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[发明专利]一种新能源汽车限速控制方法-CN202210361726.2有效
发明人：欧海秋;赵彩智;张惠南;曾沈岚;刘德恩;林琪钧 -专利权人：深圳宇通智联科技有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及客车行驶控制技术领域，尤其为一种新能源汽车限速控制方法，其方法包括如下步骤：A、预估车辆未来车速；B、校正整车需求扭矩；C、校正后整车需求扭矩分配。本发明提出的方法能够根据整车需求扭矩来预估车辆未来车速，并以此判定介入限速控制的时刻，运用PID算法校正整车需求扭矩，更加精确地控制车辆行驶在最高车速内，同时该方法将制动系统利用到车辆限速控制功能中，解决了目前通过单纯的比例调节，不仅无法精确的控制车辆速度，而且无法适应不同路况的问题，同时解决了通过PID算法来调节车速的过程中，一旦电机无法输出目标制动扭矩时，车辆仍有超速风险的问题。
一种新能源汽车限速控制方法

[发明专利]车辆及其控制方法、存储介质和电子设备-CN202011615470.0在审
发明人：冯国富;张惠南;沈远亮;金启前 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B60W40/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆及其控制方法、存储介质和电子设备，该方法包括以下步骤：获取车辆的第一位置信息，并获取车辆当前所处路段的交通信号灯的第二位置信息；根据第一位置信息和第二位置信息判断车辆是否在等红绿灯；如果车辆在等红绿灯，则获取车辆的当前档位，记为第一档位；如果第一档位为倒档，则控制车辆发出提示信息，以进行换档提示；在预设时间内检测到档位切换信号时，控制车辆按照切换后的档位运行。该方法在车辆等红绿灯时可对驾驶员切换档位的实际意图进行判断与评估，从而可避免交通事故的发生，保证车辆的行驶安全。
车辆及其控制方法存储介质电子设备

[发明专利]增城器的控制方法、装置及增程式电动汽车-CN202011629821.3在审
发明人： 张惠南;欧海秋;冯国富;沈远亮 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本申请公开了一种增城器的控制方法、装置及增程式电动汽车，其中，方法包括：获取当前车辆的导航路线及其路况信息；根据导航路线确定路线中要求电力驱动的管制路段，并且根据路况信息确定路线中满足预设拥挤程度的拥堵路段；根据管制路段与拥堵路段确定当前车辆进入增程器模式的开启节点，以在进入拥堵路段和/或管制路段之前，控制当前车辆的增程器进入增程器强制启动补电REV模式，和/或在进入拥堵路段和/或管制路段后，控制当前车辆的增程器进入强制纯电行驶EV模式。由此，解决了驾驶员在遇到排放或噪声管制、交通拥堵路段控制增程器较为复杂的问题，对遇到交通拥堵路段，提前进行判断识别，有效提高通过拥堵路段时驾驶的方便与舒适性。
增城控制方法装置程式电动汽车

[发明专利]一种救援车辆的对外放电方法及救援车辆-CN202011634549.8在审
发明人： 张惠南;欧海秋;冯国富;沈远亮 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种救援车辆的对外放电方法及救援车辆。对外放电方法包括如下步骤：接收用电请求指令；获取目的地距离及开车所需时间，调整救援车辆在行驶途中处于充电模式的时长；到达待充电车辆位置时，设定最低续航里程保留及最低放电SOC设置，控制救援车辆放电以对待充电车辆充电。根据本发明的救援车辆的对外放电方法,可以保证救援车辆具有充足的SOC值以对待充电车辆进行充电，同时通过设定最低续航里程保留及最低放电SOC设置，保证救援车辆的电量及续航需求。
一种救援车辆对外放电方法

[发明专利]混动车辆的控制方法和控制系统-CN202011635945.2在审
发明人： 张惠南;欧海秋;刘文忠;邓小红;沈远亮 -专利权人：宝能汽车集团有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆的控制方法，包括：获取车辆的上电请求；在获取到所述上电请求后，检测驱动电机的上电状态和发动机的起动状态；根据所述上电状态和所述起动状态确定所述车辆的信号状态。本发明的混动车辆的控制方法，能够在上电过程中，对驱动电机的上电状态和发动机的起动状态均进行检测，便于用户在驾驶车辆前就能直接得到发动机的相关信息，从而提高了驾驶车辆的安全性，且利于提升用户体验。
车辆控制方法控制系统

[发明专利]一种制动控制方法、系统、电子设备及存储介质-CN202010342953.1有效
发明人： 张惠南;韦健林;林元则 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本申请涉及一种制动控制方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：整车控制器接收高级驾驶辅助系统发送的第一制动信号；第一制动信号包括第一制动力程度值；第一制动力程度值是高级驾驶辅助系统基于第一采集数据确定的；整车控制器还接收电子控制制动系统发送的第二制动信号；第二制动信号包括第二制动力程度值；第二制动力程度值是电子控制制动系统基于第二采集数据确定的；整车控制器从第一制动力程度值和第二制动力程度值确定出目标制动力程度值，并根据目标制动力程度值向电机控制器发送执行命令。本申请增加高级驾驶辅助系统的制动信号来源，对整车控制器采用双源控制，如此，可以提高车辆运行的安全性。
一种制动控制方法系统电子设备存储介质

[发明专利]一种智能车速控制调节方法-CN202210067290.6有效
发明人： 张惠南;赵广会;欧海秋;王维 -专利权人：深圳宇通智联科技有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车辆车速控制调节技术领域，且公开了一种智能车速控制调节方法，包括以下步骤：S1、车载摄像头识别道路信息，确认当前道路限速信息后，将限速信息发送给自动驾驶控制器，导航系统确认当前行驶道路车速限制值；S2、自动驾驶控制器与导航系统分别将所确认的限速信息发送给车载远程终端，车载远程终端将两个限速信息进行比较后，将两者中最小值发送给中央计算单元；S3、中央计算单元将实时车速传输给车载远程终端，车载远程终端监控实时车速；本发明通过车辆与车联网紧密结合，实现车辆智能限速，有利于解决司机因不清楚车道速度限制而超速的烦恼，加强车辆速度管理，利于交通的管制，减少因超速而引发的交通事故。
一种智能车速控制调节方法

[发明专利]一种用于车辆的自动驾驶控制系统及方法-CN202010881102.4在审
发明人： 张惠南;许盛中;张强;韦健林;蔡文远 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于车辆的自动驾驶控制系统及方法，涉及车辆控制技术领域。自动驾驶控制系统包括：整车控制器，用于采集所述车辆的整车允许驱动扭矩和实际驱动扭矩；自动驾驶系统，与所述整车控制器连接，所述自动驾驶系统用于根据所述整车驱动扭矩和所述实际驱动扭矩获得整车需求扭矩和驱动方向；所述整车控制器还配置成根据所述整车需求扭矩和所述驱动方向控制所述车辆自动驾驶。本发明提供的自动驾驶控制系统具有通用性。
一种用于车辆自动驾驶控制系统方法

[实用新型]煤层气分离器-CN201921930166.8有效
发明人：张景辉;王军;孟凡华;张永琪;连小华;罗雷;张惠南;王景悦;闫俊廷;朱芳林 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： E21B43/34 文献下载
摘要：本公开公开了一种煤层气分离器，属于油气开采技术领域。煤层气分离器包括腔体、低压传感器、高压传感器和压力液位转换器；腔体上设有低压传感器设置孔和高压传感器设置孔，低压传感器设置孔位于腔体的顶部，高压传感器设置孔位于腔体的底部；低压传感器(或高压传感器)的主体密封插装在低压传感器设置孔(或高压传感器设置孔)中，低压传感器(或高压传感器)的探头伸出低压传感器设置孔(或高压传感器设置孔)且位于腔体内，低压传感器(或高压传感器)的通信部伸出低压传感器设置孔(或高压传感器设置孔)且位于腔体外；压力液位转换器分别与低压传感器的通信部和高压传感器的通信部通信连接。本公开可解决液体堵塞液位计的问题。
煤层气分离器

[实用新型]活塞杆沉降监测装置-CN201821439930.7有效
发明人：梅永贵;张惠南;高德占;陈秀萍;王仙之;王宏涛;李晓亮;芮巍;赵鑫;马翔宇;陈云;罗利彬;陈朝帅 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： G01B7/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞杆沉降监测装置，属于集输开发领域。所述活塞杆沉降监测装置包括：传感器、固定支架、控制系统和报警装置。所述传感器与活塞杆正对安装，且所述传感器安装于所述固定支架上，所述固定支架与填料盒压盖连接；所述传感器与所述控制系统连接，所述控制系统与所述报警装置连接。本申请通过固定支架将传感器固定于活塞杆上方，通过传感器及时监测活塞杆的位置并将信号传送至控制系统，通过控制系统计算出活塞杆的沉降距离，通过报警装置报警并通知工作人员及时更换活塞环、填料等易损件，避免了活塞、缸套的磨损，进而减少因活塞不处于中心位置导致的曲轴、连杆机构等配件的异常磨损，保证了压缩机连续、安全的运行。
活塞杆控制系统固定支架传感器报警装置沉降监测活塞磨损活塞环本实用新型传感器安装传感器固定曲轴沉降距离连杆机构信号传送填料盒压缩机易损件缸套集输压盖正对报警配件监测申请安全保证开发

[实用新型]一种油管举升机-CN201320003100.0有效
发明人：周凯;王飞;何军;张继斌;王继庆;张惠南 -专利权人：任丘市华北石油通运石油机械有限公司
申请日： 2013-01-06 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： E21B19/14 文献下载
摘要：一种油管举升机，包括电机(3)用螺丝固定在支架(1)下横梁的一侧，其特征在于，在电机(3)的轴上安装有主动齿轮(2)，在支架(1)的上横梁的齿轮轴(7)上设置有从动齿轮(4)，主动齿轮(2)和从动齿轮(4)之间设置有链条(5)，在链条(5)上焊接有举升钩(6)。本实用新型具有以下特点：大大降低了工人们的劳动强度和安全风险，使用便捷、安全可靠。
一种油管举升机

[实用新型]一种油田采油井、煤层气采气井两用抽砂泵-CN201220720302.2有效
发明人：姚天鹏;王飞;何军;张继斌;周凯;王继庆;张惠南 -专利权人：任丘市华北石油通运石油机械有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F04B47/00 文献下载
摘要：一种油田采油井、煤层气采气井两用抽砂泵，底锥上部与单流阀A的下部螺纹连接，单流阀A上部与储砂管下部螺纹连接，储砂管上部与下接头下部螺纹连接，下接头上部与抽砂泵筒螺纹连接。柱塞与拉杆螺纹连接并安装在抽砂泵筒内。柱塞下部安装有密封圈。抽砂泵筒的上部与压盖螺纹连接。拉杆穿过压盖的部分与变扣螺纹连接，变扣上部与单流阀B螺纹连接，单流阀B与上接头螺纹连接。上接头的左右两侧设置有出水口。该装置不仅可以在清除井底砂子避免漏失及采气井煤粉沉淀，而且施工方便、费用低、效率高。
一种油田油井煤层气气井两用抽砂泵

[外观设计]电水壶（TK－16S）-CN02322411.8无效
发明人：安宁;李卫忠;张惠南 -专利权人：广州市拓璞电器发展有限公司
申请日： 2002-02-28 - 公布日： 2003-06-04 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：
电水壶 tk 16

[外观设计]电水壶（TJ－01）-CN02322413.4无效
发明人：安宁;李卫忠;张惠南 -专利权人：广州市拓璞电器发展有限公司
申请日： 2002-02-28 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：
电水壶 tj 01

[外观设计]电水壶（TK－11）-CN02322422.3无效
发明人：安宁;李卫忠;张惠南 -专利权人：广州市拓璞电器发展有限公司
申请日： 2002-02-28 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： 07-01 文献下载
摘要：
电水壶 tk 11

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