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[发明专利]一种基于排队级别动态调整相位差的方法-CN201810942054.8有效
发明人：石巍;苏子毅;徐冉;张俊;郝建根;陈淼;于焕凯;林锐 -专利权人： 南京市公安局交通管理局
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于排队级别动态调整相位差的方法，包括相对相位差设置和绝对相位差调节；根据排队长度实时调整相位差，更符合实际路网需求，减少溢出现象、空放现象。
一种基于排队级别动态调整相位差方法

[发明专利]一种带闭环反馈的均衡计算相位绿灯时长的方法-CN201810942068.X有效
发明人：石巍;于焕凯;叶坚;顾怀中;程健;何华英;胡大伟;李效 -专利权人： 南京市公安局交通管理局
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种带闭环反馈的均衡计算相位绿灯时长的方法，对实际路口进行控制效益评估，结合交通需求，生成配时方案，通过信号控制作用于路网，本发明能够均衡调整相位绿灯时长，满足各方向交通需求。
一种闭环反馈均衡计算相位绿灯方法

[发明专利]一种根据过车数据的溢出预警方法-CN201811052147.X有效
发明人：顾怀中;石巍;鞠京民;程健;陈淼;张继锋;于焕凯;窦亮 -专利权人： 南京市公安局交通管理局
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种根据过车数据的溢出预警方法，基于信号控制方案的相位序列和相位时长分析路段上下游不同时刻的车辆驶入/驶出流率，基于GIS地图分析路段车辆承载力，以及基于路段下游过车信息规律构建数据分析模型，并最终进行溢出风险量化和预警。
一种根据数据溢出预警方法

[实用新型]一种用于警用车的车载供电电路-CN201821381268.4有效
发明人：朱志强;毛悍琪;欧阳菁;苏子毅;陈淼;王军;张家驯 -专利权人： 南京市公安局交通管理局
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及警用车的车载供电技术领域，尤其涉及一种用于警用车的车载供电电路，包括汽车电瓶、电流保险丝、总电源汽车继电器、打火继电器、电源控制盒和汽车钥匙打火开关，电流保险丝串联在汽车电瓶的正极，电流保险丝的输出端分别连接有警灯警报器和总电源汽车继电器，汽车钥匙打火开关用于控制总电源汽车继电器和打火继电器，总电源汽车继电器、打火继电器和电源控制盒依次串联连接，电源控制盒为负载供电。本实用新型通过各个模块合理配合对警用车的车载供电进行有效的管理，延长了汽车电瓶的供电时间。
汽车继电器警用车打火继电器电流保险丝电源控制盒汽车电瓶总电源车载供电电路本实用新型车载供电打火开关汽车钥匙正极警灯警报器控制总电源有效的管理负载供电依次串联输出端串联供电配合

[实用新型]用于移动智能公交抓拍系统的公交车车载视频监控装置-CN201520540967.9有效
发明人：糜长军;胡大伟;张戎;曾一军;鞠京民;程清远;刘晓青;张大鹏;郑凯;刘犇;冯琦 -专利权人：江苏苏科畅联科技有限公司;南京市公安局交通管理局
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： H04N7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于移动智能公交抓拍系统的公交车车载视频监控装置，包括依次连接的GPS专用道定位模块、数据采集模块、视频处理模块和无线传输模块，数据采集模块再与无线传输模块连接，进行实时视频传输，视频处理模块包括依次连接的道路标示线识别模块、车辆轮廓识别模块和车牌号识别模块，道路标示线识别模块与视频采集模块连接，车牌号识别模块与无线传输模块连接。本实用新型能够有效的监控安装设备车辆前方的实时道路信息，并通过路标线识别、车辆轮廓识别、车牌号识别等模块对数据进行过滤处理，把违法车辆的全程监控信息通过无线传输模块传输到服务端，从而为交通管理者提供道路的实时状况，辅助决策。
用于移动智能公交抓拍系统公交车车载视频监控装置

[发明专利]交通突发事件预案处理方法及系统-CN201510347443.2在审
发明人：顾怀中;陆建;叶坚;苏子毅;马永锋 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种交通突发事件预案处理方法及系统，其中所述方法包括：获取当前交通突发事件的类型、级别和预计处理时间；计算预案检索因子，所述预案检索因子为：F1＝a*b*t，其中a为所述当前交通突发事件的类型，b为所述当前交通突发事件的级别，t为所述当前交通突发事件的预计处理时间；从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案；调取并执行所述处置预案。解决了现有技术的交通突发事件预案处理方法应急响应效率低下的技术问题。
交通突发事件预案处理方法系统

[发明专利]基于车辆排队长度测算的交通信号灯控制方法及系统-CN201410162013.9有效
发明人：顾怀中;陆建;王锦尧;叶坚;苏子毅 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：基于车辆排队长度测算的交通信号灯控制方法及系统，通过建立城市道路组合交通流模型，将车流量信息分为稳定流和组合流，可准确模拟现实车流量信息。通过对道路进行数字化图形的采集，可使数字化图形的原始地图中的像素点作为道路的坐标，设定采样时间间隔，当检测到所述道路上的车辆在道路通行周期内不再前进时，再次在所述采样位置采集所述道路的数字化图形信息，获得拥堵发生的起点位置，根据发生拥堵起点距所述检测点的距离，通过车辆排队长度计算公式可计算出实时车辆排队长度，根据实时车辆排队长度，控制上游路口信号灯的运行状态，从而避免上游路口车辆进入发生拥堵道路造成上游路口交通堵塞。
基于车辆排队长度测算交通信号灯控制方法系统

[发明专利]一种车辆排队长度测算的方法及系统-CN201410161695.1有效
发明人：顾怀中;陆建;王锦尧;叶坚;苏子毅 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2014-04-21 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种车辆排队长度测算的方法及系统，通过建立城市道路组合交通流模型，将车流量信息分为稳定流和组合流，可准确模拟现实车流量信息。通过对道路进行数字化图形的采集，可使数字化图形的原始地图中的像素点作为道路的坐标，设定采样时间间隔，每隔一段时间进行采样检测所述道路上车辆的离去率，当检测到所述道路上的车辆在道路通行周期内不再前进时，再次在所述采样位置采集所述道路的数字化图形信息，识别出所述数字图形信息上与所述原始地图上不同像素点，获得拥堵发生的起点位置，根据发生拥堵起点距所述检测点的距离，以及检测到车辆在通行周期内不再前进的时刻通过车辆排队长度计算公式可计算出实时车辆排队长度。
一种车辆排队长度测算方法系统

[发明专利]一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法及其系统-CN201410137338.1无效
发明人：顾怀中;陆建;叶坚;王锦尧;苏子毅 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法及其系统，不仅可以判断出某一路段是否为事故易发路段，也可以给出事故易发的时间段以及易发的事故类型，继而为后续的警示和治理工作提供了具体的数据支持。高度自动化的判定手段，弥补了现有交通事故数据库不完善的缺陷，比以往的人工观测冲突更准确和科学，能有效地推动交通冲突技术在工程中的应用。通过采用交通流参数检测设备获取连续24小时交通流信息作为辅助，利用分层抽样调查方法为交通冲突调查时段选择提供依据，可以提高交通冲突数确定的精度，且同样适用于夜间交通冲突调查，在为交通冲突调查时段选择提供依据方面具有实际的工程运用价值。
一种利用交通冲突判别事故路段方法及其系统

[发明专利]带有信息显示牌的公交信号优先控制系统及方法-CN201110336606.9无效
发明人：王炜;陆建;蔡健臣;陈学武;顾怀中 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有信息显示牌的公交信号优先控制系统，包括带有射频发送模块的车载装置；设有射频信号检测模块的数据处理单元；车载装置还包括优先信号提示单元，优先信号提示单元与射频信号发送模块一一对应且具有唯一确定的ID信息；系统还包括优先信号处理单元，获取优先信号提示单元的ID信息，将优先信号处理之后发送至对应的优先信号提示单元；优先信号处理单元与优先信号提示单元通过无线通信单元实现信号传输。在路口处还设置有信息显示牌，提示两个方向上的驾驶员是否有公交车辆获得了优先信号，信号灯下一步如何变化，两个方向上的车辆驾驶员根据信息显示牌提示的信息立即可以做出反应，是继续行驶通过路口还是应该减速停车等待。
带有信息显示公交信号优先控制系统方法

[发明专利]提示驾驶员是否获得优先信号的系统及方法-CN201110335107.8无效
发明人：王炜;陆建;朱志星;顾怀中 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开一种提示驾驶员是否获得优先信号的系统，应用视频检测单元检测行驶车辆的车牌号码信息；数据处理单元将行驶车辆的车牌号码信息与存储的公交车车牌号码信息进行比较，当车牌号码信息匹配时，根据车辆行驶的方向，向所述信号灯控制单元发送优先控制信号，为公交车辆提供优先信号，同时设置于路口信号机中的优先信号处理单元将该优先信号处理后发送至公交车辆上的优先信号提示单元提示给驾驶员。本发明中在路口处还设置有信息显示牌，提示两个行驶方向上的驾驶员是否有公交车辆已获得了优先信号，信号灯下一步如何变化，两个方向上的车辆驾驶员根据信息显示牌提示的信息立即可以做出反应，是继续行驶通过路口还是应该减速停车等待。
提示驾驶员是否获得优先信号系统方法

[发明专利]一种保证公交畅通的信号优先控制系统及方法-CN201110337039.9无效
发明人：王炜;顾怀中;蔡健臣;陆建 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明涉及一种保证公交畅通的信号优先控制系统及方法，通过比对公交车经纬度坐标信息与每个路口中心的经纬度坐标信息判断公交车是否接近路口，通过比对公交车经纬度坐标信息与路口周围监测点经纬度坐标信息判断公交车是否到达监测点，公交车到达监测点时，信号灯控制单元控制路口信号灯为公交车提供绿灯放行信号同时公交车上的车载视频显示模块、设置于路口处车辆行驶的下游方向的信息显示牌可以提示公交车驾驶员及其它驾驶员是否有公交车辆获得了优先信号，信号灯下一步将会如何变化，而两个方向上的车辆驾驶员根据信息显示牌提示的信息立即可以做出反应，是继续行驶通过路口还是应该减速停车等待。
一种保证公交畅通信号优先控制系统方法

[发明专利]带有信息显示牌的公交优先信号提示系统及方法-CN201110335108.2无效
发明人：王炜;陈学武;朱志星;陆建;顾怀中 -专利权人：东南大学;南京市公安局交通管理局
申请日： 2011-10-28 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： G08G1/087 文献下载
摘要：本发明公开一种带有信息显示牌的公交优先信号提示系统及方法，通过比对公交车经纬度坐标信息与每个路口中心经纬度坐标信息判断公交车是否接近路口，通过比对公交车经纬度坐标信息与路口周围监测点经纬度坐标信息判断公交车是否到达监测点，公交车到达监测点时，指挥控制中心控制控制路口信号灯为公交车提供绿灯放行信号同时公交车上的车载信息提示模块，设置于路口处车辆行驶的下游方向的信号灯信息提示单元可以提示公交车驾驶员及其它驾驶员是否有公交车辆获得了优先信号，信号灯下一步将会如何变化，而两个方向上的车辆驾驶员根据信号灯信息提示单元提示的信息立即可以做出反应，是继续行驶通过路口还是应该减速停车等待。
带有信息显示公交优先信号提示系统方法

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