“G08G1/01”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果19439个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于雷视融合的异常交通态势检测方法、装置及系统-CN202310749007.2在审
发明人：石鑫;张希庆;刘洁;舒国明;吴琼;李华伟;殷秀玉;孟玉文;高金毓;王海岗 -专利权人：河北交通职业技术学院
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于雷视融合的异常交通态势检测方法、装置及系统，涉及异常交通态势识别技术领域，该方法通过对雷达检测路况数据和视频检测路况数据进行数据融合，得到多个车辆的雷视信息，并根据多个车辆的雷视信息综合确定目标区域的交通态势，提高了交通态势分析的准确性。本发明弥补了单一路测摄像机数据自身局限性，解决了异常交通态势识别易受恶劣天气影响导致精度不够的问题，提高异常交通态势识别的准确率和效率，为道路异常交通状况处理，提供高效精准证据资料。
基于融合异常交通态势检测方法装置系统

[发明专利]一种车库坡道防多车跟随行驶系统及控制方法-CN202310781530.3在审
发明人：朱双春;史茜 -专利权人：江苏工程职业技术学院
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种车库坡道防多车跟随行驶系统及控制方法，该系统包括道闸、地磁车辆检测器以及控制机；道闸用以拦截或放行车辆驶入坡道；地磁车辆检测器包括多个，且分布在坡道上；控制机与道闸和地磁车辆检测器通信连接，用以接收地磁车辆检测器输出的车辆检测信号，并根据接收到的车辆检测信号控制道闸的闸杆起降。本发明可以自动识别坡道上有无汽车，当坡道上无车辆时，自动抬升道闸闸杆，允许车辆驶入坡道，一旦有车辆驶入坡道，随即下降道闸闸杆，阻挡其他车辆跟随驶入坡道，直至车辆驶出坡道，才抬升道闸闸杆，允许车辆驶入坡道。本发明可保证同时只允许一辆车在坡道内行驶，避免坡道跟随行车，有效防止坡道追尾的发生。
一种车库坡道防多车跟随行驶系统控制方法

[发明专利]一种道路行驶信息的更新方法、装置及电子设备-CN202310899508.9在审
发明人：康宁;肖玉强;王威 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种道路行驶信息的更新方法、装置及电子设备，该方法包括：确定目标路段，以及目标路段的道路行驶信息；基于目标路段对应的道路实况视频，确定目标路段包括的相邻路段上限速牌所标记的实际限速值；响应于实际限速值与道路行驶信息中目标路段的标记限速值不同，将标记限速值更新为实际限速值。通过本申请实施例提供的技术方案，确定了实际限速值，并确定了该实际限速值与标记限速值不同，从而更新道路行驶信息中的标记限速值，避免了采用人工来确定实际限速值，以及避免了采用人工来确定实际限速值与标记限速值不同，进而提高了道路行驶信息的更新效率与更新准确率。
一种道路行驶信息更新方法装置电子设备

[发明专利]基于物联网的便捷出行管理方法-CN202310919818.2在审
发明人：章玉龙;秦浩;李杉懋;操李节;孙奉林;周磊 -专利权人：安徽继远软件有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开提供了一种基于物联网的便捷出行管理方法，包括：采集第一数据，所述第一数据包括交通流量数据信息、车辆位置信息、道路状态信息及气象信息；对所述第一数据进行数据处理，包括数据清洗、异常值处理以及噪声处理；将处理后的数据进行数据分析及可视化显示；利用交通流量数据，分析交通瓶颈、高峰时段、拥堵区域；对车辆位置信息进行分析，确定车辆分布、运行轨迹和速度，形成轨迹图；通过机器学习方法，对历史数据进行数据挖掘，预测交通流量、车辆位置和气象变化趋势，通过预测结果生成出行任务。本发明通过对获取的数据处理以及机器学习训练，够有效的分析和处理数据，提高数据的安全性和可靠性，确保各个设备能够更好的协同工作。
基于联网便捷出行管理方法

[发明专利]道路交通数据处理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202311196816.1在审
发明人：周俊杰;何磊;沈玉杰;沈思勋;虞霄璐;胡灵龙 -专利权人：浙江中控信息产业股份有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供一种道路交通数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，涉及交通数据处理技术领域。该方法通过获取目标监测区域下各信号控制道路的位置信息以及各导航地图路段的位置信息，从而根据信号控制道路与导航地图路段之间的位置关系，采用递归查找的方式，自动化的查找获取构成目标道路的各匹配路段，从而确定出目标道路对应的各路径，由各路径生成目标道路对应的匹配路径集合。本方法仅需获取道路及路段的位置信息，即可实现道路与路段的自动化匹配，相比人工匹配方式，无论是从匹配效率还是匹配准确度上都有大幅度提升。而整合构成目标道路的各路径中各路段的交通运行态势数据，可生成目标道路的交通运行态势数据，用于道路交通监测和指挥。
道路交通数据处理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于移动通信网络的高速公路违章停车远程驱离系统-CN202311198764.1在审
发明人：吴佳雨;王晓亮;陈瑜;黄炳国;张娴;喻蒙 -专利权人：浙江大学建筑设计研究院有限公司;浙江大学
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于移动通信网络的高速公路违章停车远程驱离系统，涉及交通大数据处理技术领域。具体实现方案为：高速公路移动通信网络分析模块，用于分析在高速公路上的移动通信网络用户所使用的通信小区序列；高速公路移动通信用户识别模块，用于将同时满足样本数、模式匹配和移动速度3个条件的用户标记为高速移动通信用户UE_highwayi；高速公路违章停车识别和驱离模块，用于识别违章停留用户并对所述违章停留用户进行驱离。本申请基于移动通信网络的轨迹分析和位置确认实现违章停车用户的查找并通过移动终端进行远程告知驱离，本申请在机制上复用了现有的移动通信网络，具有边际成本低、可双向交互沟通的优点。
一种基于移动通信网络高速公路违章停车远程系统

[发明专利]一种预防交通拥堵的交通控制系统及控制方法-CN202311188583.0在审
发明人：李杰;桑中山;王金亮;张英潮;徐婷婷;梁铕辰 -专利权人：山东高速信息集团有限公司
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种预防交通拥堵的交通控制系统及控制方法，涉及交通控制技术领域，包括道路异常单元、气候异常单元和历史比对单元，所述道路异常单元对城市道路养护和道路修护的信息进行联网上报，当对快速路下穿道路路口附近进行养护和施工时，就会把养护施工信息进行发送上报。本发明通过提前对气候和道路情况的信息进行采集，在采集后判断后期下穿道路的路口会产生拥堵时，通过路况预处理单元对下穿道路路口附近停放的机动车进行疏散，并对下穿道路路口附近的路线进行规划，增加下穿道路附近道路的流畅性的同时，通过规划路线对车流量进行分散，并在路面设置临时调头区域，可以使需要调头的车辆直接在路面进行调头，降低下穿隧道的车流量压力。
一种预防交通拥堵控制系统控制方法

[发明专利]一种基于数据分配值的智慧城市数据分析方法及系统-CN202311189471.7在审
发明人：杨桢 -专利权人：北京安联通科技有限公司
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据分配值的智慧城市数据分析方法及系统，用于数据分析领域，该方法包括以下步骤：收集智慧城市中交通状况数据；利用数据融合算法整合交通流量数据和道路通行速度数据，并对整合后的数据进行特征提取；利用信息增益计算交通拥堵指数数据和道路通行能力数据的权重值；利用波束形成法和时间序列分析法构建交通状况预测模型；利用交通状况预测模型对未来一段时间的交通状况进行预测；根据预测的结果制定交通管理措施，对智慧城市的交通信号灯的时序、道路通行限制进行调整。本发明通过综合交通拥堵指数数据和道路通行能力数据，并根据权重值进行权衡，使得预测模型能够更好地反映交通状况的实际情况。
一种基于数据分配智慧城市分析方法系统

[发明专利]一种面向复杂城市道路网络的交通状态判别方法及系统-CN202311194279.7在审
发明人：罗小芹;曾浩;李海军;冯明翔;彭武雄;余金林;夏清清;罗天玥 -专利权人：武汉市规划研究院
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种面向复杂城市道路网络的交通状态判别方法及系统,其方法包括获取预设时间段目标区域内所有车牌识别数据并进行标准化处理，得到路网内每一个路段的车牌识别数据集和行程时间数据集；根据车牌识别数据集和行程时间数据集计算各路段处于稳态状态下的特征参数，并计算各路段各时刻的特征参数；根据各路段各时刻的交通特征参数以及各路段处于稳定状态下的特征参数确定各路段各时刻的交通状态。本发明可实现各路段各时刻交通状态的准确划分，为城市道路交通规划、交通管理控制以及智能网联车路协同等智能交通手段的实现提供了基础，同时在计算过程中充分考虑了城市道路交通流的物理特性，且无需其他来源数据辅助计算，易于工程实现。
一种面向复杂城市道路网络交通状态判别方法系统

[发明专利]一种数据验证方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310998584.5在审
发明人：刘松青;徐少朋 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行科技（广州）有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开提供了一种数据验证方法、装置、电子设备和存储介质，涉及计算机技术领域，尤其涉及物联网、智能交通、车路协同技术领域。具体实现方案为：接收移动端发送的车辆运动轨迹数据；其中，车辆运动轨迹数据是由移动端通过控制虚拟车辆在地图道路中行驶所产生；根据车辆运动轨迹数据和地图道路中候选路口位置数据，确定目标路口和部署在目标路口处的目标信号灯设备；获取目标信号灯设备推送的信号灯数据和目标路口关联的预先由人工标注的路口静态地图相关数据；对信号灯数据和路口静态地图相关数据进行验证。本公开实现了信号灯数据和路口静态地图相关数据的自动化校验，相比于人工校验的方式，提高了数据校验的效率。
一种数据验证方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种基于云平台的智慧城市交通管理方法及系统-CN202311024665.1在审
发明人：王凤菊;师鹏伟 -专利权人：爱泊车科技有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及交通管理技术领域，提供一种基于云平台的智慧城市交通管理方法及系统。所述方法包括：采集目标城市的目标人行通道；对所述目标人行通道进行实时监控，获取违章监测数据；根据所述违章监测数据定位第一违章车辆，并获取所述第一违章车辆的违章次数信息和违章类型信息；获取预设违章处罚方案；根据所述预设违章处罚方案对所述违章次数信息和所述违章类型信息进行处罚方案匹配，获取第一处罚方案；将所述第一处罚方案发送至交通管控平台和第一车主，根据所述第一处罚方案进行交通处罚管理。本申请解决了现有技术中对交通事件处置较慢，无法后续监管肇事车辆的技术问题，达到了对交通事件的及时处置，提高道路的通行效率的技术效果。
一种基于平台智慧城市交通管理方法系统

[发明专利]用于车辆出行路径预测的模型训练方法和装置-CN202210346735.4在审
发明人：仇彬;方绍伟;周金文 -专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开提出一种用于车辆出行路径预测的模型训练方法及装置、车辆的出行路径预测方法及装置、电子设备和存储介质，其中，用于车辆出行路径预测的模型训练方法包括：通过获取多条历史出行记录，基于各条历史出行记录中的历史出行路径确定出至少一个记录集合，其中，一个记录集合中包含至少两条历史出行记录，并且所述至少两条历史出行记录中的历史出行路径相互重合，从而针对至少一个记录集合，将历史出行记录中的出行时间和车况信息的组合作为记录集合对应的训练样本，训练记录集合中历史出行路径对应的路径预测模型。由此，可提高路径预测模型基于车辆的预计出行时间和实际车况信息，预测车辆选择历史出行记录中的历史出行路径的概率的准确性。
用于车辆出行路径预测模型训练方法装置

[发明专利]一种智能网联快速路匝道协同控制系统-CN202111201672.5有效
发明人：张丽岩;马健;葛静;张敏;文媛;孙娟 -专利权人：苏州科技大学
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能网联快速路匝道协同控制系统，步骤1、获取整个路段快速路车辆、城市道路车辆的相关运动状态信息、驾驶环境信息、交通状态信息；步骤2、设定协同控制系统的目标及约束条件，根据步骤1中获取的状态信息构建快速路匝道协同控制系统模型；步骤3、利用步骤2中的快速路匝道协同控制系统模型计算出最优的匝道调节率和可变限速率；步骤4、将根据步骤3中所得最优的匝道调节率和最优的可变限速率通过通信设备发送至城市道路车辆，各车辆根据接受到的控制指令，调整自身驾驶选择；采用本发明的方案可在高峰期对系统车流进行合理分配，减少了快速路匝道合流区的冲突，提升了快速路网整体通行效率。
一种智能快速路匝道协同控制系统

[发明专利]一种模型线性化迭代更新法的交通决策方法-CN202210522052.X有效
发明人：朱煜钰;吴青娥;肖娜 -专利权人：黄河科技学院
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种模型线性化迭代更新法的交通决策方法，涉及交通信息化技术领域，具体步骤如下：步骤1、交通状态参数计算；步骤2、状态预测模型建立；步骤3、模型迭代更新；步骤4、智能决策：给出区域道路博弈算法，实施交通优化、区域调度、疏通交通拥堵，保证道路畅通。本发明不但具有较好的决策效果、较快的处理速度，而且还有较强的抗噪能力，仿真结果表明在密集目标环境下，决策的准确率也高达90％以上；在中等密度环境下，推理决策法的正确决策率为91.28％，处理速度为0.0936s，不足1s，为政府修建、城市规划、道路的长宽度设计等提供了理论思想和决策支持，也为使用视频流的场所与部门提供了目标检测与跟踪方法。
一种模型线性化迭代更新法交通决策方法

[发明专利]一种ETC收费稽查方法、系统、电子设备及介质-CN202211313856.5有效
发明人：陈磊;黄金叶 -专利权人：深圳市旗扬特种装备技术工程有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明属于交通运输技术领域，其目的在于提供一种ETC收费稽查方法、系统、电子设备及介质。其中的方法包括：实时接收出入口检测设备发送的检测视频流以及出入口检测设备的位置信息；根据检测视频流实时的对应车辆的车牌号；根据出口视频流中指定车辆对应的车牌号，获取当前车辆的通行距离和驶离时间，再根据当前车辆的车牌号、通行距离和驶离时间，得到当前车辆的通行费用；根据当前车辆的车牌号，判断预设的ETC收费数据库中是否存在当前车辆在驶离时间的ETC收费记录，如否，则判定当前车辆为ETC屏蔽车辆，然后根据当前车辆的通行费用对当前车辆进行扣费。本发明可避免当前车辆在ETC收费过程中进行ETC屏蔽等操作导致的无法正常扣费的问题。
一种 etc 收费稽查方法系统电子设备介质