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[发明专利]主动降噪方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质-CN202110815020.4有效
发明人：刘益帆;徐银海 -专利权人：北京安声浩朗科技有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本申请提供一种主动降噪方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。本申请通过对实际误差噪声信号进行频谱分析，根据频谱分析结果对实际误差噪声进行符合心理声学特性的声学计权处理，获得加权误差噪声信号，然后基于该信号进行降噪滤波参数的调整，以使得降噪滤波参数能够向人耳实际降噪需求的方向优化，从而可实现更符合用户心理声学特性的主动降噪效果。
主动方法装置电子设备计算机可读存储介质

[发明专利]主动降噪方法、装置、耳机、可读存储介质及电子设备-CN202110559659.0有效
发明人：刘益帆;徐银海 -专利权人：北京安声浩朗科技有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本申请提供一种主动降噪方法、装置、耳机、可读存储介质及电子设备。本申请首先根据误差麦克风采集的剩余噪声信号和第一降噪参数，确定第一降噪信号，然后，基于该第一降噪信号驱动扬声器对误差麦克风所对应的目标区域进行降噪，能够提升降噪深度，实现更好的降噪效果。
主动方法装置耳机可读存储介质电子设备

[实用新型]车辆的主动降噪系统和车辆-CN202320896857.0有效
发明人：何剑锋;宋金响;高飞 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆，具体提供一种车辆的主动降噪系统和车辆，旨在解决现有车辆无法对动态场景和静态场景产生的噪音均进行降噪的问题。为此目的，本实用新型的主动降噪系统包括噪音采集系统，其用于采集车辆外部的环境噪音信号，包括设于车身上的第一噪音采集装置和多个第二噪音采集装置，部分第二噪音采集装置设于前轮的近场位置，另一部分设于后轮的近场位置，各个第二噪音采集装置还用于采集路噪信号；还包括信号处理器，其配置成根据路噪信号生成第一反相位声波信号，根据外部环境噪音信号生成第二反相位声波信号；还包括音频输出系统，用于输出第一反相位声波信号和第二反相位声波信号。
车辆主动系统

[发明专利]多麦设备的语音信号增强方法、装置、设备及存储介质-CN202310652299.8在审
发明人：邓刚;邱彬涵 -专利权人：深圳市长丰影像器材有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及音频处理领域，公开了一种多麦设备的语音信号增强方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：拾取噪音输入信号以及语音输入信号；根据语音输入信号得到第一时域信号；得到第一频域信号并记录相角；计算初始噪音方差；若初始噪音方差存在，则根据初始噪音方差生成第一频域信号对应的第一先验信噪比、根据初始噪音方差生成第一频域信号对应的后验信噪比以及在帧Overlap等于50％的条件下对噪音输入信号执行加汉宁窗，得到第二频域信号；更新噪音方差，得到目标噪音方差；根据目标噪音方差更新得到第二先验信噪比；计算修正语音增强谱；根据修正语音增强谱得到第二时域信号；计算目标语音信号。本发明提高了对多麦设备的降噪强度。
设备语音信号增强方法装置存储介质

[发明专利]一种基于虚拟传声器的吸油烟机主动降噪方法-CN202310581340.7在审
发明人：冯帆;原洋;徐永康;李琳;谢敏杰;曾鸣;李嫣然 -专利权人：中电海康集团有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于虚拟传声器的吸油烟机主动降噪方法，包括获取吸油烟机前方的人员活动区域作为三维降噪空间并设置虚拟传声器；在吸油烟机内沿烟雾流动方向依次设置物理误差传声器、次级扬声器和物理参考传声器；预学习虚拟传声器和物理误差传声器之间的虚拟通道传递函数，预学习次级扬声器和物理误差传声器之间的次级通道传递函数；预学习任意两个虚拟传声器对应的自适应控制器系数；根据人员位置匹配两个虚拟传声器作为降噪虚拟传声器对，取降噪虚拟传声器对对应的自适应控制器系数，基于物理参考传声器采集的信号以及所取的自适应控制器系数生成降噪信号，并由次级扬声器播放降噪声波实现主动降噪。本发明有效提高降噪效果。
一种基于虚拟传声器吸油烟机主动方法

[发明专利]一种无反馈机制的汽车主动降噪方法-CN201911371471.2有效
发明人：李龙晨;黄威;阮海林;郑长炜;陈晓君;赵嘉鹏 -专利权人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开一种无反馈机制的汽车主动降噪方法，该方法采用非自适应主动降噪算法，通过参考信号、预测滤波器系数组以及可选的声反馈传递函数直接计算出最优的控制信号输出值，实现最优降噪。本发明通过追踪车速和路面类型，实时切换满足降噪要求的预测滤波器系数组，改用非自适应算法，降低了算法的运算量，因此可选择成本较低的芯片作为控制芯片。本发明能够控制车内噪声，算法简单，成本低，能给消费者提供更好的驾驶体验。
一种反馈机制汽车主动方法

[发明专利]一种轨道交通变流器噪声的预测方法-CN201811006655.4有效
发明人：王永胜;丁杰;陈俊;臧晓斌;曾亚平;夏亮;朱宇龙;李振鹏 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通变流器噪声的预测方法，包括：获取变流器内部各噪声源位置和性能、变流器进出风口位置以及变流器内部结构；确定噪声源产生的噪声在变流器进出风口方向上辐射的噪声各频段声功率值；确定噪声传递路径；对噪声传递路径进行区间划分；确定在每个区间产生和/或损耗的噪声各频段声功率值；针对每条噪声传递路径，将噪声源辐射的噪声各频段声功率值与在各区间产生的噪声各频段声功率值对应相加，并将相加的结果与在各区间损耗的噪声各频段声功率值对应相减，得到该噪声源的噪声辐射到进风口或出风口外部的噪声各频段声功率值；确定各噪声源传递到变流器外部的总噪声声功率值。本发明能够快速预测评估轨道交通变流器噪声性能。
一种轨道交通变流器噪声预测方法

[发明专利]一种商用运动型汽车车内噪声优化装置-CN202310789515.3在审
发明人：杨玉良;冯峰;周俊成;刘学广;王玉娟 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用运动型汽车噪声主动控制装置，包括参考信号拾取单元、误差信号拾取单元、信号调理单元、信号转换单元、信号处理单元、扬声器、CAN通讯单元。与现有技术相比，本发明所公开的汽车噪声控制装置具有多通道输入输出，对立体密闭空间降噪效果明显，采用差分信号传输方式，提高信号抗干扰能力，降噪效果更加稳定可靠；并针对发动机声浪进行优化补偿，提高运动型汽车驾驶乐趣。
一种商用运动型汽车噪声优化装置

[发明专利]主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质-CN202310301615.7在审
发明人：井上敏郎;王循 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质。主动降噪系统包括：抵消声音输出装置，其被配置为输出抵消声音；多个噪声麦克风，其被配置为基于噪声生成多个噪声信号；以及控制器，其被配置为基于所述多个噪声信号来控制所述抵消声音输出装置，其中，所述控制器被配置为：获取从所述多个噪声麦克风输出的所述多个噪声信号；从所述多个噪声信号中选择参考信号和误差信号，所述参考信号对应于所述噪声，所述误差信号对应于所述噪声和所述抵消声音之间的误差；通过从所述参考信号中去除所述抵消声音的分量来生成校正参考信号；并且基于所述校正参考信号生成控制信号，所述控制信号是用于控制所述抵消声音输出装置的信号。
主动系统方法计算机可读存储介质

[发明专利]主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质-CN202310302886.4在审
发明人：王循;井上敏郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质。主动降噪系统包括：抵消声音输出装置，其被配置为输出用于抵消噪声的抵消声音；噪声信号发生器，其被配置为基于噪声生成噪声信号；以及控制器，其被配置为基于噪声信号来控制抵消声音输出装置，其中，控制器被配置为：获取其中按时间序列存储噪声信号的缓冲数据；通过分割缓冲数据生成多条分割数据；基于多条分割数据计算缓冲数据的相关值；基于相关值检测缓冲数据中混入的干扰的存在/不存在；以及根据缓冲数据中混入的干扰的存在/不存在来切换对抵消声音输出装置的控制。
主动系统方法计算机可读存储介质

[发明专利]主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质-CN202310300404.1在审
发明人：王循;井上敏郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及主动降噪系统、主动降噪方法和计算机可读存储介质。主动降噪系统包括控制器，所述控制器被配置为获取从多个噪声麦克风输出的多个噪声信号，从所述多个噪声信号中选择多个参考信号和误差信号，所述多个参考信号对应于噪声，所述误差信号对应于所述噪声和抵消声音之间的误差，通过使用多个控制滤波器从所述多个参考信号生成控制信号，并且通过使用多个声音传输滤波器自适应地更新所述多个控制滤波器。所述多个声音传输滤波器包括：至少一个自适应更新滤波器，其被配置为进行自适应更新；以及至少一个非自适应更新滤波器，其被配置为基于所述自适应更新滤波器的更新值来更新。
主动系统方法计算机可读存储介质

[发明专利]语音通话降噪方法、电子设备及可读存储介质-CN202311098567.2在审
发明人：霍林;郭露;王瑞亮;郑占磊 -专利权人：荣耀终端有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本申请涉及降噪技术领域，公开了一种语音通话降噪方法、电子设备及可读存储介质。本申请的语音通话降噪方法，在实现环境降噪的过程中，通过对接听方耳道处的噪音进行采集得到耳内噪音数据，然后利用耳内噪音数据对降噪参数进行优化，最后利用优化后的降噪参数来实现环境降噪；耳内噪音数据可以反应每个接听方实际听到的噪音，这样，利用耳内噪音数据优化得到的降噪参数，是适用于每个接听方自身的降噪参数，如此，本申请的语音通话降噪方法，在不同手持姿势、不同耳道下都可以实现较佳的降噪效果。
语音通话方法电子设备可读存储介质

[发明专利]降噪方法、装置与车辆-CN202210288079.7在审
发明人：朱丽平;吴晟;仲旭;邱小军 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本申请提供一种降噪方法、装置、车辆等。通过摄像头等获取位置信息，该位置信息指示用户头部或耳部的位置。根据该位置信息，控制扬声器的位置，使得作为抗噪声源的扬声器移动从而靠近用户头部或耳部，但与头部或耳部的位置存在间隔，该间隔处于一定范围内目标间隔。在此状态下，使扬声器发出抗噪声，进行降噪。由于扬声器在耳部的附近发出抗噪声，因而能够获得良好的降噪效果。
方法装置车辆

[发明专利]主动道路噪声控制-CN201780093597.0有效
发明人： N.扎费罗普洛斯 -专利权人：哈曼贝克自动系统股份有限公司
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：一种用于车辆的主动道路噪声控制系统和方法包括：生成表示在所述车辆的轮室中或在所述轮室处发生的道路噪声的传声器感测信号，以及迭代地且自适应地处理所述传声器感测信号以提供降噪信号。所述系统和方法还包括：利用设置在所述车辆内部的头枕中的头枕扬声器布置依据所述降噪信号在所述车辆内部的收听位置处生成降噪声音。
主动道路噪声控制

[发明专利]油烟机的降噪方法、装置、电子设备和可读存储介质-CN202310875465.0在审
发明人：任富佳;白青松;刘荣;张华军;于巍巍;周海昕 -专利权人：杭州老板电器股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明提供了一种油烟机的降噪方法、装置、电子设备和可读存储介质。其中，该方法包括：播放油烟机的噪声抵消信号，获取油烟机的当前噪声信号；确定当前噪声信号与噪声抵消信号的幅值或能量的差值；基于差值调整噪声抵消信号，播放调整后的噪声抵消信号。该方式中，根据油烟机的当前噪声信号实时调整噪声抵消信号，通过播放调整后的噪声抵消信号以提高降噪效果，在不影响油烟机的运行效率、抽烟效果的同时，有效降低油烟机的噪声，具有简单可靠、免维护的特点，可以提高用户的体验感。
油烟机方法装置电子设备可读存储介质