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[实用新型]车辆运输车-CN201821224420.8有效
发明人：王兴宇;宋作伟;王世怀;孔存阳 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆运输车，包括车架和行走机构，车辆运输车还包括存放箱、限位组件以及爬梯；存放箱设有存放单元，存放单元一端设有开口；限位组件包括一对限位件，限位件的顶部设有卡槽；爬梯的头部设有滚轮轴以及可转动地安装于滚轮轴上的滚轮；滚轮转动可使爬梯沿存放单元的长度方向移动，以使滚轮轴卡接在卡槽中，从而使爬梯挂接在车架的尾部。该车辆运输车通过拉动爬梯可使其沿存放单元长度方向移动，待爬梯的滚轮轴卡接在限位件的卡槽中时，便可实现爬梯在车架尾部的挂接。爬梯使用时，由存放箱中抽出便可实现在车架上的挂接，无需再调整爬梯相对于车架的位置，整个操作便捷可行，单人操作即可完成，有效地提高了运输车的装车效率。
爬梯车辆运输车存放单元滚轮轴车架存放箱限位件挂接长度方向移动限位组件卡槽卡接本实用新型车架尾部单人操作滚轮转动行走机构整个操作装车效率可转动有效地运输车再调整滚轮抽出开口

[发明专利]半挂车及其立柱-CN201710724125.2在审
发明人：申建文;宋作伟;高承文;李子韬;林晓锋;张安裕 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，特别涉及一种半挂车及其立柱。半挂车包括设于半挂车底架宽度方向两侧的边梁和多个立柱，立柱包括：立柱体、连接板以及拉板，连接板与所述立柱体固定连接或一体成型，拉板固定在所述连接板或立柱本体上，所述连接板上设置有将其自身可拆卸的连接在半挂车边梁侧面的固定孔，所述拉板上设置有将其自身可拆卸的连接在半挂车边梁顶面的固定孔。采用立柱的连接板和拉板的模块化设计和组装，提高了安装速度和安装的质量；采用拉板，进一步加强了立柱及侧栏板的承受挤压的能力。
半挂车立柱连接板拉板边梁可拆卸的固定孔立柱体模块化设计车辆领域立柱本体一体成型侧栏板底架挤压组装侧面

[发明专利]集装箱及其顶板、侧墙、前墙以及连接组件、连接件-CN201710766024.1在审
发明人： 宋作伟;赵欢;王安明 -专利权人：东莞中集专用车有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B65D90/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种连接件、连接组件，集装箱顶板、侧墙、前墙及集装箱。其中连接组件包括第一连接件和第二连接件。集装箱的顶板上设有第一连接件，侧墙及前墙上均设有第二连接件。第一连接件包括搭接臂和定位部，定位部包括第一定位臂和第二定位臂，二者之间构成一定位槽。第二连接件包括卡接部和对接部，卡接部包括第一卡接臂和第二卡接臂，二者之间构成卡装墙主体的卡槽。连接组件中，对接部可插入定位槽而使第一连接件与第二连接件相连接。因此本发明的集装箱在运输时能够拆分成多个分片而进行堆叠打包运输，到达目的地后又可快速高效地完成箱体的定位组装，提高了运输效率，降低了运输成本，同时还节省了箱体组装的人工成本和时间成本。
第二连接件第一连接件连接组件集装箱侧墙定位臂定位部对接部卡接臂卡接部连接件前墙集装箱顶板打包运输定位组装人工成本时间成本箱体组装运输成本运输效率搭接臂定位槽可插入堆叠卡装位槽运输

[实用新型]车辆运输车的爬梯-CN201821227013.2有效
发明人：王兴宇;宋作伟;王世怀;靳鹏飞 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆运输车的爬梯，爬梯包括爬梯主体和翻板，爬梯主体的第一端用于挂接在车架上；翻板可转动地连接在爬梯主体的第二端，以相对靠近或远离第一端；翻板朝向靠近第一端的方向转动时，翻板的第一侧面能够贴合在爬梯主体的表面；翻板的第二侧面设有抵接件，抵接件具有一抵接面；爬梯主体挂接在车架上时，抵接面与地面相抵触。本实用新型的爬梯在使用时，翻板可延长爬梯主体的长度，保证爬梯与地面之间的夹角满足车辆的上车角度；在非使用状态，翻板折叠在爬梯主体上，减小爬梯在车架上占据的空间；此外爬梯与地面接触时，通过抵接件的抵接面，可实现爬梯与地面之间的面接触，保证爬梯在工作状态时的稳定性，确保车辆顺利爬升至车架上。
爬梯翻板车架抵接件抵接面本实用新型车辆运输车第一端挂接非使用状态地面接触方向转动地连接可转动面接触侧面爬升减小上车贴合折叠抵触保证占据

[实用新型]车辆运输车的存放箱-CN201821227234.X有效
发明人：王兴宇;宋作伟;王世怀;陈振枢 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2018-07-31 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B60R11/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆运输车的存放箱，该存放箱包括存放单元、挡板以及锁止组件，存放单元设有存放爬梯的容置空间，存放单元设有开口的一端抵接在横梁上，挡板可转动地连接在横梁的底部，挡板的周侧边缘设有折弯边；锁止组件包括锁止件和固定件；锁止件固定在横梁的外侧表面，固定件设置在挡板对应锁止件的位置。存放单元尾部的挡板可挡止爬梯由存放单元中脱出，该挡板的周侧边缘设有折弯边，可以吸收外界的冲击应力，避免挡板发生形变，保证存放箱和爬梯整体结构的稳定性；此外挡板是与车架的横梁连接，在车辆运输车受到外界冲击力时，挡板和横梁可共同承受外力作用，避免外力传递至存放单元，有效地防止了爬梯的受损，保证爬梯正常使用。
挡板存放单元横梁爬梯存放箱车辆运输车锁止件锁止组件周侧边缘固定件折弯本实用新型外界冲击力容置空间外侧表面外力传递外力作用地连接可转动有效地形变车架挡止抵接脱出开口保证受损吸收

[发明专利]交换箱体及其底架-CN201410856036.X有效
发明人： 宋作伟;臧曦 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： B65D90/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种交换箱体及其底架，所述底架包括底架主体，从底架主体的外缘向上设有突出于底架主体的安装面，所述交换箱体的立面墙可拆卸地安装于底架的该安装面处；所述底架主体的侧边连接有底架边梁，所述底架边梁具有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，所述第一连接面位于所述第二连接面的外侧，所述第一连接面和第二连接面构成供交换箱体的侧墙安装的安装面，用以与交换箱体的侧墙形成可拆卸地连接。本发明中，底架提供了供交换箱体的立面墙可拆卸地安装的安装面，使得底架与立面墙可分别进行运输，运抵目的地后再通过紧固件连接，进行组装合并。底架可采用标准集装箱进行装载运输，运输效率高、运输成本及运输风险低。
交换箱体及其底架

[发明专利]车辆运输车-CN201710214396.3在审
发明人： 宋作伟;王世怀;王坚兴;尹恒;孔存阳;冯强 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B60P3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆运输车，包括上平台和下平台，上平台和下平台通过升降装置连接，升降装置包括第一升降单元和第二升降单元。在第一升降单元中，第一驱动件可驱动前部辅助支撑臂在竖直平面内转动，进而带动前部支撑臂在竖直平面内转动并可沿水平方向滑动而升降和平移上平台首部；在第二升降单元中，第二驱动件可驱动该后部支撑臂在竖直平面内转动而升降上平台尾部。当上平台升降和倾斜时，升降装置中形成叉架结构，该叉架结构能够为上平台前后部提供强有力的支撑，从而提高了上平台的整体强度和稳定性，使上平台的中部能够省去相应的升降结构，该叉架结构简单，自重轻，在简化整车结构的同时，也有效地降低了整车的自重。
上平台升降单元叉架结构升降装置竖直平面转动升降车辆运输车驱动件下平台支撑臂前部辅助支撑臂驱动升降结构整车结构有效地滑动首部整车支撑

[发明专利]双层车辆运输半挂车车架、半挂车及运输方法-CN201710214834.6在审
发明人： 宋作伟;王世怀;尹恒;王坚兴;陈学峰;初丹 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双层车辆运输半挂车的车架，其包括下平台、上平台、升降机构、防侧倾机构。下平台沿下平台长度延伸方向的鹅颈模块及下平台主体模块，鹅颈模块的侧面呈倒L形，鹅颈模块的下端与所述下平台主体模块的前端可拆卸连接。上平台位于所述下平台上方。升降机构设于上平台与下平台的首部和尾部之间，用于使所述上平台能够相对于下平台升降或倾斜，升降机构分别与所述上平台、下平台可拆卸连接。防侧倾机构立设于上平台与下平台前端和中部用于防止上平台左右侧倾，防侧倾机构与所述上平台、下平台可拆卸连接。本发明还提供一种双层车辆运输半挂车以及运输方法。可拆卸的几大模块，便于将双层车辆运输半挂车的车架装入集装箱海运。
下平台上平台运输半挂车双层车辆可拆卸连接升降机构防侧倾车架鹅颈主体模块集装箱海运长度延伸可拆卸的半挂车大模块倒L形侧倾首部下端运输装入升降侧面

[发明专利]车辆运输车-CN201710214477.3在审
发明人： 宋作伟;王世怀;尹恒;李军明;王坚兴;孔存阳 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： B62D33/033 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆运输车，包括上平台和下平台，车辆运输车的两侧均设有至少一防侧倾装置，防侧倾装置包括：立柱，布置在上平台的外侧，立柱的底端与下平台固定连接；锁止件，设置在立柱上，且布置在上平台的下方；对接件，设置在上平台上，该对接件与锁止件能够配合互锁或脱离而将立柱锁止在上平台的外侧或使上平台和立柱相互解锁。该车辆运输车中，通过设置在立柱上的锁止件与设置在上平台上的对接件配合作用将立柱锁止在上平台的外侧，实现防止上平台沿水平方向向外倾斜的目的。本发明的防侧倾装置整体结构简单，无需采用较多的钢结构，车体自重轻。
上平台立柱车辆运输车防侧倾装置对接件锁止件立柱锁下平台钢结构车体底端互锁解锁配合脱离

[发明专利]可用阴极电泳涂装的半挂车车架结构-CN201710214398.2在审
发明人： 宋作伟;高承文;王平;勾忠诚;邱似海;伍卓安 -专利权人：深圳中集专用车有限公司
申请日： 2017-04-01 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： C25D13/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种可用阴极电泳涂装的半挂车车架结构在车架的多个位置设置有排液孔。车架上设有多个排液孔，车架涂装过程中，车架表面的液体顺着排液孔流出，车架的表面不会残留液体，保证车架不会携带电泳工序的液体进入下一道生产工序。带有排液孔的车架，可以采用阴极电泳的方式进行车架的表面涂装工序，同时也不会产生气泡、残留液体。
车架排液孔阴极电泳涂装残留液体车架结构半挂车可用表面涂装车架表面电泳工序生产工序阴极电泳涂装流出携带保证

[发明专利]运输箱-CN201410856591.2有效
发明人： 宋作伟;臧曦;杨媛 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： B65D88/52 文献下载
摘要：一种运输箱，包括：能够进行分片堆叠运输的多个分片构件，这些分片构件包括：底架、立设在底架前侧的前墙板、立设在底架左右两侧的侧墙板、盖设在前墙板和侧墙板上方的顶板以及铰接在所述侧墙板后端的后门板。本发明通过将交换箱拆分成多个分片构件，装在标准集装箱中进行分片堆叠运输，一方面提高了运输效率，降低了运输成本，另一方面，也确保了运输过程的安全性，降低了货损率。
运输

[发明专利]交换箱体及其箱板结构-CN201410856006.9有效
发明人： 宋作伟;黄磊 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B65D90/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种交换箱体及其箱板结构，所述箱板结构包括墙体、连接在墙体上端的上边框，以及连接在墙体下端并向下突出的下边框；所述箱板结构的高度小于集装箱的开门高度。进一步地，箱板结构还包括两侧边框，侧边框分别连接墙体的两侧边。本发明的箱板结构通过上、下边框与墙体形成一个牢固的整体，其可作为一个独立的模块发运以及与交换箱体的其他模块进行组装。箱板结构的尺寸使得其可以装进集装箱中进行运输，通过集装箱运输至目的地后，再与交换箱体的其他结构相组装。通过这种结构，箱板结构强度可靠，优化交换箱体的发运模式，有效改善现行交换箱体制造工艺差、生产效率低、发运成本高等问题。
交换箱体及其板结

[发明专利]运输箱-CN201410854862.0有效
发明人： 宋作伟;臧曦;林晓峰 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B65D90/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种运输箱，包括底架和立面墙，底架和立面墙通过连接件连接；底架包括底架主体和连接在底架主体侧边并向上突出于底架主体的底架边梁，底架边梁设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，第一连接面位于第二连接面的外侧；立面墙包括墙体和连接在墙体下端并向下突出于墙体的下边框，下边框设有竖直的第一连接面和竖直的第二连接面，且第一连接面位于第二连接面的外侧；底架边梁的第一连接面与下边框的第一连接面连接配合；连接件的下端与底架边梁的第二连接面连接固定，连接件的上端与下边框的第二连接面连接。本发明的运输箱能够将立面墙与底架分别运往海外市场后再进行装配，运输效率高、运输风险小、运输成本低。
运输

[发明专利]一种用于钢结构筒体安装的测心桥装置-CN201810042924.6在审
发明人： 宋作伟;孙延海;刘敬;苏会德;安鹏 -专利权人：山东钢铁集团日照有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于钢结构筒体安装的测心桥装置，包括固定杆、可伸缩式标尺、可拆卸式手轮、锥形放线器和线坠，所述固定杆上固定有锥形放线器，锥形放线器上设有放线通孔，锥形放线器的顶部设有可拆卸式手轮，线坠的线绳穿过锥形放线器的放线通孔连接至可拆卸式手轮，固定杆的两端设有移动式固定装置，可伸缩式标尺与固定杆垂直交叉设置，锥形放线器的中心位于可伸缩式标尺与固定杆的交叉中心，可伸缩式标尺上在锥形放线器的两侧分别设有活动卡扣。本发明通过移动式固定装置和固定杆将设备固定在筒体上，可以方便找出圆心，测量简单容易，提高钢结构筒体在安装过程中的同心度测量精度，降低因测量方法缺陷造成的误差。
放线器固定杆可伸缩式标尺可拆卸式钢结构手轮移动式固定装置筒体安装桥装置放线通孔筒体线坠测量垂直交叉设置同心度测量圆心安装过程活动卡扣线绳穿过

[发明专利]一种用于轻型钢结构吊装的自动脱钩装置-CN201810042950.9在审
发明人： 宋作伟;刘敬;孙延海;殷栋;梁永飞 -专利权人：山东钢铁集团日照有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B66C1/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轻型钢结构吊装的自动脱钩装置，包括液压驱动装置、远程控制器、液压杆、装置外壳、吊耳和配重，所述装置外壳为倒U型，装置外壳的顶部设置有吊环，装置外壳的一侧侧壁外侧设置有液压驱动装置，液压驱动装置与远程控制器连接，装置外壳的另一侧侧壁的外侧固定有配重，配重与装置外壳接触的部位设有侧开孔，液压驱动装置与液压杆相连，液压杆靠近液压驱动装置的一端为加粗端部，液压杆的另一端依次穿过吊耳以及装置外壳的侧壁置于配重的侧开孔内。本发明利用远程控制液压驱动装置，控制液压杆的水平移动，配备专用吊耳，实现索具的高空自动脱钩。
装置外壳液压驱动装置液压杆配重侧壁吊耳自动脱钩装置轻型钢结构远程控制器侧开孔吊装顶部设置外侧设置远程控制自动脱钩倒U型加粗索具吊环高空穿过配备