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- [发明专利]设有用于路由线缆和管道的装置的飞行器起落架-CN201910467428.X有效
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P·皮萨纳;Y·塞里尼亚克
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赛峰起落架系统公司
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2019-05-31
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2023-10-03
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B64C25/34
- 本发明涉及一种飞行器起落架，包括用于固定到飞行器的结构的支柱腿(2)，并包括承载至少一个轮子(5)并安装成沿着滑动轴线(X1)在支柱腿中滑动的底部部分(10)，以及诸如电力电缆(30)、信号承载电缆(31)、液压管道(38A、38B、39A、39B)的多个元件，这些元件沿着支柱腿向下行进，以便终止在底部部分处，所有这些元件在支柱腿的底端和起落架的底部部分之间是柔性的。该起落架包括具有近端和自由远端的第一可移动支承件(41)，近端围绕垂直于滑动轴线的铰链轴线(X3)铰接到支柱腿的底端，自由远端承载设有用于接纳和引导柔性元件的孔口的支架(40)，该起落架包括具有近端和自由远端的第二可移动支承件(51)，近端围绕垂直于滑动轴线的铰链轴线(X5)铰接到起落架的底部部分，自由远端承载用于接纳和引导柔性元件的支架(50)。
- 设有用于路由线缆管道装置飞行器起落架
- [发明专利]一种吸盘轮结构及无人机-CN202310526009.5在审
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卢秋红;黄波君;杨小林;王文纪
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上海合时智能科技有限公司
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2023-05-10
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2023-09-29
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B64C25/34
- 本发明提供了一种吸盘轮结构及无人机，其中吸盘轮结构包括主轴、轮盘组件、电机、摩擦板和导气件，轮盘组件包括轮盘罩壳和个吸盘，轮盘罩壳转动设置于主轴上，若干个吸盘沿轮盘罩壳周向间隔设置，吸盘具有背离所述轮盘罩壳的吸附面，吸附面上设置有吸附内圈和吸附外圈，电机带动轮盘组件相对主轴转动，摩擦板固定于主轴上，摩擦板具有摩擦面，摩擦面上设置有摩擦板通道和大气通道，导气件套设于主轴上，所导气件上开设有若干个圆周间隔设置的导气通道，吸附内圈连通导气通道连通，导气件在弹力作用下压在摩擦板的摩擦面上，导气件随着轮盘组件一同转动，使各导气通道分别逐一与摩擦板通道和大气通道对应连通，以提升安全性、灵活性和适应性。
- 一种吸盘结构无人机
- [发明专利]一种收放摇臂式起落架-CN202111382114.3有效
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刘晓志;汪兰明;陈翔;焦阳
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中国直升机设计研究所
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2021-11-19
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2023-09-08
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B64C25/34
- 本发明公开了一种收放摇臂式起落架，其中整体式收放缓冲器上端分别与第一机身接头铰接，下端分别与摇臂铰接；其被配置为吸能和收放两种功能模式；机轮分别装在摇臂的下端，摇臂上端分别与横管连接，摇臂的端部采用套筒的形式与横管进行安装，使得摇臂可绕横管轴线转动，也可沿轴线方向移动；横管分别与第二机身接头铰接；横管的端部均设置有连接叉耳，过轴销将横管上的连接叉耳连接，横管可绕轴销轴线转动；收放作动筒一端与销轴铰接，另一端与第三机身接头铰接；收放作动筒具备上位锁和下位锁功能。本方案可在保证缓冲器性能的基础上，增加收放功能，更好地满足实际使用需求。
- 一种摇臂起落架
- [实用新型]一种测绘用无人机减震起落架-CN202223459105.2有效
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刘朋;王富宽
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烟台智鹏航空科技有限责任公司
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2022-12-23
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2023-08-01
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B64C25/34
- 本实用新型公开了一种测绘用无人机减震起落架，包括无人机本体和机翼，其特征在于：所述的机翼位于无人机本体两侧，所述的无人机本体下方固定设有起落架，所述的起落架包括支撑杆和底板，所述的支撑杆与无人机本体固定连接，底端设有空槽，所述的底板上方设有连接柱，所述的连接柱位于空槽内部，所述的连接柱通过弹簧与支撑杆连接，所述的连接柱与支撑杆的同一侧分别连接有连接杆一和连接杆二，所述的连接杆二端部与连接杆一铰接，所述的支撑杆中部设有铰接架，所述的铰接架两端均设有弹簧套筒，所述的弹簧套筒与支撑杆铰接。本实用新型的优点在于：能够在无人机平稳降落或不平稳降落时，起到减震防护作用，防止起落架因撞击断裂。
- 一种测绘无人机减震起落架
- [发明专利]一种无人机减震起落架-CN202310313851.0在审
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王传波;孙彬;李波
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山东博格信息科技有限公司
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2023-03-28
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2023-06-23
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B64C25/34
- 本发明公开了一种无人机减震起落架，属于无人机技术领域，其技术要点是：包括减震组件、防护组件、分配组件、缓冲组件和散热组件，当无人机本体在滑落时，所述导向轮首先接触到地面，所述导向轮可以通过防护组件带动减震组件向上进行滑动，使得减震组件和缓冲组件可以对无人机本体进行减震。当无人机本体的导向轮接触到地面时，所述导向轮可以通过联动组件带动分配组件进行旋转，所述分配组件可以通过将散热组件内的冷却水分配至导向轮的表面，从而可以加速导向轮的散热，防止了导向轮在短时间内发生大量热量聚集，有效的提高了导向轮的散热效果。
- 一种无人机减震起落架
- [发明专利]飞行器起落架组件-CN201810353653.6有效
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R·K·施密特
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赛峰起落架系统英国有限公司
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2018-04-19
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2023-05-16
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B64C25/34
- 一种飞行器起落架组件(10，30)，包括：细长转向架梁(12,32)，细长转向架梁包括轴承(14)、第一和第二端部区域、第一纵向轴线(L)和第二纵向轴线(L)，转向架梁设置成经由轴承可动地安装到飞行器起落架主支柱，第一纵向轴线在轴承和第一端部区域之间延伸，第二纵向轴线在轴承和第二端部区域之间延伸；第一轮轴(18)，第一轮轴安装在转向架梁的第一端部区域，第一轮轴在转向架梁的第一侧上限定用于支承第一轮组件的第一轮安装部，并且在转向架梁的第二侧上限定用于支承第二轮组件的第二轮安装部；第二轮轴(20)，该第二轮轴安装在转向架梁的第二端部区域处，在第一端部区域和第二端部区域之间具有轴承，第二轮轴在转向架梁的第一侧上限定用于支承第三轮组件的第三轮安装部，并且在转向架梁的第二侧上限定用于支承第四轮组件的第四轮安装部；其中转向架梁被设置成能使第一和第二轮轴均相对轴承围绕转向架梁的相应的纵向轴线各自枢转，枢转的量足以在轮组件的轮胎泄气的事件中使轮组件的轮辋与地面接触。
- 飞行器起落架组件
- [发明专利]一种支柱式起落架-CN201910931324.X有效
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汪兰明;黄建新;陶周亮;解小平
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中国直升机设计研究所
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2019-09-29
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2023-03-28
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B64C25/34
- 本发明公开一种支柱式起落架，包括缓冲支柱、撑杆(5)、上扭力臂(2)、下扭力臂(4)和机轮(3)，其中支柱式起落架通过缓冲支柱的外筒(1)的上部关节轴承和撑杆(5)一端的两个耳片与机身连接，撑杆(5)另一端的两个耳片与上扭力臂(2)连接，上扭力臂(2)与外筒(1)连接，下扭力臂(4)与缓冲支柱的活塞杆(6)连接，上扭力臂(2)与外筒(1)的连接位置位于缓冲支柱的靠机轮(3)侧，下扭力臂(4)与活塞杆(6)的连接位置位于缓冲支柱另一侧，上扭力臂(2)和下扭力臂(4)连接，机轮(3)固定在活塞杆端部的轮轴上。本发明的支柱式起落架通过缓冲支柱、撑杆和扭力臂的布局，能够解决支柱式起落架横向轮距的问题。
- 一种支柱起落架
- [发明专利]翼尖动力平衡“单轮支撑”飞机方案-CN202111089903.8在审
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马世强
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马世强
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2021-09-09
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2023-03-14
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B64C25/34
- 翼尖动力平衡“单轮支撑”飞机方案，飞机为满足地面滑行及停放需要，都是采用左右主机轮设计，水上飞机也是如此，这种布局对有些飞机的阻力特性影响很大。本发明提出用动力平衡滑行起降过程中机体的左右稳定，同时再结合机身中线设置主起落架(缩小轮距)的设计，基本上可以克服目前常规起落架布局对越野飞机、水上飞机及运输机机体阻力特性影响很大的弊端，可以有效地改善这些飞机的阻力特性。所谓的动力平衡就是在两翼尖处设置可以向下产生推力的电动或发动机驱动螺桨、涵道、风扇或小型喷气发动机来实现机体的左右平衡，再结合“单轮支撑”起落装置来完成飞机的起飞降落，这种设计可以提高飞机的飞行速度，或者减轻降装置的结构重量，以及顺便提高起降落低速性能。
- 动力平衡支撑飞机方案
- [发明专利]一种滚轮式液压阻尼无人机防摔起落架-CN201710423289.1有效
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吴艳辉;是介;赵征;汪一舟
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西北工业大学
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2017-06-07
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2023-03-14
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B64C25/34
- 本发明公开了一种滚轮式液压阻尼无人机防摔起落架，采用三级阻尼簧管伸缩结构，阻尼簧管内安装有磁棒和弹簧，长短簧管第三极簧管内有液压缓冲耗散结构；两根阻尼簧管长度不等，短簧管的长度为长簧管长度的三分之一，长簧管与短簧管分别连接在机身底板铰链支座上，且短簧管的末端连接在长簧管第一级的侧壁上。万向轮支架与长簧管连接且支架下面装有橡胶轮，压力球轴承转动实现橡胶轮的360度转动。长短簧管的第三极簧管采用液压技术，利用流动损失耗散能量，增强了能量耗散效果。万向轮支架与橡胶轮配合避免由于水平速度引起的侧翻，达到保护无人机的目的。防摔装置也可作为起落架，使无人机能直接着陆。
- 一种轮式液压阻尼无人机起落架
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