“冯国富”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果80个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种用于桥塞坐封工具的内置启动动力源装置-CN202223001731.7有效
发明人：张欢;谢明召;曹志军;冯卫东;高强;邱石异;冯国富;汪长栓 -专利权人：北方斯伦贝谢油田技术（西安）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E21B23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于桥塞坐封工具的内置启动动力源装置，该装置包括主壳体，主壳体的顶端开放并且底端封闭；主壳体的顶部内固定套装有扶正塞，扶正塞的顶端与主壳体的顶端相平齐，扶正塞的底端设置有传火药柱；扶正塞内同轴固定设置有点火器，点火器的顶部伸出扶正塞的顶端，点火器的底部与传火药柱的顶面紧密接触；主壳体、扶正塞的底端和传火药柱之间的空间为主装药室，主装药室内填充有主装药，主装药与传火药柱相接触。本发明的用于桥塞坐封工具的内置启动动力源装置，将传火药柱、主装药和点火器集成一体，简化了装配操作，同时提高了主装药的燃烧稳定性，进而提高了桥塞泵送射孔作业中桥塞坐封的效率。
一种用于桥塞坐封工具内置启动动力装置

[发明专利]一种耐水耐酸腐蚀固体推进剂、制备方法及其应用-CN202211435403.X在审
发明人：谢明召;张欢;冯卫东;邱石异;钮元元;刘景阳;邓秋明;冯国富;高强;汪长栓;郑建章 -专利权人：北方斯伦贝谢油田技术（西安）有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C06B45/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐水耐酸腐蚀固体推进剂、制备方法及其应用，由主装药和包覆在主装药外的包覆层构成，按重量百分比计，主装药为93％～98％，包覆层为2％～7％；所述主装药按重量分数组成为：粘结剂A10％～30％，氧化剂25％～65％，燃速催化剂1％～6％，稀释剂A1％～10％，工艺添加剂A1％～10％；包覆层按重量分数组成为：粘结剂B85％～91％，稀释剂B4％～10％，工艺添加剂B5％～10％。该固体推进剂在火焰、金属射流或爆轰波等外界作用下燃烧生成大量气体，并释放热量。该固体推进剂耐水性能优异，在清水中浸泡48小时，失重率小于2％；在PH3‑4的螯合酸性完井液中浸泡48小时，增重率小于2％。该固体推进剂有利于增强装药在井液中稳定性，确保可靠点火燃烧。该推进剂制备工艺简单，生产效率高，便于大规模生产应用。
一种耐水耐酸腐蚀固体推进制备方法及其应用

[发明专利]一种自分离溶液的基因检测用离心装置-CN202211451272.4在审
发明人：孙鹥;郑瑞;冯国富;张瑜;徐亚;张桂前;甸子芩;张昱番;段秋婷;罗启睿;白璐;张璐;范欣;王晨蓉;苏婷;李威;李娜;甸自金;宋建新;孙武 -专利权人：云南省第一人民医院
申请日： 2022-11-20 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B04B7/00 文献下载
摘要：本发明涉及基因检测技术领域，具体为一种自分离溶液的基因检测用离心装置，包括：机体，包括操作平台，所述操作平台的上表面活动连接有保护壳；提取机构，包括第一电机，所述第一电机固定连接在操作平台的表面，所述第一电机的表面活动连接有第一输出轴；一体化架构，包括第一气泵。本发明，避免了人工多次使用分离装置对溶液进行多次离心的操作，可对核酸进行纯化，简化了核酸提取的过程；通过第一固定柱和第二固定柱的便携式拆卸，第二固定柱、防护板和提取器能够放置在第四存放块的试管上，使馆和提取器内部提取的核算进行保护，通过第三输出柱对第一存放块、第二存放块、第三存放块和第四存放块的位置的上升，能够更好的对仪器消毒进行处理。
一种分离溶液基因检测离心装置

[发明专利]车辆及其控制方法、存储介质和电子设备-CN202011615470.0在审
发明人： 冯国富;张惠南;沈远亮;金启前 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其控制方法、存储介质和电子设备，该方法包括以下步骤：获取车辆的第一位置信息，并获取车辆当前所处路段的交通信号灯的第二位置信息；根据第一位置信息和第二位置信息判断车辆是否在等红绿灯；如果车辆在等红绿灯，则获取车辆的当前档位，记为第一档位；如果第一档位为倒档，则控制车辆发出提示信息，以进行换档提示；在预设时间内检测到档位切换信号时，控制车辆按照切换后的档位运行。该方法在车辆等红绿灯时可对驾驶员切换档位的实际意图进行判断与评估，从而可避免交通事故的发生，保证车辆的行驶安全。
车辆及其控制方法存储介质电子设备

[发明专利]混合动力商用车混动模式系统最优效率下的扭矩控制方法-CN202010602697.5有效
发明人： 冯国富;钟发平;于海生;刘国志;程辉军 -专利权人：科力远混合动力技术有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力商用车混动模式系统最优效率下的扭矩控制方法，首先解析得到驾驶员需求扭矩，分析计算得到第一电机可使用的实际扭矩上下限值和第二电机可使用的实际扭矩上下限值，查表得到当前工况系统最优效率对应的发动机需求扭矩和第一齿圈需求转速；之后滤波处理后得到滤波后驾驶员需求扭矩，将发动机需求扭矩经限制后得到当前发动机实际执行扭矩，将当前发动机实际执行扭矩与上一运算周期的发动机实际执行扭矩进行比较，得到发动机参与电机扭矩计算的初始扭矩；最后计算得到第一电机的执行扭矩、第二电机的执行扭矩并分别经限制后相应发送至第一电机控制器、第二电机控制器进行执行。本发明方法简单可控，实现系统最优效率。
混合动力商用车混动模式系统最优效率扭矩控制方法

[发明专利]车辆的挡位防错方法、装置、整车控制器及车辆-CN202011615184.4在审
发明人： 冯国富;欧海秋;沈远亮;金启前 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W30/19 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆的挡位防错方法、装置、整车控制器及车辆，其中，方法包括：检测车辆的意图挡位；在意图挡位为前进挡位时，判断车辆与前方障碍物间的距离是否小于第一预设安全阈值，且在意图挡位为后退挡位时，判断车辆与后方障碍物间的距离是否小于第二预设安全阈值；若与前方障碍物间的距离小于第一预设安全阈值或者与后方障碍物间的距离小于第二预设安全阈值，则发送挡位确认指令，并在接收到由挡位确认指令反馈的确认指示后，控制车辆挂入意图挡位。由此，解决了驾驶员因误操作挂入了非期望的档位而造成人身或财产的重大损失的问题，在尽量不影响驾驶员驾驶体验的前提下，保证驾驶员行车安全，提高驾驶的安全性。
车辆挡位防错方法装置整车控制器

[发明专利]车速信号处理方法、装置、整车控制器及汽车-CN202011615583.0在审
发明人： 冯国富;欧海秋;沈远亮;金启前 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：本申请公开了一种车速信号处理方法、装置、整车控制器及汽车，其中，方法包括：接收汽车的车速处理指令；在检测到汽车的车速传感器失效时，根据预设优先级判断汽车的与车速相关的电子部件发送的相关信号是否丢失或无效；若当前优先级的电子部件的相关信号有效，则由相关信号生成整车车速信号。由此，解决了相关技术中车速传感器和轮速传感器同时失效后车辆将无法获得车速信号替代值，导致车辆在故障状态下行车，极易发生交通事故的问题，有效提高车辆的安全性。
车速信号处理方法装置整车控制器汽车

[发明专利]增城器的控制方法、装置及增程式电动汽车-CN202011629821.3在审
发明人：张惠南;欧海秋;冯国富;沈远亮 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本申请公开了一种增城器的控制方法、装置及增程式电动汽车，其中，方法包括：获取当前车辆的导航路线及其路况信息；根据导航路线确定路线中要求电力驱动的管制路段，并且根据路况信息确定路线中满足预设拥挤程度的拥堵路段；根据管制路段与拥堵路段确定当前车辆进入增程器模式的开启节点，以在进入拥堵路段和/或管制路段之前，控制当前车辆的增程器进入增程器强制启动补电REV模式，和/或在进入拥堵路段和/或管制路段后，控制当前车辆的增程器进入强制纯电行驶EV模式。由此，解决了驾驶员在遇到排放或噪声管制、交通拥堵路段控制增程器较为复杂的问题，对遇到交通拥堵路段，提前进行判断识别，有效提高通过拥堵路段时驾驶的方便与舒适性。
增城控制方法装置程式电动汽车

[发明专利]车辆档位控制器故障处理方法、装置和车辆-CN202011632206.8在审
发明人： 冯国富;金启前;沈远亮;张慧南 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆档位控制器故障处理方法、装置和车辆，其中，车辆档位控制器故障处理方法，通过在确定档位控制器发生故障时，生成第一故障控制信号，并根据第一故障控制信号控制车辆中控屏显示档位操作区，通过档位操作区接收驾驶员的档位操作指令，并根据档位操作指令对车辆进行控制，采用中控屏显档位操作区的方式替代档位操作杆，使得驾驶员在档位控制器故障时仍可通过中控屏进行换挡操作，不影响车辆的正常行驶。
车辆档位控制器故障处理方法装置

[发明专利]汽车坡道蠕行起步控制方法、装置及具有其的汽车-CN202011633246.4在审
发明人：王明君;沈远亮;戴阳;冯国富 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车坡道蠕行起步控制方法、装置及具有其的汽车，其中，方法包括：获取车辆所处坡道的实际坡度值；根据实际坡度值计算初始坡道补偿扭矩，并根据制动踏板的当前开度修正初始坡道补偿扭矩，得到实际坡道补偿扭矩；以实际坡道补偿扭矩补偿车辆的坡道辅助系统输出的蠕行扭矩后，控制车辆坡道起步。由此，解决了车辆在坡道上蠕行起步溜坡的问题，提升车辆在坡道的驾驶感受。
汽车坡道蠕行起步控制方法装置具有

[发明专利]一种救援车辆的对外放电方法及救援车辆-CN202011634549.8在审
发明人：张惠南;欧海秋;冯国富;沈远亮 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种救援车辆的对外放电方法及救援车辆。对外放电方法包括如下步骤：接收用电请求指令；获取目的地距离及开车所需时间，调整救援车辆在行驶途中处于充电模式的时长；到达待充电车辆位置时，设定最低续航里程保留及最低放电SOC设置，控制救援车辆放电以对待充电车辆充电。根据本发明的救援车辆的对外放电方法,可以保证救援车辆具有充足的SOC值以对待充电车辆进行充电，同时通过设定最低续航里程保留及最低放电SOC设置，保证救援车辆的电量及续航需求。
一种救援车辆对外放电方法

[实用新型]一种井下压力-时间记录仪的保护装置-CN202121255979.9有效
发明人：邱石异;冯国富;谢明召;刘鹏毅;张欢;冯卫东;刘林;王民;陈玉艳 -专利权人：北方斯伦贝谢油田技术（西安）有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E21B47/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井下压力‑时间记录仪的保护装置，包括保护管，保护管内为保护腔，保护腔内用于固定安装有井下压力‑时间记录仪；保护管上开设有多个进液孔；保护腔内设置有上减震件和下减震件，上减震件用于固定安装井下压力‑时间记录仪的顶端，下减震件用于固定安装井下压力‑时间记录仪的底端；上减震件的顶部与上弹簧的底部固定连接，上弹簧的顶部固定安装在保护腔的顶部；下减震件的底部与下弹簧的顶部固定连接，下弹簧的底部固定安装在保护腔的底部。本实用新型的上减震件、下减震件、上弹簧和下弹簧能够更好保护仪器，缓冲爆炸井液带来的冲击力，实现对井下压力‑时间记录仪的保护，从而使得井下压力‑时间记录仪测量数据更准确。
一种井下压力时间记录仪保护装置

[实用新型]一种正压与负压先后顺序可调的高能气体清洁压裂装置-CN202122298770.7有效
发明人：冯卫东;谢明召;雷赪文;邱石异;冯国富;张欢 -专利权人：北方斯伦贝谢油田技术（西安）有限公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： E21B43/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种正压与负压先后顺序可调的高能气体清洁压裂装置，包括正压压裂枪，正压压裂枪的顶部内安装有外接头，正压压裂枪的底部安装在负压仓开关接头的顶部内，负压仓开关接头的底部安装在负压清洁枪的顶部内，负压清洁枪的底部内安装有尾部密封接头，其中负压仓开关接头可移动式设置有活塞。本实用新型的正压与负压先后顺序可调的高能气体清洁压裂装置，通过调整活塞的安装方式，实现了正负压先后顺序的调节，从而能够满足实际作业过程中的不同井况需求。本实用新型的正压与负压先后顺序可调的高能气体清洁压裂装置，能够同时实现进行压裂造缝和孔道裂缝清理，进而提高了井筒的解堵效果。
一种正压先后顺序可调高能气体清洁装置

[实用新型]立式多水质参数无线采集设备-CN202121220217.5有效
发明人：陈明;陈国壮;冯国富;刘传领;王芝榕 -专利权人：上海海洋大学
申请日： 2021-06-02 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种立式多水质参数无线采集设备，包括一监测主机、一立柱、两分离杆、至少两水质探测传感器和一立柱底座；立柱固定于立柱底座上，监测主机固定于立柱的中上部，监测主机包括一无线收发模块，无线收发模块的天线固定于立柱的顶端；监测主机的前端设置有一显示表盘，监测主机的底部设置有六个接线端子，接线端子的上端设置有可拆卸压线板；水质探测传感器通过485总线连接接线端子；各485总线相互分离地连接于分离杆上；监测主机的两端分别设置有至少一保护罩卡扣。本实用新型的一种立式多水质参数无线采集设备，信号质量好，可降低传感器造成的测量误差，并可根据需要选择使用水质传感器模块的种类和数量。
立式水质参数无线采集设备

[实用新型]整车控制器及其PWM输出电路、车辆-CN202023107672.2有效
发明人：霍仲乐;石春山;胡敏;徐乐;谢青山;熊本波;冯国富 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整车控制器及其PWM输出电路、车辆，其中，整车控制器的PWM输出电路通过开关隔离单元在控制芯片输出的载波信号的控制下根据控制芯片输出的PWM信号生成第一控制信号，并通过驱动单元在第一控制信号的控制下根据驱动电压提供端提供的驱动电压输出驱动信号，以及通过负反馈稳压单元根据驱动信号对开关隔离单元进行深度负反馈，以通过第一控制信号控制驱动单元对输出的驱动信号进行稳压处理，从而控制芯片输出的载波信号不稳定时，负反馈稳压单元可以根据根据驱动信号对开关隔离单元进行深度负反馈，以便输出稳定的驱动信号，防止外部受控器件发生错误跳变，保障了行车安全，提高了车辆的安全性能。
整车控制器及其 pwm 输出电路车辆

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 80 条