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[发明专利]风冷连接器-CN202210909974.6在审
发明人：牛步钊;唐兆祥;康金龙;王长青;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本发明涉及连接器技术领域，提供一种风冷连接器，包括接触体和套筒。接触体用于连接电缆线的端头，套筒套接于接触体的外部，套筒的内侧壁与接触体的外侧壁之间形成有风冷腔，套筒的表面设有与风冷腔相连通的进风口和出风口，进风口连接有进风管，所述进风管适于连接风冷机组。利用风冷机组和进风管来为风冷腔提供冷却气流，冷却气流在风冷腔中经过接触体时便可带走接触体产生的焦耳热，从而对接触体进行降温，避免接触体因无法散热而造成热失效、漏电和火灾等危害，确保连接器的安全使用。
风冷连接器

[发明专利]液冷连接器-CN202210910001.4在审
发明人：王学亮;唐兆祥;辛状状;宁静;杨朝青 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本发明涉及连接器技术领域，提供一种液冷连接器，包括接触体和套筒。接触体用于连接电缆线的端头，接触体的表面设有绝缘层，套筒套接于接触体的外部，套筒的内侧壁与绝缘层的外侧壁之间形成有液冷腔，套筒的表面设有与液冷腔相连通的进水口和出水口，进水口连接有第一管路，第一管路适于连接水冷机组，水冷机组适于通过第二管路与出水口相连通。利用水冷机组和第一管路来为液冷腔提供冷却液，冷却液在液冷腔中与接触体相接触便可带走接触体产生的焦耳热，从而对接触体进行降温，由于在接触体的表面设置有绝缘层，可以避免接触体遇水出现短路等问题。可以避免接触体因无法散热而造成热失效、漏电和火灾等危害，确保连接器的安全使用。
连接器

[发明专利]连接器端子组件及连接器-CN202210911567.9在审
发明人： 唐兆祥;辛状状;刘承波;李克;仇鹏 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01R13/02 文献下载
摘要：本发明涉及连接器技术领域，提供一种连接器端子组件及连接器，连接器端子组件包括公端子和母端子，公端子包括插接部；母端子包括配合部，配合部一端开设有插接槽，公端子通过插接部与插接槽插接配合以与母端子电连接；其中，插接部和配合部中的至少一者由热膨胀材料制成；或者，插接部外表面和插接槽的槽壁中的至少一者涂设有热膨胀材料涂层。通过上述方式，本发明的连接器端子组件可以根据电流大小带来的温度变化，实现公端子和母端子接触面积的调节。
连接器端子组件

[发明专利]连接器端子组件及信号传输系统-CN202210869459.X在审
发明人：辛状状;唐兆祥;许万涛;谢立军;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： H01R13/17 文献下载
摘要：本发明涉及连接器技术领域，提供一种连接器端子组件及信号传输系统，连接器端子组件包括公端子、簧片连接件和母端子，公端子沿端部外侧壁的周向圆周开设有多个安装槽；簧片连接件包括多个独立簧片，独立簧片适于插设于安装槽内以与公端子电连接，独立簧片至少部分凸出于公端子的外侧壁；母端子沿一端部开设有插接槽，安装有簧片连接件的端部适于插设于插接槽内，独立簧片适于与插接槽的槽壁抵接以与母端子电连接。通过上述方式，独立簧片和公端子和母端子之间均为面连接，提高独立簧片与公端子和母端子之间的接触性能。
连接器端子组件信号传输系统

[实用新型]一种连接器及轨道车辆-CN202220121172.4有效
发明人：辛状状;唐兆祥;王升晖;许万涛;李克 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接器及轨道车辆，该连接器包括接触件和绝缘套，两者插装配合，所述绝缘套的内周壁具有悬臂梁，所述悬臂梁在所述绝缘套的径向方向上能够变形，所述悬臂梁的悬空端具有卡勾部，所述接触件的外周壁具有与所述卡勾部配合的卡接面，所述接触件与所述绝缘套之间还具有限位结构，所述接触件与所述绝缘套处于插装状态，所述限位结构用以限制所述接触件插入所述绝缘套的位置，所述卡接面与所述卡勾部相抵以防止所述接触件沿与插入方向相反的方向移动。该连接器的结构设计能够防止接触件在受外力作用下从绝缘套内退移，可提高连接器的接触性能的稳定性和可靠性。
一种连接器轨道车辆

[实用新型]一种蓄电池控制电路及列车-CN202121113250.8有效
发明人：迟鹏飞;唐兆祥;田庆;高超绪;辛状状 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种蓄电池控制电路及列车，包括控制电路及自动唤醒装置，在控制列车中的蓄电池唤醒时，通过全自动调车系统向列车上的自动唤醒装置发送唤醒指令，以使自动唤醒装置控制控制电路导通，以实现控制蓄电池为用电设备供电；在控制列车中的蓄电池休眠时，通过全自动调车系统向列车上的自动唤醒装置发送休眠指令，以使自动唤醒装置控制控制电路截止，以实现控制蓄电池不为用电设备供电。由于本申请中传输指令的控制方式的速度和精度均远大于人工操作的速度和精度，因此可以避免出现由于人为因素导致的等待时间，从而可以提高对列车进行激活的速度和精度，避免出现人工失误。
一种蓄电池控制电路列车

[发明专利]一种轨道车辆制动调整方法及装置-CN202110341453.0有效
发明人：李克;徐磊;唐兆祥;田庆;辛状状 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请提供一种轨道车辆制动调整方法和装置，获取预先测量得到的再生制动损耗值，再生制动损耗值包括制动控制单元在数模转换过程中和牵引控制单元在模数转换过程中的总电压损耗。由于制动控制单元在数模转换中和牵引控制单元在模数转换中有再生制动损耗，根据再生制动损耗值，调整牵引控制单元接收到的来自制动控制单元的再生请求电压信号，提高再生请求电压信号对应的目标电制动力，以便牵引控制单元用调整后目标电制动力控制电机，使牵引控制单元控制电机输出的实际电制动力接近需求制动力，降低了制动控制单元额外补充的空气制动力，减少了空气制动的不必要补充，降低闸片磨耗，降低轨道车辆列车的维修成本。
一种轨道车辆制动调整方法装置

[实用新型]方盘壳体-CN202121396124.8有效
发明人：唐媛媛;唐兆祥;辛壮壮;智伯雄;马光阳;陈功帅;曾进瑶 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本申请涉及连接件技术领域，尤其是涉及一种方盘壳体。方盘壳体包括连接部、紧固螺钉和组合垫片。连接部上开设有连接孔，箱体上开设有螺纹孔，方盘壳体与箱体相连接时，组合垫片套设于紧固螺钉上，以通过紧固螺钉将方盘壳体与箱体紧固在一起，且组合垫片被夹紧于紧固螺钉的螺母和连接部之间。组合垫片包括环形垫片和内衬于环形垫片的内壁面上的环形密封垫，且环形密封垫厚度方向的两端均伸出环形垫片；当组合垫片被夹紧时，环形垫片起到普通平垫片的作用，而暴露于环形垫片外部的环形密封垫将被挤压变形，从而通过组合垫片实现对连接孔与紧固螺钉之间的缝隙的密封，使得箱体外部的水无法顺着紧固螺钉与连接孔之间的缝隙进入到箱体内。
壳体

[实用新型]轨道车辆、蓄电池系统及转换开关-CN202121395185.2有效
发明人：刘江涛;许万涛;于延尊;曾晓青;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01H9/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道车辆、蓄电池系统及转换开关，该转换开关包括安装主体、第一接头部、第二接头部、活动部和驱动部；所述第一接头部和所述第二接头部均固装于所述安装主体；所述活动部包括导电段，所述驱动部用于驱动所述活动部动作以在第一位和第二位之间切换：所述活动部处于所述第一位，所述导电段与所述第一接头部导通且与所述第二接头部断开，所述活动部处于所述第二位，所述导电段与所述第二接头部导通且与所述第一接头部断开。该转换开关的结构设计能够实现蓄电池系统或其他系统中两个控制电路之间的同步通断。
轨道车辆蓄电池系统转换开关

[发明专利]轨道车辆及接触网电压检测装置-CN201910740563.7有效
发明人：刘力豪;邓超月;唐兆祥;刘钦生;王天宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆及接触网电压检测装置；本发明所提供的接触网电压检测装置中，当次边绕组线圈的电压等于或者高于压敏电阻的预设电压时，压敏电阻导通以使易熔断部件熔断。即此时压敏电阻的电阻值非常小，几乎接近于零，次边绕组线圈仅通过压敏电阻形成回路，减小电路中电压，同时在瞬间大电流或大电压的作用下，输出主电路所产生的瞬间热量将易熔断部件熔断，进而使次边绕组线圈的主输出电路断开，从而保护检测电路中各部件的使用安全性，提高动车组运行的安全性与可靠性。
轨道车辆接触电压检测装置

[发明专利]一种踏面清扫装置的控制方法、装置及列车-CN202010512017.0有效
发明人：高超绪;王栋;唐兆祥;王升晖;迟鹏飞 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B61C15/08 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种踏面清扫装置的控制方法、装置及列车，可以先确定列车当前所处的踏面清扫模式；如果列车处于第一踏面清扫模式，可以持续开启踏面清扫装置，以便所述踏面清扫装置对列车踏面进行持续清扫；如果列车处于第二踏面清扫模式，可以循环开启所述踏面清扫装置，以便所述踏面清扫装置对列车踏面进行间歇清扫。这样一来，可以根据列车的实际运行状况选择不同的踏面清扫模式，以便对车轮踏面进行间歇或持续清扫。如此，当列车的运行路况较差时，踏面清扫装置可以持续对车轮踏面进行清扫，从而保障列车的安全运行；当列车的运行路况较好时，踏面清扫装置可以间歇性对踏面进行清扫，从而减少车轮踏面及踏面清扫装置的磨损。
一种清扫装置控制方法列车

[实用新型]用于连接器接触体取出的测力装置-CN202121396015.6有效
发明人：刘帅;唐兆祥;辛壮壮;徐金汉;张宇;钟海;刘海峰 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01L1/04 文献下载
摘要：本申请涉及电连接器辅助拆卸工装技术领域，尤其是涉及一种用于连接器接触体取出的测力装置，包括：本体、顶出构件以及弹性构件；其中，本体形成有第一容纳部；顶出构件设置于第一容纳部内，顶出构件能够在第一容纳部内运动，以至少部分地伸出第一容纳部，顶出构件的至少伸出第一容纳部的部分形成有刻度；弹性构件与顶出构件相连接并且跟随顶出构件的运动而运动。本装置在满足接触体取出的同时，还可以通过测量接触体送入后轴向保持力值的大小从而判断接触体再次安装时是否送入到位。
用于连接器接触取出测力装置

[实用新型]连接器端子及连接器-CN202121396121.4有效
发明人：智伯雄;唐兆祥;辛壮壮;唐媛媛;马光阳;陈功帅;王思航 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本申请涉及连接器技术领域，尤其是涉及一种连接器端子及连接器，连接器端子包括：本体固定座，形成有绝缘部；接触体，设置于绝缘部；锁紧组件，设置于绝缘部与接触体之间，用于使接触体相对绝缘部固定。本申请提供的连接器端子能够有效避免接触体或绝缘部受到外力外扯，或者当本连接器端子用于车辆，由于车辆振动、颠簸等特殊情况下出现接触体与绝缘部脱离，导致本连接器端子与连接目标接触不良或者断接，进而导致信号或电路中断。
连接器端子

[实用新型]连接器插头-CN202121396125.2有效
发明人：智伯雄;唐兆祥;辛壮壮;唐媛媛;马光阳;陈功帅;薛雄方 -专利权人：中航光电华亿（沈阳）电子科技有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： H01R13/516 文献下载
摘要：本申请涉及通讯设备中的转接件技术领域，尤其是涉及一种连接器插头。一种连接器插头，包括壳体以及套设在壳体外侧的连接环；还包括设置于所述壳体上的锁紧组件；连接环的内侧壁上具有限位部；锁紧组件具有锁紧部；当驱动锁紧部沿第一方向运动时，锁紧部能够锁紧于限位部内，以使连接环固定于壳体上；当驱动锁紧部沿与第一方向相反的方向运动时，锁紧部能够脱离限位部，以使连接环可转动设置于壳体上。本申请结构简单；锁紧组件设置在壳体上，在操作过程中，驱动锁紧部脱离所述限位部，然后可以双手旋转连接环，使得连接环连接至产品上，整个过程操作简单、便捷。
连接器插头

[发明专利]一种轨道车辆运行升降弓控制装置及方法-CN202010002198.2有效
发明人：许万涛;唐兆祥;高超绪;谢立军;辛状状 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-01-02 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60L5/28 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，提供一种轨道车辆运行升降弓控制装置及方法，装置包括：升弓电磁阀、空气滤清器、升弓节流阀、精密调压阀、降弓节流阀、三通接头、降弓电磁阀、安全阀；其中，升弓电磁阀与空气滤清器连接，空气滤清器与升弓节流阀的一端连接，升弓节流阀的另一端与精密调压阀的一端连接，精密调压阀的另一端连接降弓节流阀，降弓节流阀与三通接头的第一头连接，三通接头的第二头连接安全阀，三通接头的第三头连接降弓电磁阀。本发明实施例提供的轨道车辆运行升降弓控制装置及方法，通过降弓电磁阀的选用，既能实现常规的受电弓升弓、降弓过程的控制，又能针对需要快速降弓的特殊情况实现了快速降弓过程的控制，具有更广泛的适用性。
一种轨道车辆运行升降控制装置方法