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[发明专利]一种安全带卷收器用万能安装装置-CN201510455970.5有效
发明人：李君杰;栗国;曾必强;曲英鹏 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种安全带卷收器用万能安装装置，包括角度调节机构和高度调节机构，所述的角度调节机构包括纵向安装件、第一圆轴和第一固定盘，所述的纵向安装件的上表面上设有安全带卷收器安装孔，所述的高度调节机构包括横向安装件，两个第二圆轴和两个第二固定盘，所述的横向安装件的纵向方向上设有容纳第一圆轴的通孔，所述的第一固定盘和第二固定盘上均设有多个连接孔，还包括用于连接纵向安装件和横向安装件的紧固件，所述的紧固件穿过连接孔与横向安装件连接。本装置克服卷收器非垂直安装的安全带不能正常安装到测试机上的问题，不仅能安装垂直放置的卷收器，而且能安装带有任意角度的安全带卷收器，实现卷收器安装角度的万能安装。
一种安全带器用万能安装装置

[实用新型]一种用于实现发动机进气快速冷却的装置-CN201720161872.5有效
发明人：张潇文;银增辉;景晓军;李腾腾;陈熊;张琳;付铁强 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于实现发动机进气快速冷却的装置，包括冷却液循环腔及与所述冷却液循环腔进行热交换的降温湍流腔，所述冷却液循环腔上设有冷却液进口及冷却液出口，所述降温湍流腔内设有多个渐缩腔。本实用新型所述的用于实现发动机进气快速冷却的装置，降温湍流腔的设置能够增强了气体的湍流强度，能够增强降温湍流腔内气体的换热、提高冷却速度、降低冷却消耗，热效率较高，进而能够降低发动机污染物的排放；降温湍流腔内设有多个渐缩腔，在渐缩阶段由于局部阻力，气体的压力将会降低，反复进行节流膨胀，温度不断降低；在前的渐缩腔的缩小口与在后的渐缩腔的膨胀口，渐缩腔在渐缩出口空间变大，出现膨胀降温的效果。
一种用于实现发动机快速冷却装置

[发明专利]一种车用多功能插头-CN201710439781.8在审
发明人：吴志新;李孟良;秦孔建;刘昱;徐月云;周博雅;贺可勋;汪洋 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用多功能插头，包括可拆卸连接的第一壳体和第二壳体；第一壳体上设置有第一金属端子，第一壳体内设置有第一线板，第一壳体的第一侧壁和第二侧壁上铰接有扁形的第二金属端子；第二壳体前端上设有两个电源插脚，前端平面上设置有能够容纳电源插脚的两个插槽，第二壳体后端设有与所述第一金属端子相配合的插孔，第二壳体的侧壁还铰接有金属柱脚，所述第二壳体内设有第二线板。本发明提供的车用多功能插头，在壳体上设置多种结构的金属端子，可以同时满足不同插座需求；利用圆凸台与插座螺纹连接，连接更加紧密和牢固；金属端子外的绝缘管可以有效的起到防水作用，可以避免外部水分导致的触电或短路发生。
一种多功能插头

[发明专利]一种安全带D环摩擦力测试装置-CN201510454668.8有效
发明人：曾必强;高继东;谢书港;高博麟 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种安全带D环摩擦力测试装置，包括安装底板、弹簧、安全带D环、织带卷收机构、第一织带力传感器、和第二织带力传感器和拉线位移传感器，安装底板的顶侧固设安全带D环，安装底板的底侧设有容纳弹簧固定块的安装滑槽，弹簧两端分别与弹簧固定块和织带固定块固接，弹簧固定块与安装底板固定连接，安全带织带一端与织带固定块连接，另一端穿过安全带D环与织带卷收机构连接，织带卷收机构包括安装支架和织带卷收机，安全带织带与织带卷收机的旋转卷收轴连接。本装置可以获得安全带D环摩擦系数随拉力、夹角和摩擦速度等变量的变化曲线，能够对安全带D环性能进行全面客观的评价，同时其测得的参数也可以作为CAE仿真输入参数。
一种安全带摩擦力测试装置

[发明专利]一种新型花键紧固型联轴器及其制备方法-CN201710453608.3在审
发明人：任山;石昊天;王芳;韩涛;孙守富;张震鼎;蔡志涛;王宏策 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-15 - 公布日： 2017-09-22 - 主分类号： F16D3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型花键紧固型联轴器及其制备方法，联轴器包括分别加工生产的第一连接体及第二连接体，第一连接体中部设有第一通孔，第一连接体和/或第二连接体上设有花键，第二连接体中部设有第二通孔，第一通孔与第二通孔同轴心设置，第一连接体及第二连接体固接。本发明所述的新型花键紧固型联轴器解决了传统花键联轴器加工复杂的缺点，能够使用传统的线切割设备以及CNC设备加工，极大高效的为电机测试实验提供了准备；具有加工方便，不依托于专用加工仪器，方便快捷及经济性好等优点。
一种新型花键紧固联轴器及其制备方法

[实用新型]燃油系统台架试验用固定装置-CN201720137214.2有效
发明人：张泰钰;戴春蓓;付铁强;李菁元;王玉伟;仲崇智;吴可;钱国刚;刘乐;郭红松;闫峰 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种燃油系统台架试验用固定装置，包括用于固定燃油箱的燃油箱固定支架和用于固定燃油箱的加油管的加油管固定架，所述加油管固定架的底部与所述燃油箱固定支架的底部相连，所述加油管固定架能够相对所述燃油箱固定支架进行前、后、左、右位置的调整，并且所述加油管固定架能够以与所述燃油箱固定支架底部的连接点为中心点进行180度扇形旋转。本实用新型的燃油系统台架试验用固定装置，结构简单，装配容易，且可以满足市场上绝大多数的燃油系统的固定锁紧。本实用新型能够保证燃油系统固定状态在做蒸发和加油试验时保持与在整车上的状态一致，使得到的燃油箱蒸发和加油试验数据能够更有效的支撑整车研发。
燃油系统台架试验固定装置

[实用新型]燃油系统炭罐脱附标定数据采集系统-CN201720137215.7有效
发明人：仲崇智;付铁强;戴春蓓;李菁元;王玉伟;刘乐;张泰钰;吴可;秦宏宇;赵伟;解难;孙龙 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种燃油系统炭罐脱附标定数据采集系统，包括用于获取燃油系统数据的主控终端，所述的主控终端通过双通道CAN卡分别连接用于采集车辆运转数据的OBDII通讯线缆以及用于采集车辆油箱数据的测量模块，所述OBDII通讯线缆连接车辆OBD数据采集装置的接口，所述测量模块分别连接用于连接炭罐采集车辆气体数据的气体流量计和用于采集燃油箱数据的油箱数据采集传感器。本实用新型的燃油系统炭罐脱附标定数据采集系统，提供了在整车转鼓运行工况过程中完成汽车燃油系统炭罐大气口气体流量、油箱外表面温度、油箱内部油气温度、油箱内部油气压力以及OBD车速的数据采集，结构简单，易于实现。获取的数据非常简明直观的体现了炭罐脱附标定真实水平。
燃油系统炭罐脱附标定数据采集

[实用新型]一种车辆排气系统的动态测试装置-CN201621212406.7有效
发明人：端木琼;王新宇;李伟;郑国龙;宋超博;王聪聪 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆排气系统的动态测试装置，包括六自由度试验台1、车辆启停模拟系统2、排气管10、独立线性作动器11、发动机8及传动轴固定夹具6；发动机8固设于六自由度试验台1上，传动轴固定夹具6将发动机输出轴9固设在六自由度试验台1上，排气管10与发动机8的排气歧管密封连接，独立线性作动器11固定支撑排气管10，车辆启停状态模拟系统2与传动轴固定夹具6连接。本实用新型应用六自由度试验台和独立线性作动器的充分配合使用，确保了可以同时对排气管冷热两端进行动态模拟测试，也可以模拟车辆在启动和停止时的特殊状态，以实现动态测试装置的全方位模拟，具有模拟测量范围广，使用便捷的优点。
一种车辆排气系统动态测试装置

[发明专利]一种低成本积分沙漏电度表-CN201710461063.0在审
发明人：陈峥;汪洋;陈蜀乔;申江卫;肖仁鑫;颜文胜 -专利权人：昆明理工大学;中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-06-18 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01R11/00 文献下载
摘要：本发明由分压电阻（1）、可调电阻（2）、复位弹簧（3）、常开触点（4）、电压端电磁线圈（5）、沙漏滑移槽（7）、沙漏孔洞面积控制片（10）、沙漏孔洞面积控制铁心（11）、铁磁体（12）、电流端电磁线圈（13）、铁心滑移空腔（14）、沙漏滑移槽托板（15）构成；电源输出电流的时候，电流通过电压端电磁线圈（5），产生磁场，另一方面，电流端电磁线圈（13）也产生磁场，两个磁场进行叠加，使得铁磁体（12）磁力变强，沙漏孔洞面积发生改变。最终，我们可以实现用一个极低成本的沙漏来计量电度量。本发明避免了复杂的电路结构，成本极低，具有广阔的应用前景和市场前景。
一种低成本积分沙漏电度表

[实用新型]一种汽车侧面圆柱碰撞试验用移动平台车导向柱结构-CN201720101034.9有效
发明人：陈弘;范亚彬;赵志成;韩玉环 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车侧面圆柱碰撞试验用移动平台车导向柱结构，包括导向柱固定支座(106)及固设在所述导向柱固定支座(106)上的导向柱柱体(121)；所述导向柱柱体(121)底端设有轴套。本实用新型所述的汽车侧面圆柱碰撞试验用移动平台车导向柱结构，用于侧面圆柱碰撞试验装置的移动平台车的导向装置，通过两组每组两个导向柱置于牵引轨道中，导向柱轴套外边缘与牵引轨道紧密接触，有效限制移动平台车在行使过程中的左右晃动，且导向柱与牵引轨道之间通过外轴与牵引轨道接触，安装方便且受外部环境影响小。
一种汽车侧面圆柱碰撞试验移动平台导向结构

[实用新型]一种座椅行李箱冲击试验装置-CN201720101043.8有效
发明人：刘志新;付景海;娄磊;陈超;韩玉环 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种座椅行李箱冲击试验装置，冲击试验装置包括横梁(11)、L型架(12)及底梁(13)；所述横梁(11)在横梁中点(14)处与所述L型架(12)的短臂端固定连接，所述底梁(13)在底梁中点(15)处与所述L型架(12)的长臂端固定连接；所述横梁(11)内的所述横梁中点(14)位置及所述底梁(13)内的所述底梁中点(15)位置各设有一个可左右同步伸出钢条的同步钢条机构；本实用新型所述的一种座椅行李箱冲击试验装置,可有效提高效率，具有重复性好，测试精度高的优点。
一种座椅行李箱冲击试验装置

[实用新型]一种减振阻尼车轮及汽车侧面圆柱碰撞试验用移动平台车-CN201720101090.2有效
发明人：陈弘;范亚彬 -专利权人：河北工业大学;中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减振阻尼车轮及汽车侧面圆柱碰撞试验用移动平台车，包括阻尼块、阻尼块支撑板、两个车轮支撑侧板及橡胶轮子；所述阻尼块下端凸台置于阻尼块支撑板中的槽孔中；所述车轮支撑侧板上分别设有三个圆形孔，所述车轮支撑侧板的中间孔与阻尼块支撑板中焊接的圆柱体装配，另外两个圆形孔分别与支撑金属块、橡胶轮子通过螺栓连接。本实用新型所述的减振阻尼车轮及汽车侧面圆柱碰撞试验用移动平台车根据行驶平稳性、适应性强的要求而设计，通过利用车轮减振阻尼块，增强车轮的缓冲减振缓冲性能，减小试验过程中车体在竖直方向的振动，此外，车轮的设计降低了车体的总体高度，提高了移动平台车行驶过程中的平稳性，提高了试验的精度。
一种阻尼车轮汽车侧面圆柱碰撞试验移动平台

[实用新型]一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车-CN201720101102.1有效
发明人：张向磊;刘志新;娄磊;朱海涛;李向荣 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车，包括加强支撑梁系(3)、台车框架(4)、悬挂系统(6)、配重块(7)及车轮(8)；所述台车框架(4)前后两端各设置一套所述悬挂系统(6)，各所述悬挂系统(6)左右两端均转动连接一个所述车轮(8)，所述配重块(7)可拆卸设置在所述台车框架(4)上，所述加强支撑梁系(3)固定设置在所述台车框架(4)前部。本实用新型一种用于正面斜角小重叠率碰撞试验的台车,配合使用加强支撑梁系3、台车框架4及悬挂系统6，以实现具有和真实车辆相同的悬挂系统，同时其结构设计可以承受高速碰撞产生的巨大撞击力。
一种用于正面斜角重叠碰撞试验台车

[发明专利]一种安全带多性能零部件测试装置及测试方法-CN201510456367.9有效
发明人：高继东;曾必强;谢书港;乔胜华 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2015-07-29 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种安全带多性能零部件测试装置及测试方法，测试装置包括设置在安装底板上的安全带安装支架、安全带D环、转向机构、安全带、引伸计、拉线位移传感器、安全带卷收器，阻尼器、加载件、安全带D环安装块和安全带卷收器安装块，安全带一端缠绕在安全带卷收器上，另一端依次穿过安全带D环和绕过转向机构与阻尼器的活动轴连接，阻尼器底端设有锁止活动轴的锁止销，安全带D环两侧的安全带上分别设有第一织带力传感器和第二织带力传感器。本装置的测试方法用于进行安全带多性能零部件的检测。本发明创造可以同时测得一条安全带的预紧、限力、卷收器特性、织带延伸率、D环摩擦力等多种性能，节约了测试成本，提高了测试准确性。
一种安全带性能零部件测试装置方法

[发明专利]一种车用陶瓷催化转化器中贵金属的消解方法及贵金属元素含量的检测方法-CN201710198941.4在审
发明人：姚慧;张仲荣;王坤;李海斌;杨惠玲;张盼盼;张云霞 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G01N1/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用陶瓷催化转化器中贵金属的消解方法及贵金属元素含量的检测方法，包括如下步骤制备陶瓷催化转化器的待检测试样；配置标准溶液；配置空白溶液；将陶瓷催化转化器的待检测试样配置成陶瓷催化转化器的待检测溶液；电感耦合等离子体质谱检测陶瓷催化转化器的待检测溶液中贵金属元素的浓度；计算陶瓷载体催化转化器中贵金属元素含量。本发明所述的一种车用陶瓷催化转化器中贵金属的消解方法及贵金属元素含量的检测方法，通过配制陶瓷催化转化器的待检测溶液、标准溶液及空白溶液来确定陶瓷催化转化器中贵金属的含量，检测精密度高，准确度高，简单快捷且准确可靠；选取大量不同材质样品进行试验，均取得满意结果，使用范围广。
一种陶瓷催化转化贵金属消解方法元素含量检测