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- [发明专利]利用主动活塞后退的制动组件-CN202211338152.3在审
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白亨振;苏德西尔·库马尔
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汉拿万都株式会社
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2022-10-28
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2023-05-02
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F16D65/14
- 本发明涉及一种利用主动活塞后退的制动组件，制动组件可以包括：制动活塞，被构造为可移动以用于制动施加或制动解除，并且包括形成活塞腔室的内壁；可线性移动结构，其为位于制动活塞的活塞腔室中的可线性移动的结构，并且可线性移动结构被构造为响应于可操作地结合在可线性移动结构的可旋转结构的旋转，在活塞腔室中可线性移动；以及磁体，磁体设置在制动活塞和可线性移动结构之间，使得制动活塞响应于通过由磁体产生的磁场的可线性移动结构的线性移动而朝向可线性移动结构移动当在制动解除操作期间可线性移动结构在制动解除方向上移动时，磁体起到提供制动活塞的主动后退的功能。
- 利用主动活塞后退制动组件
- [发明专利]变位可变型减震器-CN201610459493.4在审
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权斗铉
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爱思恩梯大宇汽车部件(昆山)有限公司
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2016-06-23
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2017-02-15
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F16F9/34
- 本发明公开了一种变位可变型减震器，包括工作缸，在所述工作缸内部作轴向移动的活塞杆，以及固定在活塞杆上把工作缸内部空间划分为拉伸侧空间和压缩侧空间的固定活塞阀,在拉伸侧空间内的活塞杆上设有作轴向移动的可移动活塞阀，所述活塞杆上固定有控制所述可移动活塞阀移动的限位块，在所述活塞杆的内部、可移动活塞阀移动行程的区间内，设有使得油液在所述可移动活塞阀的上端和下端可移动的旁通油路，本发明的变位可变型减震器在活塞杆内部追加旁通油路，通过活塞阀的内部油路形成第一次阻尼特性，及可移动活塞阀的移动而切断旁通油路形成的第二次阻尼特性，比以往的微调技术的自由度相对提高，可以根据路面的状态减少传递到车辆的振动。
- 变位变型减震器
- [发明专利]活塞杆座-CN201180034465.3无效
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H.赫明森
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诺沃—诺迪斯克有限公司
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2011-06-17
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2013-03-13
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A61M5/315
- 本发明涉及医用药物输送装置，其包括在一端通过柔性膜（2）封闭以及在相对端通过可移动活塞（10）封闭的药筒（1）。可移动活塞杆（19）通过活塞杆（20）向前移动。为了从活塞杆（20）向可移动活塞（10）分配作用力，设置活塞杆座（30）夹在活塞杆（29）和可移动活塞（10）之间。设置在活塞杆（20）和可移动活塞（10）之间的活塞杆座（30）具有沿垂直于药筒（1）的纵向轴线（X）的方向伸展的多个臂（34），并且所述臂（34）接合药筒（1）的内壁（4），由此获得活塞杆座（30）和药筒
- 活塞杆
- [实用新型]一种活塞销孔打孔装置-CN201921523360.4有效
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韩家学;韩静瑶;何华伟;焦宝平
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新乡市摩耐特活塞有限公司
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2019-09-12
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2020-06-16
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B23B5/00
- 本实用新型公开了一种活塞销孔打孔装置，包括工作平台、精车机构、粗车机构、活塞顶紧机构、可移动托盘滑动槽、可移动托盘和活塞固定座，所述精车机构设于工作平台上，所述粗车机构设于远离精车机构的工作平台的一端，所述活塞顶紧机构设于工作台上，所述活塞顶紧机构设于精车机构和粗车机构之间，所述可移动托盘滑动槽设于工作平台上且靠近活塞顶紧机构，所述可移动托盘可滑动设于可移动托盘滑动槽内，所述活塞固定座可旋转设于可移动托盘上，所述活塞固定座设于活塞顶紧机构下方。本实用新型属于活塞加工设备技术领域，具体是指一种一次可完成活塞销孔粗车和精车两道工序，提高了自动化程度高，保证了产品尺寸精度的活塞销孔打孔装置。
- 一种活塞打孔装置
- [实用新型]气缸-CN202023300382.X有效
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张亚炜
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富泰华工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
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2020-12-31
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2021-12-03
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F15B15/14
- 一种气缸，包括缸体、活塞、活塞杆、活塞销，活塞设于缸体内，活塞杆连接活塞；活塞销沿缸体的径向移动地连接缸体；活塞杆包括驱动活塞杆、从动活塞杆；驱动活塞杆相对缸体可转动及沿第一方向移动地设置，驱动活塞杆上设有滑槽，活塞销对应于滑槽以使得活塞销可移动地与滑槽连接；从动活塞杆活动地连接驱动活塞杆，驱动活塞杆可相对从动活塞杆沿第一方向移动，及带动从动活塞杆沿第一方向移动或沿周向转动；上述的驱动活塞杆不仅可以单独带动从动活塞杆转动，还可以单独带动从动活塞杆沿第一方向移动，以使从动活塞杆可以在多个角度执行直线下压动作，不仅将工件稳定的压紧，还可以节省空间。
- 气缸
- [实用新型]刹车卡钳-CN200920179335.9有效
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郭荣彬;杨中豪
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三阳工业股份有限公司
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2009-10-26
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2010-08-25
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F16D55/226
- 一种刹车卡钳，包括一缸体、一底座、一活塞、一中间元件、一球体与一制动元件。底座以可移动方式设置于缸体。活塞以可移动方式设置于缸体且包括一定位部。中间元件以可移动方式设置于底座与活塞之间且包括一螺纹部。球体以可移动方式设置于活塞的定位部与中间元件的螺纹部之间，并且中间元件与活塞之间可经由球体而产生相对运动。制动元件受活塞的驱动而对于一碟盘进行制动。当中间元件受底座的驱动而移动时，中间元件经由球体而与活塞之间的互运动而造成活塞移动朝向于制动元件，藉此驱动制动元件以对于碟盘进行制动。本实用新型结构简单，制造容易，降低了生产成本。
- 刹车卡钳
- [发明专利]车辆用电池继电器-CN201410837481.1有效
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李健种
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现代自动车株式会社
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2014-12-29
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2019-06-07
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H01H50/64
- 该电池继电器具有加强的操作结构，该结构包括通过将内部活塞一分为二而分开的上部活塞和下部活塞，并且在下部活塞的初始移动时诱导上部活塞与下部活塞的冲击，从而通过缩短可动触点与固定触点之间的切换时间而使接触时产生的电弧的量最小化并提高耐久性车辆用电池继电器包括：通过活塞与可动触点的一体联接而构成的可动部；和具有固定地配置在可动触点下侧的固定触点的固定部，活塞由通过紧固销联接的具有可相互移动的空间的位于上侧的上部活塞和位于下侧的下部活塞构成，使得当活塞上下移动时，下部活塞可在上部活塞之前移动，由于上部活塞与下部活塞之间的碰撞，可动触点与固定触点之间的切换速度增加。
- 车辆用电继电器
- [实用新型]移液器-CN202222158959.0有效
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危林丹;马朝洋;黄晓龙
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馥申生命科学（上海）有限公司
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2022-08-16
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2023-07-11
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B01L3/02
- 本实用新型公开移液器，包括一不动外壳、一可动活塞构件、一第一磁传感器和一第一磁体。不动外壳一端部用于密封地对接于一移液枪头具有的移液通道，不动外壳内形成与移液通道连通的一移动通道。可动活塞构件可沿移动通道延伸方向移动地套设在移动通道内，以移液。第一磁传感器和第一磁体中一个设置在不动外壳，另一个设置在可动活塞构件以随可动活塞构件的移动而同步移动，以使第一磁传感器感受到的磁场强度发生变化，以使第一磁传感器随可动活塞构件移动而形成相应的感应信号。本实用新型的移液器生成的感应信号可反映可动活塞构件在实际移动过程中的位置变化情况，进而反应可动活塞构件的实际移动情况。
- 移液器
- [发明专利]缸装置-CN201710464801.7有效
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石井干人;日下浩志;中岛健
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SMC株式会社
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2017-06-19
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2020-04-21
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F15B15/14
- 缸装置(10)包括可移动地布置的活塞(18)和活塞杆(20)，以及可移动体(22)，活塞杆(20)从可移动体(22)的另一端部插入。活塞杆(20)包括第一销凹槽(70)，第一销凹槽(70)沿着轴向方向延伸且支撑销(30)插入第一销凹槽(70)。支撑销(30)同样插入第二销凹槽(82)，其中第二销凹槽(82)形成于可移动体(22)，并具有大致L型的截面。进一步地，连杆销(90)插入活塞杆(20)的另一端部上的销孔(72)。连杆销(90)插入可移动体(22)内的第三销凹槽(84)，第三销凹槽(84)相对于可移动体(22)的轴线倾斜预定角度。此外，在活塞(18)的移动作用下，可移动体(22)进行线性位移，此后连杆销(90)沿第三销凹槽(84)移动带动可移动体(22)旋转位移。
- 装置
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