专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]全地形车减震器保护套-CN201520423254.4有效
  • 杨军;孙妍;杨志美 - 山东良子动力有限公司
  • 2015-06-18 - 2015-11-18 - F16F9/38
  • 本实用新型涉及一种全地形车减震器保护套,应用于全地形车减震器,包括套筒,套筒内表面复合保温层,套筒表面复合防水层,套筒上端和下端分别设置弹性元件,套筒一侧通过拉链、尼龙搭扣、挂钩或卡扣连接;套筒一侧连接处均匀布置固定组件,套筒一侧设置固定圈,对应固定圈,另一侧设置固定带,固定带通过尼龙搭扣固定到套筒上。本实用新型结构简单,安装方便,保护减震器免受碰伤、防止溅水、灰尘污染,延长减震器使用寿命。
  • 地形减震器护套
  • [实用新型]一种汽车减震器上端用防护罩-CN201520469418.7有效
  • 黄志引;凌志强;揭远珍;方晖 - 江西昌河汽车有限责任公司
  • 2015-07-03 - 2015-11-04 - F16F9/38
  • 本实用新型涉一种汽车减震器上端用防护罩,包括汽车减震器的活塞杆(7)及安装在活塞杆顶部的螺母(4)和杆身上的回弹限位块(6),其特征在于:所述防护罩为帽形结构,其帽心处从上向下设置有与活塞杆(7)上端及安装螺母(4)过盈配合的保护盖(5),所述保护盖(5)贴合在回弹限位块(6)上端面,形成封闭空间一,其帽檐(1)内侧中部设置有与回弹限位块(6)端部相配合的限位阶梯(2),所述帽檐(1)与回弹限位块(6)配合形成封闭空间二,该防护罩结构简单、安装方便、价格便宜,具有双层保护结构将活塞杆上端及安装螺母与外界彻底隔绝,有效的防止减震器活塞杆上端及安装螺母出现锈蚀现象,因此具有广阔的应用空间。
  • 一种汽车减震器上端防护罩
  • [实用新型]一种汽车减振器总成及汽车-CN201520332346.1有效
  • 王炜强;魏国祯;曹广雷 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-05-21 - 2015-10-14 - F16F9/38
  • 本实用新型提供一种汽车减振器总成及汽车,该汽车减振器总成包括:汽车减振器;套设于汽车减振器上的防尘罩,防尘罩能够跟随活塞杆沿工作缸筒的轴向运动;防尘罩包括非金属防尘罩本体和金属防尘罩盖板;防尘罩本体套设于汽车减振器上,防尘罩本体的第一端面上设置有与工作缸筒的形状配合的第一开口,工作缸筒插设于第一开口处并活动连接;防尘罩本体的第二端面为敞口端,敞口端上设置有多个卡扣,固定连接防尘罩盖板和防尘罩本体;防尘罩盖板上设置有与活塞杆才形状配合的第二开口,活塞杆插设于第二开口处并固定连接,活塞杆带动防尘罩沿工作缸筒的轴向运动;本实用新型实施例通过改变防尘罩结构达到轻量化的目的。
  • 一种汽车减振器总成
  • [实用新型]一种减振器防护结构-CN201520315573.3有效
  • 殷吕;李磊;戴声良 - 安徽江淮汽车股份有限公司
  • 2015-05-15 - 2015-09-02 - F16F9/38
  • 本实用新型提供了一种减振器防护结构,包括橡胶外罩、橡胶骨架和减振器定位架,其中,橡胶外罩包括顺次连接的定位段、定型段、连接段和波纹段,波纹段与减振器本体之间具有间隙;橡胶骨架与定型段的内壁固连;减振器定位架包括固定连接的底座和套管,底座与定位段固连,套管朝向远离波纹段的方向延伸并与减振器的活塞杆过盈配合。本实用新型提供的减振器防护结构通过套管定位在减振器的活塞杆上,当减振器工作时,减振器防护结构随着活塞杆一起运动,并通过橡胶骨架和减振器定位架对橡胶外罩的定型作用,避免了减振器防护结构沿着垂直于活塞杆运动的方向晃动,从而防止了减振器防护结构刮擦减振器,有效地保护了减振器。
  • 一种减振器防护结构
  • [实用新型]一种自动安装活塞防尘罩的设备-CN201420777647.0有效
  • 陈文杰 - 上海新宇箴诚电控科技有限公司
  • 2014-12-10 - 2015-06-24 - F16F9/38
  • 本实用新型涉及一种自动安装活塞防尘罩的设备,包括活塞顶升机构与吹爆机构,其中活塞顶升机构包括电缸、连接在电缸上的滑台气缸及连接在滑台气缸上的顶杆,其中顶杆的顶端托起活塞;吹爆装置包括夹爪缸、夹爪、嵌体、吹气装置与吸气装置,夹爪设在嵌体内,且与外部的夹爪缸连接,夹爪用于夹持防尘罩,吹气装置与吸气装置分别与嵌体连接,向防尘罩内吹气或吸气;当电缸与滑台气缸通过顶杆顶升起活塞至嵌体内时,实现活塞与防尘罩的安装。与现有技术相比,本实用新型具有生产效率高、安全可靠、操作便捷等优点。
  • 一种自动安装活塞防尘设备
  • [实用新型]一种新型减震器护罩-CN201420741973.6有效
  • 庞艳刚;禹保明;张晓宇;李治理;王冰辉 - 河南少林客车股份有限公司
  • 2014-12-02 - 2015-06-17 - F16F9/38
  • 本实用新型涉及一种新型减震器护罩,包括罩体,所述的罩体底部三面有突出沿,罩体另一面的顶部有突出沿,罩体顶部平整,罩体两侧与顶部交接处为圆弧状结构。所述的突出沿为带状结构,水平突出沿与垂直突出沿交接处为圆弧状结构。所述的突出沿的末端有一个直角突起。本实用新型的有益效果是:⑴由于采用整体一次注塑成型工艺,大大节省了劳动强度,提高生产效率,并适合大批量生产;⑵外观造型美观大方,不存在尖角棱边;⑶通用性好,便于检修减震器。
  • 一种新型减震器护罩
  • [实用新型]一种汽车缓冲组件用耐磨防尘罩-CN201420839913.8有效
  • 张义 - 江苏纽泰格有限公司
  • 2014-12-26 - 2015-06-03 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种汽车缓冲组件用耐磨防尘罩,包括防尘罩本体(1),所述防尘罩本体(1)包括罩体(2),罩体(2)一侧端为固定端(3),相对侧端为活动端(4),其特征在于:所述罩体(2)与活动端(4)之间设置有锥形过渡部(5),罩体(2)末端至固定端(3)的罩体(2)壁厚逐渐增加,固定端(3)末端唇边(31)向内倾斜。本实用新型不但有效解决了传统防尘罩采用PE材料制成,导致罩体抗弯曲疲劳、硬度以及强度等性能指标差的问题,而且有效解决了传统防尘罩活动端易折断,使用寿命短的问题。
  • 一种汽车缓冲组件耐磨防尘
  • [实用新型]一种汽车减震器防尘罩-CN201420788553.3有效
  • 陈清海;陈青山 - 安徽省宁国新鼎汽车零部件有限公司
  • 2014-12-14 - 2015-05-20 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种汽车减震器防尘罩,包括筒状本体,筒状本体包括n个缓冲段和连接段,第一缓冲段、…、第n缓冲段依次相套,第一缓冲段、…、第n缓冲段的直径依次减小,第n缓冲段与连接段相连,第一缓冲段内壁设置有钩扣结构,第二缓冲段、…、第n-1缓冲段的内壁和外壁设置有钩扣结构,第n缓冲段外壁设置有钩扣结构,第m+1缓冲段可全部或部分的缩入及伸出第m缓冲段;任一缓冲段上具有波纹结构,从第一缓冲段至第n缓冲段,其波纹结构中波纹波长逐渐减小且波纹间距逐渐减小,其中,m、n均为自然数,n>m≥1,n≥3。本实用新型所公开的波纹管,其强度高,抗震性能好,使用寿命长。
  • 一种汽车减震器防尘
  • [实用新型]一种减震器用防尘罩-CN201420788545.9有效
  • 陈清海;陈青山 - 安徽省宁国新鼎汽车零部件有限公司
  • 2014-12-14 - 2015-05-20 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种减震器用防尘罩,包括筒状本体,筒状本体包括限位座、缓冲段和连接段,限位座通过过盈配合与缓冲段一端固定,连接段与缓冲段远离限位座一端固定;限位座的外周设置有多个向外凸起的突点,上述突点抵靠缓冲段的内壁,限位座远离连接段一端设置有多个向外突翻的卡爪,上述卡爪与缓冲段远离连接段一侧的侧壁钩卡固定;缓冲段上具有波纹结构,从靠近限位座一端向远离限位座一端,上述波纹结构中波纹波长逐渐减小且波纹间距逐渐减小,缓冲段上设有若干通气孔,从靠近限位座一端向远离限位座一端,上述通气孔的密度逐渐减小。本实用新型所公开的波纹管,其强度高,抗震性能好,使用寿命长。
  • 一种减震器用防尘
  • [实用新型]新型防尘盖减震器-CN201420772127.0有效
  • 王后程;叶志刚;万馀 - 浙江森森汽车零部件有限公司
  • 2014-12-10 - 2015-05-06 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种新型防尘盖减震器,包括工作缸、贮油筒、活塞杆、导向器和油封,导向器和油封安装在工作缸和贮油筒的顶部防尘罩盖内,其特征在于:所述防尘罩盖由盖体、盖板和罩壳组成,盖体由上小下大的三段不同直径的等径段组成,上段等径段的内孔的侧壁开设散热孔,所述油封设在中段等径段的内孔,所述导向器设于下段等径段的内孔,盖板设在盖体顶部,盖板平面冲压出多处向上的条形凸台,所述罩壳围在盖体的外面,罩壳顶部与盖板的底面焊接连接,罩壳底部与盖体最大直径段的外圆焊接连接,所述贮油筒的上开口焊接连接在罩壳的外圆。本实用新型结构合理,具有更好的防尘、保护油封和散热作用,增加使用寿命,降低工作噪声。
  • 新型防尘盖减震器
  • [实用新型]新型减震器防尘罩盖-CN201420772278.6有效
  • 王后程;叶志刚;万馀 - 浙江森森汽车零部件有限公司
  • 2014-12-10 - 2015-05-06 - F16F9/38
  • 本实用新型公开了一种新型减震器防尘罩盖,其特征在于:由盖体、盖板和罩壳组成,盖体由上小下大的三段不同直径的等径段组成,上段等径段的内孔的侧壁开设散热孔,盖板设在盖体顶部,盖板平面冲压出多处向上的条形凸台,所述罩壳围在盖体的外面,罩壳顶部与盖板的底面焊接连接,罩壳底部与盖体最大直径段的外圆焊接连接。本实用新型结构合理,相比传统防尘罩盖具有更好的防尘、保护油封和散热作用,增加油封使用寿命,降低工作噪声。
  • 新型减震器防尘
  • [发明专利]减震器叉管与防尘罩安装结构-CN201410758513.9无效
  • 吴静涛;李耀勇;查勇;李茂发;李白露;谭兴强;杨志明 - 重庆耀勇减震器有限公司
  • 2014-12-10 - 2015-04-01 - F16F9/38
  • 本发明提供一种减震器叉管与防尘罩安装结构,包括叉管以及套设在叉管外的防尘罩,所述防尘罩与叉管连接端的外壁上开设有一圈弧形卡槽,所述卡槽内安装有环形的钢丝卡圈,所述钢丝卡圈将防尘罩连接端紧箍在叉管外壁上。本发明安装时只需两步,防尘罩和钢丝卡圈安装及减震器安装防尘罩,简化了操作步骤,虽短安装时间、无需专用工具,操作方便。能够保证安装质量,由于钢丝卡圈具有一定弹性,能够对防尘罩持续的抱紧,保证产品防尘性能,产品一致性好;提高了装配效率。改型后钢丝卡圈成本低,且取消了紧固螺钉,降低了成本。
  • 减震器防尘安装结构
  • [发明专利]缓冲器-CN201380039092.8有效
  • 武尾觉 - 萱场工业株式会社
  • 2013-07-23 - 2015-04-01 - F16F9/38
  • 一种缓冲器(100),其包括筒状的外壳(1)与以滑动自如的方式插入到外壳(1)内的活塞杆(2),其中,该缓冲器(100)包括:筒状的防尘罩(3),其连结于活塞杆(2),并容许外壳(1)进入该防尘罩(3)的内部;以及筒状的波纹管(4),其一端安装于外壳(1),另一端始终配置于防尘罩(3)内并覆盖活塞杆(2)的外周。
  • 缓冲器
  • [发明专利]防尘罩组合体-CN201480001849.9有效
  • 永井广明;柳野秀郎;小林功一 - 住友理工株式会社
  • 2014-03-03 - 2015-04-01 - F16F9/38
  • 本发明提供一种构造新颖的防尘罩组合体,其能够简单地且以足够的强度将树脂制的防尘罩和橡胶制的上侧隔离件互相安装起来而有效地防止异物进入,并且还能够实现优异的耐久性。在防尘罩(14)的波纹筒部(18)的上侧一体形成有卡合用筒部(30),在卡合用筒部(30)沿着周向延伸地形成有开口于卡合用筒部(30)的外周面的卡合槽(32、34),另一方面在做成环状的上侧隔离件(16)的内周面沿着周向延伸地形成有朝向内周侧突出的卡定突部(44、46),防尘罩(14)的卡合用筒部(30)内插到上侧隔离件(16),并且卡定突部(44、46)插入到卡合槽(32、34)而在轴线方向上被卡定。
  • 防尘组合

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