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[实用新型]燃料电池尾排器-CN202222232673.2有效
发明人：张成欣;刘强军 -专利权人：中盛鑫控股有限公司
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本申请提出一种燃料电池尾排器，可包括：器腔体和凝结机构。其中，器腔体为中空结构，中空部分为器腔体内腔，器腔体上设有电池尾排接口、排水口和排气管，电池尾排接口、排水口和排气管与器腔体内腔连通。凝结机构安装在器腔体内腔中，凝结机构包括上凝结板和下凝结板，其中：上凝结板与器腔体连接，上凝结板上设置有通孔；下凝结板与器腔体连接，下凝结板上设置有中通孔和排水槽。本施例的燃料电池尾排器，可以通过电池尾排连接口与燃料电池尾排出口连接，燃料电池排出的雾状水通过凝结机构凝结成水珠后，收集在器腔体内腔中暂时储存，在达到一定的量后进行集中转运、处理。由此，可以避免任意排放雾状水带来的，影响干燥度和安全的问题。
燃料电池尾排器

[实用新型]一种可分离汽水的引射器-CN202221928320.X有效
发明人：罗马吉;陈云;曾屹鼎;李建保;高晨 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可分离汽水的引射器，属于燃料电池技术领域；其包括：壳体以及设置于壳体中的汽水分离组件和引射组件；所述汽水分离组件包括相互连通的第一分离腔和第二分离腔以及蓄水池，所述第一分离腔中设有用于分离液态水的挡流板，所述第二分离腔中设有与所述壳体固定连接的旋流叶片，所述旋流叶片能够驱动气流转动；所述蓄水池分别与所述第一分离腔和第二分离腔的下部连通，以供收集液态水；所述第一分离腔的一端设有与外界连通的进气口，所述第二分离腔的一端设有连通口，所述连通口与所述引射组件连通，所述引射组件能够导引来自所述连通口的二次气流给燃料电池。本实用新型能够集成汽水分离装置和引射器，并能够高效分离水汽。
一种可分离汽水引射器

[发明专利]一种燃料电池车辆尾排系统及燃料电池车辆-CN202211230527.4在审
发明人：苗佩宇;王鹏颖;王肖奎;张潇丹 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M8/0606 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池车辆尾排系统及燃料电池车辆，该燃料电池车辆尾排系统包括进气口、阀件和燃料电池系统，进气口的进气口与大气连通、出口与阀件的进口通过管道连通，阀件的出口与燃料电池系统的尾排管道连通后通向大气。本发明的燃料电池车辆尾排系统，在新鲜空气通过进气口进入，经过单向阀或止回阀后和燃料电池系统排出的尾气混合，混合后由于不含氢气的空气含量的增加，降低了尾排气体中氢气的浓度，从而保证在燃料电池车辆行驶过程中的尾气安全排放。
一种燃料电池车辆系统

[实用新型]一种甲醇重整器-CN202221938354.7有效
发明人：陈镇功 -专利权人：东营科林化工有限公司;陈镇功
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：本实用新型提供一种甲醇重整器，涉及制氢设备技术领域，包括反应室、反应流体储存室、催化模块和加热装置；反应室具有气体入口和气体出口，反应流体储存室用于储存反应流体，反应流体储存室的出口和气体入口连通，催化模块设置于反应室内，催化模块呈蜂窝状，催化模块上覆设有催化剂层，催化模块内部中空形成一加热内腔，加热内腔中用于流通热水，加热装置用于对热水进行加热。本实用新型提供的甲醇重整器利用流通于催化模块内的热水作为热源来对反应中的混合气体加热，以防止因温度过低导致混合气体冷凝，利用水作为中间介质进行加热的方式较柔和，在反应腔内不存在漏电现象，提高了安全性。
一种甲醇重整

[实用新型]一种甲醇重整及固体氧化物结合的氢燃料电池系统-CN202221027507.2有效
发明人：石嵩;王华峰;尹淑彦 -专利权人：上海威佳天意新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种甲醇重整及固体氧化物结合的氢燃料电池系统，涉及甲醇发电技术领域，包括甲醇重整制氢系统、氢气净化系统和氢燃料电池电堆，氢气净化系统包括固体氧化物电解池和CO选择性氧化反应器，固体氧化物电解池包括氢电极层、电解质层和氧电极层；甲醇重整制氢系统的出气口与固体氧化物电解池的进气口连通，固体氧化物电解池的出气口与CO选择性氧化反应器的进气口连通，CO选择性氧化反应器的出气口与氢燃料电池电堆的进气口连通。本实用新型通过固体氧化物电解池将H2O电离生成H2和O2，产生的O2作为氧化性气体和CO反应，降低CO含量，提高氢燃料电池电堆寿命，没有引入其它多余气体，还产生了H2。
一种甲醇重整固体氧化物结合燃料电池系统

[发明专利]一种基于硼氢化钠水解制氢的全固态燃料电池-CN202210987930.5在审
发明人：李国君;薛顶喜;谢一良;张兄文;王霖 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01M8/065 文献下载
摘要：本发明一种基于硼氢化钠水解制氢的全固态燃料电池，结构合理，体积小巧，效率高，安全性好，并且清洁环保。其包括氢气发生器，热管通道和发电单元；氢气发生器的内部容置固体的硼氢化钠水解制氢的混合物；发电单元包括拉紧连接的阳极腔和发电单元盖板，以及从下到上依次层叠压紧设置在阳极腔和发电单元盖板之间的阳极流道板、第一板式固体氧化物燃料电池、多级复合单元和阴极流道板；复合单元包括从下到上依次层叠压紧设置的复合流道板和第二板式固体氧化物燃料电池；阳极流道板上设置阳极流道和阳极接线端，以及与阳极流道和阳极腔分别连通的第一阳极气体扩散口；阴极流道板上设置阴极流道和阴极接线端，以及与阴极流道连通的第一空气进出口。
一种基于氢化水解固态燃料电池

[发明专利]燃料电池装置-CN201880013416.3有效
发明人： M.黑林;S.瓦尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-02-15 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池装置（10a；10b），所述燃料电池装置被设置为用天然气（12a；12b）来运行，所述燃料电池装置具有燃料电池单元（14a；14b）并且具有重整器单元（16a；16b），所述重整器单元被设置用于至少部分地对所述天然气（12a；12b）进行重整。在此提出，所述燃料电池装置（10a；10b）具有调节单元（18a；18b），所述调节单元至少被设置用于，根据所述重整器单元（16a；16b）的出口（24a；24b）处的至少一个体积流量和/或质量流量（22a；22b）和/或所述燃料电池单元（14a；14b）的阳极出口（28a；28b）处的至少一个体积流量和/或质量流量（26a；26b）来调节所述天然气（12a；12b）的流入体积流量和/或流入质量流量（20a；20b）。
燃料电池装置

[发明专利]一种燃料电池吹扫系统控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202211141628.4在审
发明人：杨贝贝;陈宾;李仁波 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种燃料电池吹扫系统控制方法、装置、车辆及存储介质，该燃料电池吹扫系统控制方法通过启动燃料电池发动机，开启空压机，并确定调压阀开启，获取燃料电池发动机箱体的箱内压强以及尾排管路的尾排压强，并比较箱内压强和设定压强的大小，当箱内压强不大于设定压强时再比较箱内压强和尾排压强的大小，只有当箱内压强不大于设定压强且箱内压强大于尾排压强时，保持调压阀的开度不变，从而充分考虑箱内压强以及尾排压强对系统运行造成的影响，安全性较好。
一种燃料电池系统控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种氢气排放处理系统及燃料电池-CN202211012512.0有效
发明人：赵海柱;刘坚;陈志星 -专利权人：深圳市南科动力科技有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种氢气排放处理系统及燃料电池，氢气排放系统包括第一电池电堆、气液分离器、引射器、第二电池电堆和电能转换组件。在本发明中第一电池电堆排放出的氢气和水经过气液分离器分离后，一部分氢气经引射器上的第二入口吸入引射器内，后进入第一电池电堆，完成氢气循环利用，另一部分氢气进入第二电池电堆，第二电池电堆将氢气化学能转换成电能，再通过电能转换组件将第二电池电堆输出的电能转换成热能，热能用于加保温、加热排杂组件和管道，本发明在降低氢气排放的同时，将氢气转换成热能并用于保温、加热系统的排杂组件和管道。
一种氢气排放处理系统燃料电池

[实用新型]一种甲醇制氢燃料电池发电系统-CN202220905518.X有效
发明人：丁佳力;李洪军;孙士琦;邹家辉;王畅;王健;王习鹏;蔡彬;全明容 -专利权人：江苏昊氢世纪新能源有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/0612 文献下载
摘要：本实用新型公共了一种甲醇制氢燃料电池发电系统，包括柜体，所述柜体正面与背面均带有向外开启的门板，所述柜体内部通过隔板划分为上、中、下三层独立空间；所述下层设有提供氢燃料的甲醛制氢系统，所述中层设有输入端与甲醛制氢系统连接的缓冲罐，所述上层设有燃料电池电堆；工作时，从下层的甲醛制氢系统产出的氢燃料通过缓冲罐后，进入燃料电池电堆后，反应产生电能。该实用新型结构紧凑且布局合理，便于日常检修，具有很强的环境适应能力。
一种甲醇燃料电池发电系统

[实用新型]电动冷链运输车的多功能补给站-CN202221927638.6有效
发明人：孙毅飞;蔡嘉斌 -专利权人：厦门固洛璞科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/0668 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动冷链运输车的多功能补给站，包括：甲酸制氢装置，甲酸制氢装置制得的氢气和二氧化碳经过气体分离装置分离后，氢气进入燃料电池的阳极处，氢气在燃料电池的内部与燃料电池阴极处的氧气发生电化学反应以产生电能；储能电池，与燃料电池电连接，用于存储燃料电池生成的电能；储能电池连接有为车辆进行充电的充电桩；干冰制造装置，包括与二氧化碳出口连通并用于将气态的二氧化碳液化成液态二氧化碳的液化装置、将液化后的液态二氧化碳固化形成干冰的固化压缩装置、以及与固化压缩装置的出口连通的干冰储存罐。电动冷链运输车的多功能补给站，既可为电动冷链运输车补充电能，又能补充干冰，实现一站式补充。
电动运输车多功能补给站

[实用新型]燃料电池尾排装置及汽车-CN202221945851.X有效
发明人：郭晓亮 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池尾排装置及汽车，涉及燃料电池的技术领域。燃料电池尾排装置包括壳体、叶轮、发电机和锥形滤水罩；壳体的一端开设有能够与燃料电池系统的尾排口连接的进口，另一端开设有排气口和排水口，排水口位于排气口的下方；发电机密封设置在壳体内，叶轮的转轴与发电机连接；锥形滤水罩设置在壳体内，叶轮设置在进口处，锥形滤水罩位于叶轮与发电机之间，且锥形滤水罩的罩口朝向叶轮。汽车包括燃料电池系统和燃料电池尾排装置；燃料电池系统的尾排口与燃料电池尾排装置的进口连接。达到了回收尾排能量的技术效果。
燃料电池装置汽车

[发明专利]一种车载生物乙醇重整制氢的装置-CN202211145930.7在审
发明人：王亚飞;孟利伟;刘铜勋;齐迁迁;李澳 -专利权人：北京石油化工学院
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01M8/0662 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载生物乙醇重整制氢的装置，所述装置包括制氢主体装置和辅助装置，辅助装置包括生物乙醇储罐、水缓冲罐、液体混合器、启动电源接口、空气接口、纯氢出气接口、尾气排放接口、电加热系统以及监测控制系统；制氢主体装置具体包含原料汽化管、重整制氢单元、催化氧化单元和换热室；其中，原料汽化管、重整制氢单元、催化氧化单元和换热室依次连接；每根原料汽化管对应连接1个重整制氢单元；每3～6个重整制氢单元连接1个催化氧化单元；全部的催化氧化单元连接1个换热室。上述装置具有体积小、能量转换效率高等优点，特别适用于车载燃料电池，能为燃料电池车在线供应绿色、安全、经济的氢源。
一种车载生物乙醇重整装置

[发明专利]电动冷链运输车的多功能补给站-CN202210876334.X在审
发明人：孙毅飞;蔡嘉斌 -专利权人：厦门固洛璞科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01M8/0668 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动冷链运输车的多功能补给站，包括：甲酸制氢装置，甲酸制氢装置制得的氢气和二氧化碳经过气体分离装置分离后，氢气进入燃料电池的阳极处，氢气在燃料电池的内部与燃料电池阴极处的氧气发生电化学反应以产生电能；储能电池，与燃料电池电连接，用于存储燃料电池生成的电能；储能电池连接有为车辆进行充电的充电桩；干冰制造装置，包括与二氧化碳出口连通并用于将气态的二氧化碳液化成液态二氧化碳的液化装置、将液化后的液态二氧化碳固化形成干冰的固化压缩装置、以及与固化压缩装置的出口连通的干冰储存罐。电动冷链运输车的多功能补给站，既可为电动冷链运输车补充电能，又能补充干冰，实现一站式补充。
电动运输车多功能补给站

[发明专利]一种基于电解制氢技术的耦合氢燃料电池发电系统及方法-CN202211017834.4在审
发明人：韦童;李仁宏;杜向博文;潘雪妍;钱凯成;贾杨博;方政 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2022-08-24 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01M8/0656 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于电解制氢技术的耦合氢燃料电池发电系统及方法，该系统包含由室温电解液态生物小分子水溶液制氢单元，氢气缓冲单元和氢燃料电池单元组成。本发明的现场电解制氢耦合氢燃料电池发电系统通过可移动式室温电解有机液态小分子溶液制氢，配合氢燃料电池发电技术，可实现氢气的即产即用，解决氢燃料电池发电系统中氢气储运的难题，降低由于使用高压储氢罐带来的安全隐患，减少氢燃料电池的使用成本。
一种基于电解技术耦合燃料电池发电系统方法