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[实用新型]接缝装置和道岔设备-CN202320315680.0有效
发明人：戴文明;陈兵生;周文;张亚军;李明杰;万恒正;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种接缝装置和道岔设备，所述道岔设备包括活动道岔梁、固定道岔梁和所述接缝装置，活动道岔梁和固定道岔梁中至少一个的朝向另一个的一端具有下凹的安装空间，接缝装置包括：接缝板组件，接缝板组件的至少部分结构可绕第一转动轴线与活动道岔梁和固定道岔梁中的一个枢转连接；驱动组件，驱动组件设于安装空间，驱动组件包括驱动件，驱动件的活塞杆的顶端可绕第二转动轴线与接缝板组件枢转连接，驱动件的底端与活动道岔梁和固定道岔梁中的另一个枢转连接；其中，第一转动轴线垂直于活动道岔梁的长度方向，第二转动轴线与活动道岔梁的长度方向平行。根据本实用新型的接缝装置，提高了道岔设备的自动化程度，节省人力。
接缝装置道岔设备

[发明专利]一种关节型磁浮道岔结构及道岔线形-CN202310607542.4在审
发明人：霍震杨;宗斌;周文;张亚军;谢程儒;何志新;葛振斌 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种关节型磁浮道岔结构及道岔线形，该磁浮道岔结构包括依次首尾活动相接的多节关节梁；道岔转辙时，关节梁在驱动装置作用下向侧线位转动，使得相邻关节梁之间的连接处由直线转动形成角度以使得道岔转辙后多段关节梁拟合侧线曲线；还包括被动梁，被动梁设置于相邻关节梁之间或关节梁与垛梁之间，且在道岔转辙时，被动梁在相邻关节梁之间或关节梁与垛梁之间形成过渡线段。本发明通过关节梁形成折线拟合转辙曲线，且每段关节折线之间设有被动梁，再次过渡折线转辙角度，可更佳地拟合曲线线形，提高车辆过岔时的平顺性。
一种关节型磁浮道岔结构线形

[实用新型]道岔及磁浮线路-CN202320704300.2有效
发明人：戴文明;陈兵生;周文;张亚军;李明杰;万恒正;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：本申请提供一种道岔及磁浮线路，道岔包括活动道岔和待接驳道岔，活动道岔包括第一轨道梁和第二轨道梁，待接驳道岔包括第一固定道岔梁和第一升降梁，其中，第一轨道梁与第一升降梁之间以及第二轨道梁与第一固定道岔梁之间均通过导向过渡板组件相连接；导向过渡板组件包括第一接缝板和第二接缝板；第一接缝板朝向第二接缝板的一侧设有第一凸起，第二接缝板朝向第一接缝板的一侧设有第二凸起；第一凸起与第二凸起搭接配合，以使第一轨道梁与第一升降梁互相平齐、第二轨道梁与第一固定道岔梁互相平齐。本申请可以降低列车通过时产生颠簸震动的几率。
道岔线路

[实用新型]一种单轨道岔搭接指形板结构-CN202320765819.1有效
发明人：周文;霍震杨;张亚军;杨勇;李明杰;方永东;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单轨道岔搭接指形板结构，包括固定指形板、活动指形板和垛梁指形板；所述固定指形板安装在道岔梁体走形面上，且固定指形板的一端通过连接结构与活动指形板可转动连接；所述活动指形板远离固定指形板的一端上设有第一指形结构，第一指形结构上设有第一斜面结构；所述垛梁指形板安装于单轨线路的垛梁上，且其靠近活动指形板的一端上设有第二指形结构，第二指形结构上设有第二斜面结构，第二斜面结构与第一斜面结构相贴合，第一指形结构搭接于第二指形结构的上表面上。本实用新型通过采用固定指形板与道岔梁体走形面相连、采用垛梁指形板与单轨线路的垛梁相连，以实现保证单轨道岔转辙后与单轨线路的连接，保证车辆的运行。
一种单轨道岔搭接指形板结

[发明专利]道岔及磁浮线路-CN202310185250.6在审
发明人：李明杰;陈兵生;周文;霍震杨;葛振斌;张亚军;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本申请提供一种道岔及磁浮线路，道岔包括固定梁、第一升降梁和第二升降梁，沿第一方向，第一升降梁和第二升降梁均位于固定梁的第一侧；第一升降梁和第二升降梁均可沿第二方向移动，以与固定梁连接或分离；第一升降梁包括多段沿第一方向依次相连的第一梁体，第一梁体的下方设有第一驱动装置，第一驱动装置用于驱动第一梁体沿第二方向移动；第二升降梁包括多段沿第一方向依次相连的第二梁体，第二梁体的下方设有第二驱动装置，第二驱动装置用于驱动第二梁体沿第二方向移动。本申请的第一升降梁和第二升降梁均可以实现独立升降，彼此互不干涉，从而有利于提高维护、检修等工作的效率。
道岔线路

[发明专利]磁浮道岔系统-CN202310344989.7在审
发明人：周文;陈兵生;张亚军;谢程儒;霍震杨;戴文明;万恒正;罗启祯;左后林 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E01B25/34 文献下载
摘要：本发明提供一种磁浮道岔系统。本发明提供的磁浮道岔系统包括道岔梁、驱动装置以及过渡装置；道岔梁包括固定梁和沿轨道延伸方向依次设置的横移梁、升降梁以及回转梁；驱动装置用以驱动横移梁、升降梁以及回转梁进行移动，以使固定梁、横移梁、升降梁以及回转梁共同在第一位置形成第一通行轨道，或者在第二位置形成第二通行轨道；过渡装置用于盖设在相邻两个梁段的过渡间隙处，过渡装置包括翻转件和驱动单元，翻转件的第一端铰接在相邻两个梁段中一者的边缘，驱动单元被配置为驱动翻转件的第二端绕第一端转动，使第二端搭接至相邻两个梁段中的另一者上。本发明提供一种磁浮道岔系统，可以提高了磁浮列车通过道岔时的安全性和舒适性。
道岔系统

[实用新型]道岔梁及高速磁浮道岔-CN202221926164.3有效
发明人：罗建利;周文;陈兵生;张亚军;杨勇;方永东;李明杰;谢程儒;霍震杨;葛振斌;何志新;万恒正 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种道岔梁，包括多段依次连接的梁体单元，所述梁体单元包括箱型梁、内侧横向筋板以及侧边组件，所述箱型梁的两侧均沿着长度方向间隔设有多件内侧横向筋板以及多段侧边组件，箱型梁两侧的内侧横向筋板和侧边组件为对称设置；所述侧边组件的长度方向与箱型梁的长度方向平行且单件侧边组件与其对应的多件内侧横向筋板连接，所述侧边组件的上顶面与箱型梁的上顶面平齐。本实用新型的道岔梁结构形式相对于现有的道岔梁可以有效的降低线型切换时所需的驱动力。本实用新型还提供了一种高速磁浮道岔，其转辙时间≤24s，侧向线型精度误差2mm内/全线长，线型拟合精度不低于现有八台车的布置方案，驱动力远小于三台车的布置方案。
道岔高速

[发明专利]道岔梁、高速磁浮道岔及切换控制方法-CN202210879954.9在审
发明人：罗建利;周文;陈兵生;张亚军;杨勇;方永东;李明杰;谢程儒;霍震杨;葛振斌;何志新;万恒正 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05D13/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔梁，包括多段依次连接的梁体单元，所述梁体单元包括箱型梁、内侧横向筋板以及侧边组件，所述箱型梁的两侧均沿着长度方向间隔设有多件内侧横向筋板以及多段侧边组件，箱型梁两侧的内侧横向筋板和侧边组件为对称设置；所述侧边组件的长度方向与箱型梁的长度方向平行且单件侧边组件与其对应的多件内侧横向筋板连接，所述侧边组件的上顶面与箱型梁的上顶面平齐。本发明的道岔梁结构形式相对于现有的道岔梁可以有效的降低线型切换时所需的驱动力。本发明还提供了一种高速磁浮道岔及其切换控制方法，其转辙时间≤24s，侧向线型精度误差2mm内/全线长，线型拟合精度不低于现有八台车的布置方案，驱动力远小于三台车的布置方案。
道岔高速切换控制方法

[实用新型]一种磁浮轨道结构-CN202122234606.X有效
发明人：罗建利;周文;陈兵生;张亚军;方永东;霍震杨;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开一种磁浮轨道结构，包括混凝土主体以及钢结构组件；所述钢结构组件包括上层钢板、下层钢板、连接板以及U形钢轨；本实用新型的钢结构组件采用模块化、通用化设计，对比预制板轨道梁，钢结构组件的安装和调整非常方便，制造工艺也非常简单，节省了制造安装的成本；在某段轨道出现故障时，可实现快速维修和更换；并且本实用新型采用了U形钢轨，大幅度减少了轨道成本、降低了组装难度、增加了维修性和整体性，磁浮轨道结构由混凝土主体和钢结构组件共同组成，钢结构组件使用大量的型材、板材，大幅度提升了经济性，同时不降低轨道结构的稳定性和安全性。
一种轨道结构

[实用新型]一种磁浮轨道结构-CN202122232570.1有效
发明人：罗建利;周文;陈兵生;张亚军;方永东;霍震杨;谢程儒;杨勇;葛振斌;李明杰;何志新;万恒正 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁浮轨道结构。包括轨道钢梁、F型钢轨和铝合金感应板；所述F型钢轨可拆卸式连接于轨道钢梁的顶部，所述铝合金感应板设置于所述F型钢轨上；所述轨道钢梁底部设有与地面连接的安装座；所述轨道钢梁为空心箱型结构，所述空心箱型结构内部设有多块支撑隔板。本实用新型通过使用轨道钢梁替代混凝土轨道梁，降低了磁浮轨道结构的制作成本，且能根据需要便捷加工轨道钢梁的形状，实现轨道线路的布置；将F型钢轨和铝合金感应板可拆卸式连接于轨道钢梁上，省去了H型轨枕和预制承轨台等结构，简化了磁浮轨道结构，降低了磁浮轨道的组装难度。
一种轨道结构

[发明专利]一种磁浮轨道结构-CN202111082007.9在审
发明人：罗建利;周文;陈兵生;张亚军;方永东;霍震杨;谢程儒 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： E01B25/30 文献下载
摘要：本发明公开一种磁浮轨道结构，包括混凝土主体以及钢结构组件；所述钢结构组件包括上层钢板、下层钢板、连接板以及U形钢轨；本发明的钢结构组件采用模块化、通用化设计，对比预制板轨道梁，钢结构组件的安装和调整非常方便，制造工艺也非常简单，节省了制造安装的成本；在某段轨道出现故障时，可实现快速维修和更换；并且本发明采用了U形钢轨，大幅度减少了轨道成本、降低了组装难度、增加了维修性和整体性，磁浮轨道结构由混凝土主体和钢结构组件共同组成，钢结构组件使用大量的型材、板材，大幅度提升了经济性，同时不降低轨道结构的稳定性和安全性。
一种轨道结构

[实用新型]导入装置-CN202120686875.7有效
发明人：刘斌;周文;张亚军;陈兵生;朱震寰;谢程儒;何志新 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种导入装置，用于车辆系统，车辆系统包括车辆和轨道，轨道包括齿轨，车辆上设有齿轮、钢轮和解耦件，解耦件用于在车辆进入导入装置之前将钢轮和齿轮解耦。导入装置包括：斜面组件、滚筒组件和校正齿条组件，齿轮依次与斜面组件、滚筒组件、校正齿条组件配合；滚筒组件包括滚筒部和设于滚筒部底部的连杆组件，连杆组件与滚筒部铰接。通过导入装置，使车辆的齿轮转速提升，并调整齿轮的啮合相位，即使车辆在驶入导入装置之前将齿轮与钢轮解耦，也能够保证最终齿轮与齿轨的正常啮合。通过在滚筒组件中设置连杆组件，提升了滚筒组件在与齿轮配合过程中的稳定性，以保证车辆稳定行驶。
导入装置

[发明专利]导入装置-CN202110358107.3在审
发明人：刘斌;周文;张亚军;陈兵生;朱震寰;谢程儒;何志新 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种导入装置，用于车辆系统，车辆系统包括车辆和轨道，轨道包括齿轨，车辆上设有齿轮、钢轮和解耦件，解耦件用于在车辆进入导入装置之前将钢轮和齿轮解耦。导入装置包括：斜面组件、滚筒组件和校正齿条组件，齿轮依次与斜面组件、滚筒组件、校正齿条组件配合；滚筒组件包括滚筒部和设于滚筒部底部的连杆组件，连杆组件与滚筒部铰接。通过导入装置，使车辆的齿轮转速提升，并调整齿轮的啮合相位，即使车辆在驶入导入装置之前将齿轮与钢轮解耦，也能够保证最终齿轮与齿轨的正常啮合。通过在滚筒组件中设置连杆组件，提升了滚筒组件在与齿轮配合过程中的稳定性，以保证车辆稳定行驶。
导入装置

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