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[实用新型]汽车门窗控制系统-CN201220261187.7有效
发明人：范志容;朱永胜;张凡武;吴泽民;杨诚;陈健 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： E05F15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身电器技术领域，具体是一种汽车门窗控制系统, 包括车门控制模块，所述车门控制模块的输入端与汽车的CAN总线连接，车门控制模块的一路输出端与汽车门锁，所述车门控制模块的另一路输出端通过LIN总线与车窗控制模块连接，所述车窗控制模块的输入端连接车窗升降开关，车窗控制模块的输出端连接车窗电机。本实用新型汽车门窗控制系统通过CAN总线和LIN总线相结合的结构实现了汽车门窗的综合控制，使得整个系统的线束结构简单，不仅有效降低了线束成本，而且具有很好的灵活性和扩展性。
汽车门窗控制系统

[实用新型]汽车后雨刮控制系统-CN201220302512.X有效
发明人：苟斌;吴泽民;杨诚 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60S1/08 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种汽车后雨刮控制系统，包括后雨刮开关控制模块、MCU控制模块、后雨刮继电器、后雨刮电机和后冲水电机，后雨刮开关控制模块的输出端连接所述MCU控制模块的输入端，所述MCU控制模块的输出端连接后雨刮继电器的输入端，后雨刮继电器的输出端连接所述后雨刮电机的输入端，后冲水电机的输入端与MCU控制模块的输出端连接，MCU控制模块的输入端还连接有CAN收发器，所述CAN收发器的输入端与汽车CAN总线连接。本实用新型不仅实现了后洗涤同后雨刮联动功能，而且在倒车时，汽车CAN总线采集的倒车信号通过CAN收发器输入到MCU控制模块中，实现了倒车后雨刮自动刮刷的功能，提高了整车的安全性。
汽车后雨刮控制系统

[发明专利]负载自适应的网络数据流流量测量方法-CN201210323629.0无效
发明人：张进;黄清杉;赵文栋;吴泽民;彭来献;田畅 -专利权人：中国人民解放军理工大学
申请日： 2012-09-04 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： H04L12/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种负载自适应的网络数据流流量测量方法，该方法包括：存储区组织的方法：将整个存储区划分为若干个等长的块，每块又划分为若干个等长的桶，每个桶设置一个桶负载计数器，桶中存放有若干条数据流的流指纹和流量计数器；流量值更新的方法：在测量周期开始时，将所有的桶负载计数器、流指纹和流量计数器初始化为0；然后，每到达一个数据包，根据其流标识，计算其流指纹，进行指纹匹配；流量值查询的方法：根据待查询的数据流的流标识，计算其流指纹，进行指纹匹配，得到相应的流量计数器的值，通过这三个步骤，完成数据流的流量测量过程，其新颖之处是采用了动态的数据流指纹收缩机制，在负载较轻时，尽可能扩大数据流指纹的长度，从而降低测量误差。
负载自适应网络数据流流量测量方法

[实用新型]一种汽车用独立网关控制器-CN201220205855.4有效
发明人：王永峰;朱永胜;张凡武;吴泽民;杨诚;陈健 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-05-09 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： H04L12/66 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车用独立网关控制器，包括电源管理模块、存储模块、中央控制模块MCU和网络接口，中央控制模块MCU与CAN接口、LIN网络接口、MOST网络接口、FlexRay网络接口连接。所述的CAN接口包括CAN通信接口和CAN诊断接口，中央控制模块MCU通过第一CAN收发器和第一滤波器与CAN通信接口连接，通过第二CAN收发器和第二滤波器与CAN诊断接口连接。所述的中央控制模块MCU通过FlexRay通信控制器和总线驱动器与FlexRay网络接口连接。所述的中央控制模块MCU通过MOST控制器和MOST收发器与MOST网络接口连接。所述的中央控制模块MCU通过LIN控制器和第三滤波器与LIN网络接口连接。
一种汽车独立网关控制器

[实用新型]基于OBD接口的折叠系统的外后视镜智能控制器-CN201220038912.4有效
发明人： 吴泽民;郭华 -专利权人： 吴泽民
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60R1/074 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于OBD接口的折叠系统的外后视镜智能控制器，该控制器包括微处理器、CAN控制器、高速CAN收发控制器和电源模块，微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器顺序电连接，电源模块分别与所述微处理器、CAN控制器和高速CAN收发控制器电连接，高速CAN收发控制器通过CAN总线与汽车的OBD接口通讯电连接。本实用新型提供的基于OBD接口的折叠系统的外后视镜智能控制器，通过CAN总线技术直接与汽车内部CAN网络直接数据进行通讯，微处理器对接收信号进行分析后，传输控制后视镜折叠的信号到汽车内部CAN网络进行折叠控制工作。
基于 obd 接口折叠系统后视镜智能控制器

[实用新型]雾灯和LED日间行车灯一体化装置-CN201220057159.3有效
发明人： 吴泽民;郭华 -专利权人： 吴泽民
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雾灯和LED日间行车灯一体化装置，该装置包括防水面罩、雾灯内壁、日间行车灯灯杯、雾灯灯杯和主体外壳，防水面罩和主体外壳围合成一腔体，雾灯内壁、日间行车灯灯杯和雾灯灯杯置于该腔体中，雾灯内壁形成两个槽体，其第一槽体与雾灯灯杯相适配，其第二槽体与日间行车灯灯杯相适配。本实用新型利用没有配备日间行车灯的车辆上的雾灯安装位固定主体外壳，并将主体外壳内的雾灯内壁分成两个腔体，第一腔体固定雾灯，第二腔体固定LED日间行车灯，从而在不破坏原有车辆外观及电路的基础上，为没有日间行车灯功能的车辆设置雾灯和LED日间行车灯，提高产品的使用性能。
雾灯 led 日间行车一体化装置

[实用新型]基于汽车总线控制前雷达的装置-CN201220038905.4有效
发明人： 吴泽民;郭华 -专利权人： 吴泽民
申请日： 2012-02-07 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于汽车总线控制前雷达的装置，包括总线控制模块和雷达控制模块；总线控制模块包括第一电源、第一主控模块、CAN总线控制器、CAN总线收发器和雷达控制开关；雷达控制模块包括雷达超声波发送和接收单元、选通道单元、放大单元、第二主控单元和第二电源。本实用新型提供的基于汽车总线控制前雷达的装置，其总线控制模块与原车的总线系统进行通信，并通过检测总线的数据来启动前置雷达，并通过LED灯光、数字和声音来提示驾驶者区分本车距车前障碍物的距离和方位，得到检测障碍物的检测数据并以此数据来控制声音的提示方式。
基于汽车总线控制雷达装置

[实用新型]车载充电机带发声的报警装置-CN201220095939.7有效
发明人：李良;汪斌;王俊鹏;卢佳;胡明新;黎新;吴泽民;毛勇;李维;汪思泉;董庆大;丁聪;周坤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载充电机带发声的报警装置，包括检测部分和蜂鸣器电源控制电路，检测部分包括四路检测电路，四路检测电路是由第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4组成的四路开关电路，第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4的基极分别与充电机的充电状态检测端、充电信号检测端和电池管理系统的电池容量检测端、电池状态检测端连接；第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4的集电极与电源VCC连接，第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4的发射极都通过限流电阻R1与地连接；第一三极管Q1、第二三极管Q2、第三三极管Q3、第四三极管Q4的发射极输出端都连接到由PNP三极管Q5与NPN三极管Q6串联组成的反向开关电路的控制端， PNP三极管Q5与 NPN三极管Q6的集电极相连后作为输出端与串联在蜂鸣器电源控制电路的电源开关三极管Q7的基极连接。
车载充电机发声报警装置

[实用新型]电机控制器高压电源线防反接正负接头-CN201220095925.5有效
发明人：王俊鹏;汪斌;汪思泉;卢佳;吴泽民;毛勇;李良;黎新;胡明新;周坤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-14 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H01R13/642 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机控制器高压电源线防反接正负接头，其正电源线端子与正控制器接线座采用方形或圆形外形，负电源线端子与负控制器接线座采用与正极区别的圆形或方形外形。方形控制器接线座在与方形电源线端子的连接面上中间是与方形电源线端子匹配的凹槽，凹槽中部是第一电极连接孔，凹槽中部的第一电极连接孔与方形电源线端子上的第一端子连接孔相同；凹槽两侧的台肩上有与控制器连接的第一组安装孔。圆形控制器接线座包括与圆形电源线端子的连接的圆台，圆台中间是第二电极连接孔；圆台中间的第二电极连接孔与圆形电源线端子上的第二端子连接孔相同。圆台外下部有外沿边，外沿边上有与控制器连接的第二组安装孔。
电机控制器高压电源线反接正负接头

[实用新型]带无线传输功能的车载信息终端-CN201220174296.5有效
发明人：万海东;张凡武;吴泽民;杨诚;范志容;王永峰 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及带无线传输功能的车载信息终端，包括车载信息终端MCU模块、车身电源、整车CAN网络、车载传感器、A/D转换接口和GPS定位模块；车身电源的输出端与车载信息终端MCU模块电源输入端口连接，整车CAN网络与车载信息终端MCU模块的车载网络端口相连接，车载传感器输出端与A/D转换接口的输入端连接，A/D转换接口的输出端与车载信息终端MCU模块的输入端连接，GPS定位模块与车载信息终端MCU模块相连接，还包括无线通信模块，无线通信模块通过UART串口与车载信息终端MCU模块相连接。本实用新型构成了多功能的车载信息终端，实现远程诊断、远程控制、位置监测等功能，满足汽车用户的广泛需求。
无线传输功能车载信息终端

[实用新型]汽车座椅压力传感器-CN201220086080.3有效
发明人：谢瑛;朱永胜;吴泽民;张凡武;杨诚;陈健 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车座椅压力传感器，包括设置有传感单元的薄片传感器垫和连接线束，薄片传感器垫包括第一敏感片、第二敏感片、用于连接第一敏感片和第二敏感片的中间连接片及与第一敏感片连接的尾部连接片，尾部连接片的末端设置有电极引出端；第一敏感片和第二敏感片与中间连接片形成工字型；传感单元对称分布在所述第一敏感片和第二敏感片上。本实用新型的传感单元采用相对于座椅纵轴线对称分布的布局，提高传感器的灵敏度和可靠性。本座椅压力传感器可实现座椅压力检测，感知座椅是否被乘客占据，具有较强的可靠性。本实用新型可结合安全带锁扣开关信号，实现安全带未系提醒功能。
汽车座椅压力传感器

[实用新型]微型纯电动车用电机控制器混合冷却系统-CN201120530535.1有效
发明人：汪斌;王俊鹏;汪思泉;黎新;吴泽民;毛勇;李良;卢佳;胡明新;周坤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-16 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种微型纯电动车用电机控制器混合冷却系统，包括散热片、冷却风扇，其散热片连接在电机控制器壳体的下部，冷却风扇安装在散热片的一端，在电机控制器壳体两侧壁连接冷却液箱体，冷却液箱体内装冷却液。本实用新型在保留现有电机控制器风冷系统的基础上，在控制器金属壳体外，加上盛有冷却液的金属箱体，这样，电机控制器既能风冷，又有液体制冷的能力，提高了冷却效果。
微型电动车用电控制器混合冷却系统

[实用新型]起重机行走机构的保护系统-CN201120520133.3有效
发明人：杭勇;吴泽民 -专利权人：扬州华泰特种设备有限公司
申请日： 2011-12-14 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B66C15/06 文献下载
摘要：起重机行走机构的保护系统，涉及一种起重机技术领域，特别涉及起重机行走机构的保护系统。包括起重机行走机构、与起重机行走机构配合的行走轨道，在起重机行走机构的前、后两端的下部分别设置扫轨用漫反射传感器，扫轨用漫反射传感器对应布置在行走轨道上方，在起重机行走机构的侧壁上设置缓冲用漫反射传感器，缓冲用漫反射传感器设置在行走轨道内侧，在起重机行走机构的前、后两端的上部分别设置声光报警系统。通过上述传感器和报警系统的使用，保证了起重机行走机构的安全性、可靠性。
起重机行走机构保护系统

[实用新型]汽车用电动真空泵控制装置-CN201120536404.4有效
发明人：黎新;吴泽民;毛勇;王俊鹏;卢佳;胡明新;汪斌;汪思泉;李良;周坤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车用电动真空泵控制装置，包括信号检测部分、信号处理模块和执行部分，其信号检测部分是压力传感器，压力传感器通过滤波器与迟滞比较器连接，迟滞比较器的输出分别与定时器和与门电路连接，定时器的输出也与与门电路连接，与门电路的输出与继电器驱动器连接，继电器驱动器的输出与执行部分的继电器控制回路连接。本实用新型使用滤波器、迟滞比较器、定时器、与门和驱动器等成熟可靠的电子器件实时检测系统真空度，实时控制电动真空泵工作或停止，使得系统真空度维持在规定的范围内，从而为制动系统提供足够的制动力，保障行车安全。
汽车用电真空泵控制装置

[实用新型]一种真空助力制动系统稳压装置-CN201120554684.1有效
发明人：黎新;吴泽民;毛勇;王俊鹏;卢佳;胡明新;汪斌;汪思泉;李良;周坤 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B60T13/72 文献下载
摘要：本实用新型提供一种真空助力制动系统稳压装置，包括信号检测部分、信号处理模块和执行部分，其信号检测部分是安装在真空泵上的压力传感器，压力传感器与CPU信号处理模块连接，CPU信号处理模块的输出与继电器驱动模块连接，继电器驱动模块的输出与执行部分的继电器控制回路连接，继电器的触点连接在真空泵的电源回路。本实用新型通过压力传感器实时检测系统真空度，实时控制电动真空泵工作或停止，使得系统真空度维持在规定的范围内，从而为制动系统提供足够的制动力，防止电动真空泵长时间工作导致过热损坏，保障行车安全。
一种真空助力制动系统稳压装置