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- [实用新型]半挂车-CN202220957713.7有效
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刘冬冬;吴志宏;王坚兴;步胜
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深圳中集专用车有限公司
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2022-04-24
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2022-07-26
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B60P7/12
- 本实用新型提供了一种半挂车。该半挂车包括车架总成、中部限位机构和至少一端部限位机构。车架总成的纵向的中部设有一容置槽；容置槽能够容置卷材的下部，且卷材的轴线沿横向延伸；中部限位机构包括沿纵向分列于容置槽两侧的中部限位件；各中部限位件包括与车架总成可转动连接的限位板，限位板能够转动至竖直状态或水平状态，在限位板转动至处于竖直状态时，限位板止挡卷材；至少一端部限位机构与中部限位机构沿纵向间隔设置；端部限位机构包括与车架总成可拆卸连接的至少两端部限位件，至少两端部限位件沿纵向间隔设置并分列于一卷材的两侧而限制卷材沿纵向移动。
- 半挂车
- [实用新型]运输车辆及其液压系统-CN202220363191.8有效
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吴志宏;王坚兴;刘冬冬
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深圳中集专用车有限公司
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2022-02-22
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2022-06-17
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F15B11/08
- 本实用新型提供了一种运输车辆及其液压系统。运输车辆包括后门以及驱动后门开合的后门油缸，后门油缸包括两个腔体。液压系统包括油箱、液压泵、第一换向阀和双向液压锁。油箱内装载有液压油；液压泵与油箱连通，以将液压油泵出，为后门油缸提供液压油；第一换向阀设置于液压泵的下游；第一换向阀是中位机能为Y型的三位四通电磁阀；第一换向阀的第一工作油口和第二工作油口分别与两腔体相通；双向液压锁设置于第一换向阀和后门油缸之间；双向液压锁包括并联设置的两液控单向阀，两液控单向阀分别与第一工作油口和第二工作油口对应设置，以在后门油缸内无压力时锁止后门油缸。
- 运输车辆及其液压系统
- [实用新型]运输车辆及运输车辆的后门用启闭装置-CN202220382915.3有效
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吴志宏;王坚兴;刘冬冬
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深圳中集专用车有限公司
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2022-02-22
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2022-06-14
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B60J5/10
- 本实用新型提供了一种运输车辆及运输车辆的后门用启闭装置。后门包括由上至下设置的上门和下门，上门与运输车辆的车厢固定，上门和下门相互铰接使下门能够相对于上门开合。启闭装置包括上安装、下安装座和驱动件。上安装座固定于车厢后端的顶部；下安装座固定于下门的底端；驱动件包括缸体和伸缩杆；缸体转动设置于上安装座上，伸缩杆的伸缩端与下安装座转动连接；在伸缩端相对于缸体伸缩时，下安装座以及下门随伸缩杆移动，而实现下门相对于上门的开合。该启闭装置通过伸缩杆的伸出和缩回实现了下门相对于上门的开启和关闭，无需通过人力操作，节省了人力成本，节约了时间，提高了运输效率。且该启闭装置的结构简单，安装方便。
- 运输车辆后门启闭装置
- [实用新型]运输车辆及其张紧装置-CN202220224334.7有效
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吴志宏;王坚兴;刘冬冬
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深圳中集专用车有限公司
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2022-01-26
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2022-06-07
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B60P1/00
- 本实用新型提供了一种运输车辆及其张紧装置。运输车辆包括滚筒、推板以及绕设于滚筒上并与推板连接的钢丝绳。张紧装置包括安装板、滚轮组件以及驱动件。安装板固定于运输车辆的车厢的底部；滚轮组件包括与安装板固定连接的旋转轴、分列于旋转轴两侧的两个滚轮以及连接两滚轮的连接件，连接件套设于旋转轴外周；两滚轮供钢丝绳绕设且分列于钢丝绳的两侧；驱动件包括连接端和伸缩端，连接端与车厢的底部转动连接，伸缩端与连接件的其中一端可转动连接；在伸缩端相对于连接端伸缩时，带动连接件绕旋转轴转动，使两滚轮朝相反的方向移动，进而张紧绕设于两滚轮上的钢丝绳。
- 运输车辆及其装置
- [实用新型]运输车辆及其刮板装置-CN202220176466.7有效
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吴志宏;王坚兴;刘冬冬
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深圳中集专用车有限公司
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2022-01-21
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2022-05-24
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B60P1/36
- 本实用新型提供了一种运输车辆及其刮板装置。运输车辆包括滚筒以及绕设于滚筒外周的履带。刮板装置包括支架、刮杆以及至少两支撑杆。支架沿滚筒的轴线延伸，并设置于滚筒的前端；支架与运输车辆的车架可转动连接；刮杆与支架平行间隔设置，并位于支架的下方；至少两支撑杆沿滚筒的轴线平行间隔设置；各支撑杆的第一端与车架连接，各支撑杆的第二端与刮杆连接，且至少两支撑杆的第二端沿刮杆的长度方向间隔设置；刮杆与履带接触而刮除履带上的附着物。通过该刮板装置的清理，有效的预防了滚筒和履带因附着物造成的异常损坏，提高了履带的使用寿命，提高了运输车辆的安全可靠性。
- 运输车辆及其装置
- [发明专利]运输车辆及其液压系统-CN202210162813.5在审
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吴志宏;王坚兴;刘冬冬
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深圳中集专用车有限公司
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2022-02-22
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2022-04-29
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F15B11/08
- 本发明提供了一种运输车辆及其液压系统。运输车辆包括后门以及驱动后门开合的后门油缸，后门油缸包括两个腔体。液压系统包括油箱、液压泵、第一换向阀和双向液压锁。油箱内装载有液压油；液压泵与油箱连通，以将液压油泵出，为后门油缸提供液压油；第一换向阀设置于液压泵的下游；第一换向阀是中位机能为Y型的三位四通电磁阀；第一换向阀的第一工作油口和第二工作油口分别与两腔体相通；双向液压锁设置于第一换向阀和后门油缸之间；双向液压锁包括并联设置的两液控单向阀，两液控单向阀分别与第一工作油口和第二工作油口对应设置，以在后门油缸内无压力时锁止后门油缸。
- 运输车辆及其液压系统
- [实用新型]运输车及其车架-CN202021966140.1有效
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丁正祥;陈志琼;温成平;王坚兴
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深圳中集专用车有限公司
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2020-09-09
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2021-02-05
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B62D21/02
- 本实用新型涉及一种运输车及其车架，该车架包括两纵梁、多个横梁及至少一支撑装置；两纵梁呈平行设置，多个横梁沿纵梁的延伸方向间隔布置；支撑装置设于相邻两横梁之间的间隔内，并设于两纵梁之间；支撑装置向下凹设有支撑槽，支撑槽具有倾斜延伸的两个支撑斜面。本实用新型将支撑装置固定在两纵梁之间，利用支撑装置上的支撑槽放置卷钢，防止卷钢晃动，支撑装置集成在车架上并固定在车架的纵梁上，使支撑装置与纵梁牢固地结合为一体，故可解决支撑装置的锁定问题，进而提高卷钢运输的稳定性和安全性。支撑装置连接于两纵梁之间具备了横梁的功能，提高车架的机械强度同时，可相应减少车架横梁的数量，进而简化车架的结构。
- 运输车及其车架
- [发明专利]运输车及其车架-CN202010943357.9在审
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丁正祥;陈志琼;温成平;王坚兴
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深圳中集专用车有限公司
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2020-09-09
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2021-01-12
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B62D21/02
- 本发明涉及一种运输车及其车架，该车架包括两纵梁、多个横梁及至少一支撑装置；两纵梁呈平行设置，多个横梁沿纵梁的延伸方向间隔布置；支撑装置设于相邻两横梁之间的间隔内，并设于两纵梁之间；支撑装置向下凹设有支撑槽，支撑槽具有倾斜延伸的两个支撑斜面。本发明将支撑装置固定在两纵梁之间，利用支撑装置上的支撑槽放置卷钢，防止卷钢晃动，支撑装置集成在车架上并固定在车架的纵梁上，使支撑装置与纵梁牢固地结合为一体，故可解决支撑装置的锁定问题，进而提高卷钢运输的稳定性和安全性。支撑装置连接于两纵梁之间具备了横梁的功能，提高车架的机械强度同时，可相应减少车架横梁的数量，进而简化车架的结构。
- 运输车及其车架
- [发明专利]转运车及转运方法-CN201910795492.0在审
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李子韬;阎醒;王坚兴;陈志琼;苏彤
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深圳中集专用车有限公司
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2019-08-27
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2021-01-12
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B60P3/00
- 本发明提供了一种转运车和转运方法。转运车包括车体、升降系统、检测系统和定位系统。车体具有用于承载待运物的承载面；车体能够移动而带动待运物移动；升降系统具有固定端和举升端；固定端固定于车体上，举升端可相对于车体升降；检测系统设置于车体上，用于检测承载面上是否承载有待运物；定位系统用于确定车体的位置信息；定位系统包括设置于举升端上的卫星导航设备，卫星导航设备可随举升端的升降而升降；其中，在承载面上承载有待运物时，升降系统的举升端升起而将卫星导航设备向上举升至超出待运物。本发明的转运车定位精度高。
- 转运方法
- [实用新型]电动转运车-CN202020009165.6有效
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李子韬;王坚兴;苏彤;罗育平
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深圳中集专用车有限公司
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2020-01-03
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2020-10-30
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B60T13/74
- 本公开提供了一种电动转运车。电动转运车包括车架、车轮、驱动机构、制动机构。驱动机构包括驱动电机、减速机和传动轴；所述减速机的输入端通过传动轴与所述驱动电机连接，所述减速机的输出端与所述车轮连接，以驱动所述车轮转动；制动机构包括主缸总成、制动卡钳以及制动盘，所述制动盘环绕地安装于所述传动轴上，所述制动卡钳对应所述制动盘设置；所述主缸总成用于驱动所述制动卡钳，以使所述制动卡钳制动所述制动盘，从而制动所述车轮的转动。本公开技术方案有利于减小制动机构的体积以及重量，从而便于安装于车辆的装配。
- 电动转运
- [实用新型]自动转运控制系统-CN201922386299.X有效
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李子韬;王坚兴;阎醒;苏彤
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深圳中集专用车有限公司
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2019-12-25
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2020-09-25
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B65G63/00
- 本实用新型提供了一种自动转运控制系统，其包括传感器单元、转运单元以及控制单元，转运单元包括转运机构和顶升机构；控制单元与转运单元通信连接，该控制单元用于接收传感器单元发出的参数信号，以根据信号控制转运单元，从而使顶升机构进行顶升和转运货物的动作。本实用新型自动转运控制系统中，运用带有顶升功能的转运单元，在将集装箱运达目的地后，通过顶升机构，可以临时将集装箱放在缓冲支架上，而无需等待堆场区轨道吊或桥吊对集装箱的抓取，以有效地缩短工作时间，提高自动化码头的工作效率。该自动转运控制系统可以广泛地应用在码头作业中，以提高整个港口运输的效率，减小港口的运营成本，增加业务收入。
- 自动转运控制系统
- [实用新型]转运车-CN201921405621.2有效
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李子韬;阎醒;王坚兴;陈志琼;苏彤
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深圳中集专用车有限公司
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2019-08-27
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2020-06-26
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B60P3/00
- 本实用新型提供了一种转运车。转运车包括车体、升降系统、检测系统和定位系统。车体具有用于承载待运物的承载面；车体能够移动而带动待运物移动；升降系统具有固定端和举升端；固定端固定于车体上，举升端可相对于车体升降；检测系统设置于车体上，用于检测承载面上是否承载有待运物；定位系统用于确定车体的位置信息；定位系统包括设置于举升端上的卫星导航设备，卫星导航设备可随举升端的升降而升降；其中，在承载面上承载有待运物时，升降系统的举升端升起而将卫星导航设备向上举升至超出待运物。本实用新型的转运车定位精度高。
- 转运
- [实用新型]传感器系统及自动驾驶车辆-CN201921340678.9有效
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李子韬;王坚兴;陈志琼
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深圳中集专用车有限公司
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2019-08-14
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2020-05-26
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G01S13/86
- 本实用新型涉及一种自动驾驶车辆及传感器系统，自动驾驶车辆包括车身以及置于车身上的传感器系统，传感器系统包括第一摄像模组，第一摄像模组包括四个第一摄像头，分别对应安装于车身的各个侧边上，每个第一摄像头的视距均大于车身的长度；位于车身前面的侧边上的第一摄像头的光轴向着车身的侧后方，位于车身后面的侧边上的第一摄像头的光轴向着车身的侧前方，位于车身同一侧面上的两个第一摄像头的光轴相交，第一摄像头的视角和车身的侧面相交。通过两个第一摄像头在车身同一侧面上的布置方式，单个侧面附近的区域均处于两个第一摄像头的视野范围内，使得车身侧面具有足够大的视野区域，避免车身侧面存在视野盲区。
- 传感器系统自动驾驶车辆
- [发明专利]电动转运车-CN202010006606.1在审
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李子韬;王坚兴;苏彤;罗育平
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深圳中集专用车有限公司
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2020-01-03
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2020-04-21
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B60T13/74
- 本公开提供了一种电动转运车。电动转运车包括车架、车轮、驱动机构、制动机构。驱动机构包括驱动电机、减速机和传动轴；所述减速机的输入端通过传动轴与所述驱动电机连接，所述减速机的输出端与所述车轮连接，以驱动所述车轮转动；制动机构包括主缸总成、制动卡钳以及制动盘，所述制动盘环绕地安装于所述传动轴上，所述制动卡钳对应所述制动盘设置；所述主缸总成用于驱动所述制动卡钳，以使所述制动卡钳制动所述制动盘，从而制动所述车轮的转动。本公开技术方案有利于减小制动机构的体积以及重量，从而便于安装于车辆的装配。
- 电动转运
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