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[实用新型]一种燃料电池集水箱及叉车-CN202222184046.6有效
发明人：刘群儒;范兆云;王建超;张帅岭;高武 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：一种燃料电池集水箱及叉车，包括：箱体，所述箱体内设置有集水腔，所述箱体的上部位置设置有进气口与排气口，所述进气口与所述排气口与所述集水腔连通，所述进气口与所述燃料电池的尾排管连接；所述箱体的下部设置有排水口，所述排水口与所述集水腔连通。由上，通过设置集水箱，使集水箱上的进气口与燃料电池的尾排管连接，从而可以对尾气中的水进行收集，避免尾气中的水流出在地上产生积水。另外，通过设置排水口，从而可以在集水腔中的水收集满时，方便对集水腔中的水进行排放。
一种燃料电池集水叉车

[实用新型]一种燃料电池供电系统-CN202223032060.0有效
发明人：高武;张帅岭;荣维涛 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池供电系统，包括第一能量源、第二能量源、第三能量源以及控制单元。第一能量源包括：液体燃料存储装置、纯水制造装置、重整装置以及氢气提纯装置，其中，所述液体燃料存储装置包括甲醇储存罐，其存储有甲醇，纯水制造装置与自来水源连接，所述重整装置分别与所述纯水制造装置、所述液体燃料存储装置以及空气源连接，用于利用所述甲醇的甲醇水溶液和空气制造粗氢气，所述氢气提纯装置与所述重整装置的粗氢气出口连接，用于将所述粗氢气提纯获得产品氢气。通过本申请，能够便于存储和运输燃料，以成本较低的方式进行氢能发电。
一种燃料电池供电系统

[实用新型]氢燃料叉车-CN202222260847.6有效
发明人：李子飞;李超;刘晓超 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料叉车，包括燃料电池冷却液循环回路、监测所述燃料电池冷却液循环回路温度的温度传感器、燃料电池和为所述燃料电池加热的加热器；其中，还包括辅助动力电池，其上安装有冷却管路；输入管，其将所述冷却管路连接至所述燃料电池冷却液循环回路；输出管，其将所述冷却管路连接至所述燃料电池冷却液循环回路。本实用新型解决了在低温工作环境下，辅助动力电池无法正常回收反馈电流而导致的断电停车，和叉车冷启动时间过长的问题。
燃料叉车

[实用新型]一种用于引射系统的集成装置以及引射集成系统-CN202222172617.4有效
发明人：范兆云;王建超;刘群儒;张帅岭 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源领域，具体涉及一种用于引射系统的集成装置以及引射集成系统。所述用于引射系统的集成装置包括：本体和设置于所述本体上的氢气入口、第一氢气通道、电磁阀安装孔、第二氢气通道、比例阀安装孔、第三氢气通道、第一压力传感器安装部、第四氢气通道、第二压力传感器安装部以及引射器安装部，所述引射器安装部具有与引射器喷嘴连通的引射器喷嘴通道、氢气回流入口以及氢气出口。其能够将与氢气循环有关的部件集成于一起，缩小涉及氢气循环的部件的体积，降低氢气循环时的损耗。
一种用于系统集成装置以及

[实用新型]一种气液分离装置-CN202222183821.6有效
发明人：张帅岭;高武;刘群儒;范兆云;李子飞 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B01D45/08 文献下载
摘要：一种气液分离装置，包括：壳体，壳体内设置有集液腔；进气管，进气管设置在壳体外侧表面的中间位置，与集液腔连通；排气管，排气管设置在壳体的顶部，与集液腔连通；第一分离结构，第一分离结构设置在集液腔的上部区域；第二分离结构，第二分离结构设置在排气管内。由上，通过在排气管中设置第二分离结构，可以在第一分离机构对气液混合物进行气液分离之后，再由第二分离结构对气液混合物进行第二次气液分离，从而提高气液分离装置的气液分离效果。另外，将第二分离结构设置在排气管中，在提高气液分离装置的气液分离效果的同时，不会增加气液分离装置的体积。由此，可以避免为了提高气液分离装置的气液分离效果，而增加气液分离装置的体积。
一种分离装置

[实用新型]一种燃料电池消氢器的测试装置-CN202021450804.9有效
发明人：李子飞;李海 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： G01N31/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池消氢器的测试装置，包括：测试主管路，其两端设有进气端和排气端，该进气端用于输送测试所需的混合气体，该混合气体由空气、氮气和氢气组成；所述进气端的下游管路设有氧气浓度探测器、第一氢气浓度探测器、湿度传感器、温度传感器、压力传感器和第一气体流量计；所述第一气体流量计的下游管路连接至消氢器，该消氢器的两端管路上分别设有采样口，两个采样口之间连接压降测试仪；所述消氢器的下游管路设有第二氢气浓度探测器，用于检测消氢后管路中氢气的浓度。本实用新型通过模拟燃料电池车尾排气的复杂工况，以实现对燃料电池消氢器的消氢性能及效率进行综合评估。
一种燃料电池消氢器测试装置

[发明专利]一种燃料电池消氢器的测试装置及方法-CN202010706192.3在审
发明人：李子飞;李海 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01N31/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池消氢器的测试装置，包括：测试主管路，其两端设有进气端和排气端，该进气端用于输送测试所需的混合气体，该混合气体由空气、氮气和氢气组成；所述进气端的下游管路设有氧气浓度探测器、第一氢气浓度探测器、湿度传感器、温度传感器、压力传感器和第一气体流量计；所述第一气体流量计的下游管路连接至消氢器，该消氢器的两端管路上分别设有采样口，两个采样口之间连接压降测试仪；所述消氢器的下游管路设有第二氢气浓度探测器，用于检测消氢后管路中氢气的浓度。本发明通过模拟燃料电池车尾排气的复杂工况，以实现对燃料电池消氢器的消氢性能及效率进行综合评估。
一种燃料电池消氢器测试装置方法

[实用新型]一种燃料电池空气过滤器对气体过滤的测试装置-CN201920357385.5有效
发明人：李子飞;李海;于佩雯 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01N15/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池空气过滤器对气体过滤的测试装置，包括：测试主管路，其两端设有进气端和排气端，该进气端用于输送测试所需的混合毒化空气；所述进气端的下游管路设有湿度传感器、温度传感器和气体流量计；所述气体流量计的下游管路连接至空气过滤器，该空气过滤器的两端管路上分别设有采样口，两个采样口之间分别连接气体浓度监测仪和压降测试仪；所述空气过滤器的下游管路安装有风机，用于调节主管路中的风速。本实用新型有利于实现对燃料电池空气过滤器对化学气体的过滤效率及过滤性能的综合评估，还可对燃料电池空气过滤器的使用寿命进行准确的测试评估。
燃料电池空气过滤器空气过滤器下游管路本实用新型气体流量计采样口进气端主管路气体浓度监测仪湿度传感器温度传感器测试测试评估测试装置过滤效率过滤性能化学气体气体过滤使用寿命综合评估测试仪排气端风机风速进气压降毒化

[实用新型]一种便携式加氢装置及对接装置-CN201821794283.1有效
发明人：李子飞;李海;刘志祥;于佩雯 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便携式加氢装置及对接装置，包括：氢气瓶110，该氢气瓶110通过主管路气连通支管路；其中，所述支管路包括用于为所述氢气瓶加氢的第一支管路和用于对外向需加氢设备加氢的第二支管路；其中，所述第一支管路气连通一高压加注口114；所述第二支管路气连接一对外第一快接加注口118；其中，所述第一支管路上设置有第一阀门115；所述第二支管路上设置有第二阀门116。由上，本申请提供的便携式加氢装置，能够实现便捷地对以氢燃料电池作为电源或备用电源的设备需要加氢时对其进行加氢。
支管路加氢加氢装置氢气瓶对接装置加注口气连通阀门支管本实用新型氢燃料电池备用电源加氢设备设备需要气连接主管路电源申请

[实用新型]尾气排水回收利用系统及包括该系统的燃料电池汽车-CN201820052641.5有效
发明人：李子飞;李海 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型提供一种尾气排水回收利用系统及包括该系统的燃料电池汽车，包括燃料电池电堆，分别与该燃料电池电堆氢气出口、空气出口和空气入口连接的阳极吹扫管路、阴极尾气管路和空气供给管路；所述阳极吹扫管路的末端与所述阴极尾气管路相接，所述连接处的下游设置有第一储水箱，所述第一储水箱的底部分别设置排水管路和饮用水出水管路，所述饮用水出水管路的末端引入燃料电池车内。由上，阴极尾气管路排放残余空气、液态水及少量水蒸气，阳极吹扫管路排放残余氢气和水蒸气。第一储水箱对排水进行回收利用，一方面避免生成的水直接排到马路上而结冰。另一方面将水回收处理，使尾气排水变为饮用水，解决了现有汽车上无法随时供应饮用水的难题。
阳极吹扫管路阴极尾气储水箱排水回收利用系统燃料电池电堆燃料电池汽车水蒸气饮用水尾气出水管路空气供给管路本实用新型供应饮用水燃料电池车残余空气残余氢气回收利用空气出口空气入口排水管路氢气出口水回收液态水排放结冰马路引入汽车

[实用新型]发电机、包括该发电机的燃料电池氢能回收系统及汽车-CN201820184013.2有效
发明人：李子飞;李海;刘怒海 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发电机，包括外壳体，还包括贯穿该外壳体的管路；在所述管路中，设有一叶轮，所述叶轮的轴向上设有转轴；所述转轴轴向贯穿所述管路，可转动的固定于所述外壳体内壁；在所述转轴轴上，对称于所述管路分别固定安装一永磁转子；在所述外壳体的内壁，贴合有与其壳体轮廓所匹配的定子铁芯，所述定子铁芯内嵌缠绕线圈。对应还提供了包括该发电机的燃料电池氢能回收系统及汽车。当发电机被安装在氢气管路中时，叶轮的转动可以对高压氢气进行泄压，从而省去了一个减压部件。节约了经济、维护成本。另一方面，还可将高压氢气的压力能进行回收，转化为电能加以应用，提高燃料电池系统效率，降低能源损失。
发电机叶轮外壳体定子铁芯高压氢气回收系统燃料电池氢能燃料电池系统本实用新型外壳体内壁缠绕线圈减压部件壳体轮廓能源损失氢气管路永磁转子转轴轴向可转动压力能转轴轴贯穿内壁内嵌贴合泄压转轴匹配汽车转动对称回收节约转化应用维护

[实用新型]一种氢燃料电源车的移动发电系统-CN201820157717.0有效
发明人：李海;李子飞 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： H01M8/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种氢燃料电源车的移动发电系统，该车采用氢燃料电池发电作为其动力的能源，包括：高压氢气瓶组，该高压氢气瓶组通过主管路气连通至燃料电池电堆，该主管路上设置有第一阀门组件；燃料电池电堆的供电端输出电力作为该车动力能源，且该供电端还电连接一逆变器后向外提供电力；连接高压氢气瓶组侧的主管路分别气连通第一支管路和第二支管路；第一支管路气连通一氢气加注口，该第一支管路上设置有第二阀门组件；第二支管路气连通一氢气的对外加注口，该第二支管路上设置有第三阀门组件。由上，本申请提供的一种氢燃料电源车的移动发电系统，能够进行移动发电的同时，还有利于当其他以氢燃料电池作为电源或备用电源的设备需要加氢时对其进行加氢。
气连通支管路移动发电系统高压氢气瓶阀门组件电源车氢燃料燃料电池电堆氢燃料电池氢气供电端加注口主管路加氢支管本实用新型备用电源动力能源设备需要输出电力移动发电电连接逆变器后向电源发电能源申请主管

[发明专利]发电机、包括该发电机的燃料电池氢能回收系统及汽车-CN201810105956.6在审
发明人：李子飞;李海;刘怒海 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： F01K27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发电机，包括外壳体，还包括贯穿该外壳体的管路；在所述管路中，设有一叶轮，所述叶轮的轴向上设有转轴；所述转轴轴向贯穿所述管路，可转动的固定于所述外壳体内壁；在所述转轴轴上，对称于所述管路分别固定安装一永磁转子；在所述外壳体的内壁，贴合有与其壳体轮廓所匹配的定子铁芯，所述定子铁芯内嵌缠绕线圈。对应还提供了包括该发电机的燃料电池氢能回收系统及汽车。当发电机被安装在氢气管路中时，叶轮的转动可以对高压氢气进行泄压，从而省去了一个减压部件。节约了经济、维护成本。另一方面，还可将高压氢气的压力能进行回收，转化为电能加以应用，提高燃料电池系统效率，降低能源损失。
发电机叶轮外壳体定子铁芯高压氢气回收系统燃料电池氢能燃料电池系统外壳体内壁缠绕线圈减压部件壳体轮廓能源损失氢气管路永磁转子转轴轴向可转动压力能转轴轴贯穿内壁内嵌贴合泄压转轴匹配汽车转动对称回收节约转化应用维护

[发明专利]尾气排水回收利用系统及包括该系统的燃料电池汽车-CN201810031948.1在审
发明人：李子飞;李海 -专利权人： 北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2018-01-12 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明提供了一种尾气排水回收利用系统及包括该系统的燃料电池汽车，包括燃料电池电堆，分别与该燃料电池电堆氢气出口、空气出口和空气入口连接的阳极吹扫管路、阴极尾气管路和空气供给管路；所述阳极吹扫管路的末端与所述阴极尾气管路相接，在所述连接处的下游设置有第一储水箱，所述第一储水箱的底部分别设置排水管路和饮用水出水管路，所述饮用水出水管路的末端引入燃料电池车内。由上，阴极尾气管路排放残余空气、液态水及少量水蒸气，阳极吹扫管路排放残余氢气和水蒸气。第一储水箱对排水进行回收利用，一方面避免生成的水直接排到马路上而结冰。另一方面将水回收处理，使尾气排水变为饮用水，解决了现有汽车上无法随时供应饮用水的难题。 1
阳极吹扫管路阴极尾气储水箱排水回收利用系统燃料电池电堆燃料电池汽车水蒸气饮用水尾气出水管路空气供给管路供应饮用水燃料电池车残余空气残余氢气回收利用空气出口空气入口排水管路氢气出口水回收液态水排放结冰马路引入汽车

[实用新型]氢燃料电池远程监控系统-CN201720454618.4有效
发明人：王建超;孙晓冬;教晓冬;李海 -专利权人：广东国鸿氢能科技有限公司;北京国鸿氢能科技有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种氢燃料电池远程监控系统，包括模拟量检测单元，用于检测氢燃料电池的运行状态；开关量检测单元，用于检测氢燃料电池机柜中各部件的开关量状态；主控单元，分别与所述模拟量检测单元和开关量检测单元连接，用于将所接收数据以无线形式输出；远程控制单元，与所述主控单元通信耦合，以向主控单元远程下达指令；被控装置，与所述主控单元连接，依据所述指令进行开闭。实现对于氢燃料电池的监测，并且，通过远程控制单元对于监测数据的分析，可实现对于氢燃料电池被控部件的开闭控制。
燃料电池远程监控系统

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