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[实用新型]有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置-CN202221957811.7有效
发明人：陈长盛;卢凯田;张博;冯海军;钟焱;陈必文;李国平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置，包括有限域试验水坞为撞击试验提供水下条件；轮轨系统安装在有限域试验水坞的底部，为水下航行器提供稳定在轨航行条件；撞击试验用试验装置设置在有限域试验水坞的坞墙上，提供撞击试验的测试条件；水下航行器在轮轨系统上运行，通过撞击所述撞击试验用试验装置，完成撞击试验过程；并通过撞击试验用试验装置完成对航行器撞击过程中各分布测点位移、加速度、力及力矩参量数据的读取和记录。该试验装置直接承受水下航行器的撞击，并通过电阻应变片阵列读取航行器撞击过程中试验装置各分布测点位移、加速度、力及力矩等参量数据，为后续水下航行器撞击试验研究提供数据支撑。
有限水下航行撞击试验试验装置

[实用新型]舰船冷水机组减振公共底座-CN202220623174.3有效
发明人：张博;朱钰;丁炜;卢凯田;王强 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F25D23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种舰船冷水机组减振公共底座，由铁架、反共振梁、阻尼填料、冷凝器机脚安装板、隔振器组成，所述铁架是减振公共底座的主体结构，用于承载和安装所有部件，所述铁架在冷凝器正下方留出围井形式的空间，用于反共振梁的安装；所述反共振梁是一组可拆卸或半可拆卸的组件梁，其长度方向与冷凝器轴向一致，两端固定在铁架的围井两端围壁上；所述反共振梁通过与铁架连接形成具有合适的质量分布和抗弯、抗扭能力的局部相对集中的模态结构，该模态结构的振型为一阶弯曲，固有频率调谐至与压缩机转频接近。本实用新型可以在不显著增加系统重量、不引入外部能源、不降低系统稳定安全性的前提下，有效抑制冷水机组压缩机低频线谱振动的传递。
舰船冷水机组公共底座

[发明专利]一种有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置-CN202210889913.8在审
发明人：陈长盛;卢凯田;张博;冯海军;钟焱;陈必文;李国平 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种有限域水下在轨航行撞击试验用试验装置，包括有限域试验水坞为撞击试验提供水下条件；轮轨系统安装在有限域试验水坞的底部，为水下航行器提供稳定在轨航行条件；撞击试验用试验装置设置在有限域试验水坞的坞墙上，提供撞击试验的测试条件；水下航行器在轮轨系统上运行，通过撞击所述撞击试验用试验装置，完成撞击试验过程；并通过撞击试验用试验装置完成对航行器撞击过程中各分布测点位移、加速度、力及力矩参量数据的读取和记录。该试验装置直接承受水下航行器的撞击，并通过电阻应变片阵列读取航行器撞击过程中试验装置各分布测点位移、加速度、力及力矩等参量数据，为后续水下航行器撞击试验研究提供数据支撑。
一种有限水下航行撞击试验试验装置

[发明专利]一种舰船冷水机组减振公共底座-CN202210279114.9在审
发明人：张博;朱钰;丁炜;卢凯田;王强 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F25D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种舰船冷水机组减振公共底座，由铁架、反共振梁、阻尼填料、冷凝器机脚安装板、隔振器组成，所述铁架是减振公共底座的主体结构，用于承载和安装所有部件，所述铁架在冷凝器正下方留出围井形式的空间，用于反共振梁的安装；所述反共振梁是一组可拆卸或半可拆卸的组件梁，其长度方向与冷凝器轴向一致，两端固定在铁架的围井两端围壁上；所述反共振梁通过与铁架连接形成具有合适的质量分布和抗弯、抗扭能力的局部相对集中的模态结构，该模态结构的振型为一阶弯曲，固有频率调谐至与压缩机转频接近。本发明可以在不显著增加系统重量、不引入外部能源、不降低系统稳定安全性的前提下，有效抑制冷水机组压缩机低频线谱振动的传递。
一种舰船冷水机组公共底座

[实用新型]被动式动力吸振器-CN202121723313.1有效
发明人：李阳;丁炜;贺华;张博;章文丰;卢凯田;王强;吴激 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种被动式动力吸振器，包括上套筒、调整片、上压块、上簧片、中压块、下簧片、下压块、下套筒、芯轴，所述下簧片和上簧片的中心位置为通孔，通过下套筒、上套筒、套筒紧固件固定在芯轴上，所述上簧片上端通过上压块连接调整片，所述上簧片与下簧片之间连接有中压块，所述下簧片下端连接有下压块，所述下簧片和上簧片的外圈设有均布的通孔，并且与下压块、中压块、调整片的外围通孔和上压块的外围螺纹孔位置一致，并通过外围紧固件压紧在一起。本实用新型具有横向稳定性好、可精细调频、有限位功能的特点，可有效抑制设备的线谱振动。
被动式动力吸振器

[发明专利]一种被动式动力吸振器及其装配方法-CN202110848443.6在审
发明人：李阳;丁炜;贺华;张博;章文丰;卢凯田;王强;吴激 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种被动式动力吸振器及其装配方法，该吸振器包括上套筒、调整片、上压块、上簧片、中压块、下簧片、下压块、下套筒、芯轴，所述下簧片和上簧片的中心位置为通孔，通过下套筒、上套筒、套筒紧固件固定在芯轴上，所述上簧片上端通过上压块连接调整片，所述上簧片与下簧片之间连接有中压块，所述下簧片下端连接有下压块，所述下簧片和上簧片的外圈设有均布的通孔，并且与下压块、中压块、调整片的外围通孔和上压块的外围螺纹孔位置一致，并通过外围紧固件压紧在一起。本发明具有横向稳定性好、可精细调频、有限位功能的特点，可有效抑制设备的线谱振动。
一种被动式动力吸振器及其装配方法