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种直流变换器输出电压的控制方法、装置及整车控制器。该直流变换器输出电压的控制方法包括：在电动车辆上电后，获取所述电动车辆的蓄电池对应的当前蓄电池电压值和当前蓄电池电量值，并检测所述电动车辆中整车用电器的用电状态，所述整车用电器包括第一用电器和第二用电器；根据所述当前蓄电池电压值、所述当前蓄电池电量值和所述用电状态控制直流变换器输出第一目标电压值或第二目标电压值。本发明实施例的技术方案，以实现降低车用用电器能耗，提高电动车辆续航里程。
一种直流变换器输出电压控制方法装置整车控制器

[发明专利]产品的竞争性的分级方法、装置、电子设备-CN202110621765.7在审
发明人：冯羽;叶银;陈志刚;李洪滨;饶应龙;贺平 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种产品的竞争性的分级方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质，本申请的产品的竞争性的分级方法，先获取客户反馈信息和竞品竞争性信息，客户反馈信息包括需求信息和客户需求的重要度信息；根据客户需求信息和重要度信息计算出客户需求重要度指数，根据竞品竞争性信息计算出竞品综合竞争指数，然后计算出客户需求重要度指数和竞品综合竞争指数之间的相关性特征，根据相关性特征、客户需求重要度指数和竞品综合竞争指数对产品的竞争性进行分级，能够科学地反应产品的竞争性。
产品竞争性分级方法装置电子设备

[发明专利]按键控制方法、系统及设备、计算机可读存储介质-CN202110528007.0在审
发明人：黄榆彬;韦仁;何晔;胡耀 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G06F3/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种按键控制方法、系统及设备、计算机可读存储介质，涉及按键智能控制领域；其中，按键控制方法包括：接收按键模块根据用户按压按键连续发送的多个按压报文，并根据所述多个按压报文执行对应的控制功能；接收所述按键模块根据用户松开所述按键连续发送的多个松开报文，并根据所述多个松开报文停止执行所述控制功能；获取接收所述按压报文与接收所述松开报文之间的间隔时间；根据所述间隔时间，重复执行所述控制功能。根据本申请的按键控制方法，能够保证控制的连续性，提升用户体验。
按键控制方法系统设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种传感器数据的上传方法和装置-CN202110528117.7在审
发明人：林浩升;黄子亮 -专利权人： 宝能（广州）汽车研究院有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种传感器数据的上传方法和装置，该方法包括：基于车辆的驾驶环境信息和用户信息确定当前的驾驶风险；驾驶环境信息包括如下至少一项：当前时段、车内的温度及当前的路况；用户信息包括如下至少一项：驾驶员的年龄、驾驶员的病史及副驾驶座是否有人；基于驾驶风险，确定将传感器数据上传至服务器的上传频率；基于该上传频率向服务器上传传感器数据。由此，可以根据驾驶风险自适应地调整传感器数据的上传频率，例如在驾驶风险较高时，提高上传频率，提高安全性；在驾驶风险较低时，降低上传频率，降低服务器CPU的占用率，节省上传流量。
一种传感器数据上传方法装置