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- [实用新型]一种仿生水母及其驱动装置-CN202223594519.6有效
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张晨阳;王涛;肖珂;吴金龙;孙国梁;董立杰;王博
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安徽工业大学
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2022-12-30
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2023-10-20
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B63H23/02
- 本实用新型公开了一种仿生水母及其驱动装置，属于仿生机器人领域。它包括底座、驱动单元、传动单元和游动鳍，驱动单元和传动单元安装在底座上，传动单元包括推杆A、滑槽件、L型连杆、连杆A、推杆B和推杆滑槽；推杆滑槽设置在底座上，推杆B滑动设置在推杆滑槽内，滑槽件上设有弧形滑槽；驱动单元连接推杆A的其中一端，用于控制推杆A移动，推杆A的另一端固定连接滑槽件；L型连杆的一端滑动设置在弧形滑槽内，另一端铰接连接连杆A的其中一端，L型连杆的中部铰接连接底座，连杆A的另一端铰接连接推杆B的其中一端，推杆B的另一端连接游动鳍。本实用新型能够在具备较佳的浮力能力的同时还兼具较好的承载性和稳定性，实用效果极佳。
- 一种仿生水母及其驱动装置
- [实用新型]一种船舶轴系的推力传送结构-CN202320194258.4有效
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邹健;杨定升;倪启全
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兴化市远洋机械有限公司
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2023-02-13
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2023-09-12
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B63H23/02
- 一种船舶轴系的的推力传送结构，包括电机；所述的电机的输出轴上设置有法兰；所述的法兰上设置有卡槽；所述的卡槽设置有多个；所述的法兰在远离电机的一端设置有联轴器法兰；所述的联轴器法兰上设置有卡柱；所述的卡柱与卡槽的数量相同；所述的联轴器法兰在远离法兰的一端通过转轴连接有主动齿轮；所述的主动齿轮的两侧设置有第一从动齿轮；所述的第一从动齿轮通过连接轴连接有第二从动齿轮；所述的主动齿轮两侧设置的第一从动齿轮与连接轴和第二从动齿轮呈相同结构设置；电机通过联轴器法兰上设置的卡柱与电机输出轴上设置的法兰上开设的卡槽互相卡接，在法兰和联轴器法兰上开设有多个通孔，并通过螺栓与螺母进行固定连接。
- 一种船舶推力传送结构
- [实用新型]一种新型无人船的传动结构-CN202320290431.0有效
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张世运;姜浩;王昕;张以涵;王静
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张世运
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2023-02-17
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2023-08-08
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B63H23/02
- 本实用新型公开了一种新型无人船的传动结构，涉及无人船技术领域，包括船体与两个电机，本实用新型的有益效果为：通过电动伸缩杆推动安装座，安装座会带动主带轮与从带轮以及从动齿轮移动，当从动齿轮与主动齿轮相啮合时，从带轮会与传动轮卡接，此时，再通过电机驱动主动轴转动，利用主动齿轮与从动齿轮的啮合，来带动主带轮转动，同时，通过皮带使从带轮转动，使第二从动轴运动，以带动传输齿轮转动，再通过输出齿轮与传输齿轮的啮合，使得转动轴转动，以带动连接件转动，从而使驱动动力轮转动，当无人船行动在较为狭窄的河道时，动力轮就可以为无人船提供充足的动力，使得无人船能够在狭窄的河道内继续工作。
- 一种新型无人传动结构
- [实用新型]螺旋桨组件、船用推进器及船舶-CN202222305843.5有效
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李军;屈晓峰;万小康;王海洋
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广东逸动科技有限公司
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2022-08-31
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2023-02-21
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B63H23/02
- 本申请提供螺旋桨组件、船用推进器及船舶。其中，螺旋桨组件包括传动组件和螺旋桨，传动组件连接螺旋桨，用于将转动扭矩传递至螺旋桨，传动组件在传动路径上设有第一变速组件、第二变速组件和传动保护件，第一变速组件包括相互啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮，第二变速组件包括相互啮合的第二主动齿轮和第二从动齿轮，第二主动齿轮的轴线与第二从动齿轮的轴线垂直，第二主动齿轮连接第一从动齿轮，第二从动齿轮传动连接所述螺旋桨，传动保护件设置于第一从动齿轮与第二主动齿轮之间，用于在所述螺旋桨过载时断开传动，从而降低传动组件和螺旋桨产生过载损坏的风险，实现对传动结构和螺旋桨的保护。
- 螺旋桨组件推进器船舶
- [实用新型]螺旋桨组件、船用推进器及船舶-CN202222305861.3有效
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李军;屈晓峰;万小康;王海洋
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广东逸动科技有限公司
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2022-08-31
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2023-02-21
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B63H23/02
- 本申请提供螺旋桨组件、船用推进器及船舶。其中，螺旋桨组件包括传动组件和螺旋桨，传动组件用于将转动扭矩传递至所述螺旋桨，传动组件在传动路径上设有第一变速组件、第二变速组件、第三变速组件和传动保护件，传动保护件连接于第一变速组件和第二变速组件之间，第一变速组件和第二变速组件用于转换第三变速组件输出的转动速率，螺旋桨传动连接第一变速组件和第二变速组件，传动保护件包括换挡结构和摩擦结构，换挡结构用于切换第一变速组件和第二变速组件与所述第三变速组件的传动连接状态，摩擦结构用于在螺旋桨过载时打滑传动，降低传动组件和螺旋桨产生过载损坏的风险，实现对传动结构和螺旋桨的保护。
- 螺旋桨组件推进器船舶
- [实用新型]螺旋桨组件、船用推进器及船舶-CN202222322001.0有效
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李军;屈晓峰;万小康;王海洋
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广东逸动科技有限公司
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2022-08-31
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2023-02-17
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B63H23/02
- 本申请提供螺旋桨组件、船用推进器及船舶。其中，包括传动组件和螺旋桨，传动组件连接于所述螺旋桨，用于将转动扭矩传递至螺旋桨，传动组件在传动路径上设有第一变速组件、第二变速组件和传动保护件，第一变速组件包括相互啮合的第一主动齿轮和第一从动齿轮，第二变速组件包括相互啮合的第二主动齿轮和第二从动齿轮，第二主动齿轮连接第一从动齿轮，第二主动齿轮的轴向与第二从动齿轮的轴线平行，第二从动齿轮传动连接螺旋桨，传动保护件设置于第一从动齿轮与第二主动齿轮之间，用于在螺旋桨过载时断开传动，从而降低传动组件和螺旋桨产生过载损坏的风险，实现对传动结构和螺旋桨的保护。
- 螺旋桨组件推进器船舶
- [实用新型]一种船用新型调速装置-CN202222538118.2有效
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刘桥;崔玉红;王娟;钱希鑫;庄倩倩;贾明君
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青岛振海船舶设备有限公司
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2022-09-22
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2023-02-03
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B63H23/02
- 本实用新型公开了一种船用新型调速装置，包括船板，所述船板上端设有安装块，所述安装块上端卡设有凹槽，所述凹槽内滑动连接有移动板，所述移动板上端开设有放置槽，所述放置槽内设有安装板，所述安装板上端设有调速装置本体，所述放置槽两侧侧壁上均开设有转动槽，所述转动槽内设有用于对安装板进行限位的限位机构，所述移动板内开设有腔室。本实用新型通过使两个传动杆带着两个转动杆转动，但转向相反，在转动杆与卡板之间两个连接块的连接作用下，从而使两个转动杆带着两个卡板沿着转动杆为中心转动，使两个卡板分别卡进安装板上的两个卡槽内，从而实现对安装板的快速限位，为人们对调速装置本体的安装提供了方便。
- 一种新型调速装置
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