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[发明专利]一种直升机尾部保护装置-CN201910931894.9有效
发明人：汪兰明;吴硕;杨赟;解小平 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B64D45/06 文献下载
摘要：本发明公开一种直升机尾部保护装置，包括摇臂(4)、缓冲器(3)、收放摇臂(1)和作动器(2)，其中摇臂(4)包括摇臂主体(12)，承座(13)和摇臂接头(11)，所述摇臂主体(12)连接在摇臂接头(11)和承座(13)之间，缓冲器(3)的一端连接在摇臂(4)的承座(13)上，另一端与收放摇臂(1)一端连接，作动器(2)具有伸缩和上下位锁定功能，作动器(2)一端连接在收放摇臂(1)上，另一端与缓冲器(3)连接，直升机尾部保护装置通过摇臂接头(11)、收放摇臂(1)的另一端与机身连接。本发明的直升机尾部保护装置用于在直升机抬头过大着陆或起飞时，保护尾部结构，且可折叠收放，可以满足直升机尾部空间需求。
一种直升机尾部保护装置

[发明专利]一种支柱式起落架-CN201910931324.X有效
发明人：汪兰明;黄建新;陶周亮;解小平 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B64C25/34 文献下载
摘要：本发明公开一种支柱式起落架，包括缓冲支柱、撑杆(5)、上扭力臂(2)、下扭力臂(4)和机轮(3)，其中支柱式起落架通过缓冲支柱的外筒(1)的上部关节轴承和撑杆(5)一端的两个耳片与机身连接，撑杆(5)另一端的两个耳片与上扭力臂(2)连接，上扭力臂(2)与外筒(1)连接，下扭力臂(4)与缓冲支柱的活塞杆(6)连接，上扭力臂(2)与外筒(1)的连接位置位于缓冲支柱的靠机轮(3)侧，下扭力臂(4)与活塞杆(6)的连接位置位于缓冲支柱另一侧，上扭力臂(2)和下扭力臂(4)连接，机轮(3)固定在活塞杆端部的轮轴上。本发明的支柱式起落架通过缓冲支柱、撑杆和扭力臂的布局，能够解决支柱式起落架横向轮距的问题。
一种支柱起落架

[发明专利]一种具有自润滑功能的防扭装置及直升机-CN202211439824.X在审
发明人：卢致龙;汪兰明;苗红涛;陶周亮;解小平 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16F7/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种具有自润滑功能的防扭装置，所述防扭装置包括：第一防扭臂，包括下部端面；第二防扭臂，包括上部端面；安装轴，包括自润滑结构，其中，所述第一防扭臂和所述第二防扭臂通过所述安装轴与外筒和活塞杆连接；其中，所述第一防扭臂与所述第二防扭臂通过连接轴连接，所述上部端面与所述下部端面贴合；本申请提供的一种润滑防扭装置及具有其的飞机，解决现有技术中直升机前/尾起落架防扭问题及其润滑问题。
一种具有润滑功能装置直升机

[实用新型]一种实验用压力蒸汽灭菌锅-CN202221247070.3有效
发明人：周喜翠;解小平;卜子瑶 -专利权人：河北德诺商品检测技术服务有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： A61L2/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种实验用压力蒸汽灭菌锅，包括工作箱、蒸汽灭菌锅、密封盖、挡板A、螺杆、限位架、内螺纹方管、放置板、水箱、加热管、连通管、进水管、升降驱动组件和转动组件，蒸汽灭菌锅贯穿并固定安装在工作箱的上壁，密封盖密封螺装在蒸汽灭菌锅的上端，挡板A固定安装在蒸汽灭菌锅内部的下部，螺杆贯穿并转动安装在挡板A上，螺杆下端与升降驱动组件驱动连接，限位架固定安装在挡板A的上端面，内螺纹方管贯穿并滑动安装在限位架上，并且内螺纹方管与螺杆螺纹连接。本实用新型能够对物品进行全方位蒸汽灭菌处理，并且还便于对物品进行取放操作，减少了操作人员被烫伤的风险，提高了装置的灭菌效果和使用的安全性。
一种实验压力蒸汽灭菌

[实用新型]一种耐低温改性沥青防水卷材-CN202022965443.8有效
发明人：不公告发明人 -专利权人： 解小平
申请日： 2020-12-12 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B26D7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种耐低温改性沥青防水卷材，涉及沥青领域，包括箱体，所述箱体的前后两侧均开设有取料口，所述箱体的顶部为开口设置，所述箱体的内腔底部设有刮板，所述刮板的左右两侧均固定连接有连接杆，所述箱体的右侧开设有开口，位于右侧的所述连接杆的右端贯穿开口的内腔，圆盘通过固定柱带动框体前后移动，框体通过连接杆带动刮板前后移动，进而将箱体内腔的边角料刮动至箱体前后两侧的取料口处，与现有技术相比，是的边角料能被及时的收集，不需要停机进入内部清理，节省了人力物力且提高了工作效率。
一种低温改性沥青防水卷材

[发明专利]一种起落架缓冲器气压检测方法-CN201811346544.8有效
发明人：苗红涛;陈吴杰;解小平;周航 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G01L17/00 文献下载
摘要：本申请属于飞机检测技术领域，特别涉及一种起落架气压检测方法，该方法包括：获取P，P为缓冲器气腔压力；获取T，T为缓冲器气腔内开氏温度；根据P及T得到X0，X0为缓冲器处于标准充气状态时，其活塞杆伸出其外筒的理论长度；获取X，X为缓冲器的活塞杆伸出缓冲器伸出外筒的实际长度；根据X0、X及所述缓冲器的特征参数判断得到缓冲器的充气状态。该方法避免了现有技术中，使用液压千斤顶将飞机顶起的步骤，便捷、有效，受环境因素限制小，可避免现有技术中的潜在风险。
一种起落架缓冲器气压检测方法

[发明专利]一种滑撬起落架及其横梁高度调节机构-CN202011021095.7在审
发明人： 解小平;焦阳;张松;邵元新 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B64C25/52 文献下载
摘要：本发明属于起落架设计技术，涉及一种滑撬起落架及其横梁高度调节机构。包括：左横梁、右横梁、左机身接头、右机身接头、滑块、机身接头和螺杆；左横梁为L型，左横梁拐角处通过左机身接头与机身连接；右横梁为L型，右横梁拐角处通过右机身接头与机身连接；滑块左右两端沿机身航向设有第一通孔，左横梁右端设有双耳与滑块左端第一通孔连接，右横梁左端设有双耳与滑块右端第一通孔连接；滑块中央沿竖直方向设有螺纹孔，螺杆一端与滑块上的螺纹孔连接；螺杆另一端通过机身接头与机身连接并可相对于机身自由旋转，机身接头上设有限位装置用于限制螺杆轴向运动；螺杆用于通过旋转调节滑块相对于机身的距离从而带动左、右横梁以左、右机身接头为轴旋转。
一种起落架及其横梁高度调节机构

[发明专利]一种起落架回中装置-CN201910931892.X在审
发明人： 解小平;陈吴杰;周航;焦阳;张松 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B64C25/34 文献下载
摘要：本发明公开一种起落架回中装置，其中固定座(10)与起落架摇臂连接，下端面圆孔外侧设有圆弧形槽；旋转轴(20)下端与起落架轮叉连接，上端穿过固定座(10)下端面圆孔，从支撑套(60)底部孔穿出并固定；支撑套(60)安装于固定座(10)顶部内，上端面设有圆弧形槽；上扭簧(30)上端与支撑套(60)连接，允许在支撑套(60)圆弧形槽中滑动，下端固定在防转垫块(50)上；下扭簧(40)上端固定在防转垫块(50)上，下端与固定座(10)连接，允许在固定座(10)圆弧形槽内滑动，滑动方向与上扭簧滑动方向相反。起落架在转弯结束后或受到外界干扰发生偏转时，本发明的回中装置可以通过扭簧的回复力使机轮回到中立位置。
固定座圆弧形槽支撑套扭簧起落架下端滑动方向回中装置滑动上端下端面垫块防转圆孔偏转起落架轮上端固定外界干扰中立位置底部孔回复力上端面旋转轴穿出机轮摇臂转弯穿过

[发明专利]一种系留组件-CN201811340616.8在审
发明人：苗红涛;陈吴杰;解小平;周航 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-12 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B64F1/12 文献下载
摘要：本申请属于飞机系留固定结构设计领域，特别涉及一种系留组件，包括：基座1，用于与飞机固定连接，其上开设有旋转孔；旋转轴2，其一端设置在旋转孔中，称为旋转端，另一端称为翻转端；旋转轴2能够在旋转孔中旋转；系留环5，其外环与旋转轴2的翻转端铰接，并能够绕翻转线翻转；其中，翻转线与旋转轴2的轴线垂直。
翻转旋转轴旋转孔固定结构一端设置轴线垂直旋转端铰接飞机申请

[发明专利]一种兼具对中功能的减摆器-CN201811346521.7在审
发明人：孙为民;陈翔;解小平 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B64C25/60 文献下载
摘要：本申请属于直升机减摆及对中设计技术领域，特别涉及一种兼具对中功能的减摆器，该减摆器，设置气筒相对于外筒固定，设置凸轮随旋转筒转动，旋转筒受偏摆激励，发生转动带动凸轮自第一位置向第二位置过渡，轴承将其承受的载荷经推杆传递至活塞，活塞向油筒堵盖方向运动，使油腔内的液态油经阻尼孔进入油气腔，液态油流经阻尼孔时产生阻尼力，阻尼力阻止旋转筒继续转动，进而减轻旋转筒的摆振；液态油进入油气腔压缩其内部气体形成压缩气体，压缩气体推动液态油自油气腔回流至油腔，进而推动活塞向远离油筒堵盖方向运动，通过推杆及轴承推动凸轮自第二位置向第一位置过渡，使前轮恢复到中立位置，实现前轮对中的功能。
液态油减摆器旋转筒油气腔转动推杆活塞第二位置第一位置压缩气体阻尼孔堵盖前轮油腔油筒轴承气筒设计技术领域产生阻尼力内部气体推动活塞推动凸轮中立位置阻止旋转阻尼力摆振偏摆外筒直升机压缩传递申请恢复

[实用新型]一种直升机尾部保护装置的收放机构-CN201621309645.4有效
发明人：王乐;方建义;陈翔;解小平 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B64D45/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种直升机尾部保护装置的收放机构，涉及直升机结构设计领域。包括收放作动筒组件、摇臂以及缓冲器，所述摇臂一端铰接在机身上，另一端连接所述缓冲器，所述缓冲器的另一端固定有所述收放作动筒组件，通过收放作动筒组件控制所述摇臂绕其与机身的铰接点偏转。本实用新型能够实现尾部保护装置的收放，实际使用中能减少飞行阻力，并提高地面装置效率。
一种直升机尾部保护装置机构

[实用新型]一种易拆装的智能交通信号控制装置-CN201620558398.5有效
发明人： 解小平;邱建东;汤旻安 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易拆装的智能交通信号控制装置，包括远红外检测系统，所述远红外检测系统连接A/D转换模块，A/D转换模块将远红外检测系统检测的模拟信号转换为数字信号以供数据处理，A/D转换模块连接控制器，所述控制器还连接按钮控制模块，控制器将远红外检测的信号和按钮输入信号进行综合处理，所述控制器分别连接支路LED控制模块和主干路LED控制模块，本实用新型通过在路表面设置非接触式的远红外传感器，使得智能交通信号控制装置拆装方便，同时设置一体化的信号控制系统，有效缩小了装置的体积和重量，且设置主干路和支路LED信号指示灯，有效的达到了智能指挥交通的作用和目的。
一种拆装智能交通信号控制装置

[实用新型]一种城市智能交通控制系统-CN201620298083.1有效
发明人：邱建东;解小平 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2016-04-06 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： G08G1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市智能交通控制系统，包括车流量采集模块、历史车流量数据存储器、交通控制中心、交通灯控制器、交通诱导屏、交通广播、交通灯组和倒计时器。本实用新型中的交通控制中心采用高性能的云计算机和精准的神经网络预测模型预测未来短时间段内的交通流量，以此来调整下一时段各路口的交通灯配时方案，提高交叉路口的通行效率，并通过交通诱导屏和交通广播发布未来短时段内各路口的车流量情况，实现精确的交通诱导，提高现有道路的利用率，解决交通拥堵问题。
一种城市智能交通控制系统

[发明专利]大脑神经诱导仪-CN96120457.5无效
发明人： 解小平 -专利权人： 解小平
申请日： 1996-11-05 - 公布日： 1998-05-13 - 主分类号： A61N2/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种大脑神经诱导仪,具体是一种可产生模拟正常人脑电活动规律的正弦磁场及光脉冲,并将其耦合到患者的中枢以消除神经系统障碍的装置。它主要由模拟脑电波发生器、磁耦合器、光诱导器组成。模拟脑电波发生器产生模拟正常人在一些特定状态下的脑电活动规律的模拟信号,经磁耦合器和光诱导器将模拟信号转换成正弦磁场和光脉冲,并以非接触方式耦合至患者的中枢,以诱导、调节其中枢的电位活动,从而改变患者的神经状态,达到治疗、缓解神经疾患的目。
大脑神经诱导

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