专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车减震器用防尘罩-CN202320543881.6有效
  • 戴亚青;石永新 - 上海耘奇汽车部件有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-10-03 - F16F9/38
  • 本实用新型属于防尘罩技术领域,且公开了一种汽车减震器用防尘罩,包括防尘罩本体,所述防尘罩本体的下端设有易安装的固定环组件,所述固定环组件包括第一固定板、活动板、连接板和第一螺纹柱,所述第一固定板内开设有活动槽,所述连接板分别与第一固定板和活动板的一端进行固定,所述连接板上均开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹柱旋合穿过第一螺纹槽,本实用新型在使用时,将第一固定板贴合防尘罩本体下方的表壁,向外拉动活动板,直到两个连接板相接触,第一固定板和活动板形成闭环结构,接着旋拧第一螺纹柱,使得第一固定板和活动板之间被固定,易安装拆卸的固定环组件方便防尘罩本体的更换与清理,从而提高工作效率。
  • 一种汽车减震器用防尘
  • [实用新型]一种新能源汽车减震用铝型材-CN202321090459.6有效
  • 赵浩良 - 江苏澄龙铝业有限公司
  • 2023-05-09 - 2023-09-08 - F16F9/38
  • 本实用新型公开的属于铝型材技术领域,具体为一种新能源汽车减震用铝型材,包括减震器壳体,所述减震器壳体是由第一空心管、第三空心管和若干第二空心管通过第一连接组件和第二连接组件拼接组成,且第一空心管和第三空心管之间设有若干第二空心管,所述第一连接组件包括:弧形支撑板,本实用新型通过将第一空心管、第三空心管和若干第二空心管组装成减震器壳体,具有能够解决目前减震器中的壳体是一体化形成的问题,进而能够实现在减震器壳体发生损坏时,只需对所损坏的部位进行更换即可,降低了成本的投入,另外,还可根据新能源汽车的尺寸对减震器壳体的长度进行更改,无需定制,进一步降低了成本的投入。
  • 一种新能源汽车减震用铝型材
  • [实用新型]一种氮气弹簧保护装置-CN202320828213.8有效
  • 邓帅成;王江鸿 - 广州日端机电科技有限公司
  • 2023-04-14 - 2023-08-18 - F16F9/38
  • 本实用新型涉及氮气弹簧技术领域,特别是一种氮气弹簧保护装置,包括底座,所述底座顶面的两端均固定连接有立板,两个所述立板之间的上方均设置有可上下往复运动的压架,所述压架的整体形状为U形。本实用新型的优点在于:底座顶面的两端均固定连接有立板,两个立板外表面的外侧均开设有滑动槽,两个滑动槽的内部均设置有可上下往复运动的连接板,两个立板之间设置有压架,压架为U形,压架下方的两侧分别与两个连接板固定连接,以达到压架可上下运动的目的,在压架上方的中部设置有保护套,使用时,将氮气弹簧放置在底座上,压架可压住氮气弹簧的外端,并由保护套对外端进行保护,使得整个装置可对不同尺寸的产品进行固位保护。
  • 一种氮气弹簧保护装置
  • [实用新型]减振器端盖和减振器-CN202320276829.9有效
  • 王仲和;戴锐;李建坤 - 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
  • 2023-02-20 - 2023-08-15 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种减振器端盖,包括端盖筒和防尘罩限位圈,所述防尘罩限位圈安装在所述端盖筒的下端并朝向所述端盖筒的外侧延伸,所述端盖筒的顶部设有活塞圈,所述活塞圈的中心孔用于供活塞杆穿过,所述端盖筒用于罩设在减振器外筒的外部,所述端盖筒的内壁设有封堵部,所述封堵部用于与减振器外筒的外壁过盈配合,所述端盖筒的壁面开设有排污口,所述排污口与所述端盖筒的下端相通。本实用新型还公开了一种减振器。本实用新型中由于封堵部与减振器外筒过盈配合,阻断泥沙通过端盖的内壁进入到活塞杆和油封中,避免造成活塞杆和油封的划伤。
  • 减振器
  • [实用新型]一种连体式减振器防尘罩与缓冲块结构-CN202320702936.3有效
  • 赵驰;祭巍;李荣辉 - 江苏金致新能源车业有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-08-01 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种连体式减振器防尘罩与缓冲块结构,涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括减震器本体,减震器本体的外壁上套接有防尘罩,防尘罩的外侧壁上套接有悬架弹簧,悬架弹簧的顶部侧壁套接有弹簧上座,弹簧上座通过缓冲块与防振垫片连接,防振垫片的套接在轴承的外部,轴承的末端侧壁通过锁紧螺母与上顶胶总成连接,上顶胶总成的外壁套接有防尘罩盖。本实用新型通过防尘罩可对减震器本体的轴杆进行保护避免外界灰尘进入到减震器本体的内部,同时通过防尘罩盖可对衔接处进行遮挡避免缝隙较大产生灰尘渗透现象;通过设置缓冲块,可避免外部衔接件以及减震器自身的冲击力过大造成减震器破裂或使用寿命急剧消耗的问题。
  • 一种体式减振器防尘缓冲结构
  • [实用新型]一种具有防护组件的减震器-CN202320090556.9有效
  • 李旭;肖磊 - 长春东大恒丰汽车零部件有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-07-28 - F16F9/38
  • 本实用新型涉及减震器技术领域,具体为一种具有防护组件的减震器。本实用新型,包括减震器本体,所述减震器本体的上端固定连接有上连接件,所述减震器本体的下端固定连接有下连接件,所述下连接件的圆弧面设有防护结构,所述防护结构包括连接块,所述连接块的一侧与下连接件固定连接,所述连接块的内部螺纹连接有上紧螺栓,所述上紧螺栓的圆弧面转动连接有挡板,所述挡板的两侧均固定连接有侧板,两个所述侧板向彼此远离的位置倾斜,所述上紧螺栓的圆弧面螺纹连接有上紧螺母,所述上紧螺母的上端固定连接有圆片,所述连接块的表面固定连接有定位板。解决了减震器下端无防护,遇障碍物易损坏的问题。
  • 一种具有防护组件减震器
  • [发明专利]用于阻尼器的缓冲器盖-CN202180066843.X在审
  • T·哥尔斯基;G·F·布尔扎瓦 - 德雷威汽车股份有限公司
  • 2021-11-02 - 2023-06-30 - F16F9/38
  • 本发明公开了一种用于阻尼器的缓冲器盖,该阻尼器包括具有管端部的外管。杆延伸穿过管端部。阻尼器包括阻尼流体,诸如液压油,该阻尼流体能够响应于杆的运动而在阻尼器内运动,以提供阻尼效果。缓冲器盖具有杯形主体,该杯形主体具有侧壁和基部,侧壁具有内表面和外表面,内表面的尺寸被设定成压配合在外管上。缓冲器盖的基部具有位于该基部中的通孔,该通孔被构造成使杆从其中穿过。基部具有远离通孔延伸的至少一个流体通道,该至少一个流体通道与侧壁中的流体贮存器流体连通。
  • 用于阻尼缓冲器
  • [实用新型]一种便于安装的新型减震器防尘罩-CN202122367648.0有效
  • 向思帆;刘小亚 - 四川宁江山川机械有限责任公司
  • 2021-09-29 - 2023-05-05 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种便于安装的新型减震器防尘罩,包括防尘罩和减震器,还包括防尘罩安装块,所述防尘罩安装块与防尘罩一体成型,所述防尘罩安装块为弧形翻边设计,所述减震器包括减震器防尘罩固定块、轴承、弹簧上垫与螺旋弹簧。所述防尘罩安装款内弧尺寸与减震器弹簧上垫相适应,外弧尺寸与减震器防尘罩固定块尺寸相适应。所述弹簧上垫与减震器防尘罩固定块之间为部分活动连接,另一面与螺旋弹簧接触。传统卡扣结构防尘罩装配时需要把防尘罩压入轴承内,压装较为困难,不便于工人操作。本实用新型翻边结构防尘罩直接把防尘罩上端套在轴承外,再把弹簧上垫放在防尘罩外就可以完成装配。
  • 一种便于安装新型减震器防尘
  • [实用新型]一种防噪音减震器护盖-CN202221947526.7有效
  • 谭珂 - 上海凯众材料科技股份有限公司;凯众汽车零部件(江苏)有限公司
  • 2022-07-26 - 2023-05-02 - F16F9/38
  • 本实用新型提供一种防噪音减震器护盖,包括护盖本体,所述护盖本体包括壳体、设置于所述壳体上端的上盖以及与所述上盖连接的防噪音垫片,所述上盖的中心开设有第一通孔,所述第一通孔的周圈设有至少六个凹槽,所述防噪音垫片的中心开设有第二通孔,所述防噪音垫片的下端靠近所述第二通孔的周圈设有环形连接件,所述环形连接件的外圈设有至少六个与所述凹槽相匹配的凸块。本实用新型的防噪音减震器护盖,通过在减震器护盖上设置防噪音垫片,既能提供支撑和传递缓冲块载荷所需的强度,同时可以保证有效消除护盖表面受减震器油污染后导致的缓冲块异响问题,另外,防噪音垫片为可拆卸连接,方便更换。
  • 一种噪音减震器
  • [实用新型]一种防尘端盖-CN202222772578.1有效
  • 赫建丽;杨磊;彭飞;黄力鹏 - 浙江万向马瑞利减震器有限公司;万向集团公司
  • 2022-10-20 - 2023-04-28 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种防尘端盖,涉及汽车减振器领域,包括端盖本体和外筒,所述端盖本体的内腔置入外筒,端盖本体的内壁与外筒的外壁通过环形的密封面贴合密封;外筒顶部的端盖本体内嵌入安装防尘封,防尘封的上口与开设在端盖本体顶部的通孔正对,供减振器的活塞杆依次穿过;端盖本体顶部的侧壁上开设若干排气槽,各排气槽均与外界连通,用于对防尘封表面散热、除尘。本实用新型装配后外筒与端盖之间无缝隙,灰尘和沙粒无法从端盖下端进入到上端内部空间。同时,在端盖的顶部侧面增加排气槽,整车行驶过程中,产生的气流可以直接作用于防尘封位置,达到降温和除尘功能,效果更佳。
  • 一种防尘
  • [实用新型]减震器端盖总成-CN202222751992.4有效
  • 徐林昌;李建国;周强 - 江阴林格科技有限公司
  • 2022-10-19 - 2023-03-24 - F16F9/38
  • 本实用新型一种减震器端盖总成,包含有端盖板和安装于其上的缓冲销、阀接头和连接螺栓,阀接头的头部插入端盖板的通孔内,且阀接头的头部顶端外壁与通孔的顶端内壁之间形成有填充焊料的环状结构的焊接坡口,阀接头的台阶面搁置于端盖板的外表面上,且阀接头的台阶面的外缘凸起设置有环状结构,端盖板的外表面配合设置有供环状结构嵌入的环形槽,环状结构和环形槽之间通过电阻焊焊接相连。本实用新型一种减震器端盖总成,通过电阻焊和电阻焊配合全新连接结构保证阀接头的连接密封性能,保证其使用寿命,并且电阻焊工艺更为简单和高效。
  • 减震器总成
  • [发明专利]缓冲器-CN201910085202.3有效
  • 饭田朋彦;五十岚靖弘 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2019-01-29 - 2023-02-28 - F16F9/38
  • 提供一种缓冲器,能够不将套筒从安装部件取下地拆装防尘罩。在由树脂制成的防尘罩(31)上形成了从杆相反侧固定部(33)的开口端(52)延伸到波纹管形状的扩径部(36)的细缝(51),因此通过使细缝(51)张开而使防尘罩(31)的杆相反侧扩开,能够不取下在杆侧安装部件(15)和杆相反侧安装部件(16)上分别经由套筒设置的销部件(21、22)地相对于缓冲器(1)拆装防尘罩(31)。
  • 缓冲器
  • [实用新型]护盖及减振结构-CN202222279837.7有效
  • 宋连国 - 富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司
  • 2022-08-29 - 2023-02-21 - F16F9/38
  • 本申请涉及减振设备技术领域,尤其是涉及一种护盖及减振结构,护盖用于减振结构,减振结构包括在第一方向相对设置的减振部和缓冲部,护盖盖设于减振部的面对缓冲部的一端,护盖包括端盖部和摩擦部,当护盖盖设于减振部时,端盖部设置于减振部和缓冲部之间,端盖部包括沿第一方向延伸的轴线,摩擦部设置于端盖部的面向缓冲部的一侧,摩擦部环绕轴线设置。根据本申请提供的护盖及减振结构,有效地增大了在护盖冲击缓冲部的过程中,缓冲部与端盖部沿端盖的径向方向发生相对错动难度,降低了缓冲部与端盖部两者沿端盖的径向方向发生相对错动的几率,进而降低了缓冲部与护盖两者产生摩擦异响的几率。
  • 结构

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