|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 352个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种超矮型的差速轮组-CN202222071298.8有效
-
张国金;邹朝
-
广州市中立智能装备科技有限公司
-
2022-08-08
-
2022-11-15
-
F16H48/12
- 本实用新型公开了一种超矮型的差速轮组，涉及舵轮领域，包括支撑件、固定盘和转动轮，固定盘包括大齿轮、小齿轮和固定盘主体，固定盘主体顶端转动连接有大齿轮，固定盘主体顶端转动连接有小齿轮，大齿轮与小齿轮相互啮合，支撑件包括电机和支撑件主体，支撑件主体一端与电机固定连接，电机输出轴与第一转轴一端固定连接，第一转轴另一端通过斜齿轮与第二转轴一端转动连接，该一种超矮型的差速轮组，支撑件设有两组且相互中心对称设置，两组支撑件顶部固定连接有固定盘，支撑件一侧转动连接有转动轮，该舵轮相较于以往的AGV舵轮将电机进行横置处理，降低了整体舵轮的高度，在行进时重心更低，可用于不同的使用场景。
- 一种超矮型差速轮组
- [实用新型]一种差速器以及带有该差速器的自走式机械-CN202221146096.9有效
-
邵灵敏;邵弋晗
-
邵灵敏
-
2022-05-12
-
2022-10-28
-
F16H48/12
- 本实用新型提供一种差速器以及带有该差速器的自走式机械，其中，差速器包括壳体以及安装在壳体内的活动部件，活动部件包括齿轮以及用于固定齿轮的轴；齿轮至少设有三个，包括第一输出轮、第二输出轮、第一传动轮，与之对应的，轴至少也有三个，包括用于安装第一输出轮的第一轴、用于安装第二输出轮的第二轴、用于安装第一传动轮的第三轴；其中，第一输出轮、第二输出轮被构造为能与驱动轮进行连接，第一输出轮与第一传动轮啮合，第一传动轮与第二输出轮啮合；其中，壳体内设有至少一个阻尼机构。本实用新型的有益效果是：零件数量少，加工简单，组装方便，使得差速器整体造价低；此外，装配有本差速器的自走式机械能适应道路复杂的路况，能急转。
- 一种差速器以及带有机械
- [发明专利]一种传动差速器调整机构-CN202210992703.1在审
-
冯磊
-
恩平市得盛智能科技有限公司
-
2022-08-18
-
2022-10-18
-
F16H48/12
- 本发明公开了一种传动差速器调整机构，包括转动电机，转动电机的转轴固定安装有谐波减速器，谐波减速器包括波发生器，波发生器的外侧转动安装有柔轮，柔轮的外侧设有齿轮，柔轮的外侧安装有输入刚轮和输出刚轮，输入刚轮和输出刚轮的内侧设有齿轮，且均与柔轮的外侧啮合，在正常传动下，转动电机不转动，驱动轮组驱使输入刚轮转动，从而驱使输出刚轮同轴转动，输出刚轮再分别与压痕轮组或切口轮组传动，需要差速调节时，转动电机转动谐波减速器，继而调节输出刚轮的转速以及转向，形成转速差，从而调节压痕、切口的工艺位置点，保证纸袋工序的调整需求；此外采用电机进行差速调整，相比与人工调整，大大节省调整时间，提高调整的精确度，自动化程度高。
- 一种传动差速器调整机构
- [实用新型]差速装置-CN202221330668.9有效
-
内藤桂
-
丰田自动车株式会社
-
2022-05-30
-
2022-09-20
-
F16H48/12
- 本实用新型提供一种差速装置。该差速装置具备在来自驱动源的驱动力的作用下旋转的最终从动齿轮、与最终从动齿轮连接的差速箱、被差速箱支撑的小齿轮轴、被小齿轮轴可旋转地支撑的小齿轮、及与小齿轮啮合的同时与驱动轴连接的侧齿轮，最终从动齿轮叠合在差速箱上设置的法兰部上，通过从最终从动齿轮上形成的螺栓孔插入并拧入到差速箱的法兰部上形成的螺栓孔中的螺栓，差速箱与最终从动齿轮被紧固连接，最终从动齿轮的与螺栓的头部相抵接的座面被构成为，越靠近最终从动齿轮的径向内侧越向螺栓的插入方向后退地倾斜的倾斜面。基于上述结构，将最终从动齿轮与差速箱紧固的螺栓不会发生松动。
- 装置
- [实用新型]一种变速箱后置变速机构-CN202221586511.2有效
-
颜灵永
-
浙江三欢齿轮有限公司
-
2022-06-23
-
2022-09-02
-
F16H48/12
- 本实用新型提供了一种变速箱后置变速机构，属于汽车领域。它解决了现有应用于大型卡车和重载卡车变速箱结构复杂、换挡变速卡顿的问题。本变速箱后置变速机构，包括变速箱壳体和位于变速箱壳体内的变速机构，变速机构内依次设置有输入轴、中间轴和换挡轴，位于中间轴和输入轴上均套设有若干个变速齿轮和用于变速换挡的同步组件，若干个位于中间轴和输入轴上的变速齿轮相互啮合配合传动，位于中间轴两端上均套设有输出齿轮，变速机构内设置有与输出齿轮相互啮合配合传动的差速组件，变速机构内还设置有用于控制其同步组件进行变速换挡的换挡组件，且变速箱壳体上还设置有传感器。本实用新型具有结构设计合理且换挡变速顺畅的优点。
- 一种变速箱后置变速机构
- [实用新型]一种差速传动装置-CN202220974046.3有效
-
徐金高;王林飞;鲁凤婷;卢丽芳;李丹
-
武汉精技机械有限责任公司
-
2022-04-21
-
2022-08-02
-
F16H48/12
- 本实用新型涉及一种差速传动装置，包括壳体部件、差速齿轮组、侧轴齿轮、第一轴段、第二轴段以及侧轴，差速齿轮组、侧轴齿轮设置在壳体部件内部并相互啮合，第一轴段、第二轴段穿设于壳体部件并与差速齿轮组固定，侧轴穿设于壳体部件并与侧轴齿轮固定，壳体部件上至少开设有一对相对设置的镂空孔，镂空孔的尺寸大于差速齿轮组以及侧轴齿轮。本实用新型在壳体部件上至少开设有一对相对设置的镂空孔，镂空孔的尺寸大于差速齿轮组以及侧轴齿轮，在装配时，差速齿轮组、侧轴齿轮均可以通过镂空孔放入壳体部件内，并可以通过相对设置的镂空孔对内部的差速齿轮组、侧轴齿轮进行操作，改善了工人的操作空间，有效减小装配难度，提升效率。
- 种差传动装置
- [发明专利]一种差速器以及带有该差速器的自走式机械-CN202210518657.1在审
-
邵灵敏;邵弋晗
-
邵灵敏
-
2022-05-12
-
2022-07-12
-
F16H48/12
- 本发明提供一种差速器以及带有该差速器的自走式机械，其中，差速器包括壳体以及安装在壳体内的活动部件，活动部件包括齿轮以及用于固定齿轮的轴；齿轮至少设有三个，包括第一输出轮、第二输出轮、第一传动轮，与之对应的，轴至少也有三个，包括用于安装第一输出轮的第一轴、用于安装第二输出轮的第二轴、用于安装第一传动轮的第三轴；其中，第一输出轮、第二输出轮被构造为能与驱动轮进行连接，第一输出轮与第一传动轮啮合，第一传动轮与第二输出轮啮合；其中，壳体内设有至少一个阻尼机构。本发明的有益效果是：零件数量少，加工简单，组装方便，使得差速器整体造价低；此外，装配有本发明差速器的自走式机械能适应道路复杂的路况，能急转。
- 一种差速器以及带有机械
- [实用新型]一种具有自动差速功能的自走设备-CN202123392526.3有效
-
曹跃逊;高乃新;王涛
-
格力博(江苏)股份有限公司
-
2021-12-30
-
2022-06-21
-
F16H48/12
- 本实用新型提供一种具有自动差速功能的自走设备，以改善行走设备在转弯时内外轮之间存在速度差的问题。该自走设备包括：机身、驱动装置、至少两个行走轮、至少两个差速传动装置。驱动装置安装在机身上，并驱动传动轴转动至少两个行走轮分别转动安装在机身的两侧；至少两个差速传动装置分别安装在传动轴的两端，并具有驱动行走轮转动的驱动状态和使传动轴与行走轮相脱离的解锁状态；在两行走轮的转速不同步时，转速相对较低的行走轮对应的差速传动装置自行进入解锁状态。本实用新型可以在两行走轮的转速不同步时，使转速相对较低的行走轮对应的差速传动装置自行进入解锁状态，以使两侧的行走轮保持同步，能够增加自走设备的平稳性。
- 一种具有自动功能设备
- [实用新型]差动装置-CN202220076226.X有效
-
野村宗平
-
武藏精密工业株式会社
-
2022-01-12
-
2022-05-24
-
F16H48/12
- 本实用新型提供一种差动装置。限制输出轴(11、12)的轴向移动的移动限制单元(K)被配置在比差速器箱的躯干部(Cm)的球面状的侧齿轮支承面靠内侧的位置，在设小齿轮(22)的个数为N，设侧齿轮(21)的齿数为Zs时，N与Zs的最大公约数大于等于2。由此，至少2个小齿轮(22)在周向上相互间隔开的位置处与侧齿轮(21)同时啮合，因此该啮合成为取得了平衡的状态，能够抑制输出轴的振动。另外，也不需要为了抑制振动而将输出轴的外周部按压到差速器箱的凸起部(Cb1、Cb2)的外端面。
- 差动装置
- [实用新型]助力车用差速器-CN202122446764.1有效
-
张卓;李磊
-
宁波维伦智能科技有限公司
-
2021-10-11
-
2022-05-17
-
F16H48/12
- 本实用新型所公开的一种助力车用差速器，包括外壳体的两端安装有第一端盖和第二端盖；外壳体包括容置腔，容置腔内设置有第一连接套、第二连接套和至少一组传动组；传动组包括第一传动轴和第二传动轴，第一连接套包括第一啮合齿轮，第二连接套包括第二啮合齿轮，第一传动轴的两端分别旋转式安装在第一端盖和第二端盖，第二传动轴的两端分别旋转式安装在第一端盖和第二端盖；第一传动轴包括第一传动齿轮和第二传动齿轮，第二传动轴包括第三传动齿轮和第四传动齿轮；第一啮合齿轮与第一传动齿轮相互啮合，第二啮合齿轮与第三传动齿轮相互啮合，第二传动齿轮与第三传动齿轮相互啮合，第四传动齿轮与第一传动齿轮相互啮合。其使得车辆行驶稳定可靠。
- 助力车差速器
|
