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- [发明专利]一种农用无人机连接件-CN201711422511.2在审
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不公告发明人
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成都优力德新能源有限公司
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2017-12-25
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2018-05-15
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F16F13/06
- 本发明提供一种农用无人机连接件，其有效的解决了直接将电机固定到无人机机架上时导致的无人机容易晃动，拆卸和维修不便的问题；方案是，包括壳体，壳体具有自上端开放的呈桶状的腔体，腔体底面上经多个竖向的弹簧固定有水平放置的托板，腔体侧壁上设有围绕腔体侧壁一周且用于限位托板的挡圈，挡圈内侧的托板上侧面上固定有用于放置电机的减震垫，所述挡圈上端设有围绕腔体侧壁且可以包裹电机的筒状气垫，气垫的气门嘴穿过壳体侧壁置于壳体外，气垫内侧壁上设有贯穿壳体侧壁的过线孔，壳体上端旋拧有多个螺纹销，螺纹销上转动固定有压板，压板上旋拧有竖向的螺栓，螺栓下端固定有用来压住电机上端的弹性垫。
- 一种农用无人机连接
- [实用新型]一种液压衬套-CN201721070768.1有效
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郑帅;任良宏
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启东永兴橡胶制品有限公司
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2017-08-25
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2018-05-08
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F16F13/06
- 本实用新型公开了一种液压衬套：包括外管、内管、支撑骨架、流道板以及密封筋。流道板分为两块，上面设有卡槽，将流道板卡在主簧本体上，密封筋紧箍在卡槽内，保证液体在流道内流动。内套与支撑骨架硫化为一体，形成主簧本体，主簧本体上设有两个液腔，液腔内设有限位块，保证线性距离以及非线性距离；主簧外表面的两端设有密封筋，当压入外套中时，可以防止漏液，实现密封。主簧以及流道是通过液下过盈压装入外管内的。本实用新型结构简单，易于操作，能够提供较大的阻尼。
- 一种液压衬套
- [实用新型]一种两级隔振的液压悬置-CN201721073794.X有效
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郑帅;任良宏;成云峰
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启东永兴橡胶制品有限公司
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2017-08-25
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2018-05-08
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F16F13/06
- 本实用新型公开了一种两级隔振的液压悬置，包括内芯子、限位罩、防撞罩、流道组件和连接螺栓，内芯子的下部设有橡胶主簧，橡胶主簧下部的外侧壁上设有主簧外骨架，限位罩的下部过盈压装在主簧外骨架的外侧壁上，限位罩的顶部压装在橡胶主簧的顶部，防撞罩盖在限位罩的顶部，橡胶主簧的底部设有隔振座，隔振座与橡胶主簧之间形成有封闭的液腔，液腔通过流道组件分隔成上液腔和下液腔，连接螺栓的下部设于内芯子上部的螺纹孔内，螺纹孔通过灌液孔与上液腔连通，灌液孔通过钢珠形成过盈密封。该液压悬置通过橡胶主簧和流道组件对激振实施第一级隔振，衰减后再通过隔振座上的隔振簧实施第二级衰减，使传递到车架上的振动能量降至最小。
- 一种两级液压悬置
- [实用新型]用于双碟刹前减震器的杆筒-CN201721342995.5有效
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王福龙;邵琪
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江苏振龙减震器有限公司
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2017-10-18
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2018-04-27
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F16F13/06
- 本申请公开了一种用于双碟刹前减震器的杆筒，包括主体部、以及凸伸于主体部外表面的多个支架，主体部包括头部和尾部，头部和尾部沿轴向依次包括第一筒体、第二筒体和第三筒体，第二筒体的外径小于第一筒体和第三筒体，支架包括分布于主体部一侧的第一支架和第二支架、以及分布于主体部相对另一侧的第三支架和第四支架，第一支架、第三支架和第四支架的末端分别开设有一安装孔，第二支架为龙门支架，其两个顶角位置分别开设有一安装孔，第二支架的一端连接于第二筒体上，另一端连接于第三筒体的外表面。本实用新型杆筒主体部表面通过合理的厚度布局，在保证支撑强度情况下，根据其实际应用，合理利用外部空间，降低其成本。
- 用于双碟刹前减震器
- [实用新型]可减小转向阻力的车用减震器-CN201721377282.2有效
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陈枢
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重庆国贵贸易有限公司
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2017-10-24
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2018-04-24
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F16F13/06
- 本实用新型公开了一种可减小转向阻力的车用减震器，包括活塞组件、弹簧和端面轴承，所述活塞组件包括缸筒和与缸筒滑动配合的活塞杆，该活塞杆顶端沿轴向由内向外依次设有固定挡片和连接顶座，缸筒底端沿轴向由内向外依次螺纹套接有活动挡片和连接底座；端面轴承和弹簧依次套装在活塞组件上，且端面轴承一端与固定挡片抵接，另一端与弹簧抵接，弹簧远离端面轴承的一端与活动挡片抵接。通过在弹簧和固定挡片之间设置端面轴承，可减小吸震弹簧与安装端面的摩擦力，进而减小车轮的转向阻力，同时还可以减小车轮转向时的噪音。同时还具有安装高度可调、弹簧硬度可调和使用寿命长等优点。
- 减小转向阻力减震器
- [发明专利]缓冲器-CN201711321769.3在审
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卫德义
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西安科飞机电科技有限公司
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2017-12-12
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2018-04-13
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F16F13/06
- 本公开提供一种缓冲器，涉及缓冲技术领域。本公开的缓冲器包括外筒、活塞轴、封堵件、弹性套、活塞和密封环。外筒具有封闭端和开放端。活塞轴一端设于外筒外，另一端伸入开放端。封堵件密封配合于开放端。弹性套设于活塞且一端与封堵件密封配合，另一端与活塞轴滑动密封配合，弹性套外筒为油腔，弹性套内为气腔。活塞设于油腔内并与活塞轴连接，以将油腔分为靠近第一腔体和第二腔体；活塞与活塞轴之间或活塞内设有阻尼通道，活塞外周面设有环形槽，环形槽的底部设有回油槽，活塞设有位于环形槽两侧的第一通道和第二通道，第一通道连通第一腔体和回油槽，第二通道连通第二腔体和环形槽。密封环设于环形槽内并能沿轴向往复移动。
- 缓冲器
- [发明专利]一种点胶机控制臂衬套总成-CN201711358187.2在审
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吴兴理
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苏州睿斯合机电设备有限公司
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2017-12-17
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2018-04-13
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F16F13/06
- 本发明涉及一种点胶机控制臂衬套总成，包括内管、外管、硫化橡胶以及减震结构；所述硫化橡胶成型于内管和外管之间，且所述硫化橡胶的两端表面分别开设有不同直径的环形槽，所述环形槽边缘与硫化橡胶连接处为平滑的曲面；所述减震结构设置于硫化橡胶内部、成环形套设于内管外表面，包括骨架、连接软管以及减震液体；所述骨架与内管固定连接、两端向侧向延伸，且内部开设有第一导流孔；所述连接软管纵切面为半圆弧形、两端与骨架两端固定连接，且内部开设有第二导流孔；所述第二导流孔与第一导流孔连通。本发明的衬套减震效果好，且同时能够减小衬套的受力变形、防止硫化橡胶撕裂。
- 一种点胶机控制衬套总成
- [实用新型]双通道减振器及汽车-CN201720494521.6有效
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王浩力;侯建勇;姜金玉;彭锋
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北京汽车股份有限公司
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2017-05-05
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2018-03-23
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F16F13/06
- 本实用新型提供一种双通道减振器及汽车，其中，双通道减振器包括减振器下筒，所述减振器下筒内设有可伸缩的活塞杆，所述活塞杆的末端固定设置有上支撑座，所述上支撑座内设有减振橡胶，所述减振橡胶背离上支撑座的一侧设置有金属骨架；在所述活塞杆的末端、且在所述上支撑座下方设有弹簧上托盘；还包括缓冲块上支撑座，所述缓冲块上支撑座连接至弹簧上托盘，且所述缓冲块上支撑座的顶部抵顶在所述金属骨架上；所述活塞杆上还套设有缓冲块，所述上支撑座的底部与所述缓冲块接触。本实用新型提供的双通道减振器及汽车在保证行驶平顺性的同时，能够确定上跳极限。
- 双通道减振器汽车
- [发明专利]减振器和工程车辆-CN201711155058.3在审
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张战文;刘汉光;王洪强
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徐工集团工程机械有限公司
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2017-11-20
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2018-02-27
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F16F13/06
- 本发明公开了一种减振器和工程车辆。减振器包括壳体、芯轴以及减振结构，壳体具有开口端和封闭端，减振结构包括橡胶弹簧部、阻尼减振部和空气弹簧部，芯轴密封连接于橡胶弹簧部的中部且橡胶弹簧部与壳体的侧壁密封连接以封闭开口端而使橡胶弹簧部与封闭端之间形成闭合腔体，阻尼减振部和空气弹簧部设置于闭合腔体内。本发明的减振器将空气弹簧部、橡胶弹簧部以及阻尼减振部有机组合在一起，使不同的减振元件在工作过程中发挥各自的优点，从而使减振器的刚度随着工况的变化而变化进而适应工程车辆在做作业过程中复杂工况的需求。
- 减振器工程车辆
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