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[实用新型]前保险杠上支撑支架-CN202020269362.1有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-07 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了前保险杠上支撑支架，涉及汽车零件技术领域，包括保险架和套筒，套筒的数量为四个，且套筒分别焊接在保险架前端四角，保险架内壁上方开有两个预留槽，且预留槽内部均焊接有安装框，安装框内壁四角均嵌接有垫块，且垫块外侧均固定连接有外弹簧，可对汽车前保险杠的中部进行良好的缓冲作用，套筒内部两侧均开有滑道，且套筒外侧均套接有伸缩杆，伸缩杆左右两侧均固定连接有滑块，且伸缩杆后端与套筒内壁之间固定连接有内弹簧，提高保险架四角的受力性，保证使用者的行车安全，解决了大多采用例如合金或塑料的硬性材料制作，在被撞击时，不便于进行缓冲，容易撞坏，无法抵御大的冲击力，还对使用者的驾驶安全带来隐患的问题。
保险杠支撑支架

[实用新型]燃油管支架-CN202020291245.5有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了燃油管支架，本实用新型涉及燃油管安装技术领域，包括安装件和支柱,支柱的数量为两个，且支柱分别固定连接在安装件上下两端，安装件后端开有开口，且安装件后端设置有压板，压板内侧开有与开口相对应的半圆口，由开口和半圆口将燃油管包围，避免燃油管被抵压，保证燃油管良好的进行安装，支柱外侧均焊接有侧板，且侧板外侧均嵌接有螺纹管，螺纹管内部开有槽口，通过螺纹管套住燃油管，燃油管与半圆口以及开口的连接位置不易被其他零件压迫，解决了燃油管的一侧就会被紧紧的抵住，很容易造成燃油管的破损，并且因为燃油管与安装支架连接位置很容易被其他的金属零件压迫，愈发容易导致燃油管壁出现破损的问题。
燃油支架

[实用新型]一种ESC模块固定支架-CN202020238486.3有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种ESC模块固定支架，适应于ESC模块技术领域的生产与应用，ESC模块固定支架，包括支撑件、主板体和副板体；主板体固定于支撑件上方，且主板体顶部中心位置开有贯穿至支撑件底部的固定孔位；副板体位于主板体正上方，且副板体顶部中心位置贯穿开有圆孔，本实用新型的有益效果在于：通过设置主板体、嵌轴、副板体、轴套和插轴，能够使ESC模块安装后不易产生脱落的现象，同时在拆除ESC模块时，只需将副板体与主板体分离，并将插轴从嵌孔内抽出后，即可将ESC模块快速拆除，安装效果较佳，解决了现有的ESC模块固定支架，安装效果较差的问题。
一种 esc 模块固定支架

[实用新型]车载充电机支架-CN202020239211.1有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了车载充电机支架，特别是涉及车载支架技术领域，包括支架本体，支架本体包括前安装架、后安装架、左安装架和右安装架，支架本体上端四角均设有定位孔。首先，用螺丝穿过支架本体上端四角的定位孔进行支架本体的定位安装，随后通过用螺丝穿过前安装架中的第一螺孔，再用螺丝穿过后安装架、第一后架板和第二后架板中的第二螺孔，之后再用螺丝穿过左安装架和左架板的第三螺孔，最后再用螺丝穿过右安装架和右架板中的第四螺孔，这样多方面固定支架本体，可以提高支架本体的稳固性，从而可以避免出现支架本体松动的现象，解决现有的车载充电机支架固定性过低，导致稳定性过差，从而支架本体容易出现松动的问题。
车载充电机支架

[实用新型]一种压力传感器支架-CN202020291352.8有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G01L19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压力传感器支架，包括基板，基板的左端插接有螺栓，基板上表面的右端开设有第一定位孔，基板的右端面一体成型有扣板，扣板的底面开设有第二定位孔，基板的后端面焊接有竖板，竖板的顶部焊接有第一连接板，第一连接板上表面的右端开设有第三定位孔，第一连接板上表面的左端开设有第一螺纹孔，基板的左端面一体成型有第二连接板，第二连接板上表面的后端开设有第二螺纹孔、第三螺纹孔，第三螺纹孔位于第二螺纹孔的前方，第二连接板上表面的前端焊接有直卡扣、弯卡扣，弯卡扣位于直卡扣的右侧。通过以上结构，可以使得压力传感器的支架具有多种安装方式，多种安装角度，适用于不同安装环境。
一种压力传感器支架

[实用新型]高压防护支架-CN202020269363.6有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2020-03-07 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了高压防护支架，适应于防护支架技术领域的生产与应用，高压防护支架，包括支架本体和安装块体；所述安装块体通过弹簧固定于支架本体前方，所述安装块体呈凹字形，且所述安装块体顶部开有贯穿至其内壁底部的顶插槽，所述安装块体后部上方设有与其为一体的环体，本实用新型的有益效果在于：通过设置安装板体、卡夹、螺纹短管和螺接栓，方便使用者根据高压线束的数量对塑料卡套的数量进行调整，决了现有的高压防护支架，适用性一般的问题；同时通过设置环体、圆帽和轴体，能够有效避免因安装点的高低度不同，而产生部分高压线束与周边零件摩擦并被割损的现象，解决了现有的高压防护支架，不便于调整的问题。
高压防护支架

[实用新型]一种汽车背门撑杆安装支架总成-CN201920302959.9有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： E05C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车背门撑杆安装支架总成，本实用新型涉及汽车背门撑杆技术领域，加强板总成前端上方左侧开有两个卡扣避让孔一，且加强板总成前端中部开有凹槽，加强板总成前端右侧开有卡扣避让孔二，且加强板总成前端左右两侧中部均固定有与其为一体的焊接配合面，钢板和加强板总成均由冷轧钢板制成，且钢板外壁均固定有与其为一体的切边，底端的钢板前端左侧固定连接有焊接螺母，钢板和加强板总成可抵抗住较大的压迫力，避免加强板总成断裂而影响到撑杆的正常使用；解决了撑杆安装的坚固性取决于支架总成，但现有的汽车背门撑杆安装支架总成在长时间的受力下容易出现断裂的情况，影响到背门的正常使用的问题。
加强板总成撑杆安装汽车背门支架总成钢板本实用新型避让孔撑杆卡扣钢板外壁焊接螺母冷轧钢板左右两侧断裂的坚固性配合面压迫力背门切边受力焊接断裂抵抗

[实用新型]一种DC/DC转换器支架-CN201920302978.1有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DC/DC转换器支架，属于支架领域。支架结构包括主板座、侧沿板、架板片与弧面板；主板座内侧中部开槽设置有三块卡槽，卡槽上端设置有线盒，线盒与主板座焊接，主板座下端左右两侧开孔设置有一对卡板孔，主板座内侧开孔设置有限位孔；侧沿板设置于主板座左端外侧，侧沿板与主板座熔接，通过支架本身的套装结构，来适用于支架与车体框架的对接同时，以设置的卡槽对转换器进行一重固定，并利用主板座外侧侧沿板、架板片与弧面板相互组合而成的翼缘框体结构，对转换器进行二重固定，保证了转换器与车辆框体的连接稳固，解决了传统转换器装配结构在适用于车体安装时，稳固性、结构强度较差的问题。
主板座侧沿板支架转换器弧面板架板卡槽开孔本实用新型传统转换器车体安装车体框架连接稳固套装结构支架结构中部开槽装配结构左右两侧卡板孔体结构稳固性翼缘框上端框体熔接位孔下端线盒左端焊接保证

[实用新型]背门右铰链加强板-CN201920302960.1有效
发明人：顾小毛;于宁 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： E05D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了背门右铰链加强板，本实用新型涉及背门右铰链加强板技术领域，背门右铰链加强板，背门右铰链加强板包括：加强板件，加强板件表面中心开有与其相通的线束孔，且线束孔表面通过铰链铰接有盖板，盖板左面外壁通过粘结剂粘接有与其外壁轴线相吻合的线束分隔组件，且线束分隔组件包括泡沫胶和横板，泡沫胶设有两个并分别粘接于线束分隔组件右面中间上下侧，且横板设有三个并分别固定于线束分隔组件左侧上方以及左侧中部上下侧，三个横板前面左侧均开有与其相通的圆孔，圆孔内壁左右两侧均设有对称排布的弧形板；本实用新型的有益效果在于：减少线束与线束孔之间的摩擦，延长线束的使用寿命。
线束铰链加强板分隔组件背门本实用新型线束孔横板加强板件盖板泡沫胶外壁粘接相通右面表面中心对称排布铰链铰接使用寿命圆孔内壁左右两侧弧形板延长线粘结剂圆孔左面摩擦吻合

[实用新型]儿童座椅固定挂钩总成-CN201920333049.7有效
发明人：顾小毛;于宁 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-16 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本实用新型属于挂钩总成技术领域，尤其涉及儿童座椅固定挂钩总成，固定座包括第一挂杆、连接杆、第二挂杆、第一压条、第二压条、夹块和连杆，固定座内部四角均固定连接第一压条，第二压条固定连接在固定座内部左端中间，第二压条呈凹字型结构，夹块共有两块。该种儿童座椅固定挂钩总成，由于第一挂杆和第二挂杆被第一压条与第二压条和第一压条与夹块夹住两段，使得增加了第一挂杆和第二挂杆的稳定，而利用连杆固定第一挂杆和第二挂杆，可以增加第一挂杆和第二挂杆固定，使得第一挂杆和第二挂杆更加稳定，不会出现松动，解决现有技术中挂钩连接过于不稳定和挂钩容易出现松动的现象等问题。
挂杆压条儿童座椅固定挂钩固定座夹块松动凹字型结构挂钩连接挂钩总成连接杆总成本夹住两段左端挂钩

[实用新型]地板座椅托架-CN201920302988.5有效
发明人：于宁;顾小毛 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型提供了地板座椅托架，本实用新型涉及托架技术领域，地板座椅托架，地板座椅托架包括托架板，托架板左上侧通过激光焊接有与其为一体的侧板，且侧板表面开有与其相通的通孔，通孔内贯穿有套管，且套管上下端分别平行于侧板上下侧，套管包括圆环和弹簧，且圆环设有两个并分别位于套管上下端，弹簧八个为一组并设有两组，两组弹簧分别焊接于套管和两个圆环之间，且圆环通过弹簧与套管弹性连接；托架板表面中间从上至下开有条形槽，且条形槽内壁底面靠上方开有与托架板相通的漏液孔，漏液孔底部插接有位于托架板下表面的立管；本实用新型的有益效果在于：减少安全带的摩擦，延长其使用寿命/将渗出的液体收集起来，避免车内产生异味。
托架板套管座椅托架弹簧圆环本实用新型地板漏液孔条形槽侧板两组通孔相通侧板表面从上至下激光焊接内壁底面使用寿命套管弹性液体收集安全带下表面渗出插接车内立管托架异味焊接平行摩擦贯穿

[实用新型]安全气囊支架-CN201920302990.2有效
发明人：顾小毛;于宁 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B60R21/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及安全气囊支架，支架主体包括上壁板、第一固定板、第二固定板、斜板、第三固定板和下壁板，支架主体左端上下两侧均向后垂直折弯第一固定板，第三固定板向后垂直折弯在支架主体右端下侧，第二固定板向后垂直折弯在支架主体右端上侧，斜板固定在第二固定板右端，上壁板向前垂直折弯在支架主体左端中部。该种安全气囊支架，当安全气囊打开的时候，随着安全气囊充气塞入第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽三个预留槽内部，可以防止安全气囊在支架主体内部被挤爆，解决现有技术中难以缓冲安全气囊和安全气囊支架固定不稳定等问题。
支架主体固定板安全气囊支架垂直折弯安全气囊向后上壁板斜板左端缓冲安全气囊本实用新型固定板右端汽车配件上下两侧塞入下壁板预留槽充气

[实用新型]中央通道的加强结构-CN201821554176.1有效
发明人：顾小毛;于宁 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-24 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了中央通道的加强结构，包括中央通道主体、中通道后加强板总成、第二加强板片、第一层缓冲垫、缓冲气囊和支撑架，所述中央通道主体的中间位置处靠近上端固定安装有上加强板，所述中央通道主体的中间位置处靠近下端固定安装有下加强板，所述中央通道主体的两侧底端均设置有第一承面凸焊螺栓和第二承面凸焊螺栓。本实用新型装置结合现在传统的中央通道结构进行设计，考虑到其需要增加强度，通过第一加强板片和第二加强板片与中通道后加强板总成之间均通过焊接连接，达到了使第一加强板片和第二加强板片与中通道后加强板总成合并成为一个件的效果，加强前中央通道强度的同时也达到了车身轻量化的目的。
中央通道加强板片后加强板中通道本实用新型加强结构凸焊螺栓承面焊接连接缓冲气囊上端固定上加强板下加强板传统的第一层缓冲垫轻量化支撑架底端下端车身合并

[实用新型]蓄电池托架总成-CN201821554179.5有效
发明人：顾小毛;于宁 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-24 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了蓄电池托架总成，包括托架外壳、安装孔、安装板、内腔，所述托架外壳底端的正面和背面皆安装有安装板，且每组安装板的数量为两个，所述安装板上皆设置有安装孔，且安装孔的内侧皆设置有内螺纹，所述安装孔的外侧皆套接有减震塞，所述安装孔外侧的安装板内部皆设置有凹槽。该蓄电池托架总成在蓄电池托架的安装孔上设置特殊的减振构件，位于底盘上方设置模压板，模压板上设置压筋，使得蓄电池能够被紧紧限位在托架内，避免在汽车在行驶过程中出现蓄电池上下跳动现象，同时可提升蓄电池的散热能力，结构简单，设计合理，操作简便，因此便于推广。
安装孔安装板蓄电池托架蓄电池托架模压板减震减振构件散热能力跳动现象行驶过程内螺纹总成本底盘内腔套接限位压筋背面汽车

[实用新型]便于夹装定位的横梁总成-CN201821554175.7有效
发明人：顾小毛;于宁 -专利权人： 余姚市晨阳汽车零部件有限公司
申请日： 2018-09-24 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了便于夹装定位的横梁总成，包括横梁主体，所述横梁主体的两侧外表面固定安装有安装孔，所述横梁主体的中间部位固定安装有条形凸块，且条形凸块的中间部位安装有滑槽,所述滑槽的一侧部位安装有第一固定螺孔，所述滑槽的另一侧部位安装有第二固定螺孔，所述条形凸块的两侧部位分别安装有第一夹持装置和第二夹持装置。该便于夹装定位的横梁总成，本装置在保证前横梁整体强度的基础上，尽可能的减少了前横梁的总体重量，同时在前横梁上设置安装孔和螺孔，减少使用多余的固定支架，不仅便于安装和维修，可以减少重量和成本，提高前横梁总成的使用效率，且通过安装有夹持装置便于进行安装和拆卸，提高安装的效率。
横梁主体夹持装置条形凸块前横梁滑槽夹装固定螺孔横梁总成安装孔前横梁总成便于安装固定支架两侧部位使用效率总成本横梁螺孔拆卸维修保证

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