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[发明专利]一种动力电池试验热失控测试方法-CN201710923569.9在审
发明人：王芳;刘磊;刘仕强;樊彬;冯旭宁;陆春;陈小波;高尚 -专利权人： 中国汽车技术研究中心;清华大学;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种动力电池试验热失控测试方法，包括如下步骤S1监测待测试电池是否产生电压降及电压下降值；S2监测温度是否达到设定的最高工作温度；S3监测温升速率dT/dt及持续时间；上述S1、S2、S3可同时监测或任意调整顺序；当步骤S3中dT/dt≥设定温升速率，且持续一定时间以上；且步骤S1中产生电压降，并下降至电压设定值以下和/或步骤S2中达到设定的最高工作温度则判定发生热失控。本发明所述的动力电池试验热失控测试方法可以有效的对动力电池测试热失控试验的触发条件进行对比验证，是一种可复制的可操作的可重复的试验方法，能够以实际试验验证电池内短路的安全风险。
一种动力电池试验失控测试方法

[发明专利]一种基于摄像分析的碰撞试验中假人H点位移的测量方法-CN201610292924.2有效
发明人：刘志新;娄磊;陈超;李世成 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于摄像分析的碰撞试验中假人H点位移的测量方法，包括以下步骤步骤一、在碰撞试验中，使用高速摄影方法抓取第一标记点A的横向位移、纵向位移，和第二标记点B的横向位移、纵向位移，为时间；其中，第一标记点A和第二标记点B设置在假人同一大腿上；步骤二、计算H点横向位移和纵向位移Xh(t)=X1(t)·(1+ad)-X2(t)·(ad)+(Z2(t)-Z1(t))·(hd)Zh(t)=Z1(t)·(1+ad)-Z2(t)·(ad)+(X2(t)-X1(t))·(hd);]]>其中，a为H点与第一标记点A的距离在A和B连线方向的投影分量；d为第一标记点A与第二标记点B之间的距离，h为H点距第一标记点A和第二标记点B连线的垂直距离。
一种基于摄像分析碰撞试验假人位移测量方法

[实用新型]一种电动汽车用动力电池包挤压试验装置-CN201721060960.2有效
发明人：樊彬;查宏民;任山;王芳;胡世广;白如玉;林春景;刘磊 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车用动力电池包挤压试验装置，包括机械系统和液压系统；机械系统包括样品放置平台，样品放置平台的一端设有液压缸支撑立柱，另一端设有挤压承重立柱，调整块固定在挤压承重立柱上，在样品放置平台的四个顶角处分别连接有一立柱，样品放置平台通过举升装置进行升降，样品放置平台下方设有一个水池；液压系统包括液压缸和挤压头安装板，液压缸固定在液压缸支撑立柱上，挤压头安装在挤压安装板上，液压缸推杆伸出推动挤压头水平挤压电池。在试验过程中电池起火后，可通过举升装置下降平台到水池中实现灭火；解决了电池包挤压试验过程中发生安全问题时无法采取有效措施控制风险的缺点，提高了试验的安全性和可靠性。
一种电动汽车动力电池挤压试验装置

[实用新型]一种基于OBD汽车故障诊断防作弊的系统-CN201721060352.1有效
发明人：李孟良;沈姝 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-08-23 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于OBD汽车故障诊断防作弊的系统，包括PDA装置和APP系统；中央处理器与软件处理中心连接，所述键盘、触摸屏、摄像头、GPS模块、通信模块、蓝牙模块、麦克风、WIFI、打印机和电源均中央处理器连接；蓝牙连接模块、用户登录模块、手写输入模块、车辆扫描识别模块、拍照取证模块、DPS定位模块、自动故障诊断模块、作弊诊断模块、数据上传模块和小票打印模块均与软件处理中心连接。本实用新型利用PDA装置及APP系统对OBD快速方便检测故障及成因，并且对故障分级，同时利用专业的算法的大数据的支持能够分析车辆尾气排放检测是否作弊。
一种基于 obd 汽车故障诊断作弊系统

[实用新型]一种电机油冷设备排气装置及油位自平衡式电机油冷设备-CN201720848998.X有效
发明人：韩涛;蔡志涛;何鹏林;黄炘;石昊天;王芳;孙守富;付玉成 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-07-13 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机油冷设备排气装置及油位自平衡式电机油冷设备，排气装置包括承压油箱，承压油箱上设有注油口、出油口及回油口，承压油箱顶端设有集气管，集气管内设有液位开关I，液位开关I上方设有将集气管内气体排出的排气电磁阀，液位开关I与控制器相连，排气电磁阀由控制器控制。本实用新型提供的电机油冷设备排气装置中由于集气管自身直径小、油液表面积小，在集气管内油位下降的时候排出油液的体积也相对较小；承压油箱顶壁由端部向集气管倾斜向上设置，少量带入承压油箱内的空气，能够受浮力作用在承压油箱内上升至承压油箱顶部斜坡再顺着斜坡流入集气管内并及时排出；油位自平衡式电机油冷设备能够对电机内油位的精确控制。
一种机油设备排气装置平衡

[实用新型]一种车用多功能插头-CN201720685291.1有效
发明人：徐月云;李孟良;秦孔建;刘昱;周博雅;贺可勋;汪洋;胡熙 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用多功能插头，包括可拆卸连接的第一壳体和第二壳体；第一壳体上设置有第一金属端子，第一壳体内设置有第一线板，第一壳体的第一侧壁和第二侧壁上铰接有扁形的第二金属端子；第二壳体前端上设有两个电源插脚，前端平面上设置有能够容纳电源插脚的两个插槽，第二壳体后端设有与所述第一金属端子相配合的插孔，第二壳体的侧壁还铰接有金属柱脚，所述第二壳体内设有第二线板。本实用新型提供的车用多功能插头，在壳体上设置多种结构的金属端子，可以同时满足不同插座需求；利用圆凸台与插座螺纹连接，连接更加紧密和牢固；金属端子外的绝缘管可以有效的起到防水作用，可以避免外部水分导致的触电或短路发生。
一种多功能插头

[发明专利]一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车-CN201710980205.4在审
发明人：郭润清;郭魁元;许志光;朱丞;张诚;秦孔建;石娟;张诗敏 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车，包括框架，所述框架前端设有聚酯泡沫海绵，所述聚酯泡沫海绵连接支架，所述支架通过调节紧固螺丝固定在框架上，所述框架与所述支架连接的立杆上设有高度调节导槽，所述支架通过高度调节导槽调节所述聚酯泡沫海绵的离地高度，所述框架上还设有三角反射锥。本发明所示仿真目标车能够有效的模拟真实车辆RCS特性，用于车辆的主动安全测试,具备成本低、安全、轻便和可靠特点；能够对测试车辆和目标车起到保护作用；该目标车高度可调，能够适应不同的车辆；方便移动，以适应不同的测试。
一种汽车自主紧急制动系统测试目标台车

[发明专利]一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车-CN201710978956.2在审
发明人：李功清;李景升;郭润清;郭魁元;苑林;许志光;朱丞;张恒嘉 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车主动安全系统性能测试的充气仿真目标车，包括车衣，所述车衣内设有防撞结构，所述防撞结构上设有雷达波反射三角锥，所述防撞结构外侧贴有铝箔，用于反射雷达波，所述防撞结构连接充气支撑结构，所述充气支撑结构包括后侧充气支撑结构，所述后侧充气支撑结构通过充气柱连接前侧充气支撑结构，所述前侧充气支撑结构朝向测试目标车辆一侧设有第一吸波板，所述前侧充气支撑结构、后侧充气支撑结构背对测试目标车辆一侧均设有第二吸波板。本发明的仿真目标车能够有效的模拟真实车辆，用于车辆的主动安全测试，能够满足C‑NCAP和E‑NCAP的对于目标车辆的测试要求，能够对测试车辆和目标车起到保护作用。
一种汽车主动安全系统性能测试充气仿真目标

[发明专利]一种柴油发动机后处理SCR控制装置及控制方法-CN201510266300.9有效
发明人：汪春华;杨建军;马杰;龚进峰;高海洋;王文扬;麦华志;栗国;陈正 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种柴油发动机后处理SCR控制装置及方法，控制装置包括SCR控制器、发动机、排气管、催化器、计量泵、NOX传感器、尿素罐、上游温度传感器、下游温度传感器、喷嘴、冷却水控制电磁阀、供水管路、加热管路、尿素溶液管路、仪表、OBD诊断设备。本发明所述的一种柴油发动机后处理SCR控制装置，能够提高系统可靠性、安全性和兼容性，实现了系统低功耗功能；提高了系统信号采集精度和稳定性，从而提高了尿素喷射量控制精度；提高了系统功率输出可靠性；能够兼容不同商用车仪表接口，满足模拟、数字仪表的驱动，本发明取出柴油机排气中的NOX效率达到85％，满足车辆柴油机发动机达到国V排放标准并实现OBD功能。
一种柴油发动机处理 scr 控制装置方法

[实用新型]一种用于车辆碰撞测试的可移动式刚性壁障-CN201720434605.0有效
发明人：李充;刘磊;李春;薄旭盛 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆碰撞测试的可移动式刚性壁障，包括壁障本体，壁障本体侧面设有多个与壁障本体可拆卸连接的壁障。本实用新型所述的一种用于车辆碰撞测试的可移动式刚性壁障，将移动式壁障移动至相应的牵引轨道尽头，即可以使用该条轨道进行相关测试，将移动式壁障移开，则该区域可以进行其他类型的测试，大幅度提升了场地的利用率；另一方面，移动壁障的行走机构可以进行360度的旋转，大大提高了测试效率，且节约了测试成本。
一种用于车辆碰撞测试移动式刚性

[实用新型]一种用于直接采集高温高压尾气的装置-CN201720434039.3有效
发明人：周华;景晓军;银增辉;颜燕 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-04-24 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于直接采集高温高压尾气的装置，包括高温接头、采样设备接头、冷却液腔及与冷却液腔进行热交换的冷却管路；冷却管路两端分别连接高温接头及采样设备接头，冷却液腔上设有循环液入口及循环液出口；冷却管路出口处设有根据液位高度调节压力的排气压力调节装置。本实用新型所述的用于直接采集高温高压尾气的装置采用高温接头和循环冷却液包裹的冷却管路组合的方式，解决了尾气高温的问题，同时也避免了颗粒物的粘附；采用冷却液循环冷却的同时，基于不同液位高度带来的压力差的变化，有效保证了采样管路的压力范围和精度。
一种用于直接采集高温高压尾气装置

[实用新型]一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置-CN201720677785.5有效
发明人：张妍懿;马宁;王建波;黄炘;蔡志涛;何鹏林;李川;秦孔建;陈光;郝冬;王晓兵;周茂祥;王仁广 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置，包括框架、上平台、下平台、升降机构；上平台采用浮动固定方式连接所述升降机构，用于放置试验样品；下平台固定在所述框架上，用于放置试验样品；升降机构连接在所述框架上，用于带动上平台进行升降，实现上平台与下平台间的垂直距离变化。本实用新型可以准确模拟实际情况下无线充电系统的工作状况，通过使用该系统能够实现无线充电系统中充电线圈和受电线圈之间的间隙、偏转、偏移、倾斜等实际位置变化的模拟，并在模拟位置实现对无线充电的充电效率的变化情况，以实现在试验台上完成对实际使用情况下的模拟，并进一步检测在模拟情况下的电能传递效率变化情况。
一种电动汽车无线充电系统测试位置调节装置

[实用新型]一种内花键电机与测功机连接装置-CN201720696661.1有效
发明人：吴在园;王传琪;丁一夫;柳海明;张旭;马俊杰;陈希琛 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内花键电机与测功机连接装置，连接装置包括连接底座及与连接底座通过轴承连接的转接轴，转接轴靠近连接底座的一端设有内花键。本实用新型所述的内花键电机与测功机连接装置能够提高内花键电机在加载工况下运行稳定性，能够对传动轴进行轴向约束和径向支撑，从而使得电驱动系统可在更高转速、扭矩下进行电磁兼容试验，更好的模拟整车实际工况满足标准需求。
一种花键电机测功机连接装置

[实用新型]一种行车记录仪固定支架-CN201720677243.8有效
发明人：徐月云;李孟良;秦孔建;刘昱;周博雅;贺可勋;汪洋;胡熙 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种行车记录仪固定支架，包括框架以及固定设置在框架四周侧面的可伸缩支架，所述可伸缩支架包括滑槽和滑轨，所述滑轨安装在所述框架侧面，所述滑槽套接在所述滑轨上，所述滑槽端部的顶面垂直设置有扣板槽，所述扣板槽上安装有扣板，所述滑槽的底面上开有螺纹通孔，所述螺纹通孔处安装有定位螺钉。本实用新型通过调节可伸缩支架的滑槽与滑轨的相对位置，能够将不同尺寸的行车记录仪安装在固定支架内，操作方便，通用性高。本实用新型在框架、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑图层，使得固定支架在安装和使用过程中能够防滑。
一种行车记录仪固定支架

[实用新型]一种新型花键紧固型联轴器-CN201720697836.0有效
发明人：任山;石昊天;王芳;韩涛;孙守富;张震鼎;蔡志涛;王宏策 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2018-02-09 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型花键紧固型联轴器，包括分别加工生产的第一连接体及第二连接体，第一连接体中部设有第一通孔，第一连接体和/或第二连接体上设有花键，第二连接体中部设有第二通孔，第一通孔与第二通孔同轴心设置，第一连接体及第二连接体固接。本实用新型所述的新型花键紧固型联轴器解决了传统花键联轴器加工复杂的缺点，能够使用传统的线切割设备以及CNC设备加工，极大高效的为电机测试实验提供了准备；具有加工方便，不依托于专用加工仪器，方便快捷及经济性好等优点。
一种新型花键紧固联轴器