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[发明专利]一种受电弓的去冰装置以及对应的方法、设备及介质-CN202010371795.2有效
发明人：许万涛;辛状状;高超绪;唐兆祥;曹江 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60L5/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种受电弓的去冰装置，包括抖冰电磁阀、抖冰气缸和高度探测阀以及高度探测阀压力开关；所述抖冰电磁阀，用于在接收到抖冰升弓指令时得电，并为所述抖冰气缸供气；所述抖冰气缸，用于控制所述受电弓的弓体克服结冰升起；所述高度探测阀，用于探测所述受电弓的弓体高度；所述高度探测阀压力开关，用于所述受电弓的弓体到达预设高度时，使得所述抖冰电磁阀断电，以使所述受电弓的弓体快速下降，从而抖掉所述弓体上的覆冰。如此，轨道车辆的受电弓在结冰情况下能正常升起，保障轨道车辆能够正常上线运营。
一种受电弓装置以及对应方法设备介质

[实用新型]应用于牵引系统的电路及轨道车辆-CN202022515932.3有效
发明人：谢立军;李克;刘钦生;唐兆祥;刘江涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供一种应用于牵引系统的电路及轨道车辆，所述电路包括电源、负载和预充电回路；所述预充电回路的两端与所述电源和所述负载元件连接；所述预充电回路包括第一开关、第二开关和电阻元件；所述电阻元件与所述第二开关并联后，与所述第一开关串联。本实用新型实施例提供的一种应用于牵引系统的电路及轨道车辆，通过对预充电回路中开关和电阻串并联的方式设计，可以有效地降低开关分断时的电压及电流，避免开关触头黏连的问题。
应用于牵引系统电路轨道车辆

[发明专利]连接器端子及连接器-CN202110695508.8在审
发明人：智伯雄;唐兆祥;辛壮壮;唐媛媛;马光阳;陈功帅;王思航 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本申请涉及连接器技术领域，尤其是涉及一种连接器端子及连接器，连接器端子包括：本体固定座，形成有绝缘部；接触体，设置于绝缘部；锁紧组件，设置于绝缘部与接触体之间，用于使接触体相对绝缘部固定。本申请提供的连接器端子能够有效避免接触体或绝缘部受到外力外扯，或者当本连接器端子用于车辆，由于车辆振动、颠簸等特殊情况下出现接触体与绝缘部脱离，导致本连接器端子与连接目标接触不良或者断接，进而导致信号或电路中断。
连接器端子

[发明专利]方盘壳体-CN202110694165.3在审
发明人：唐媛媛;唐兆祥;辛壮壮;智伯雄;马光阳;陈功帅;曾进瑶 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本申请涉及连接件技术领域，尤其是涉及一种方盘壳体。方盘壳体包括连接部、紧固螺钉和组合垫片。连接部上开设有连接孔，箱体上开设有螺纹孔，方盘壳体与箱体相连接时，组合垫片套设于紧固螺钉上，以通过紧固螺钉将方盘壳体与箱体紧固在一起，且组合垫片被夹紧于紧固螺钉的螺母和连接部之间。组合垫片包括环形垫片和内衬于环形垫片的内壁面上的环形密封垫，且环形密封垫厚度方向的两端均伸出环形垫片；当组合垫片被夹紧时，环形垫片起到普通平垫片的作用，而暴露于环形垫片外部的环形密封垫将被挤压变形，从而通过组合垫片实现对连接孔与紧固螺钉之间的缝隙的密封，使得箱体外部的水无法顺着紧固螺钉与连接孔之间的缝隙进入到箱体内。
壳体

[发明专利]用于连接器接触体取出的测力装置-CN202110695507.3在审
发明人：刘帅;唐兆祥;辛壮壮;徐金汉;张宇;钟海;刘海峰 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G01L1/04 文献下载
摘要：本申请涉及电连接器辅助拆卸工装技术领域，尤其是涉及一种用于连接器接触体取出的测力装置，包括：本体、顶出构件以及弹性构件；其中，本体形成有第一容纳部；顶出构件设置于第一容纳部内，顶出构件能够在第一容纳部内运动，以至少部分地伸出第一容纳部，顶出构件的至少伸出第一容纳部的部分形成有刻度；弹性构件与顶出构件相连接并且跟随顶出构件的运动而运动。本装置在满足接触体取出的同时，还可以通过测量接触体送入后轴向保持力值的大小从而判断接触体再次安装时是否送入到位。
用于连接器接触取出测力装置

[发明专利]连接器插头-CN202110695509.2在审
发明人：智伯雄;唐兆祥;辛壮壮;唐媛媛;马光阳;陈功帅;薛雄方 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01R13/516 文献下载
摘要：本申请涉及通讯设备中的转接件技术领域，尤其是涉及一种连接器插头。一种连接器插头，包括壳体以及套设在壳体外侧的连接环；还包括设置于所述壳体上的锁紧组件；连接环的内侧壁上具有限位部；锁紧组件具有锁紧部；当驱动锁紧部沿第一方向运动时，锁紧部能够锁紧于限位部内，以使连接环固定于壳体上；当驱动锁紧部沿与第一方向相反的方向运动时，锁紧部能够脱离限位部，以使连接环可转动设置于壳体上。本申请结构简单；锁紧组件设置在壳体上，在操作过程中，驱动锁紧部脱离所述限位部，然后可以双手旋转连接环，使得连接环连接至产品上，整个过程操作简单、便捷。
连接器插头

[发明专利]一种轨道车辆牵引系统方向选择的方法和系统-CN201910465359.9有效
发明人：谢立军;迟鹏飞;孙宁;侯小强;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆牵引系统方向选择的方法和系统，该方法包括：采集硬线信号和网络信号，对比硬线信号和网络线号的方向；在硬线信号和网络信号对应的运行方向不一致时，采集速度信号，确认当前运行速度为零时，封锁牵引变流器；若网络信号方向与司控器方向不一致，切除网络信号；确认硬线方向与司控器方向一致时，持续运行到终点。本发明能够在保证安全的前提下，有效地处理方向信号不一致的故障，降低车辆停车救援的概率，提高车辆的运行效率。
一种轨道车辆牵引系统方向选择方法

[实用新型]列车系统及轨道交通列车-CN202021942166.2有效
发明人：迟鹏飞;许万涛;唐兆祥;谢立军;王天宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车系统及轨道交通列车。其中，该列车系统包括：信号系统，监测列车行驶的坡道坡度参数；牵引变流器，监测列车的牵引力参数；制动控制装置，对列车的空气弹簧压力进行监测，得到空簧压力参数；控制系统，分别与信号系统、牵引变流器和制动控制装置通信连接，基于坡道坡度参数、牵引力参数、空簧压力参数，控制列车完成制动缓解。本实用新型解决了相关技术中列车无法保持制动缓解，导致列车无法快速启动的技术问题。
列车系统轨道交通

[发明专利]保持制动控制方法、系统及轨道车辆-CN202110071380.8在审
发明人： 唐兆祥;高超绪;孙宁;陈争;侯小强 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种保持制动控制方法、系统及轨道车辆，其中，保持制动控制方法包括：获取轨道车辆运行路线信息及轨道车辆位置信息；根据所述轨道车辆运行路线信息及轨道车辆位置信息，计算轨道车辆所需的保持制动力；根据所述轨道车辆所需的保持制动力，对轨道车辆施加保持制动力。有效减少启动阶段的冲击，在保证动车组制动和行车安全的前提下，同时降低启动时能耗、能够节能环保、提高舒适性并提高运营效率。
保持制动控制方法系统轨道车辆

[外观设计]差压测量组件（滤水器）-CN202030477573.X有效
发明人：张涛;刘军鹏;广波;魏付生;张强;王文松;何晨阳;吴兴;唐兆祥;朱生学;梁小飞 -专利权人：雅砻江流域水电开发有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 10-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：差压测量组件（滤水器）。2.本外观设计产品的用途：用于测量滤水器差压。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
测量组件滤水器

[实用新型]一种轨道车辆的跨接电缆-CN202020979105.7有效
发明人：辛状状;唐兆祥;迟鹏飞;许万涛;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： H01B7/17 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆的跨接电缆，跨接电缆横截面从外至内依次为护套层、隔离层、信号线层和填充层。其中，信号线层包括多条同向绞合的信号线，用于在跨接的两个或多个车厢之间传输信号，护套层位于所述跨接线缆的最外层，采用交联聚烯烃弹性体材料制成，具有抗冲击、耐弯曲的特点，用于保护所述信号线层中的信号线，防止信号线受到机械冲击损坏或因其他外力弯曲这段。如此，由于跨接电缆中不包括电力线，其中的信号线不会受到电力线的干扰；由于信号线层由抗冲击、抗弯曲能力强的护套层包裹，跨接电缆同样具有较强的抗弯曲能力。
一种轨道车辆电缆

[实用新型]耐磨性跨接电缆、轨道车辆动力系统、轨道车辆供电系统及轨道车辆-CN202021078857.2有效
发明人： 唐兆祥;辛状状;田庆;迟鹏飞;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： H01B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨性跨接电缆、轨道车辆动力系统、轨道车辆供电系统及轨道车辆，主要涉及一种可以在轨道车辆间使用的跨接电缆；整根电缆分为导体、隔离层、绝缘、屏蔽(如需要)、护套，导体采用六类导体的结构；绝缘采用耐热的抗撕裂硅胶材料；屏蔽层使用的是多股柔软性锡铜合金绞线，屏蔽层可根据需要进行安装；护套采用耐磨性交联聚烯烃材料。由耐弯曲扭转的导体、耐热柔软的硅胶绝缘以及耐磨的交联聚烯烃护套构成一款用于车辆间的耐磨性跨接电缆。
耐磨性电缆轨道车辆动力系统供电系统

[发明专利]一种轨道车辆抱死故障的判断方法及装置-CN202010001704.6有效
发明人：谢立军;高超绪;许万涛;丁虹民;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种轨道车辆抱死故障的判断方法及装置，所述方法包括：当检测到制动速度信号出现瞬断且持续第一时间段时，使所述轨道车辆进入惰性工况；在所述轨道车辆进入惰性工况后，在第二时间段内，判断牵引速度信号是否出现异常，若是，则判断所述轨道车辆出现抱死故障；若否，则判断所述轨道车辆正常；其中，所述牵引速度信号与所述制动速度信号是同一个轴上的检测到的信号。通过本申请实施例提供的轨道车辆抱死故障的判断方法，可以有效防止因外界干扰导致制动速度信号出现短时的瞬断，轨道车辆就直接被判定为抱死故障的问题。不用司机停车处理车辆抱死故障，会使轨道车辆正常运行，不会增加列车的运行时间、也提高了乘客的乘车舒适度。
一种轨道车辆抱死故障判断方法装置

[发明专利]列车牵引控制方法、列车洗车方法及列车-CN202010773316.X在审
发明人：迟鹏飞;侯小强;田庆;唐兆祥;许万涛 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60L50/53 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种列车牵引控制方法、列车洗车方法及列车；列车牵引控制方法包括：列车在接触网供电牵引模式下行驶至第一位置点；列车的信号系统检测到列车到达所述第一位置点，将列车当前的行驶方向信息与位置信息发送至列车的网络系统；列车的网络系统根据所述行驶方向信息与位置信息，切断列车的接触网供电回路，并生成第一状态；列车的牵引变流器检测到所述第一状态且列车的接触网供电回路处于断开状态，切断牵引变流器内部的整流电路，接通牵引变流器内部的直流电路；列车的车辆电路检测到所述第一状态且列车的接触网供电回路处于断开状态，将蓄电池提供的电能接入牵引变流器的直流电路。
列车牵引控制方法洗车

[发明专利]一种列车蓄电池牵引系统、方法及列车-CN201910008711.6有效
发明人：侯小强;王东阳;邓超月;唐兆祥;谢立军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-01-04 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车蓄电池牵引系统，所述系统包括：控制器、第一开关、第二开关、第一牵引变流器和第一110V蓄电池；所述第一110V蓄电池通过所述第一开关连接直流110V母线；所述第一110V蓄电池通过所述第二开关连接所述第一牵引变流器；所述控制器，用于确定列车的第一受电弓升弓时，控制所述第一开关闭合，所述第二开关断开；还用于确定所述第一受电弓降弓时，控制所述第一开关断开，所述第二开关闭合。利用本发明，能够节省硬件资源，降低所占空间，节省成本。本发明还提供了一种列车蓄电池牵引方法及列车。
一种列车蓄电池牵引系统方法