专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种活塞及发动机-CN202210505523.6有效
  • 赵培吉;李树娟 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-05-10 - 2023-08-18 - F02F3/22
  • 本发明属于发动机的技术领域,公开了一种活塞,内冷油道的环壁凸出设置有第一环形凸起,第一环形凸起的上部具有导向轮廓,导向轮廓倾斜向下设置,内冷油道的环壁还凸出设置有第二环形凸起,第二环形凸起位于第一环形凸起的下方,第一环形凸起位于内冷油道的内环壁并且位于喉口下方,第二环形凸起位于内冷油道的外环壁并且第二环形凸起的位置与一环槽对应。机油射入内冷油道后会沿上腔体的轮廓流动,并流动至导向轮廓,在上腔体内形成涡流,沿导向轮廓倾斜向下流动的机油,会流动冲击至第二环形凸起的上方,经过第二环形凸起的阻挡后,机油会快速沿第二环形凸起及内冷油道的外环壁扩散,形成环流,兼顾提升机油对喉口和一环槽的冷却效果。
  • 一种活塞发动机
  • [发明专利]油底壳总成及发动机-CN202111659615.1有效
  • 周仁杰;赵培吉 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-12-30 - 2023-04-18 - F01M11/00
  • 本申请实施例属于发动机技术领域,具体涉及一种油底壳总成及发动机。本申请实施例旨在解决相关技术中对油底壳中的机油进行加热时加热机油时间长的问题。本申请实施例的油底壳总成包括:油底壳本体,油底壳本体包括容纳腔室、将容纳腔室分隔为第一腔室和第二腔室的隔板,容纳腔顶部有与发动机曲轴箱底部连通的开口,第一腔室和第二腔室沿水平方向依次设置;油底壳本体上设置的出油口与第二腔室连通;油底壳本体底部的外侧壁上设有正对于第二腔室的加热部件;隔板上设有阀门,在第二腔室的温度达到预设值时连通第一腔室和第二腔室。只需加热和循环第二腔室的机油,不减少油底壳体积和机油储存量的前提下,减少加热的机油量,缩短加热时间。
  • 油底壳总成发动机
  • [发明专利]一种脂肪肝治疗仪-CN202310049939.6在审
  • 孟松峰;赵培吉;秦培培 - 商丘市第一人民医院
  • 2023-02-01 - 2023-03-28 - A61H1/02
  • 一种脂肪肝治疗仪,有效的解决了常规一种脂肪肝治疗仪只能单纯的进行腿部上下移动进行锻炼,锻炼的方式比较单一,不能提供更多的锻炼方式,不能对患者的下肢和上肢进行同步锻炼,同时在锻炼的过程中患者的下肢由于长时间锻炼会产生酸痛感,导致患者锻炼意愿下降减缓了康复治疗过程的问题,所述底座的上端固定连接有椅体,椅体的上端左侧固定连接有固定盒,底座的上端滑动连接有可前后移动的滑块,底座的后侧滑动连接有可随滑块前后移动而前后移动的移动盒,移动盒内部转动连接有可随移动盒前后移动而间歇往复转动的圆柱凸轮,移动盒的上端设有移动板,移动板的可随圆柱凸轮转动而往复升降的移动板,移动板的上端左右两侧分别滑动连接有支撑座。
  • 一种脂肪肝治疗
  • [实用新型]一种中冷器端盖及中冷器-CN202220918338.5有效
  • 赵培吉;李树娟 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-04-20 - 2022-08-23 - F02B29/04
  • 本实用新型公开了一种中冷器端盖及中冷器。其中,该中冷器端盖包括端盖本体和扰流组件,端盖本体包括进气口、出气口,以及与进气口和出气口连通的流通通道;扰流组件固定设置于流通通道的内壁,扰流组件用于将由进气口进入的气流均匀的分为多股子气流。通过使用中冷器端盖,将由进气口进入的气流均匀的分为多股子气流,使得每股子气流能够被充分冷却,从而有效提高了中冷器冷却气流的冷却效率,也使得每股子气流被冷却后的温度大致相同,从而提高了通过测量气流冷却后的温度衡量中冷器的工作性能的精度。
  • 一种中冷器端盖中冷器
  • [实用新型]一种涡轮增压器壳体结构、涡轮增压器及发动机总成-CN202123242476.0有效
  • 赵培吉;周仁杰 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-12-22 - 2022-07-15 - F04D29/08
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,具体公开了一种涡轮增压器壳体结构、涡轮增压器及发动机总成,该涡轮增压器壳体结构包括涡轮机壳体、压气机壳体和中间体壳体。其中,中间体壳体,连接于涡轮机壳体和压气机壳体之间,且中间体壳体与涡轮机壳体之间围设成涡轮腔,中间体壳体与压气机壳体之间围设呈增压腔;中间体壳体和涡轮机壳体通过连接件连接,通过连接件提供压紧力,且中间体壳体和涡轮机壳体之间设置有密封环,该密封环具有弹性且始终处于弹性压紧状态,从而,当涡轮机壳体和中间体壳体之间的压紧力出现变化时,密封环能够通过弹性形变自适应,且由于密封环始终处于弹性压紧状态,故而能够保持中间体壳体和涡轮机壳体之间的密封性能。
  • 一种涡轮增压壳体结构发动机总成
  • [实用新型]油气分离系统及发动机-CN202123324550.3有效
  • 赵娜;蔡海杰;王珊;王建航;赵培吉 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-07-15 - F01M13/04
  • 本实用新型涉及一种油气分离系统及发动机,属于曲轴箱的油气分离技术领域,其包括油气预分离机构,所述油气预分离机构包括第一气路和第二气路,所述第一气路包括第一预分离器和第一进气管,所述第一进气管与所述第一预分离器连通设置;所述第二气路包括第二预分离器和第二进气管,所述第二进气管与所述第二预分离器连通设置;油气主分离机构,所述油气主分离机构包括第一分离器,所述第一分离器通过所述第一进气管与所述第一预分离器连通,以及通过所述第二进气管与所述第二预分离器连通。本实用新型具有解决取气时油雾浓度高,油气分离难度大问题的效果。
  • 油气分离系统发动机
  • [实用新型]一种排气管、发动机总成及车辆-CN202123134148.9有效
  • 赵培吉;周仁杰 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-12-14 - 2022-06-24 - F01N13/08
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,具体公开了一种排气管、发动机总成及车辆,该排气管包括排气管体和法兰。排气管体具有用于尾气流通的气道以及与气道连通的进气口;法兰连接于排气管体的一端,法兰设置有与气道连通的排气口,排气口用于将尾气输送给增压器,法兰还设有冷却腔体,冷却腔体用于冷却液流通。该排气管,法兰用于和增压器连接,冷却腔体可连入发动机的冷却系统,冷却液流经冷却腔体可对法兰进行降温,从而可避免法兰的端面被氧化进而脱皮的现象发生。
  • 一种排气管发动机总成车辆
  • [实用新型]文丘里流量计、发动机和汽车-CN202021307830.6有效
  • 赵培吉 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-07-06 - 2021-04-16 - F02M26/47
  • 本实用新型公开了一种文丘里流量计,其特征在于,包括:具有用于流通EGR废气的通气腔的壳体;所述通气腔与所述壳体之间的加热腔体,所述加热腔体内具有用于对所述通气腔加热的加热源。通过在文丘里流量计的壳体与通气腔之间增加加热腔体,以对将通气腔内的气体进行加热,减少水蒸气的冷凝量,并缓解冷凝结冰的问题。此外,还公开了具有上述文丘里流量计的发动机和汽车。
  • 文丘里流量计发动机汽车
  • [实用新型]一种温度传感器-CN202021259313.6有效
  • 赵培吉 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-04-16 - G01K7/18
  • 本实用新型公开了一种温度传感器,包括传感器主体、去皮导线、金属外壳和分割块;传感器主体安装在金属外壳内;去皮导线为2根,且去皮导线延伸到金属外壳内;分割块为无机非金属材料制成,且分割块的外壁与金属外壳内壁固定连接,分割块上设置有2个相互分割的安装位,2个去皮导线分别与传感器主体压接在安装位处。由于2个去皮导线分别与传感器主体压接在分割块相互分隔的2个安装位处,避免2个去皮导线短路。由于无机非金属材料的导热系数比合成橡胶的导热系数大,因此,采用无机非金属材料制成的分隔块可以将更多的热量通过金属护壳扩散到大气中,降低了温度传感器尾部的温度。
  • 一种温度传感器
  • [实用新型]一种发动机的排气系统-CN201922456035.7有效
  • 赵培吉;赵红兵 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-11-20 - F01N13/08
  • 本申请公开了一种发动机的排气系统,包括排气管和与所述排气管连通的涡轮机,并且所述排气管和所述涡轮机中的至少一者包括:材质为合金铸铁的管本体;通过卯榫结构设置在所述管本体上,并连接所述排气管和所述涡轮机中的另一者与所述管本体,以实现废气在所述管本体和所述另一者之间流通的环形连接部,所述环形连接部为不锈钢材质。上述结构中,不仅避免了两个合金铸铁材质部件的直接连接,而且还因为不锈钢材质具有高热稳定性、热强性和抗氧化性,所以其能够避免涡轮机和/或排气管的端面产生氧化层并剥落的现象发生,保证了排气管和涡轮机之间的连接密封性。
  • 一种发动机排气系统
  • [实用新型]EGR冷却器的冷端阀及柴油车-CN201922456248.X有效
  • 赵培吉 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-30 - 2020-11-20 - F02M26/74
  • 本实用新型提供了一种EGR冷却器的冷端阀,包括EGR阀座和与其配合的EGR阀,EGR阀座包括内置竖向布置的阀通道的阀体,阀通道与EGR阀的阀杆提升配合,阀体的周向布置有连通阀通道的进气管和排气管;进气管具有连通其进气口至阀通道的底壁,将阀通道内的冷凝水引出的引流内壁面。废气经EGR冷却后,由阀体的进气管通入,经排气管送入发动机,废气经阀体内的阀通道流通产生冷凝水,聚集到竖向布置的阀通道的底部,将进气管的内壁面与阀通道的底壁连通,但冷凝水的液面升高后,可沿引流内壁面由EGR阀座的内部引出,从而避免冷凝水产生结冰时,与阀杆的端部接触粘接,保证EGR冷却器的正常供气。本实用新型还提供了一种柴油车。
  • egr冷却器冷端阀柴油车

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