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[发明专利]主气缸-CN200980150858.3有效
发明人：迈克尔·劳普;伯恩德·南宁 -专利权人：古斯塔夫马根维特有限两合公司
申请日： 2009-12-15 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：一种主气缸，所述主气缸尤其是用于车辆的离合系统、操纵系统或制动系统，所述主气缸包括带有活塞孔的气缸壳体、布置在活塞孔中的活塞和布置在壳体和活塞之间的、在活塞孔区域中的、并且界定气缸室的靠内的密封元件，所述活塞具有朝向气缸室的端侧，并且具有至少一个与该端侧相间隔的、从活塞壳面穿过活塞壁引导到该气缸室的续流开口，所述续流开口在活塞的压力平衡姿态中与续流腔邻接，从而使得在压力平衡姿态中，液压介质能够续流到所述气缸室中用于平衡压力，这使出现的空冲程尽可能地短，为这种主气缸作如下建议，即，在密封元件和活塞壳面之间的续流腔布置在该密封元件的密封唇状部的背离气缸室的一侧上，并且在压力平衡姿态中，续流开口布置为与该密封元件的界定该续流腔的内面相对置。
气缸

[发明专利]串列式主气缸的主弹簧设备和如此配置的主气缸-CN201180060218.0有效
发明人： J-P.米雄;O.贝尔纳达;L.吕利耶;C.沙尔庞捷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-11-04 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：本发明涉及串列式主气缸的主弹簧设备（100），其安装在串列式主气缸的主活塞和次活塞之间。该设备（100）包括由塑料材料制成的厚度不恒定的截锥形止动件（110）。
串列气缸弹簧设备如此配置

[发明专利]串列式主气缸的次活塞和配有该次活塞的主气缸-CN201180061508.7有效
发明人： C.沙尔庞捷;A.奥古斯特;L.吕利耶;O.贝尔纳达;M.罗德里格斯 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-12-05 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60T11/232 文献下载
摘要：主气缸（100）包括主活塞（130）和次活塞（230）。次活塞由塑料材料制成。该次活塞由裙部和底部构成。
串列气缸活塞配有

[实用新型]导向圈定位工装及主气缸-CN202222176939.6有效
发明人：陈波;徐礼记;周建芳;裴富腾;杨富朝;冯国军;韦智鹏 -专利权人：安徽美诺福科技有限公司;上海美诺福科技有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及风动送样系统的主气缸技术领域，提供一种导向圈定位工装及主气缸，导向圈定位工装包括顶板和设于所述顶板相对两侧的跨接腿，所述顶板和所述跨接腿之间形成安装空间，所述安装空间用于容置主气缸的转轴端
导向定位工装气缸

[实用新型]一种整形饭盒驱动气缸安装支架-CN202122525114.6有效
发明人：周光军 -专利权人：四川奥德瑞斯智能科技发展有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B65B63/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整形饭盒驱动气缸安装支架，包括：主气缸前支架，其前端固定设置有安装板，主气缸前支架的后端设置有气缸连接板；气缸连接板的中部开设有用于安装主气缸的主安装孔，气缸连接板上还开设有两个副安装孔，且两个副安装孔分居主安装孔的两侧；安装板上开设有用于安装主气缸的前端孔，且前端孔和主安装孔的中心轴线相重合。本实用新型提供的整形饭盒驱动气缸安装支架实现了主气缸和两个副气缸的集成安装，提高了主气缸和副气缸的安装效率，主气缸前支架对主气缸具有保护作用，且主气缸前支架将主气缸与传送皮带隔开，有效防止主气缸对传送皮带表面造成磨损
一种整形饭盒驱动气缸安装支架

[实用新型]立式异型元件插件机的头部气缸压料装置-CN201320080991.X有效
发明人：杨贵福 -专利权人：杨贵福
申请日： 2013-02-21 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H05K13/04 文献下载
摘要：一种立式异型元件插件机的头部气缸压料装置，其包括若干主气缸、主气缸固定座、主浮动接头、底板、副气缸、副气缸固定座、副浮动接头、插件头主杆、伺服电机、驱动壳体、传送组件和夹头组件；主气缸固定座、主浮动接头、副气缸、副气缸固定座、副浮动接头和主杆的数量与主气缸的数量相同。
立式异型元件插件头部气缸装置

[实用新型]一种万向抛光臂-CN201020543712.5有效
发明人：刘笃兵;李发然;黄凤梅 -专利权人：山东工大机械有限公司
申请日： 2010-09-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B24B29/02 文献下载
摘要：本实用新型是一种万向抛光臂，它由横梁1、主臂气缸连接轴2、主臂气缸3、主臂气缸轴4、万向节5、副臂气缸轴6、抛光电机7、副臂气缸8、抛光轮9组成，其中，主臂气缸3与横梁1是靠主臂气缸连接轴2呈活动状态连接的，副臂气缸8与横梁1是靠副臂气缸连接轴6呈活动状态连接的，主臂气缸3与副臂气缸8是靠主臂气缸3的气缸轴4端部的万向节5呈活动状态相连接的。
一种万向抛光

[发明专利]带有防翻转垫圈的机动车制动系统主气缸和用于该主气缸的垫圈-CN201180060333.8有效
发明人： D.格雷克;N.基尼奥;L.吕利耶;A.奥古斯特;C.沙尔庞捷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B60T11/236 文献下载
摘要：主气缸具有主体，该主体设有缸膛，该缸膛接收至少一个由驾驶员致动的活塞。该形成滑件的活塞将与制动液体容器连接的供给室和与制动回路连接的压力室分开。
带有翻转垫圈机动车制动系统气缸用于

[实用新型]纤维增强热塑性复合材料片材抓手-CN201922076620.4有效
发明人：王斌;陈正伟;赵海斌;傅浩 -专利权人：常熟市汽车饰件股份有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B29C31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种纤维增强热塑性复合材料片材抓手，包括横梁、主夹持模块和侧夹持模块，横梁的第一侧向固定连接有机械臂连接梁，主夹持模块包括主夹持气缸、主固定臂和主夹持臂，主夹持气缸连接于横梁，主固定臂与主夹持气缸固定连接，主夹持臂与主夹持气缸的伸缩端固定连接，侧夹持模块设置在主夹持模块的两侧，侧夹持模块包括侧滑动气缸、侧夹持气缸、侧固定臂和侧夹持臂，侧滑动气缸与横梁的长度方向滑动配合，侧夹持气缸与侧滑动气缸固定连接，侧固定臂与侧夹持气缸固定连接，侧夹持臂与侧夹持气缸的伸缩端固定连接，主夹持臂和主固定臂配合，侧夹持臂和侧固定臂配合用于夹持片材。
纤维增强塑性复合材料抓手

[实用新型]子母缸节能器-CN201520776161.X有效
发明人：陈太元 -专利权人：陈太元
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F02B33/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子母缸节能器，包括主气缸和子气缸，主气缸内设有主活塞和连杆，子气缸上部侧壁上设有喷油器，子气缸内设有子活塞和弹簧，子活塞位于子气缸中部，弹簧位于子气缸下部，弹簧的下端固定在子气缸底部，弹簧上端固定在子活塞上，主气缸上部和子气缸上部之间设有气路通道，气路通道上设有阀门，阀门的控制端与时规齿轮连接。主气缸把空气压缩到子气缸后，关闭阀门，产生高压气体的整个过程都在子气缸内完成，并且在主气缸主活塞行到靠近有效行程时，高压气体从子气缸进入到主气缸，推动主活塞使曲轴作圆周运动，这样克服了直线运动转换圆周运动时直线死角上的压力
子母节能

[发明专利]一种能充分利用燃料的发动机-CN201510589201.4在审
发明人：朱瑞俊 -专利权人：朱瑞俊
申请日： 2015-09-14 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F02B41/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种能充分利用燃料的发动机，属于发动机技术领域，它包含主气缸一、主气缸二、副气缸、气门一、气门二、气门三、气门四、气门五、气门六、气门七；所述的副气缸设置在主气缸一、主气缸二之间，气门三、气门四、气门五设置在副气缸的上方，气门一、气门二设置在主气缸一的上方，气门六、气门七设置在主气缸二的上方；所述的主气缸一、主气缸二、副气缸中均设有活塞，活塞的底部分别与对应的曲轴连接。
一种充分利用燃料发动机

[发明专利]一种甲醇-高压氧气复合式二冲程发动机及其控制方法-CN202010193142.X有效
发明人：王俊昌;张勇;刘近平;刘松;李军民;刁苏顺 -专利权人：安阳工学院
申请日： 2020-03-18 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本发明公开一种甲醇‑高压氧气复合式二冲程发动机，由一个或一个以上的气缸组组成，每个气缸组包括一个主气缸和与之对应的一个副气缸，主气缸设有起动燃料喷嘴、甲醇喷嘴、氧气喷嘴和主气缸排气门，不设进气门，主气缸排气口与副气缸之间有连接通道，连接通道在副气缸入口处有单向阀，单向阀只能使主气缸内气体流入副气缸，副气缸不设燃料喷嘴，设有副气缸进气门和副气缸排气门，副气缸进气门与发动机进气管相连通，向主气缸缸内喷射甲醇，并控制主气缸喷射氧气量，控制燃料燃烧程度，将主气缸未彻底燃烧的高温活性气体引入副气缸继续燃烧，实现分缸循环，减少有害气体的排放，实现了燃料的充分燃烧。
一种甲醇高压氧气复合二冲程发动机及其控制方法

[实用新型]气缸以及发动机-CN202020020796.8有效
发明人：姜文辉;姬书得;周德旭;齐维维;于海生;李丹;富永俊;佟庆;张贺 -专利权人：尚良仲毅（沈阳）高新科技有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F02F1/06 文献下载
摘要：本申请涉及动力装置技术领域，尤其是涉及一种气缸以及发动机。一种气缸，包括气缸本体、主散热件和辅助散热件，主散热件沿气缸本体周向设置，辅助散热件设置在气缸本体和/或主散热件上。本申请中主散热件直接与气缸本体接触，对气缸本体进行主要散热。当辅助散热件设置在气缸本体上时，利用主散热件并配合辅助散热件从而加大对气缸本体的散热面积，使气缸本体的散热效果更好；当辅助散热件设在主散热件上，增大主散热件对气缸本体的散热面积，使气缸本体的散热效果更好；当辅助散热件的一部分设置在主散热件上，另一部分直接设置在气缸本体上时，利用主散热件并配合辅助散热件从而加大对气缸本体的散热面积，使得气缸本体的散热效果更好。
气缸以及发动机

[发明专利]一种新型气缸盖主螺栓-CN201510013117.8在审
发明人：董增斌 -专利权人：董增斌
申请日： 2015-01-10 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型气缸盖主螺栓，包括螺帽、法兰和螺柱，其特征在于，所述螺帽和螺柱通过法兰连接为一体化结构，所述螺帽为规则的多边形，所述螺柱从左到右依次分为第一分螺柱、第二分螺柱和第三分螺柱，在第一分螺柱左端固定有法兰
一种新型缸盖螺栓

[实用新型]一种气缸盖主螺栓总成-CN201420557506.8有效
发明人：董增斌 -专利权人：山东高强紧固件有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F16B39/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气缸盖主螺栓总成，包含气缸盖主螺栓、防松脱垫；气缸盖主螺栓包含梅花螺栓头、法兰盘、配合突起、螺杆、外螺纹；在螺杆的一端设有梅花螺栓头，法兰盘设在梅花螺栓头的内侧，外螺纹设在螺杆的另一端外周，法兰盘一侧设有楔形防松脱纹，配合凸起设在螺杆的中间部位；防松脱垫一侧设有楔形防松脱纹，楔形的伸展角A大于外螺纹的螺纹升角；法兰盘的防松脱纹与防松脱垫的防松脱纹相配合；气缸盖主螺栓外面设有一层防腐层。本实用新型具有不易受腐、紧固度高、不易松脱的功能，提高气缸盖的使用寿命，提高发动机性能。
一种缸盖螺栓总成

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