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[实用新型]一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱-CN201920838282.0有效
发明人：姚彪军 -专利权人：平湖炜业电器有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可以自动分离的转向驱动齿轮箱，包括驱动盘、传动盘、活动部件；驱动盘上设置有磁铁和滑道，滑道在驱动盘的外周面具有敞口端；活动部件位于滑道内，可沿滑道作来回往复运动；驱动盘和传动盘同心，且传动盘位于驱动盘的外侧；活动部件发生位移后，与传动盘相接触，带动传动盘的转动；驱动盘连接驱动电机。本实用新型所涉及的可以自动分离的转向驱动齿轮箱，磁铁和驱动盘的转动使得活动部件受动磁力和离心力，驱动盘的转动，使得活动部件的运动方向改变，进而实现驱动盘与传动盘的相接触和分离，实现动力的传递和中断。不用通过专用的电机或者驱动轮来实现驱动盘和传动盘的分离，起到省力和降低成本的作用。
一种可以自动分离转向驱动齿轮箱

[发明专利]具有安全离合器的驱动系-CN201610213159.0有效
发明人：哈坎·韦斯特贝里 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明涉及具有安全离合器的驱动系，其中，驱动设备包括驱动机械(3)、第一作业机械(1)和第二作业机械(2)，第一作业机械能够经由第一驱动系由驱动机械(3)来驱动，第二作业机械能够经由第二驱动系由驱动机械(3)来驱动，其中，在第二驱动系中设置有安全离合器(5)，其被实施成当针对转矩的特定的边界值被超过时，使得安全离合器机械中断第二驱动系，其中，驱动设备在第二驱动系中在驱动机械(3)与安全离合器(5)之间具有另外的离合器(4)，并且在另外的离合器(4)与安全离合器(5)之间具有传动装置(6)，该传动装置具有配属于其的辅助驱动装置(7)。本发明还涉及用于运行驱动设备的方法。
具有安全离合器驱动

[实用新型]具有子母备用的汽车空调离合器-CN201821891716.5有效
发明人：张传福 -专利权人：小仓离合机(东莞)有限公司
申请日： 2018-11-16 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有子母备用的汽车空调离合器，包括对称设置的第一空调离合器和第二空调离合器，所述第一空调离合器和第二空调离合器上分别对称固定有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆通过固定螺栓连接，该第一连接杆与第二连接杆之间设置有弹簧，所述弹簧通过套接在固定螺栓外壁，且弹簧两侧设置有垫片，通过设置第一空调离合器和第二空调离合器，并由第一连接杆和第二连接杆进行固定连接，当一空调离合器进行使用时另一空调离合器可以作为备用，该结构简单，且不会影响正在使用的空调离合器，可以加快维修时间，避免对车主造成过多的影响。
空调离合器连接杆弹簧固定螺栓备用汽车空调离合器本实用新型对称固定对称设置两侧设置垫片套接外壁子母车主维修

[实用新型]一种窑炉辊台双离合传动机-CN201920403340.7有效
发明人：张群华 -专利权人：佛山市驰奥机械有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种窑炉辊台双离合传动机，涉及输送动力设备技术领域，包括支撑台面、电动动力装置、手动动力装置和离合装置，电动动力装置和手动动力装置分别设置在离合装置的两侧，均离合传动连接于离合装置，离合装置驱动辊台组件转动。本实用新型提供的一种窑炉辊台双离合传动机，拥有手动动力装置，可切换为辊台提供动力。
离合装置手动动力装置辊台电动动力装置本实用新型传动机双离合窑炉设备技术领域离合传动输送动力支撑台面可切换驱动辊台组件转动

[发明专利]双级离合器装置-CN201910925965.4在审
发明人：刘蕴星 -专利权人：刘蕴星
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双级离合器装置，提高系统的响应速度。该双级离合器装置包括电磁离合器机构和机械离合器机构，在低扭矩传输情况下，通过电磁离合器机构使动力输入轴与动力输出轴连接并同步运转，通过机械式离合器机构将动力输入轴与动力输出轴进一步连接以实现从低扭矩向大扭矩传输的转换。
电磁离合器机构动力输入轴离合器装置低扭矩双级动力输出轴连接机械离合器机构机械式离合器动力输出轴传输同步运转大扭矩响应转换

[发明专利]湿式离合器-CN201711453298.1在审
发明人：戴顺达 -专利权人：宁波捷凯机械制造有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种湿式离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由不锈钢制成；所述第一主体与所述第二主体通过插销固定在一起；所述第二主体另一端还设置有连接座，所述连接座与所述第二主体通过螺钉固定。本发明结构简单，拆装方便。
湿式离合器连接座插销拆装方便螺钉固定不锈钢

[发明专利]新型干式离合器-CN201711453363.0在审
发明人：戴顺达 -专利权人：宁波捷凯机械制造有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新型干式离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由铁制成；所述第一主体与所述第二主体插接固定；所述第一主体上开有放置密封圈的凹槽；所述第一主体上还有定位凹槽；所述第二主体上还设置有散热通孔。本发明结构简单，拆装方便。
离合器新型干式密封圈插接固定拆装方便定位凹槽散热通孔

[发明专利]新型离合器-CN201711453683.6在审
发明人：戴顺达 -专利权人：宁波捷凯机械制造有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明提供一种新型离合器，包括第一主体和第二主体，所述第一主体和第二主体由铝合金制成；所述第一主体与所述第二主体通过螺钉固定，所述第二主体内还开有散热通道；所述散热通道呈L型；所述第一主体和第二主体上还设置有加强筋；所述加强筋与所述第一主体和第二主体一体成型。本发明结构简单，拆装方便。
新型离合器散热通道加强筋拆装方便螺钉固定一体成型铝合金

[发明专利]离合器系统-CN201680021327.4有效
发明人：安德里亚斯·特赫肯舒;迪克·赖茨 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合器系统，用于连接机动车发动机的驱动轴与机动车变速器(20)的至少一个变速器输入轴，所述离合器系统具有：尤其设计为片式离合器的摩擦离合器(30)，所述摩擦离合器用于在扭矩输入件(12)，尤其机动车发动机的驱动轴和扭矩输出件(18)，尤其机动车变速器的变速器输入轴之间传递扭矩；用于轴向移动所述摩擦离合器(30)的压板的斜面系统(32)，其中，所述斜面系统(32)具有输入斜面(34)和能够相对于所述输入斜面(34)能旋转的、用于改变所述斜面系统(32)的轴向延伸的输出斜面(36)；预控离合器(40)，用于通过在所述扭矩输入件(12)和所述扭矩输出件(18)之间的转速差触发所述输入斜面(34)相对于所述输出斜面(36)的旋转；用于操作所述预控离合器(40)的操作件(38)和与所述摩擦离合器(30)并联的自由轮(28)，其中，所述自由轮用于将扭矩从所述扭矩输入件(12)向扭矩输出件(18)传递，并且用于中断从所述扭矩输出件(18)到所述扭矩输入件(12)的扭矩流。对于在滑行运行状态下的运行状态切换，只需要借助预控离合器(40)短暂地利用在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(18)存在的转速差来操作所述摩擦离合器(30)，从而能够使得在驱动系，尤其在混合动力机动车的驱动系中的扭矩传递与不同的行驶模式简单地和高效地相匹配。
离合器系统

[发明专利]具有带有卡口式连接部的压力环的离合器-CN201410132240.7有效
发明人：迪尔克·霍夫施泰特尔 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：一种用于机动车的动力传动系的离合器，所述离合器具有带有至少一个外片的至少一个外片承载件和带有至少一个内片的至少一个内片承载件，其中至少一个外片承载件具有槽，用于支撑操纵力的压力环借助于卡口式连接部能够固定到所述槽中。
具有带有卡口连接压力离合器

[发明专利]多离合器装置，尤其是径向双离合器装置-CN201410269940.0有效
发明人： O·诺尔;P·泰珀 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2014-06-17 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多离合器装置(4)，尤其径向双离合器装置，用于车辆的传动系，具有力导入构件(40)用于所述多离合器装置(4)在驱动侧的安装连接，其特征在于，所述多离合器装置(4)具有第一离合器装置(10)和第二离合器装置(20)，该第一离合器装置(10)具有第一离合器输入端(100)和能够与第一变速器输入轴(94)连接的第一离合器输出端(110)，该第二离合器装置(20)具有第二离合器输入端(200)和能够与第二变速器输入轴(96)连接的第二离合器输出端(210)。还涉及一种用于车辆的、尤其是机动车的传动系的转矩传递装置，尤其是离合器(1)，该转矩传递装置或离合器具有根据前述权利要求之一所述的多离合器装置。
离合器装置尤其是径向

[发明专利]离合型联轴器总成-CN201710604283.4在审
发明人：周维民;王磊;李中海;侯海军 -专利权人：唐山鑫远电力设备有限公司
申请日： 2017-07-14 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离合型联轴器总成，包括连接轴、方箱、由电磁盘和导体盘构成的电磁离合器、支撑机构，连接轴通过连接盘安装在二级减速器轴的轴端，方箱的前后端口分别与二级减速器、一级减速器相连接，电磁离合器设置在方箱内，其电磁盘、导体盘分别安装在一级减速器轴和连接轴上，支撑机构固定在主减速箱尾部，本发明可实现一级减速器和电机的不停机在线检修，且拆、装便捷，可有效提高检修效率，降低设备维护成本；电机启动电流小，节省电耗；解决了备用设备的跟转问题，减少了跟转设备的磨损，可节约设备运行成本；应用范围广，可用于发电、矿业、石油化工、冶金、水泥、造纸等诸多行业的传动设备。
一级减速器连接轴电磁离合器二级减速器支撑机构导体盘电磁盘方箱离合电机启动电流联轴器总成应用范围广电耗备用设备传动设备降低设备节约设备石油化工运行成本在线检修主减速箱不停机联轴器连接盘总成本可用轴端磨损检修电机造纸矿业冶金发电水泥维护

[实用新型]双离合变速器-CN201820244662.7有效
发明人：王行玥;刘祥环;谢权 -专利权人：株洲齿轮有限责任公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：一种双离合变速器包括变速器组件、第一第二离合器及弹性元件。变速器组件具有第一变速器输入轴及套设于其上的第二变速器输入轴，且至少部分第一变速器输入轴露出于第二变速器输入轴。第一离合器包括第一外片支架、第一离合器片组、第一内片支架及第一齿毂，第一离合器片组设于第一外片支架内，第一齿毂套设于露出的第一变速器输入轴上且与第一内片支架连接。第二离合器包括第二外片支架、第二离合器片组、第二内片支架及第二齿毂，第二离合器片组设于第二外片支架内，第二齿毂套设于第二变速器输入轴上且与第二内片支架连接。弹性元件设于第一、第二齿毂之间。该弹性元件可有效缓冲第一齿毂和第二齿毂之间的硬冲击，提高了其使用寿命。
变速器输入轴齿毂支架内片第一离合器弹性元件双离合变速器变速器组件离合器片组离合器支架连接片组使用寿命硬冲击缓冲

[发明专利]一种高速电磁动力传动装置-CN201810547549.0在审
发明人：代炎利 -专利权人：成都亿佰达电子科技有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：一种高速电磁动力传动装置，它包括传动箱，传动箱内设置有输入轴、传动筒、离心机构和输出轴；所述输入轴和输出轴转动设置在传动箱内，传动筒转动设置在输入轴上；输出轴的输入端与传动筒的输出端固定连接，离心机构设置在传动筒内，离心机构包括滑块一、滑块二和若干摩擦块；滑块一和滑块二滑动套设在输入轴上，沿输入轴轴线方向移动；每个摩擦块的顶部用于和传动筒内壁接触，每个摩擦块的底部均铰接有两连杆，两连杆分别与滑块一和滑块二铰接；滑块一和滑块二相对的两端面上分别设置有电磁铁一和电磁铁二；电磁铁一、二均连接受控于控制器；控制器上还连接有输入轴转速检测传感器。该装置能够根据转速大小自动连接和断开两轴间的动力传递。
滑块传动筒输入轴电磁铁离心机构动力传动装置摩擦高速电磁控制器输出轴传动铰接输出轴转动输入轴轴线输入轴转速动力传递方向移动内壁接触转动设置自动连接传动箱滑动套输出端输入端传感器断开两轴受控检测

[发明专利]具有手动超控活塞的电子离合器致动器-CN201711308910.6在审
发明人： M·坎贝尔;C·坎普顿;向心倩 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F16D47/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的变速器中的离合器的致动的电子离合器致动器，电子离合器致动器包括离合器主气缸，离合器主气缸具有位于其中的流体腔体并适合于与离合器从动缸相流体连通，离合器从动缸联接至变速器的离合器以及车辆的离合器脚踏板，离合器主气缸具有与流体腔体相流体连通并适合于与离合器从动缸相流体连通的第一端口，与流体腔体相流体连通并适合于与离合器脚踏板相流体连通的第二端口，与流体腔体相流体连通并适合于与流体旁路相流体连通的第三端口，以及在离合器主气缸的流体腔体中设置的可移动活塞，以用作为开关阀，从而当电子离合器致动器被使用时允许流体从第二端口流至第三端口，以及当电子离合器致动器未被使用时允许流体从第二端口流至第一端口。
离合器流体连通电子离合器流体腔体致动器主气缸从动缸离合器脚踏板变速器端口流流体可移动活塞流体旁路手动超控活塞开关阀致动联接