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[发明专利]一种网压中断的诊断方法及相关组件-CN202310872245.2在审
发明人：迟鹏飞;刘江涛;唐兆祥;许万涛;辛状状 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种网压中断的诊断方法及相关组件，涉及列车安全领域，通过对待测轨道交通列车所对应的待测接触网段的工作状态的检测与分析，确定网压中断的出现原因故障问题，即确定是待测轨道交通列车单点故障，还是待测接触网段出现接地故障，导致待测接触网段内的所有轨道交通列车均无法运行，不需要进行人工干预，避免了人工处置失误造成二次故障的风险，可快速确定网压中断类故障的故障原因，便于对轨道交通列车的快速处置，提高故障情况下的乘客乘车体验。
一种中断诊断方法相关组件

[实用新型]一种水轮发电机磁极拔键装置-CN202320442191.1有效
发明人：刘剑;赵海军;刘正国;华应强;周瑜;张玺琛;胡捷;索春英;唐兆祥 -专利权人：雅砻江流域水电开发有限公司;哈尔滨电机厂有限责任公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及水轮发电机领域，公开一种水轮发电机磁极拔键装置，由楔键A、楔键B、拔键体组成。本实用新型采用楔形配合原理，磁极键装配在楔键A、楔键B中间，楔键A、楔键B与磁极键一起装配于拔键体内，通过吊车挂钩及钢丝绳向上拉力，将拔键体向上拉起，楔键A、楔键B与拔键体采用楔形配合，楔键A、楔键B越拉越紧，将磁极键紧紧的固定于一对楔键A、楔键B中，通过拔键体向上拉力传递于楔键A、楔键B，将磁极键向上拔起，从而安全、可靠的将磁极键拔出。本实用新型具有操作简单方便，安全性高，提高检修效率等优点，适用于电厂日常在机坑内或安装间磁极键拔出，具有极大的推广应用价值。
一种水轮发电机磁极装置

[发明专利]一种车辆的镍氢电池充电方法及系统-CN202310620089.0在审
发明人：王学亮;施孟阳;周卓敏;田庆;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的镍氢电池充电方法及系统，应用于车辆工程技术领域，该方法包括：在蓄电池的电压低于预设最高温度值对应的均充电压点的情况下，采用第一预设电流值对蓄电池进行第一恒流阶段充电；在蓄电池的电压达到均充电压点的情况下，采用第二预设电流值对蓄电池进行第二恒流阶段充电；在采用第二恒流阶段充电的时长低于第一预设时长、且蓄电池的温度未超过最温度阈值的情况下，采用第三预设电流值对蓄电池进行第三恒流阶段充电；在第三恒流阶段充电时长达到第二预设时长时，进入浮充充电阶段；其中，第一预设电流值大于第二预设电流值，第一预设时长大于第二预设时长，从而实现对蓄电池的充电，整个充电过程中充电效率高、安全性高。
一种车辆镍氢电池充电方法系统

[发明专利]一种动作机构的控制电路及车辆-CN202310601911.9在审
发明人：王学亮;李鑫;迟鹏飞;朱建华;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G10L15/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种动作机构的控制电路及车辆，涉及列车控制领域。该控制电路包括机械开关和处理器、语音识别装置和/或图像识别装置，机械开关在拨至预设档位时输出控制信号；语音识别装置在识别到预设关键字时输出控制信号；图像识别装置在识别到预设图像时输出控制信号；处理器在检测到控制信号时控制动作机构执行预设动作，预设动作至少包括开启动作和关闭动作。可见，本申请中通过机械开关、语音识别装置和/或图像识别装置均可以实现对动作机构的控制，更加便捷、准确地实现对动作机构的智能化控制。
一种动作机构控制电路车辆

[发明专利]一种动车用整备方法以及装置-CN202310377346.2在审
发明人：施孟阳;唐兆祥;李宾;齐凯文;王升晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车用整备方法以及装置，涉及自动化领域，在动车实现目标控制功能时，对应的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数可能会产生变化，若能实现该目标控制功能，表征目标硬件的状态和/或目标系统软件中的参数之间的逻辑关系的数字电路会输出一定信号，因此为了确定目标控制功能是否可以正常工作，即可根据逻辑关系的输出信号是否正确判断在实现目标控制功能的过程中是否存在故障，若存在，即可根据之前获取的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数获取故障的位置。实现了整备问题的自诊断，司机针对整备不通过项点无须进行繁琐的故障排查，整备系统自动识别不通过项点的具体原因，提升车辆整备效率。
一种动车整备方法以及装置

[发明专利]一种全自动调车方法、装置及车辆-CN202210049066.4有效
发明人：梁才国;梁建英;迟鹏飞;杨丽丽;侯小强;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全自动调车方法、装置及车辆，该方案中，先接收地面全自动调车系统发送的蓄电池唤醒指令，然后将蓄电池唤醒以使所述列车中的各设备上电；控制所述列车的主控端激活以使所述列车中的各设备进入可控状态，最后基于各设备的可控状态控制所述列车进入自动调车流程。本申请中，通过地面全自动系统与列车中的处理器之间进行通信，以传输指令和接收指令的形式实现对列车的上电，以及通过软件的方式控制列车的主控端激活从而使列车进入自动调车流程，使用软件控制的方式避免了由于人为因素造成的调车时间长的情况，提高了列车调车的效率，节约了调车的时间，此外，使用软件控制可以减少工作人员的数量以避免人力资源的浪费。
一种全自动调车方法装置车辆

[发明专利]一种机车空转保护控制系统及方法-CN202211618821.2在审
发明人：李克;谢立军;唐兆祥;王升晖;陈争 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60L3/10 文献下载
摘要：本公开提出了一种机车空转保护控制系统及方法，牵引控制单元及操作控制单元；牵引控制单元被配置为与机车牵引执行结构通信，所述机车牵引执行结构上安装有至少一个机车速度检测设备，用以判断所述机车是否处于空转工作模式；操作控制单元被配置为与所述牵引控制单元通信，所述操作控制单元可操作地设置机车牵引执行结构的转矩给定值，所述牵引控制单元在机车处于空转工作模式时进行再粘着控制，以使所述机车牵引执行结构转矩快速达到给定值，避免空转后的冲动感。本公开技术方案解决了动车组在下雨多雾等天气下轮轨间的黏着系数降低时，列车频繁发生空转后出现冲动感的问题。
一种机车空转保护控制系统方法

[发明专利]一种滤网监控方法、系统及相关组件-CN202110348264.6有效
发明人：谢立军;许万涛;唐兆祥;迟鹏飞;刘钦生 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种滤网监控方法，应用于轨道交通车辆中每节车的控制装置，包括：获取室外温度数据及目标散热器的温度数据，目标散热器包括本车散热器及他车散热器；根据室外温度数据和/或目标散热器的温度数据判断本车散热器的滤网是否满足阻塞预警条件；若是，执行预警操作。本申请通过散热器的温度数据判断滤网状态，达到提前检修或延长检修的目的。本申请还公开了一种滤网监控系统、电子设备及轨道交通车辆，具有以上有益效果。
一种滤网监控方法系统相关组件

[实用新型]车端高压连接箱及连接器-CN202221906279.6有效
发明人：焦京海;张安;侯小强;刘力豪;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，具体涉及一种车端高压连接箱及连接器，连接箱的箱体内部设有若干个连接组件，进线组件设于箱体表面，进线组件包括若干个通向箱体内部的进线接端，出线组件设于箱体表面，出线组件包括若干个通向箱体内部的出线接端，进线接端通过连接组件与出线接端一一对应连接。该车端高压连接箱通过若干个进线接端和若干个出线接端实现多组线路分线连接，连接箱能够根据实际需求选择进线、出线的数量，使用方式灵活多变，连接箱设于两节车厢外端，可实现列车的车外分线连接，连接器将两个车厢的车端高压连接箱连接，能够在两个车厢之间完成分线，不需要在后车或者前车分线，极大的方便了接线、维修等操作。
高压连接连接器

[发明专利]一种列车的控制方法、装置、介质及列车-CN202211347045.7在审
发明人：迟鹏飞;田庆;朱建华;谢立军;唐兆祥 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车的控制方法、装置、介质及列车，适用于列车驾驶安全技术领域。通过驾驶员的人脸信息分析确定列车的当前状态，在列车为激活状态下，获取列车的操作状态，通过人脸信息分析确定驾驶员的驾驶状态，再根据当前状态、操作状态和驾驶状态综合确定驾驶员的驾驶行为，通过驾驶行为的监督采取对应的预警、控制机制。根据人脸信息激活列车，不需要单独进行钥匙投入，节省驾驶员的钥匙操作时间。根据人脸信息以及综合确定的驾驶行为，进而列车进行对应的预警机制和控制机制处理，避免驾驶员持续的按压警惕案件或者脚踏按钮装置导致的错误碰触，简化驾驶员的操作步骤，提高驾驶安全性。
一种列车控制方法装置介质

[实用新型]连接器外壳及连接器-CN202221901560.0有效
发明人： 唐兆祥;施孟阳;辛状状;刘承波;王升晖 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种连接器外壳及连接器，该连接器外壳的第一壳体和第二壳体分别设有第一对接面，第一壳体和第二壳体的第一对接面相对接；第一壳体设有朝向第二壳体延伸的延伸部，延伸部和第二壳体分别设有第二对接面，延伸部和第二壳体的第二对接面相对接；延伸部套设于第二壳体，以将第一对接面和第二对接面包裹。该连接器外壳通过第一对接面和第二对接面对接并设置密封圈的形式进行双密封，避免了传统连接器单层密封可靠性低的弊端，提高了密封效果；延伸部对第一对接面和第二对接的双密封结构进行包裹，增强了对恶劣环境的适应能力，防止异物入侵对接面的缝隙，有效保护内部结构，进一步提升外壳的防护性能。
连接器外壳

[实用新型]压接钳-CN202221903307.9有效
发明人：牛步钊;李克;迟鹏飞;唐兆祥;王长青 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01R43/048 文献下载
摘要：本实用新型涉及压接设备技术领域，提供一种压接钳。该压接钳包括压接驱动机构、传动杆、支撑杆和压接钳本体，其中传动杆的第一端与压接驱动机构的驱动端转动连接，支撑杆的顶端与传动杆的中部转动连接；压接钳本体包括转动连接的固定钳柄和活动钳柄，传动杆的第二端抵触于活动钳柄上。本实用新型提供的压接钳，通过压接驱动机构驱动压接钳本体的活动钳柄进行压接操作，实现了压接操作的半自动化，有效降低了压接操作劳动强度，提高了工作效率。
压接钳

[实用新型]防脱落连接件-CN202221903319.1有效
发明人： 唐兆祥;辛状状;李克;李健;王长青 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16B13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，尤其涉及一种防脱落连接件，该连接件包括连接件本体，所述连接件本体具有依次相连接的头部、接触部和尾部；所述接触部表面设有弹性件，所述弹性件与所述接触部表面成角度设置，所述弹性件靠近所述头部的一端与所述接触部连接，所述弹性件的另一端向所述尾部方向延伸。该连接件与接触件连接时，弹性件能够受力抵靠在连接件与接触件之间，增加连接件与接触件之间的压力，进而提升摩擦力，且弹性件产生的形变能够增加连接件与接触件的接触面积，进一步提升连接件与接触件的连接固定效果，有效防止连接件从接触件脱落，该连接件结构简单，实用性强。
脱落连接

[实用新型]连接器防护结构及连接器-CN202221919135.4有效
发明人：宁静;侯小强;武丛;唐兆祥;李鑫 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，提供一种连接器防护结构及连接器。该连接器防护结构包括相互配合的插座和插头，其中插头包括插头壳体以及插头绝缘体，插头壳体包括连接螺母、转接直管和螺纹直管，连接螺母的第一端与转接直管的第一端插合连接，转接直管的第二端与螺纹直管的第一端螺纹连接；在连接螺母与转接直管之间设有卡圈，在连接螺母与转接直管的插合端面处设有弹性件；在转接直管与插头绝缘体之间设有第一密封圈，在转接直管与螺纹直管之间设有第二密封圈。本实用新型提供的连接器防护结构，解决了现有连接器防护能力低的问题，有效提高了连接器的密封防护性能，提高了连接器的环境适应性，扩大了连接器的应用范围。
连接器防护结构

[实用新型]连接器外壳结构及连接器-CN202221915815.9有效
发明人：张安;田庆;孙宁;唐兆祥;王天宇 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及连接器技术领域，提供一种连接器外壳结构及连接器。该连接器外壳结构包括插头壳体、插座壳体、第一尾附壳体和第二尾附壳体，其中插座壳体与插头壳体相对接；第一尾附壳体与所述插头壳体螺纹连接，且在插头壳体与第一尾附壳体之间的螺纹连接处两端分别设有第一密封圈和第一防尘圈；第二尾附壳体与插座壳体螺纹连接，且在插座壳体与第二尾附壳体之间的螺纹连接处两端分别设有第二密封圈和第二防尘圈。本实用新型提供的连接器外壳结构，密封性更好，有效提高了连接器的防尘、防水性能，提高了连接器的使用寿命。
连接器外壳结构

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