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[发明专利]基于北斗短报文通信技术的交通情况调查设备及方法-CN202311180551.6在审
发明人：任军伟;宋延;贾春华;陈绍辉;常书金 -专利权人：北京华录高诚科技有限公司
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了基于北斗短报文通信技术的交通情况调查设备及方法。该设备包括：交通调查模块，用于对道路进行监控并获取交通数据；北斗模块，用于对调查设备进行授时和定位信息；通信模块，用于将获取到的交通数据以及授时和定位信息发送至云服务器；分析调度模块，用于从云服务器获取交通数据，并对交通数据进行分析。本发明通过在公路交通情况调查设备上融合具备视频采集、事件识别，并搭载北斗定位、授时、SOS紧急求助及短报文通信模块，从而在无信号地区或有干扰因素环境下公路交调站点的数据传输，设备定位、授时，事件识别及SOS紧急求助功能不受影响，从而提升公路交通情况调查工作的水平，促进北斗与交通领域的融合应用发展。
基于北斗报文通信技术交通情况调查设备方法

[发明专利]一种城市快速道路交通管理方法-CN202310814656.6在审
发明人：宋志洪;陈家旭;吕婷;王贤锋 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及交通管理领域，具体涉及一种城市快速道路交通管理方法。该方法包括：计算快速道路的车辆的平均行驶速度V；根据平均行驶速度V得到快速道路的基于速度的交通运行状态；计算时段j内通过快速道路的车辆数量Fj；根据Fj和V，计算快速道路车流密度m；根据快速道路车流密度m，计算车头距离#imgabs0#根据车头距离lr，得到快速道路的基于密度的交通运行状态；根据基于速度的交通运行状态和基于密度的交通运行状态，制定快速道路的交通管理方法。本发明针对现有条件下设备能够提供的数据，结合车载定位系统，开展快速路交通状态分析，诊断快速路拥堵成因，以便快速形成防拥堵扩散和现有交通拥堵疏导方案，提高管理单位对快速路的管理水平。
一种城市快速道路交通管理方法

[发明专利]一种辅助跟车方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310829151.7在审
发明人：张振林;杨继光;苑春春;司胜营 -专利权人：中汽创智科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种辅助跟车方法、装置、电子设备及存储介质，涉及智能网联汽车领域，方法包括：获取路侧信息；所述路侧信息包括当前路口的道路停止线中心点坐标和交通信号灯信息；获取所述领航车和所述跟随车的运动状态信息，基于所述路侧信息、所述领航车和所述跟随车的运动状态信息确定第一行驶信息和第二行驶信息；基于所述第一行驶信息和所述第二行驶信息，生成第一目标行驶策略，并将所述第一目标行驶策略发送至所述领航车和所述跟随车，以使所述领航车和所述跟随车基于所述第一目标行驶策略使得所述领航车和所述跟随车针对所述当前路口的通过状态一致。本发明能够实时动态地协调两车，使得驾驶员直观地了解跟车情况，实现安全高效的跟车体验。
一种辅助方法装置电子设备存储介质

[发明专利]确定停车区域布局的方法-CN202310244197.2在审
发明人： M·法拉格;D·凯斯拉尔 -专利权人： APTIV技术有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开提供确定停车区域布局的方法。所述方法包括：当载具(200)在停车区域中移动时，根据由载具的感测系统提供的感测数据确定与载具的周围环境相关的环境信息；提取与从环境信息识别的停车位相关联的参数；至少基于所提取的参数，确定用于停车区域的布局模型，各个布局模型包括底层停车位模板；向各个所确定的布局模型分配(S9)指示相应的底层停车位模板多么匹配与从环境信息识别的停车位相关联的参数的置信度得分；以及选择(S10)停车区域的具有最高置信度得分的布局模型作为用于确定用于停车区域的布局的当前布局模型，其中，所选择的布局模型基于分配给该布局模型的根据在载具移动时收集的感测数据生成的置信度得分来随时间更新。
确定停车区域布局方法

[发明专利]一种城市交通量预测方法及系统-CN202310988970.6在审
发明人：史丽婷;吴琛 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提出了一种城市交通量预测方法及系统，涉及电子信息领域。本发明提供的方法，通过设定预设路段，并获取预设路段的预设交通量信息，交通量信息包括预设路段的车辆流量、车辆走向，并依据城市道路地图得到预设路段的相关路段，得到对应的城市交通量信息，建立对应的预测模型，获取路段的交通量信息并调用预测模型预测得到对应的城市交通量信息。与以往的方案相比，本申请中不仅仅获取对应的预设路段的车辆流量，同时也获取了对应的车辆走向，从而能通过输入一个路段的交通量信息得到对应的相关路段中的城市交通量信息，从而不需要对每个路段进行单独采集，进一步提高了效率，同时降低了统计以及采集的成本。
一种城市交通量预测方法系统

[发明专利]道路拥堵预测方法、装置、设备及计算机存储介质-CN202211383266.X在审
发明人：周新飞 -专利权人：中国移动通信集团陕西有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种道路拥堵预测方法、装置、设备及计算机存储介质，包括：获取基站的信令数据；对基站位置信息进行排序，得到用户设备的时间序列数据；根据基站位置信息确定用户运动方向；根据用户运动方向通过向量化筛选方法删除时间序列数据中偏离目标运动方向的数据，得到第二通信数据；根据第二通信数据中的剩余基站位置信息，与基站和路点的匹配信息进行匹配；计算同一时间段内经过道路同一路段的路段平均速度；根据畅通时的速度和路段平均速度确定路段拥堵指数；根据路段拥堵指数、用户的行为信息和路段的承载信息，确定路段为拥堵路段。根据本申请实施例，在交通拥堵发生前，更准确预测拥堵情况，切实改善出行者出行体验。
道路拥堵预测方法装置设备计算机存储介质

[发明专利]交通信息提示方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202211579078.4在审
发明人：刘殿锋;刘克飞;贾文涛;杨舟;尤军考;马登云;张亚琼;王凯;马雪飞;吕海永;马冀勇;赵爽;齐改燕;赵毅 -专利权人：中国移动通信集团河北有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种交通信息提示方法、装置、设备及计算机可读存储介质，方法包括：获取第一道路的基础数据以及与第一道路对应的基站小区和基站数据；根据第一道路的基础数据以及与第一道路对应的基站小区和基站数据，确定第一道路上的不同路段对应的基站小区；根据目标路段对应的基站小区，确定与目标路段对应的基站小区建立连接的用户终端；根据用户终端的实时位置数据，从用户终端中筛选出满足预设条件的目标用户终端；当接收到交通信息时，向目标用户终端发送交通信息，以提示目标用户终端的用户。根据本申请实施例，能够实现对车辆行驶道路各个路段的全面监控，并以较低的成本完成对目标用户的信息提示。
交通信息提示方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种基于数据采集的高速公路应急管理系统-CN202310659347.6在审
发明人：王晴;徐忠建;朱必亮;李俊;郝本明 -专利权人：速度科技股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据采集的高速公路应急管理系统，包括道路信息采集模块、车辆信息采集模块、紧急信息采集模块、环境信息采集模块、数据处理模块、总控模块与信息发送模块；所述道路信息采集模块用于采集道路信息，道路信息包括道路参数信息与道路影像信息；所述车辆信息采集模块用于采集车辆信息，车辆信息包括车辆影像信息、车辆数量信息与车辆行车信息；所述环境信息采集模块采集监测路段的环境信息，环境信息包括监测路段的实时天气信息与实时温度信息；所述紧急信息采集模块用于采集接收到车辆紧急信息。本发明能够更加全面的进行高度公路的应急管理，提升了行车安全。
一种基于数据采集高速公路应急管理系统

[发明专利]一种路况识别方法、装置和设备-CN202310012915.3在审
发明人：张瑶;高俊武 -专利权人：中移（杭州）信息技术有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种路况识别方法、装置和设备，所述方法包括：获取第一道路上监控设备采集的表征所述第一道路的路况信息的第一图像，并对所述第一图像进行特征识别，得到第一识别结果；所述第一识别结果包括至少一个目标区域和每一所述目标区域的属性信息；在第一界面至少显示所述第一图像和所述第一识别结果；响应于获取到的触发操作，对所述第一识别结果进行调整，得到目标识别结果。
一种路况识别方法装置设备

[发明专利]一种消息推送方法及装置-CN202310665226.2在审
发明人：张恩兵;郭世磊 -专利权人：中国银行股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种消息推送方法及装置，应用于大数据领域或金融领域。首先获取目标车辆的行驶路径；然后根据目标车辆的行驶路径，确定目标车辆是否处于高速公路路段；若目标车辆处于高速公路路段，获取目标车辆通过所处高速公路路段的收费卡口所用时长；若所用时长满足预设条件，则将目标车辆确定为未办理ETC的车辆；最后向目标车辆对应的用户推送办理ETC相关的消息。这样，当目标车辆为未办理ETC的车辆时，向乘坐目标车辆的用户推送办理ETC相关的消息。根据实际情况确定用户的需求，进而针对用户的需求提供针对性的消息推送，实现了推送的消息迎合用户需求的目的，使得消息推送具有针对性。
一种消息推送方法装置

[发明专利]交通出行需求的估计方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110197219.5有效
发明人：赵翾;唐欣;周建力;李贵龙 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种交通出行需求的估计方法、装置、设备及可读存储介质，可以应用于智能交通系统中，该方法包括：获取多个路段的多条历史出行记录，每条历史出行记录包含两个路段的信息，以及从一个路段出发到达另一个路段的一次历史出行的信息；基于多条历史出行记录获取多个路段的特征向量，以及多次历史出行的信息的特征向量；确定目标用户所在的路段的特征向量以及目标用户目标出行的信息的特征向量；基于目标用户所在的路段的特征向量、目标出行的信息的特征向量以及其他路段的特征向量，估计目标用户目标出行的终点所在的路段，从而实现对个体级出行的终点所在的路段的估计，准确率较高。
交通出行需求估计方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种车辆实时定位核查系统及核查方法-CN202111063974.0有效
发明人：史故臣;伍一帆;石旭刚 -专利权人：杭州中威电子股份有限公司
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明为一种车辆实时定位核查系统及核查方法，通过在云平台系统比对相关联的时间节点的前端采集子系统抓拍车辆信息以及车载采集子系统上传的车辆信息，判断车载采集子系统是否工作异常，从而保障车载采集子系统能够实时、有效的工作，保障云平台系统的核算数据更加精准，推动车辆运行数据的全面掌控。
一种车辆实时定位核查系统方法

[发明专利]一种城市道路交通设施动态监测及信息管理系统-CN202211347402.X有效
发明人：陶仁友;阮康;杨磊;邹云超;崔强;许大志 -专利权人：安徽庐峰交通科技有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种城市道路交通设施动态监测及信息管理系统，包括动态监控单元、信息管理单元、人机交互单元以及数据传输单元；所述动态监控单元将交通设施实时监控数据通过所述数据传输单元上传至信息管理单元，信息管理单元通过上传的实时监控数据信息和预设阈值范围进行对比分析，并结合信息管理单元数据库中的数据管理信息，生成数据管理指令，并通过数据传输单元上传至人机交互单元进行展示和警报。本申请提高了城市交通设施监管的效率，并保证了交通设施的及时维护，提高了交通设施的使用寿命。且对交通设施全生命周期的成本分析，方便采购人员对供货方进行合理的选择，节省了采购方的人力和财力。且报表生成单元的设置，使得监控更直观。
一种城市道路交通设施动态监测信息管理系统

[发明专利]具有多个层的基于网格的道路模型-CN202210170435.5有效
发明人：贾斌;S·萨弗拉兹;D·A·舒瓦茨;K·威什瓦吉特 -专利权人：安波福技术有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本文档描述了用于具有多个层的基于网格的道路模型的技术、装置和系统。示例道路感知系统生成包括多个单元的道路网格表示。道路感知系统使用来自多个信息源的数据，以生成包括多个层的道路模型。每个层表示网格中的每个单元的道路属性，并且包括一个或多个层假设。以该方式，所描述的技术和系统可提供准确且可靠的道路模型并且量化其中的不确定性。
具有多个层基于网格道路模型

[发明专利]一种基于智慧交通的停车管理指挥系统-CN202210649032.9有效
发明人：王芳;白傑;吴炎彪;黄李波;刘艳 -专利权人：浙大城市学院
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及停车管理系统技术领域，具体涉及一种基于智慧交通的停车管理指挥系统，包括地下停车场、停车位和中央处理器，所述停车位上设有判断是否有车辆停泊的检测结构，所述地下停车场的地面内安装有判断车辆位置的触发结构，所述地下停车场内的十字路口处设有指挥车辆行驶的指挥结构，所述检测结构、触发结构和指挥结构均与中央处理器电性连接。中央处理器通过检测机构判断有哪些停车位上是没有车辆停泊的，然后当有车辆从入口进入时，然后控制车辆行驶前方的指挥结构上的箭头指示灯亮起，从而提示司机继续前进还是拐弯，直到司机见到空着的停车位并停车后才结束指挥，从而快速引导司机到达空余的停车位处，减少了停车时找车位所浪费的时间。
一种基于智慧交通停车管理指挥系统

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