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[发明专利]一种自由状态下车轮力传递函数测试方法及装置-CN201610049095.5有效
发明人：刘海;王海洋;李洪亮;顾灿松;石岩;高继东 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明提供了一种自由状态下车轮力传递函数测试方法及装置，测试方法包括如下步骤：确定车轮位置；在车轮的轮毂处安装车轮力传递函数测试装置；布置轮心加速度计和胎顶加速度计；连接测试系统；计算轮心加速度计信号对力触发装置激励信号的传递函数以及轮胎顶部加速度计信号对力触发装置激励信号的传递函数；计算得到车轮力传递函数。本发明设计了一套与车轮连接的力传递函数测试装置，该装置主要解决了车轮隔振测试的两个关键问题，其一可以一次性地获得车轮轮心位置处的三个方向激励力响应；其二，尽可能地实现了通过激励车轮轮心来获得胎皮振动响应的目的，更加真实地模拟了车轮实际的受力方式；使得整个试验更加方便、接近实际。
一种自由状态车轮传递函数测试方法装置

[发明专利]一种用于车顶抗压强度测试的头部测力装置-CN201610117961.X有效
发明人：王坤;刘晓东;李海斌;王阳;朱其文;张子鹏;王灵龙;毕腾飞 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车顶抗压强度测试的头部测力装置，包括头部测量单元、过载保护单元、支撑单元和底座；头部测量单元包括连接的头部模型和测力传感器；支撑单元包括滑动连接并通过紧固螺栓定位的支撑杆和调节杆，支撑杆与底座固连，调节杆与过载保护单元固连；过载保护单元包括上座、下座、预紧螺栓、预紧螺母和弹簧，上座和下座通过预紧螺栓和预紧螺母连接，弹簧位于上座和下座之间，套在预紧螺栓外侧；上座与测力传感器相连，下座与调节杆相连。具有灵活的多向调节功能，能实现这一装置在不同尺寸车辆上的安装，适用范围广，并且具有过载保护功能，成本低、效率高。
一种用于车顶抗压强度测试头部测力装置

[发明专利]一种模拟整车状态下车轮力传递函数测试方法及装置-CN201610049512.6有效
发明人：刘海;王海洋;李洪亮;顾灿松;石岩;高继东 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明提供了一种模拟整车状态下车轮力传递函数测试方法及装置，测试方法包括如下步骤：安装车轮力传递函数测试装置；固定与调整车轮位置；多车轮施加整车静载；布置轮心加速度计与胎顶加速度计；连接测试系统；计算轮心加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；轮胎顶部加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；计算车轮力传递函数。本发明的测试方法采用车轮力传递函数测试装置，解决车轮力传递函数测试过程中的两个难题：第一，使得轮心加速度计尽可能地与车轮轴心接近，测点振动响应更加接近实际受到载荷情况；第二，力触发系统作用点位置更加接近轮心，使得整个试验更加方便、接近实际。
一种模拟整车状态车轮传递函数测试方法装置

[发明专利]一种VOCs溶液的量取方法及标准气体的配制方法-CN201510742198.5有效
发明人：刘伟;徐树杰;刘雪峰 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： G01N1/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种VOCs溶液的量取方法，该量取方法准确可靠，误差小；本发明还提供一种标准气体的配制方法，该方法所需要的设备简单，配制操作容易，基于质量基础，仅需要称量滤纸和离心管的第一整体质量，以及滤纸、离心管和所加入的VOCs溶液的第二整体质量，然后将二者相减，便得到了所加入的VOCs溶液的准确质量，滤纸的使用可以保证VOCs溶液的快速充分转移并避免VOCs溶液不必要的流动；步骤S5中，当VOCs溶液在柔性容器中于预定温度下静置一定时间后，VOCs将充分挥发并分散在该预定体积的稀释气中，得到的标准气体浓度等于VOCs溶液的总质量乘以所含VOCs的质量浓度再除以稀释气的预定体积。
一种 vocs 溶液方法标准气体配制

[实用新型]一种车辆座椅接触应力测量装置-CN201820085764.9有效
发明人：刘宇豪;刘志新;陈超;娄磊;顾海明;杨运生 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型创造提供了一种车辆座椅接触应力测量装置，包括支架，支架两侧的立杆上设有滑动导轨，滑动导轨上设有滑动板，滑动板通过滑块连接滑动导轨，实现上下滑动，滑动板上设有转动铰链，转动铰链通过螺栓连接导套，测量杆安装在导套中，实现沿导套前后滑动，测量杆前端还设有转动装置，转动装置通过前端的卡槽连接测力计，测力计连接测量板，还包括数显游标卡尺，数显游标卡尺固定端固定在导套上，滑动端固定在测量杆上，滑动板下端还设有水平泡，用于检测滑动板是否水平。本实用新型创造在测量过程中能够模拟人体对座椅的挤压作用，并准确得到座椅各部位压陷量与力之间的关系，从而获得座椅的接触应力曲线。
滑动板导套滑动导轨测量杆座椅数显游标卡尺应力测量装置本实用新型车辆座椅转动铰链转动装置测力计测量过程挤压作用连接测量螺栓连接模拟人体前后滑动上下滑动应力曲线支架两侧槽连接固定端滑动端水平泡滑块立杆下端支架检测

[实用新型]一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置-CN201820085114.4有效
发明人：苏丽俐;许增满;陈玉明;顾灿松;王海洋;李洪亮 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置，包括施力机构、固定装置及驱动装置；施力机构上包括实现对车门关门的推杆，固定装置对施力机构及驱动装置进行固定，驱动装置对施力机构进行驱动，施力机构及驱动装置均使用控制器进行控制。本实用新型所述的一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置，解决了汽车采集关门闭合声过程中，手动关门方式劳动强度大且一致性难以控制以及因而非门关闭后的正常受力状态，同时进一步解决了弹性绳在关门过程中容易虽时间老化一致性变差及因快速缩短引起振颤而带来异响，影响关门声的采集。
施力机构驱动装置能量测试自动关门关门本实用新型固定装置数字化汽车采集推杆闭合关门过程受力状态控制器弹性绳变差非门异响车门老化驱动

[发明专利]一种高稳定度激光定位光度探头期间核查装置-CN201710197774.1有效
发明人：赵斌;朱瑛;柳沛;张大垒 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： G01J1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高稳定度激光定位光度探头期间核查装置，包括定位滑调装置、灯光控制装置及控制框架；所述定位滑调装置固设在所述控制框架上，所述定位滑调装置上设有照准激光，所述定位滑调装置能够准确定位照准激光并在灯光控制装置的光束与照准激光重合后将照准激光撤开。本发明所述的高稳定度激光定位光度探头期间核查装置采用了定位滑调装置调节照准激光对需要核查的光度计进行照准，并采用了长寿命高功率精密灯泡，解决了长期以来汽车行业光度试验室对光度计核查装置的光度稳定度和照准定位精度的问题。
一种稳定激光定位光度探头期间核查装置

[实用新型]一种车用动力电池试验辅助灭火装置-CN201721585213.0有效
发明人：王金伟;王芳;周华;任山;樊彬;刘磊;石昊天;高蕾 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用动力电池试验辅助灭火装置，包括试验台、检测台、防爆罩、油缸和真空泵，在所述试验台上设有用于放置待测样品的检测台，在所述试验台的正上方设有防爆罩，所述油缸与防爆罩相连，带动防爆罩上下移动，在所述防爆罩的顶部设有抽取防爆罩内空气的真空泵，在所述防爆罩内设有温度传感器和压力传感器，在所述防爆罩的侧壁上设有行程开关。本辅助试验灭火装置可以很好的应用于电池单体、模组在试验过程中发生失效反应时能够迅速反应，安全环保，高效及时将燃烧的失效样品进行保护，便于后期对样品的分析研究，为相关部门进行工程研发试验、产品验证和标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。
防爆罩灭火装置试验车用动力电池检测台试验台真空泵油缸本实用新型温度传感器压力传感器安全环保标准法规产品验证待测样品电池单体工程研发上下移动试验过程数据支撑行程开关反应时侧壁模组抽取燃烧修订应用分析研究

[实用新型]一种用于新能源汽车的车载路况测试装置-CN201721184822.5有效
发明人：王文扬;龚进峰;高继东;戎辉;张晓辉;胡济民;陈正;臧晨;李睿;胡宁 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于新能源汽车的车载路况测试装置，所述测试装置包括数据控制中心，以及与所述数据控制中心连接的数据测试模块、数据存储模块以及无线通信模块，所述数据控制中心通过无线通信模块连接上位机。本实用新型提供一种用于新能源汽车的车载路况测试装置，帮助测试者实时记录和反馈在不同路况下的汽车性能参数，并在上位机实时显示，为新能源汽车的节能高效的最优化设计提供更加科学和准确的数据支撑；本实用新型设有保护电路，防止其由于供电电源的波动，而工作在过压或者过流状态，从而影响芯片的工作性能甚至烧毁芯片；本实用新型设备简单，成本低，智能化程度高，实用性强。
本实用新型新能源汽车测试装置数据控制中心路况无线通信模块上位机汽车性能参数数据测试模块数据存储模块工作性能供电电源过流状态节能高效实时记录实时显示数据支撑影响芯片智能化最优化烧毁电路芯片测试反馈帮助

[实用新型]一种新型可多功能连接的碰撞用台车-CN201721582835.8有效
发明人：李志;张向磊;韩玉环;白鹏;李向荣;刘磊;娄磊;王凯 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型创造提供了一种新型可多功能连接的碰撞用台车，包括台车主体框架、连接板结构及车轮系统；车轮系统包括四个定向轮；连接板结构包括常规碰撞块连接板和/或者非标碰撞块连接板，连接板结构设置在台车主体框架前端，常规碰撞块连接板与台车主体框架连接，非标碰撞块连接板与常规碰撞块连接板连接，常规碰撞块连接板前表面设有多个螺纹孔非标碰撞块连接板上设有多个T形槽；台车主体框架中，上部框架和\或下部框架均设有一个或多个配重块。本实用新型创造的一种新型可多功能连接的碰撞用台车，以框架上下部均可布置配重块，可调节重量和质心位置，同时可调节区间较大，可模拟更大参数范围的车辆，更好反映电动车特性。
连接板台车主体连接板结构非标台车本实用新型车轮系统可调节配重块框架上下部框架连接上部框架下部框架质心位置电动车大参数定向轮螺纹孔前表面

[实用新型]一种便携式车载数据采集器的故障检测装置-CN201721722826.4有效
发明人：吴志新;汪洋;张宏立;李新凯;徐月云;刘昱 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型创造提供了一种便携式车载数据采集器的故障检测装置，包括MCU主控模块、以及与所述MCU主控模块通过相应接口电路连接的触控显示屏、数据通信模块、供电模块、远程无线通信模块、数据存储模块、报警模块，所述故障检测装置通过数据通信模块连接车载数据采集器。当需要对发生故障的车载数据采集器进行现场检测维修时，使用本实用新型创造的便携式车载数据采集器故障检测装置，无需专业技术人员到场，普通从业人员借助此故障检测装置可容易对故障采集器进行检测，判别故障，根据数据库提供的解决办法进行维修；远程无线通信模块可以把本地故障数据库无法辨识的故障代码发送到公司的专家组，由专业人员分析解决。
故障检测装置车载数据采集器远程无线通信模块数据通信模块本实用新型数据存储模块现场检测维修相应接口电路触控显示屏故障数据库报警模块发生故障供电模块故障采集故障代码人员分析专业技术辨识数据库检测维修

[发明专利]一种整车状态下车轮力传递函数测试方法-CN201610049712.1有效
发明人：刘海;王海洋;李洪亮;顾灿松;石岩;高继东 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-01-25 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明提供了一种整车状态下车轮力传递函数测试方法，包括以下步骤：安装测试设备；布置轮心加速度计和胎顶加速度计；连接测试系统；计算轮心加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；轮胎顶部加速度计信号对力锤激励信号的传递函数；计算车轮力传递函数。本发明可以一次性地获得车轮轮心位置处的三个方向激励力响应；尽可能地实现了通过激励车轮轮心来获得胎皮振动响应的目的，更加真实地模拟了车轮实际的受力方式；使得整个试验更加方便、接近实际。
一种整车状态车轮传递函数测试方法装置

[发明专利]一种新能源汽车对标分析与评价系统及其方法-CN201610231109.5有效
发明人：蔡永祥;戎辉;唐风敏;张殿明;李苗苗;张康达 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-04-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车对标分析与评价系统，包括便携式箱体、上面板和CRIO实时控制器，CRIO实时控制器分别与离线供电模块、信号仿真输出模块、数据采集模块、GPS定位与车速采集模块、数据存储模块、无线配置与测控模块、数据库和上位机相连，上位机与数据库相连，CRIO实时控制器通过视频采集模块与车用摄像头相连，无线配置与测控模块包括网络通讯模块和移动终端设备，移动终端设备通过网络通讯模块与CRIO实时控制器相连。本系统采用高度集成的CompactRIO嵌入式平台，基于NI可重置I/0(RIO)技术与FPGA技术，不仅具备传统测试系统的数据采集、传输与存储等功能模块，而且实时性更强、性能更稳定。
一种新能源汽车分析评价系统及其方法

[发明专利]一种降低车内乘员伤害的车辆前端耐撞装置-CN201610043974.7有效
发明人：刘志新;娄磊;冯琦;温泉;赵志成 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-01-21 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60R19/32 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种降低车内乘员伤害的车辆前端耐撞装置，包括横向并排设置的第一液压缸、第二液压缸、交错连通第一液压缸与第二液压缸的第一高压油管和第二高压油管、控制器，第一高压油管和第二高压油管互不连通设置，第一液压缸和第二液压缸分别与车身第一纵梁和车身第二纵梁固接，第一液压缸的第一活塞杆和第二液压缸的第二活塞杆的杆端均与防撞横梁固接，第一高压油管上设有第一比例流量阀和第一溢流阀，第二高压油管上设有第二比例流量阀和第二溢流阀。本发明创造采用液压吸能的方式为乘员舱做缓冲，并能根据不同重叠率正面碰撞形式及碰撞速度，满足对不同碰撞工况下碰撞加速度波形优化的要求，从而降低车内乘员的伤害。
一种降低乘员伤害车辆前端装置

[发明专利]一种车内空气品质智能管理系统及其使用方法-CN201610382300.X有效
发明人：刘伟;徐树杰;刘雪峰 -专利权人： 中国汽车技术研究中心
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车内空气品质智能管理系统及其使用方法，包括车内空气检测装置、无线数据传输模块、定位模块、云服务器、车内空气品质调节装置和移动终端设备，车内空气检测装置将检测到的车内空气质量数据通过无线数据传输模块上传到云服务器，定位模块将车辆的位置信息上传到云服务器，云服务器将车内空气质量数据、环境监测站数据修正后获得的车外空气质量数据及空气质量标准限值三者综合比对分析生成净化决策，并将净化决策通过无线数据传输模块发送到移动终端设备，提醒用户最优化使用车内空气品质调节装置。本系统通过云服务器生成不同的净化决策，交替运用封闭、开放式的净化方式来实现车内空气品质的智能管理。
一种空气品质智能管理系统及其使用方法