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[发明专利]一种带有双密封面的水位调节器结构-CN202210882711.0在审
发明人：张旭阳;张鲲羽;李一兴 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16K11/048 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有双密封面的水位调节器结构，用于冷凝器水位调节，该结构包括执行器、阀杆、阀壳、外部套筒、上密封套环、内部套筒，所述阀杆与外部套筒套装在一起，并采用螺纹结构将上密封套环固定在阀杆上；所述上密封套环下侧具有密封面，该密封面与外部套筒上的相应密封面配合，在回水工作状态机排水状态下均能够达到密封效果；使水位调节器工作时，凝水将难以通过密封面泄漏至B接口或C接口；在机组进行工况变化时，冷凝器内的凝水能够快速流入流出冷凝器，冷凝器内部的液位高度能够快速相应机组工况；在水位调节器前后压差变化较大的时候，水位调节器能够通过简单的改变行程的方式加大排水及回水窗口，使其适用的工况范围较大。
一种带有密封水位调节器结构

[发明专利]一种分布式带有安全排放机构的油气冷凝装置-CN202210882712.5在审
发明人：张旭阳;姚飞毅;张承红;李一兴 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种分布式带有安全排放机构的油气冷凝装置，包括：冷凝结构，用于油气进入冷凝结构后，通过壳体内部的管内肋片，降低油气温度，冷凝为液态润滑油；液态润滑油将在重力的影响下直接沿着倾斜的肋片滴落回轴承座内；安全排放结构，安装在冷凝结构上端，用于油气产生量大于冷凝结构产生的冷油量，聚集于安全排放结构的腔室内的油气压力降不断增加，顶开排汽压盖，进行紧急泄压。该油气冷凝装置能满足满功率机组运行状态时候需要提供给油气的总冷凝热量，且舱室内不会由于油气的反复冒出产生污染。
一种分布式带有安全排放机构油气冷凝装置

[发明专利]一种有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置-CN202210889913.8在审
发明人：陈长盛;卢凯田;张博;冯海军;钟焱;陈必文;李国平 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置，包括有限域试验水坞为撞击试验提供水下条件；轮轨系统安装在有限域试验水坞的底部，为水下航行器提供稳定在轨航行条件；撞击试验用试验装置设置在有限域试验水坞的坞墙上，提供撞击试验的测试条件；水下航行器在轮轨系统上运行，通过撞击所述撞击试验用试验装置，完成撞击试验过程；并通过撞击试验用试验装置完成对航行器撞击过程中各分布测点位移、加速度、力及力矩参量数据的读取和记录。该试验装置直接承受水下航行器的撞击，并通过电阻应变片阵列读取航行器撞击过程中试验装置各分布测点位移、加速度、力及力矩等参量数据，为后续水下航行器撞击试验研究提供数据支撑。
一种有限水下航行撞击试验试验装置

[发明专利]一种船用制动斩波电路-CN202210813336.4在审
发明人：蒋山;刘鑫;路燈杰;李姗;陈静 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02M3/155 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用制动斩波电路，输入接线端接变频器输出母线的正极DC+和负极DC‑，输出接线端连接至外部的制动电阻的两端，输入接线端的DC+极直接连接于输出接线端的一端，输入接线端的DC‑极连接于IGBT模块的发射极，输出接线端的另一端连接于IGBT模块的集电极；吸收电路并联于IGBT模块的发射极、集电极两端；电压检测电路采集变频器母线电压，电压检测电路输出控制信号控制变频器直流母线与制动斩波器连接的开关开或断。变频器直流母线电压上升，电压检测电路识别到输入电压超出安全阈值时，制动斩波器开始工作，将多余的制动能量进行消耗，当输入电压满足安全阈值条件停止工作，保证变频驱动系统及机组安全稳定运行，同时保证制动效率，降低制动成本。
一种制动电路

[发明专利]实现船舶电网稳定运行的变频负载控制方法-CN201910323402.8有效
发明人：王刚毅;丁虎;殷非;石磊;程武;倪凤燕;张元玮;曾志林;庄加兴 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种实现船舶电网稳定运行的变频负载控制方法，具有基于电网状态的负载控制功能，能够实现对电网上各机组的合闸状态信号、预停机状态信号、频率信号和功率信号的精准快速采集，并根据变频负载控制，实时计算基于电网的负载功率限值和电网的允许负荷增加斜率，进而结合来自指令装置的功率命令，控制变频负载实时输出功率。本发明的变频负载控制方法时效性强，可以避免电网产生较大的功率或者频率波动，避免电网产生功率或者频率越限，提高机组的使用寿命，实现电网的安全稳定运行，从而保证船上各用电设备的安全运行。
实现船舶电网稳定运行变频负载控制方法

[发明专利]船舶直流综合电力推进系统的保护设计方法-CN201910841907.3有效
发明人：张元玮;王平;陈次祥;王良秀;田野;王乐;余正东;赵张飞 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02J1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶直流综合电力推进系统及系统的保护设计方法，解决现有保护方法无法实现直流综合电力系统选择性保护的问题。通过对直流侧母线各变频模块的保护都以熔断器为保护器件，对发电机及其输出侧电缆的保护通过自主研制的发电机保护装置检测相间电流或者相间电压不平衡来实现，对直流母线本身的短路故障，本发明提出了基于熔断器带隔离开关和固态断路器两种保护方案，对推进电机及负载侧设备的保护可以通过逆变单元实现，对接地故障采用绝缘检测配合综合控制系统等方式来实现直流系统保护设计方案，在准确、快速切除短路故障的同时，非故障侧母线可连续供电，实现了系统保护选择性方案，保证了船舶电力系统供电的可靠性和安全性。
船舶直流综合电力推进系统保护设计方法

[实用新型]一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车-CN202220412597.0有效
发明人：沈婷婷;张海国;黄河;王策;杨顺成 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于隧道掘进机整机过站的后配套车轮的替代小车包括上支撑架、下支撑架和尼龙轮组；下支撑架底部设有尼龙轮组；上支撑架设置在下支撑架顶部，上支撑架设有轨道，用于承载后配套车轮。本实用新型通过专用的整机过站替代小车取代后配套设备中的钢轮，直接在站内地面上滚动，承载着后配套设备与主机一道前行，实现整机过站，比现有技术的过站方法节省时间12‑20天，有效缩短整个工期，还能节省大量的人力物力。
一种用于隧道掘进机整机配套车轮替代小车

[实用新型]一种用于掘进机主机移位能够转弯的液动装置-CN202220461669.0有效
发明人：尤晓梦;沈婷婷;凌好;张康;杨顺成 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本实用新型提出一种用于掘进机主机移位能够转弯的液动装置，包括台架本体、从动轮组件、驱动轮组件和支腿油缸组合件；台架本体包括多个横梁、支腿油缸连接架、驱动轮组件连接架、从动轮组件连接架、滑板、圆管纵梁、中间连板和驱轮方位固定座；从动轮组件与从动轮组件连接架连接，底部通过平轮小车支撑；驱动轮组件与驱动轮组件连接架相连接，用于驱动液动装置移动；支腿油缸组合件与支腿油缸连接架连接，底部通过平轮小车支撑。本实用新型将掘进机主机的移位装置之承载台架设计为分段式、组合式和可扩展式，方便公路运输和隧道内搬运，有些任务只需使用首段就可胜任，这样大为节省使用成本，且缩短了工期，极大扩展了其应用范围。
一种用于掘进机主机移位能够转弯装置

[实用新型]机外布置安全阀的通流阀组结构-CN202221945306.0有效
发明人：张旭阳;张承红;李典来;李一兴 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01D17/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机外布置安全阀的通流阀组结构，由系统截止阀、调节阀和安全阀组成，调节阀连接在汽轮机与调速器之间；安全阀连接在冷凝器与高速执行器之间；调节阀与安全阀并联，并与系统截止阀串联连接；系统截止阀与蒸汽主管路相连接。系统截止阀关闭前，进入通流管路及存在与管路内的蒸汽将直接进入冷凝器内部，而汽轮机的通流部分则得到了保护。不会发生由于超速导致的破坏等严重故障。安全阀不用考虑管道残余汽流对于通流部分的影响，选择采用独立布置的方法布置于机组一侧或较远位置，能够使得船舱内部套布置方式更为灵活，也避免了缸体由于需要承载主汽门及高速执行器而产生潜在破坏的可能。
布置安全阀通流结构

[实用新型]能够进行快速更换的干汽密封结构-CN202221962629.0有效
发明人：张旭阳;张承红;龙秀峰;李一兴 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能够进行快速更换的干汽密封结构，能够与传统齿式汽封结构进行快速替换，并且干气密封发生破坏后，能够通过更换部分部套的形式使机组重新换装上齿式密封结构，使得机组能够继续运转；该干汽密封结构包括静止部件、运动部件，所述静止部件安装在缸体内，所述运动部件安装在转子上，所述运动部件与所述静止部件之间通过动环和静环实现动静密封，并通过外界引入的带压密封气，在动环与静环之间的密封端面间形成动静环分开的力，从而实现密封端面之间的气膜密封，气膜在动环与静环之间形成气膜带，阻隔机组内部和外界大气。
能够进行快速更换密封结构

[发明专利]一种船舶混合动力系统及其能量管理方法-CN202210902640.6在审
发明人：胡斌;曾志林;田野;刘中陵;郭俊彦;黎珊珊 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B63H21/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶混合动力系统及其能量管理方法，包括1套锂离子电池组、1套柴油发电机组、1套直流配电板、1套交流配电板、2套推进电机、1套直流充电接口和1套能量管理系统；直流配电板包括1套直流变换器、1套的AFE可控整流器、2套日用逆变器、2套推进变频器，能量管理系统设有纯电池模式、纯柴电模式、混合动力模式三种供能模式。通过能量管理系统实时控制AFE可控整流器和直流变换器的充放电曲线，配置多策略模式切换功能和实时能量管理策略，有效解决了系统响应慢、鲁棒性差，模式切换不灵活，存在全船失电的风险等问题。具有续航里程时间长，柴油发电机组运行效率高、静音效果好等特点。提高了混和动力系统的安全性和可靠性。
一种船舶混合动力系统及其能量管理方法

[发明专利]一种两驱双轴系离心泵-CN202210927964.5在审
发明人：李长江;张扬;张文斌;吕伟领;龚卫锋 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F04D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种两驱双轴系离心泵，由高速离心部套和低速离心部套组成，所述高速离心部套与低速离心部套的轴系的轴心在同一条直线上；所述高速离心部套、低速离心部套分别由高速电机和低速电机同时驱动。相较于传统的水泵而言，本发明中的低速离心部套具有优异的抗汽蚀性能，由于转速低，使抗汽蚀性能更加稳定；高速离心部套具有更高的水力参数，使水泵容易满足高参数的要求。采用两驱双轴系离心泵，与传统的低转速抗汽蚀水泵相比可以大幅降低水泵体积、重量。本发明解决了低速的抗汽蚀水泵体积过大，高速水泵抗汽蚀难度很大的双重矛盾，且占地空间小，非常适合船舶、车载等特殊环境使用，具有较好的经济效益和较大的应用价值。
一种两驱双轴系离心泵

[发明专利]一种基于静态扭矩标准机的旋转扭矩校准装置-CN202210858816.2在审
发明人：倪昔东;林杰俊;蒋卫杰;顾凯荣;倪晋权;李涛 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于静态扭矩标准机的旋转扭矩校准装置，将被校相位差式扭矩传感器的旋转轴通过法兰串接在旋转扭矩校准装置中，旋转扭矩校准装置一端通过标准力臂系统进行扭矩加载，给被校相位差式扭矩传感器一个标准的扭矩值，相位差式扭矩传感器的外壳通过两端的轴承安装到联接法兰轴上，外壳通过皮带轮及皮带连接旋转扭矩校准装置的工作台上的电机，使得外壳在电机和皮带轮的拖动下旋转，从而使得相位差式扭矩传感器的旋转轴和外壳产生相对转动，进行扭矩测量和校准。本发明通过外壳旋转的方式，进行扭矩校准，可满足200kNm以内的相位差式扭矩测量系统的校准，具有设计新颖、结构简单、巧妙、效率高的优点，填补了国际国内空白。
一种基于静态扭矩标准旋转校准装置

[发明专利]一种联轴器扭矩非接触动态防爆监测系统-CN202210858817.7在审
发明人：吴昊;赵鼎鼎;倪昔东;林杰俊;蒋卫杰 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01L3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于光纤的联轴器扭矩非接触动态防爆测量系统，在被测联轴器的两端外圆上设置两个色标环，每个色标环外圆上均匀分布黑白相间的等分的条纹，两个色标环分别固定在被测联轴器两侧面上；两个色标环的条纹中心位置的外壳上，分别布置两个光纤传感器，两个光纤传感器圆周90度分布，两个色标环上轴向位置相同的两个光纤传感器组成一组相位差测量单元，两组相位差测测量单元通过电路系统对轴系振动产生的测量误差进行互补，从而得到准确的旋转轴的扭矩变化数据。本发明对易燃易爆环境下的联轴器进行非接触式的动态在线扭矩监测，具有结构简单、设计巧妙、稳定性好，在石化等易燃易爆环境下，能防爆。
一种联轴器扭矩接触动态防爆监测系统

[发明专利]一种带有余弦阀头的调节阀结构-CN202210890645.1在审
发明人：张旭阳;张鲲羽;李少军 -专利权人： 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有余弦阀头的调节阀结构，包括阀杆、余弦阀头，所余弦阀头后部安装在阀杆内，并通过定位销与阀杆连接，所述余弦阀头内部也为空心结构，阀头型线采用余弦型线。相比带有导流锥的调节阀结构，本发明的调节阀能够消除阀头后侧出现的边界层分离，及由于边界层分离导致的肾型涡。进一步改善调节阀喉口位置的流动状态，减小调节阀产生的全压损失，提高汽轮机整机效率。该调节阀结构简单，采用后不需要占用额外空间，预计能够扩展应用到同类型大功率船用汽轮机组。
一种带有余弦调节结构